El choque de dos trenes en la estación de Montcada i Reixac - Manresa (Barcelona) ha dejado a "diversos pasajeros" lesionados este miércoles, ha informado Renfe en un comunicado. Más info:
www.lavanguardia.com/local/barcelona/20221207/8636405/choque-trenes-mo 
Es imposible saber la posición de los trenes y su velocidad al mismo tiempo?
elpais.com/espana/catalunya/2022-09-28/el-psc-apuesta-por-avanzar-en-e
De todas formas, mientras el mantenimiento de las estructuras lo decida ADIF y este no ejecute los presupuestos "otorgados" por el gobierno central, estaremos igual.
Más allá de eso, los politiqueos os los podéis ahorrar
cadenaser.com/cataluna/2022/12/07/varios-heridos-leves-en-un-choque-de
En Montcada hay 6 estaciones y se conocen popularmente como Bifurcació, Manresa, Santa Maria, Vic, La de França y Mas Rampinyo.
Son los habitantes de Montcada quienes le ven sentido
Quizá puedes sumar alguno con ataque de ansiedad, etc.
No parece un accidente grave ni de lejos.
Miro de averiguarlo...
La noticia de Europa press lo explica fatal y a más inri la foto que ponen no es de renfe, es de FGC que nada tiene que ver ni siquiera circulan por esas vías.
#9 No había condiciones degradadas, el tren que ha ocasionado el alcance ha entrado en el apeadero a una velocidad incorrecta despues del rebase de una parada con P.
Pues la estación se llama Montcada i Reixac - Manresa.
Podrías informarte antes de sulfurarte así. Relax, que algunos estáis esperando saltar por cualquier tontería...
aun así, te puedes ir a tarragona y ver la linea que hay entre hospitalet de l'infant-l'aldea que es sentido unico y tiene un trafico del copon
En Montcada-Bifurcació confluyen la línea R3 (Granollers-Canovelles/Vic/Ripoll/Puigcerdà) con la R4.
www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=2168&photo=17568 (la unidad 447)
www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=5761&photo=10167 (el tren Civia)
Curiosamente el número de tren de la unidad 447 es el 155, el número de heridos. ¿Casualidad, premonición, serendipia...?
Que no haya habido muertos no significa que deje de ser preocupante, aunque entiendo y comparto en parte el sentimiento hacia la noticia. Renfe ha dado tanto por culo que hechos como este ni sorprenden ni indignan más a los cientos de miles de personas que desafortunadamente dependemos con frecuencia de su incompetencia y mediocridad.
Los trenes tardan lo suficiente en parar como para que el maquinista no haya podido hacer nada para evitar la colisión.
De hecho, la norma dice que en caso de colisión se pulse el freno de emergencia y se abandone la cabina (o así era hace quince años).
Por lo tanto, si estás en un tren en marcha y ves al maquinista salir corriendo por el pasillo prepárate para un golpe. Y si estás en el primer vagón y puedes salir corriendo al siguiente seguramente mejor.
Para mi una marcha a la vista son condiciones degradadas. De hecho había peticiones a la AESF de retirar las P a las señales.
Por supuesto que es un tema político: cercanías está que da pena por falta de inversión.
En el RCF que se está preparando se cambia la forma de proceder, pero no se espera que se eliminen las P de las intermedias.
Y no es como la llama Renfe, es como se llama en el Reglamento de Circulación Ferroviaria. Y no, una estación no es un apeadero. Y no, donde se ha producido el alcance no es una estación, es un apeadero.
Y en esa misma estación aún hubo este verano otro incidente, aunque esta vez los maquinistas se dieron cuenta y no hubo choque frontal, porque fue justo en las agujas de entrada e iban muy despacio.
Puede ser otro motivo, pero es lo que se comenta y me parece lo más plausible.
En serio, que leches haces publicando una foto de copernico con la matrícula del maquinista? Esa web es interna por algo...
Podrías aprovechar para escuchar y aprender algo, pero parece que te gusta vivir en la ignorancia
Las telecomunicaciones, los enclavamientos... Muchas veces son trabajos ingentes y complejos que tienen que fallar por algún sitio. Y es lo normal. Los Ferraris también se rompen.
No tenemos averías día sí y día no, ni retrasos ni mal funcionamiento tampoco.
Y la política no tiene nada que ver con todo lo anterior.
¿Es lo que quieres oír?
Madre mía, estáis llevando tecnicismos AL ABSURDO. ¿Os imagináis que la DGT hiciera una nota de prensa diciendo que en la A-7 han chocado dos camiones y venga algún LISTO, llamando "ignorante aprende algo" que no ha sido un accidente de 2 canciones, que ha sido un camión que ha chocado con un semirremolque, que es otro tipo de vehículo? Pues ese eso es lo que estáis haciendo.
rodalies.gencat.cat/es/inici/index.html
Restablecida la circulación de trenes entre Montcada Bifurcació y Terrassa con limitaciones y afectaciones derivadas del alcance que se ha producido entre dos trenes en la estación de Montcada i Reixac Manresa
Ponerse a discutir si Montcada tiene 5 estaciones, 4 estaciones y 1 apeadero, 2 estaciones y 3 apeaderos, y demás ridiculo, por tener o no un sistema de seguridad que seguramente debería tener desde hace 30 años si RENFE no tuviera una red de cercanías tercermundista en Barcelona, negar la EVIDENCIA, que es un accidente en una ESTACIÓN donde para ¿un centenar? de trenes al día, y faltar a la gente por un tecnicismo del sistema de identificación de Adif, es que es RIDÍCULO.
las definiciones importan, porque un apeadero y una estación son cosas diferentes, y están protegidos de manera diferente. Un apeadero está en plena vía y no tiene señales que lo protejan, un apeadero está protegido por las instalaciones de los distintos bloqueos. Una estación está protegida por señales y por el enclavamiento propio de cada estación.
En los dos suben y bajan viajeros. Ese no es un punto que determina si es una estación o no.
Si quieres aprender algo vale, si no, tu mismo.
Los trenes no paran de inmediato.
Yo me bajo aquí ya.
www.adif.es/-/78708-montcada-rx-manresa
R3 a Vic y R4 a Manresa = Adif+Rodalies
R5 igualada = FGC
www.google.com/maps/@37.7701758,-5.2356915,240m/data=!3m1!1e3?hl=es
Pero esto no
www.google.es/maps/@41.483925,2.1856551,72m/data=!3m1!1e3
Cuando es utilizado por miles de personas al día, sacando sus billetes en la máquina, pues mira, para ti la perra gorda, la estación de Montcada no es una estación aunque en la megafonía, en los mapas de cercanías, toda la prensa y todos los viajeros lo consideremos una estación.
Y viajar, y ver un poco más allá de lo que conoces también te da perspectiva
Y seguimos faltando el respeto
Yo entiendo que un apeadero es menos equipado o barato, pero en concreto no se la diferencias clave.
#55 Para un botanico una margarita o un girasol no es una flor sino una inflorescencia. Para un aeronautico los aviones tienen un ala y la gente suele llamar alas a lo que ellos llaman semiala.
Tal vez sea eso, algo de eos.
Luego a mí me llaman facha indepe por quejarme de estas cosas ...
De verdad que os podéis ir a tpc.
Que ganas por Dios...