Un motorista ha sido condenado a dos años de cárcel por un delito contra la seguridad vial tras ser sorprendido cuando circulaba a 235 kilómetros por hora por una carretera de Lanzarote donde la velocidad máxima permitida es de 100 por agentes de la Guardia Civil, según ha anunciado este viernes el instituto armado.
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etiquetas: prisión , motorista , 235 por hora , lanzarote 
Este tío es un Gran Canalla.
¿Como se le ocurre no respetar unos límites de velocidad que se pusieron en 1974 con las carreteras y vehículos de la época y cuyo objetivo fue simplemente el de ahorrar combustible ante el surgimiento de la primera crisis del petróleo.
El límite que pusieron en la época era de 130km/h.
Miles de vehículos sale de fábrica incumpliendo las homologaciones y deberían pasar por la trituradora si son susceptibles de poder usarse para el crimen.
Si el reo es varón actuaron fuera de su jurisdicción.
"Ya verás cuando lo enguanche" dijo el cabo.
Además el tipo era reinicidente, debía de ser por lo menos la orotava vez que lo paraban.
Adjunto video
youtu.be/0FuW6uVv6p8
Este tío es un Gran Canalla.
Si la gente quiere correr que se alquile el Jarama.
A mi me gusta la velocidad y entiendo los límites tanto por seguridad como por el gasto de combustible y el cambio climático. Entiendo las sanciones si te pillan.
Entiendo la cárcel para alguien que provoca un accidente y multas muy altas para quien se pasa por tanto los límites.
Pero tambien miraría el tramo en que ha ocurrido esto antes de poner una pena de cárcel .
No se cuanta gente se cruzarla ese motorista en la LZ-20 (Arrecife-Tinajo a la altura de San Bartolomé) ni cuánto tiempo le pisó así. Desde luego, se merece la sanción monetaria y retirada de carné (ya conocía las normas), pero ¿¿¿cárcel???. Ufff...no sé...
Por subnormales como el de la noticia es por lo que tenemos límites tan estúpidos en las carreteras.
aquí la noticia, que se entere España entera de que un tío se puso a 235. Ojo, cuidao. Peligro mundial.
Que les/os den. Seguid comiendo del rabo de Pere Navarro. Que vamos bien eh?????
Si exigimos X a cierto colectivo, entonces exigimos lo mismo a todos
A mi me da igual el tramo,.... ir a más de 200 km/h, hasta el culo de alcohol o drogas, o ir en dirección contraria, o a 100 por poblado, o barbaridades así.... Me parecen tentativas de homicidio por irresponsabilidad o subnormalidad profunda.
Si no me equivoco, sin antecedentes no pisará la carcel,... peeeeero,.... ya tendrá antecedentes por si ocurre otra vez.
Aproximando, en lugar de frenar en 50 metros, tardará en frenar... 300?
La física también se puso ahí por la crisis del petróleo?
Ya no digo autopista, autovía o autoban, sino en cualquier vía pública.
Simplemente una paloma que le dé por cruzarse, y ya está liada y todo un despliegue de servicios públicos tienen que movilizarse.
A mi, me acojona, la calle tiene varias casitas con niños pequeños y mascotas... no son conscientes del riesgo de una maniobra así
O tienes un minimo de responsabilidad para salir a la via, o tendrás que aprenderlo a las bravas...
Que son 235 km/h! no 150 o 160 .... es un mundo
Por ejemplo, quitar el catalizador, quitar los dbkiller, etc.
Y es triste ver como el 80% (mi estimación) de los moteros, prefieren contaminar más, hacer más ruido, etc. por el simple hecho de dar una apariencia de más malote.
No puedo decir que yo sea un santo ni modelo a seguir, porque la adrenalina de una moto es adictiva. Pero habría que ser más estricto con las motos. Como:
Guantes, airbag obligatorio, algún sistema de alarma y posicionamiento en caso de accidente, y de reporte automático en caso de superarse ciertas velocidades o G, etc.
Dicho eso, obviamente tener que reaccionar a 230 es por diferencia mucho mas complicado que a 100.
www.lavozdelanzarote.com/deportes/el-piloto-de-motos-dani-pedrosa-se-e
Pero todo eso no lo pone en la noticia.
Si hubiera puesto que da positivo en drogas, va en dirección contraria en población o todas esas circunstancias que pones, a mi me parecería mucho más grave y sí que sé merecería la cárcel.
Bueno, solo era una reflexión, que yo también estoy segura de que no pisará la cárcel.
Y también sé que a mi me costará mucho ir a 20 o a 30 por determinados tramos de la ciudades, pero si, eso son problemas míos y me tendré que acostumbrar.
Sois los terraplanistas de la física?
¿Y cuantos amigos has perdido?
Por que yo tengo uno sin brazo, por hacer el gañan en la A2 .... que si, que ocurren cosas, que se cruza uno, que hay algo de tierra, pero si vas con cierta prudencia te da tiempo a reaccionar.
Hace dos semanas me crucé a uno estampado en un furgón, se me encogió el corazón que flipas.... que no debería haber estado parado, pero mira, son cosas que pasan en la vía... Hace un mes al camión de delante se le soltó un hierro de 2 metros que rebotó por la calzada,.... a principio de año asistí a un motero que salió volando para el prado,... etc etc etc
Yo mismo me salí, por un imprevisto hace muchos años ..... claro joder, que mala suerte pensaba, .... pues con los años, pienso diferente, no tenía que apurar así, las carreteras tienen imprevistos y fallos, y la prudencia y la responsabilidad es eso, asumirlo.
Conocidos que ya no están, ni los puedo contar.... NADA justifica ponerte a 250 km/h ... Si quieres darle puño, repito, vete a un circuito, donde si está todo preparado, limpio y con seguridad.
Uno con 5 cervezas conduce igual, y otro no puede ir recto ni 2 metros.... Uno puede ser perfectamente consciente de en que tramo está y pisarle a 230 y luego reducir y no pasa nada, y otro no tener la misma visión y liarla...
Si dejas a una persona ir a 230 por calzada,.... ¿porqué no a su primo el gañan? .... eso no lo podemos controlar
Y eso contando solo el conductor, sin contar la maquina.... que mi primo se puso a 250 en autovía (con un pepino de los buenos), y luego voy yo y lo intento con algo más cascarro, y soy un misil incontrolable
Y que lo de cárcel, pues... según el tramo, me parece exagerado, pero me he metido en Google maps y ese tramo parece bastante recto en algún tramo y no parece que tenga mucho tráfico ni peatones (aunque no lo conozco y no tengo ni idea) .
youtu.be/-IMsrXNwoNE
Cuando me compré el coche lo puse unos segundos a 180 y la diferencia entre los 150 y 180 me pareció abismal. A partir de los 155/160 el coche ya no respondía de la misma manera. le costaba muchísimo cualquier mínimo cambio de carril y ya no digo nada de pisar el freno para reducir la velocidad. Daba la impresión de que el coche no quería frenar.
Lo que acojona también es la velocidad a la que sube el odómetro.
Y ya no hablemos de los reflejos. Cuanto más rápido vamos, nuestro campo de visión se reduce
Y los reflejos igual. Nuestro tiempo de reacción de reduce por lo que el tiempo recorrido en ese medio segundo es muchísimo mayor
Vamos, que ir a más de 200 por una autopista. O a 150 por una nacional. O 70 por ciudad debería ser tentativa de homicidio, aún sin drogas
Bueno, aunque 4 años no está mal, en este caso casi daría privación del derecho a conducir ciclomotores y vehículos a motor de por vida.
El juez ha andado acertado de todas maneras. En esto de las condenas hay un mundo.
Pero por culpa de energúmenos como el de la noticia, dudo que quejarse de los guardarrailes y de las muertes y amputaciones que genera, sea ahora algo a no tener en cuenta.
#63 a 120km/h un impacto es como caerse de mas de 50metros. La fisica tiene un limite y ya es sorprendente que hastas un dacia frene a mas de 1G de fuerza. Y en caso de impacto la deceleracion esta limitada por las distancia de la zona deformable. La tecnologia puede aprovechar lo que puede esa zona, pero el limite esta ahi. LA unica opcion seria alargar la zona deformable, pero si doblas la velocidad necesitaras x4 de largo para tener una aceleracion equivalente a la mitad de velocidad.
#38 Segun mis calculos uno 240, pero cada segundo se recorren 65 metros, que se considera el tiempo de reaccion.
Ademas a esa velocida o se le acaba la isla o la fuerza centrifuga lo tira al mar
#55 La verdad que poner limites a bulto sin considerar casos particulares me parece una burrada. Como minimo se deberian contemplar excepciones.
En Donostia una via principal y bastante separada de ciclistas y peatoes y debe admitir una gran flujo de coches. Que ademas se ha estrechado para poner un buen bicicarril, me parece injusto que se baje de 50 a 30.
Ademas, que no se porque se han empeñado a poner a P Navarro con el que la gente estaba tan descontenta.
En el caso de la alta velocidad, no lo tengo claro. Es verdad que no es lo mismo una autovia que una secundaria y la autovia/pista deberia tener un riesgo mas controlado.
Por otra parte hay quien considera las motos como el nuevo tabaco. Algo totalmente legal, pero muy peligroso. Se estima que unas 30 veces mas que ir en coche que es de lo mas peligroso que hacemos en occidente.
Quizá una moto top contra un coche normalito... pero no lo tendría muy claro, no dejan de ser dos ruedas contra cuatro con todo lo que eso conlleva.
#88 Parece que han borrado el hilo argumentando sobre la peligrosidad de las motos.
www.burbuja.info/inmobiliaria/threads/ha-desaparecido-mi-hilo-motos-as
La capacidad de reacción no habrá mejorado, pero ya te digo que la capacidad de frenada de los vehículos si que ha mejorado espectacularmente.
si un peatón cruza la carretera y pasa en esos momentos una motocicleta a 235 km por hora.
Das por sentado o bien de que el conductor iría también a 200 si viese viandantes en la carretera (ya ni te digo que estos tengan intención de cruzar la carretera) o bien que se puso a 200 en una carretera con muy mala visibilidad en dónde no pueda ver con antelación viandantes. No se porqué, pero apostaría algo a que no se dio ni uno de los 2 casos.
También das por sentado de que los viandantes van cruzando carreteras sin mirar.
Otra pregunta ¿En Alemania son übermensch (súper-humanos)? Lo digo porqué ahí es harto habitual ver motoristas y conductores a +200 km/h, es mas, incluso es legal.