Renfe ha pisado el acelerador nada más aprobar su plan estratégico. La operadora ferroviaria ha licitado el contrato, valorado en 700.000 euros, para renovar su principal canal digital de contacto con sus clientes.
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etiquetas: renfe , web , internet , inversión
De los 700000
500.000 beneficio para Indra para pagar su inmensa pirámide inversa.
100.000 en sobornos,
50.000 en gente con corbata (se hacen llamar gestores de proyecto) que haga visitas al cliente.
30.000 en 1 programador senior que lo haga casi todo
20.000 en 1-2 becarios al que le echarán la culpa si algo sale mal.
visitarasufriera pudo ver lo mal implementada que era toda la página, y era mejor no preguntar como eran las tripas del sistema.Sino fuera pública yo me reiría de la empresa y de sus directivos, por incompetentes, parece que necesitan otra ronda de comisiones bajo mesa para preparas las vacaciones.
¿En cuanto valoraríais un proyecto como ese?
Los que critican la actual, estoy seguro de que no la usan.
Hace años, bastantes años, que soy usuario de la web de renfe con frecuencia. Desde hace más de dos años me ha funcionado siempre sin ningún problema. Antes era imposible.
Que no la toquen!!! En todo caso, que creen una nueva paralela con otras funcionalidades y extiendan la nueva!
Si la tocan... la rompen...
Crear una infraestructura informática que permita trabajar en tiempo real con los datos de viajes de renfe, comprar viajes, obtener información, gestionar incidencias y mostrarlo todo por la web, y es un trabajo enorme que debe suponer un porrón atroz de pasta...
Me atrevo a intuir que nadie de los que comentan en esta página ha gestionado un proyecto tan grande en su vida y, por tanto, dificilmente nadie podrá hacer una aproximación decente de cuánto puede costar.
Entiendo que parte de la mejora irá también a mejorar el servidor, entornos y demases.
Otra cosa es que luego quemen la pasta en chorradas, pero no es mucho dinero si quieres hacer las cosas bien.
Puede que el mayor curro en este caso sea analizar qué cojones hay ahí montado.
Aunque es de otro panfleto humorístico
Si quieres cambiar uno de ellos, el de ida por ejemplo, te intenta cobrar lo que te descontaron al elegir ida y vuelta. Por contra si haces el cambio de billete eligiendo ambos, ida y vuelta, sí te permite hacer el cambio gratis, incluso aunque uno de ellos siga siendo el mismo horario de salida, es decir, sin cambios. Eso es un error de operativa tanto de la web como de la aplicación.
Ese "truco", el de cambiar ambos billetes para cambiar uno y ahorrarse el sobrecoste injustificado solo sirve antes de haber cogido el primer tren, ya que tras eso, para la vuelta, ya solo puedes elegir un único billete y entonces te aplican el sobrecoste injustificado sí o sí.
De los 700000
500.000 beneficio para Indra para pagar su inmensa pirámide inversa.
100.000 en sobornos,
50.000 en gente con corbata (se hacen llamar gestores de proyecto) que haga visitas al cliente.
30.000 en 1 programador senior que lo haga casi todo
20.000 en 1-2 becarios al que le echarán la culpa si algo sale mal.
Casi mejor que no lo toquen.
Por otro lado, no me parece que aplicar un sobrecoste a un cambio sea "injustificado". Mira los aviones... ya te joden de mano... y no puedes cambiar...
Todos tenemos en mente la web antes de la última reforma, que daba errores por todas partes. Pero yo diría que la usabilidad de la web ya es buena. Mejorable, por supuesto, pero buena. Tiene algunas chapuzas, pero la parte fundamental de sacar billetes desde luego va bien, y las chapuzas es bastante claro en mi opinión que son por la parte web, no por infraestructura.
Dicho eso: Sí, me parece caro. Si se está hablando sólo de reformar frontend web y de hacer SEO, que es lo que parece que se entrevé (que no sé para qué), desde luego es caro. Ya, si dicen qué más van a hacer, pues se puede valorar mejor.
CC #9
Aunque piensa que "usabilidad" es algo muy genérico que va desde que alguien te haga cuatro wireframes hasta un estudio serio de arquitectura de la información, con un piloto que requiera de un grupo de usuarios reales (no testers) probando durante bastante tiempo.
Al mismo tiempo "front" puede ser desde "que funcionen los css y el js" a un estudio de diseño pijo que te haga un mock de toda las pantallas siguiendo las últimas tendencias...
Pero insisto también en que no hemos visto ni pone explícitamente qué van a hacer.
Eso sin incluir los gastos de la oficina, alquiler, luz, personal de administración, prll, etc.
Desconozco el alcance del proyecto, pero no me parece demasiado.
Por otro lado, no me parece que aplicar un sobrecoste a un cambio sea "injustificado".
No es injustificado si así está contemplado en las condiciones, si fuera justificado el sobrecoste te lo cobrarían igual al hacer el cambio conjunto de ida y vuelta, de hecho quizá te cobrarían el doble. No tiene ninguna justificación que cambiar un billete suponga un sobrecoste y cambiar los dos sea gratis incluso eligiendo el mismo tren en uno de ellos o ambos.
En realidad no estás cambiando "un viaje", estás cambiando la disponibilidad de asientos concretos en dos viajes.
No veo nada fraudulento ahí. Podría ser del otro modo? Desde luego. Sería mejor del otro modo? Creo que sí.
Es fraudulento? No.
Es legítimo? Sí.
Siendo así serían 10 personas, que me parece mucho más ajustado dependiendo de la magnitud de la tragedia.
El cambio de asientos es irrelevante, aparte de no suponer un sobrecoste en ningún momento el hecho de elegir cambiar o no asientos no supone ningún cambio en lo que te estoy exponiendo.
La diferencia de coste viene de no aplicar el descuento de ida y vuelta cuando haces el cambio de uno de los billetes para un horario dentro del mismo día si solo cambias uno de los dos billetes, si cambias ambos (aunque los dejes igual o ambos sean distintos) sí aplican el descuento y no aplican el sobrecoste.
De la web de Renfe: Para el mismo día, el cambio del billete será sin coste (salvo que exista alguna condición diferente en la oferta contratada):
Fuente: www.renfe.com/viajeros/info/CambiosyAnulaciones.html
De los viajes de ida y vuelta:
Cambios. Los billetes podrán ser cambiados, dentro de su periodo de validez, siempre que se mantenga esta misma oferta así como los orígenes y destinos. Esta operación no tiene coste.
Fuente: www.renfe.com/viajeros/tarifas/idayvuelta.html
Que tenga una explicación técnica no implica que esté justificado el sobrecoste fraudulento.
Edito porque la noticia es un poco sensacionalista. La cifra de Indra fueron 11,5 millones, que sigue siendo muchísimo para la mierda de web que hicieron.
Hoy en día con AWS y Google Cloud tienes Servicios escalables que son muy asumibles.
Es que lo mires por donde lo mires no hay forma de gastarse ese dineral en hacer una plataforma web.
Cien consultores de Indra, Informática El Corte Inglés, Accenture y Deloitte, han ideado un complejo soporte de ventas que desde 2009 ha costado 80 millones de euros www.eldiario.es/sociedad/Renfecom-polemica-saturada-rodeada-consultore
Yo la pega mas grande que le veo es el interfaz, que es horrible, y la imposibilidad de buscar y comprar billetes que incluyen transbordos, lo cual es directamente tercermundista.
Eso ya lo tienen...
Un tio medianamente bueno a precio de jornada de consultoria sale por unos 400-500 pavos, necesitarás un equipo de unos minimo 10 chachos a 400 pavos al dia son 4.000 lereles al dia y digamos por achuchar tiempos de desarrollo que te lo redondeo a un añito 4.000 lereles X 20 dias por mes (aprox) = 80.000 al mes * 12 meses = 960.000
Numeros redondeados y a ojo, sin ver las condiciones de la oferta y partiendo de la base de que realmente te traigas a seniors y no enchufes a becarios y te lo lleves calentito
CC #11 #18 #25 #46 #28 #29
en Londres un programador front-end 4 años de experiencia que sepa ReactJS no baja de las 500 libras al dia. Un devops que sea bueno en AWS no baja de 700 libras al dia.
Y la escala de salarios en las grandes empresas de tecnologia.
www.levels.fyi/
en la casa de un tercero... yo para un proyecto serio del que dependa tu compañía y que tenga que comunicarse con tu infraestructura administrativa no lo recomendaría.
Housing de tus servidores en un buen datacenter, nada de hosting en servicios de otros. Por seguridad más que nada.
Pan para hoy, hambre para manyana.
(De hecho, el precio no es para nada desmadrado asi a priori, yo he estado en proyectos bastante mas tochos que esto, pero aqui parece que esos 700.000 se los lleva calentitos un tipo al bolsillo y que un hombre lo hace todo)
Y además subo karma por aqui
¿Estimas que reformar el front de una web es un proyecto de 10 seniors y un año? ¿No te parece un poquitín exagerado?
Por no hablar de que ahi tambien hay labor funcional por debajo.
El problema es que si lo hace Indra cobrará a precio de senior a un becario recién salido. Y en un año harán otra mierda.
Yo no he estado en un proyecto de unas dimensiones tan bestias (aunque sí en algunos proyectos bastante bestias) y el presupuesto es elevado. Con ese dinero puedes hacer MUCHAS y muy bien hechas. Ahora bien, lo que se haga, me gustaría verlo. Habrá un equipo de 25 personas, de los que picarán código 10, y serán 8 juniors, siendo generosos.
Una porqueria porque no puede reservar hotel si no tengo garantia de reseva de transporte.
Y se te ha olvidado decir que serán subcontratados y harán mil horas extra de gratis
Pero sin saber el frankestein que tienen ahi montado (a base de parches porque me imagino que cuando salio el aborto ahi se empezo a meter mierda a punta pala para hacerla funcionar a pedales y vaya usted a saber que puto engrendro corre por debajo) yo no me pillaria los dedos ni de coña (y ningun jefe de proyecto medio responsable se los cogeria tampoco, otra cosa es que luego el gerente les haga bajar tiempos pero es jugarsela)
#79 10 tios medianamente buenos son la puta caña, yo he visto levantarse cosas flipantes con 10 tios medianamente buenos en muy poco tiempo pero aqui seguramente haya una toma de requisitos, analisis y recabar documentacion prime que es lo que hace que lo que 10 tios medianamente buenos hacen en 3 meses, se demore 9 años de reuniones, puestas en comun, comites de aprobacion...
Solo faltaría que dijera "de una puta vez".
Lo que yo creo es que el estado debería tener su propio "AWS" pero son unos inútiles. He escuchado, por ejemplo, memeces del nivel "virtualizar es una moda"... Siguen con servidores compartidos, con nombre propio, sin autoscaling... docker es magia negra para ellos.
E imagino que Renfe tendrá lo mismo y en gran parte es debido al perfil de empresas que se llevan los pliegos, cárnicas que buscan dar algo aparentemente similar pero que en esencia es una castaña en lugar del producto solicitado...
Lo dicho, que veo que en general estamos de acuerdo de hecho: Que para poder saber si es caro o barato sin entrar en suposiciones habría que ver, como mínimo, la definición del proyecto.
No quiero tabajar bajo tus ordenes jamás
Se supones que si pides billete ida y vuelte tiene un descuento.
Estonces marcas descuento ida y vuelta.
Vale haces los tramites pides fechas y tal... Y resulta que el billete total es la suma de la ida y la vuelta y no te aplica descuento alguno.
Repites la operacion tres cuatro veces por si te has esquivocado en algun paso... Pero nada te sigue cobrando la suma de los dos trayectos sin descuento alguno...
Eso por no mencionar lo poco intuitivo que es cuando lo usas por primera vez.
Las pase putas solo para saber los horarios y como encontrarlos.