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Seis euros por depósito

Seis euros por depósito

La medida del PSOE supone que un coche diésel que tenga un depósito de unos 60 litros verá incrementado su coste en seis euros por depósito. La clase obrera es pragmática, su situación no le permite otra cosa, la subida del salario que los sindicatos han pactado con la patronal se les irá por la boca del surtidor cada vez que tengan que echar gasoil para trabajar. La lucha contra el cambio climático necesita de medidas menos lesivas para la clase trabajadora que ayuden a concienciar de su verdadera dimensión.

| etiquetas: combustibles fósiles , cambio climático , clases populares , psoe
  1. #287 Ahora esperaré hasta que los eléctricos estén por el precio "normal" bueno hasta 4-5 mil€ más me parecería normal ahora es que valen el doble que los otros
  2. Depósito de 60 litros... 6€ más por depósito... Y digo yo, ¿no era más fácil decir que sube 10 céntimos el litro? ?(
  3. #111 Pero que cojones moto cuando puedes ir en bici o andando. Malditos burgueses.
  4. #246 Sí, pero:

    1) Menos horas trabajadas, menos empleo, menos crecimiento demográfico, menor poder adquisitivo... Todos esos parámetros no tienen por qué ser incompatibles con un mayor índice de bienestar siempre y cuando el proceso de decrecimiento sea regulado, progresivo y equitativo.

    2) Velocidad del proceso: necesariamente lento. Lo que legitima a los decrecentistas es que avalan una idea de la cual ellos seguramente no se van a beneficiar. Masa monetaria: debería también decrecer, sobretodo la M3, porque sería la clave para reducir el consumo no necesario y no llevarnos a un escenario inflacionista.

    3) Ahí sí que estoy en total desacuerdo: la productividad experimentaría un crecimiento exponencial si llegásemos a suprimir procesos innecesarios, que se llevan muchas horas trabajadas en pro de un valor añadido que para nada es productivo. Ejemplos de esto hay miles: suprimir la monumental producción de envoltorios y envases innecesarios, suprimir el gigantesco transporte comercial hasta los mínimos extrictamente necesarios, suprimir trayectos innecesarios en el transporte hacia colegios, centros de trabajo, reducir la construcción de infraestructuras y su uso, etc, etc... La reducción de horas dedicadas a estos procesos auparía la productividad y suprimiría actividades muy contaminantes y enfermantes que después hay que cargar al presupuesto público.
  5. #252 Demagogia no es, eso lo primero. Lo segundo esque cuando un yaris saque consumos en autopista que es por donde voy a trabajar de 4,3 l/100 reales como hace mi 2000 tdi de 143cv si no le piso (ente 100-110 km/hora) me avisas. En ciudad si se saca provecho a un híbrido fuera de la ciudad ni de coña. Y esto corroborado por un comercial de Toyota cuando fui a mirar los auris.
  6. #99 ¿Para 40000km/año es rentable?
  7. Las empresas se han acostumbrado demasiado a instalarse en terrenos lejanos y baratos y a que el trabajador se gaste una parte considerable de su dinero para poder desplazarse al trabajo. Lo triste es que hoy en día el coche sea casi obligatorio para poder trabajar. No debería ser mayoritario tener que necesitar coche para ir a trabajar. Lo entiendo para grandes fábricas, pero para edificios de oficinas? Que sentido tiene que estén a las afueras de todo donde no hay transporte público?
  8. #43 El mío lo cargo en el garaje, en el enchufe de la lavadora a 8A (8Ax230V=1840 Wh).
    Con 2,3 kW contratados me sobra para, además, tener en marcha el aire acondicionado inverter si el calor aprieta (Murcia).
    Cuándo el coche acaba de cargar se calienta el agua en un termo.
    No es tanto cuestión de potencia sino de organización.
    Seguro que la mayoría tenéis más potencia contratada que yo sin tener un coche eléctrico.

    Y tengo un diesel de 14 años (450.000 km) que uso para los trayectos medios y largos así que tampoco me hace gracia la subida del diesel.
  9. #118 Epígrafe 1.2.2 Las demás gasolinas sin plomo: 400,69 euros por 1.000 litros de tipo general.
    Desde mi punto de vista el diesel tiene una subvención de 103,69€ respecto a la gasolina.
  10. #367 Me refiero que son muchos los trabajadores que, lamentablemente, cobran solo 800 Euros al mes.
  11. #184 si le quitas ayudas queda en unos 30.000 y si cuentas con todos los gastos que te ahorras mas gasolina pues echale unos 300 al mes que son 3
    600al año. En 8 años coche pagado y solo pagando lo que pagas de gasolina. Y si eres de uso esporadico, te pillas un twizy de segunda mano o alguno otro de 100km que pa ir a comprar el marca te sobra.
  12. Yo como buen forocochero siempre pongo los 20 euros reglamentarios.
  13. Disfruten lo votado... Oh, wait...
  14. #15 Solo me viene una palabra a la cabeza: borregos.

    Nadie te prohíbe el coche. Sólo se te prohíbe circular sólo en tu coche para ir al trabajo. Juntaos 4 colegas en el mismo coche cada día para ir al trabajo,y veréis que fácil es cumplir la normativa. Pero claro, es mucho más cómodo ir al trabajo al horario más práctico para mi, y no tener que sentarme en un asiento sudoroso mientras espero dos horas de más porque hoy a alguien no le funcionaba la ducha.

    Y no escribo esto desde el sofá de mi casa, sino desde un sudoroso asiento de autocar en el que me paso dos horas y media al día (trabajando como se pueda en un portátil de 2006 al que le cambié el disco duro por ssd tras romperse por las vibraciones). Además, me gasto 3000€ euros al mes en el abono, una pita estafa considerando que es significativamente más de lo que me costaba mantener elyaris diésel que tuve que tirar. Y he perdido un trabajo ya por haber llegado tarde a las reuniones.

    Y te garantizo ahora que no soy el que peor lo tiene de los que estamos aquí. Hay gente que hace 70km al día en bici con los 35 grados que hace. Así que piénsalo dos veces antes de *insultar* a los que hacen un sacrificio que *a ti no te da la gana de hacer*.

    Porque cuando Madrid quede inhabitable y TODOS perdamos nuestros empleos, yo ya se de la madre de quien me acordaré. Procura ese día no sacar tu vehículo.
  15. Tengo coche diesel y hago unos 500 km semanales. La medida me parece estupenda pero insuficiente.
  16. #97 No encuentras trabajo cerca de tu casa pero lo encuentras a 30 km.

    Si cambias mucho de trabajo, ya es mala suerte que nunca te toque uno cerca de tu casa. Salvo que a la hora de buscar no tengas en cuenta la distancia.
  17. #318 seguro que buscaste a tu pareja en función de que su trabajo pillara cerca del tuyo.
  18. #60 esos buques no pasan por debajo de mi casa produciendo cáncer como tu coche, así que menos bobadas
  19. #15 si te entiendo bien, yo tengo que usar el coche si o si para ir a la oficina y cojo mucho el avión por trabajo, pero una cosa no quita la otra. Así que bajate esos humos y deja de decir tu gilipolleces.

    Si me has leído bien sabrás que me parece bien ese impuesto para que nos cambiemos las pilas a otras tecnologías y formas de ver la vida, pero parece que es más fácil darse golpes en el pecho y ser incapaz de comprenderos mensajes que lees.

    Si tuvieras una mente más apta a ver los problemas de otra manera ( y por ende, de entender bien lo que lees, seguro que a la humanidad le iba mucho mejor.
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