La Unión Europea pone fin a una era: las calderas de gas tendrán que ser sustituidas por bombas de calor

Europa ha decidido que las calderas de gas son mucho peores que las bombas de calor. Y por ello ya ha anunciado su final. La nueva Directiva de Eficiencia Energética ya se ha publicado y entre sus medidas para aumentar el ahorro energético se incluye una apuesta decidida porque todos los hogares europeos se pasen a las bombas de calor.

[#299 Charly_82]

#298 los cargadores no suelen estar en áreas de servicios. Hay muchos en zonas industriales con restaurantes geniales con menus del día, centros comerciales, hoteles ... creo de verdad que antes de criticar algo hay que probarlo y saber de qué se habla.

[#306 traxxdata]

#299 A ver como te lo explico, si quiero ir a comer a un pueblo de Extremadura de 500 habitantes que me queda de paso, me gustaría tener la opción. Si quieres cargar rápido no hay tantos cargadores y lo sabes.

[#308 Charly_82]

#306 yo creo que te adaptas a todas tus necesidades y que al final ni te acuerdas que vas con un electrico. De verdad que me da igual lo que quiera cada uno, que cada cual use y se compre lo que quiera, pero es que no paro de escuchar reparos por todos lados de mucha gente que dice que no se puede viajar y tal, y casualmente ninguno de esos tiene un VE. Y ese mensaje cala y se repite una y otra vez entre todo el mundo, y la verdad que cansa. Si no quieres cómprate un VE o piensas que no es para ti por lo que sea, estupendo, pero por favor no vayais diciendo que no se puede viajar que las cargas son muy largas o cosas así hasta que lo pruebes de verdad y tengas tus propias conclusiones, puedes engañar agente que le venga bien tenerlo y les haces un flaco favor

[#309 Borbone]

#9 He tenido coches de 600e y 1000e. El más barato eléctrico cuesta mínimo x20 o 30 de esos que comentas.

Lo lógico sería rehabilitar los usados a eléctricos pero nos meten con calzador la compra de nuevos impidiendo sustituir el motor térmico por uno eléctrico con una infinita burocracia.

[#317 jhs23]

#308 Lo que pasa es que luego hace Guille de powerart una prueba en uso real desde madrid a logroño y se cae toda la publicidad de uso de un eléctrico asequible.

[#319 Charly_82]

#317 cuidado. No digo que haya modelos eléctricos con los que no se pueda viajar, hay muchos. Hay muchas marcas que no están haciendo las cosas bien con respecto al coche eléctrico. Pero también hay muchos otros con los que si, y no son precisamente los más caros. Si alguien usa un coche concreto y tiene una experiencia mala con el coche o con una red de carga, hay que ponerle nombre y apellidos y dejar claro que el problema está en ese coche o esa red, y no extrapolar todos los coches porque a día de hoy se puede viajar sin problemas con muchos modelos de coches eléctricos. Habría que ver porque muchos youtubers cuentan experiencias a medias con medias verdades. Yo os aconsejo que escuchéis a los usuarios que los para su día a día y para viajes y que no ganan nada diciendo las verdades.

[#320 Charly_82]

#302 ¿ te haces 1200 kilómetros sin paradas para comer ni descansar?? Yo jamás he viajado sin parar en ningún coche.

[#325 oriolmat]

la Union Europea APESTA

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#77 Depende de para que quieras el coche. Si buscas un utilitario para la ciudad, dacia tiene uno por 20mil, y Fiat esta por sacar otro a un precio bastante parecido. El Zoe esta por algo más , pero es un coche más grande también. Y el leaf igual.

Repito que todo depende del coche que estés buscando. Pero en general, están todos por cerca de 30mil. Al menos estos.

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#94 pues... cuando tenga una te lo diré, si me llega. Porque lo he comprado a sabiendas de que en los próximos años los eléctricos van a evolucionar muchísimo, así que al tercer año lo devuelvo y me compro otro nuevo.

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#96 Todo depende del uso que le vayas a dar. Yo me he comprado un utilitario para ciudad porque no hago viajes en coche.
Un tesla se recarga bastante rápido en un cargador rápido, la mayoría de los coches eléctricos lo hacen y si hablamos de un tesla con unos 500km de autonomía, la diferencia de tiempo entre uno a gasolina y uno eléctrico, sumadaa recarga, no es tan grande.

La batería cuesta, pero el ahorro anual es mayor del coste de sustitución de la batería, y por mucho. Se calcula que una batería de un tesla puede costar unos 5mil y la cambias después de unos 8 años más o menos. Pero si te estás comprando un tesla es porque haces muchos kilómetros, y si hablamos de gente que hace kilómetros, pregúntale a un taxista que tenga un eléctrico si le conviene y verás como ninguno te dice que no.

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#98 echa un ojo al modelo 3 de Tesla, metele ayudas estatales y se te queda en algo más de 30, y no es un coche para ciudad sino para hacer kilómetros. El deterioro se las baterías por salinidad es comparable al deterioro de un coche normal por la misma salinidad. Y el frió/calor, en mi experiencia afectan bastante menos de lo que pensábamos, porque las baterías para coches no son como las baterías se litio de hace unos años, se ha avanzado mucho en ese tema.

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#117 Depende. A veces no lo decides tú, una buena granizada suele ayudar con la idea de que te toque cambiar de coche

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#121 Sinceramente, yo creo que a ti no te sale rentable el coche en general. Con 100km al mes no creo que te salga a cuenta ningun coche por barato que sea. Opinión mía, eh?

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#128 eso depende del tamaño de los granizos...

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#132 claro. Pero es que en tu caso no necesitas comprarte un coche ahora. Ya lo tienes. Yo estaba hablando de la situación en la que tienes que comprarte el coche nuevo.

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#133 A mi no me tienes que convencer de nada. Yo estoy contentísimo con mi coche eléctrico que cargo en la calle, en los puntos de recarga públicos.

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#142 Tu problema es que ves el gasto inicial del coche y punto. Si echarás cuentas de cuánto te cuesta el coche durante toda la vida útil del mismo, igual no te parecía tan barato tu golf de 18k. Pero yo no estoy aquí para vender coches, cada cual que haga lo que le dé la gana.

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#152 el año pasado la autonomía ya era de 300km en la mayoría de los coches. 100km los tiene esa mierda de tweezy que más que un coche es un scooter de 4 ruedas (y que cuesta un ojo se la cara).

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#162 Si, tienes razón, ese se cambia, pero no hay filtro de aceite y tampoco hay filtro del aire (que creo que es distinto que el del habitáculo, pero no soy mecánico así que no me tomes la palabra)

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#175 Dacia Spring. De catálogo 21k, con ayudas, descuentos y demás, pagado 16k

[#188 --761790--]

#176 el triple? Claro hombre, claro! Yo comparo un BMW IQ con un Ford fiesta y normal que me cueste el triple. El resto también te lo estás inventando.

[#190 --761790--]

#187 eléctrico si. Solo tengo uno, el que llamo "transportapobres". Luego tengo un Rolls Royce, pero ese no lo uso para ir a trabajar porque no quiero que en el curro piensen que no soy un muerto de hambre.

[#46 Robus]

#44 para dar dinero a las electricas mientras te mueres de frio…

las puertas giratorias no se pagan solas.

[#280 Gadfly]

#279 si papi