En Madrid y Barcelona su uso se ha llegado a multiplicar en un 100% durante los meses de la desescalada, pero si no acompaña un cambio urbano todo podría quedarse en nada
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etiquetas: uso , bici , aumenta , españa , covid , ciudades , cambio , movilidad
Para el ignorante de #_1
#10 es que es una cuestión de la propia sociedad. De los países asiáticos donde he vivido, sólo en Camboya (y solo en las ciudades "grandes") he tenido que candar la bici. En otros países no siquiera tenía un candado.
Vitoria tiene sus buenas cuestas, y es una ciudad muy ciclista.
Vamos al cole en Bici y he convencido al del Pk de al lado para que nos habilite plazas para bici.
El Sr. ha aprovechado una mini plaza, la ha reconvertido en 5 plazas de bici y nos cobra 15€ al mes por bici.
En las grandes ciudades, las bicis no duran ni medio día, como no las candes. Incluso si las candas, las aparcadas en los grandes parkings, duran poco.
Se supone que hay una normativa pero la cumple el gato.
La ultima vez que a alguien de Vigo le dije que conducian mal su respuesta fue: hombre si eres de los que va por las rotondas por fuera pues te parecera que se conduce mal, pero es que las rotondas no son para ir bordeandolas!!
¿No es una forma muy rara de decir que se ha doblado?
No
Ah, al final ha tocado revertir el carril bici y volver a los 2 carriles para coche.
¿Si antes había 100 ahora hay.... ... 100?
Grandes expresiones periodísticas de ayer y hoy...
No te había leído #27
Pero en la gráfica se ve que querían decir 200%.
¿Hay camicaces con patinete? Claro, pero si puedo elegir, que me atropelle un patínete a un todoterreno, gracias.
Porque claro. Si menciono accidentes con patinetes es que me la pobre dura pensar en un coche atropellando ancianos.
CC #33
El robo de bicis es el robo MÁS COMÚN en Holanda. Sólo en Amsterdam, 8000 bicis en 2019...y va en aumento.
dutchreview.com/news/bicycle-theft-is-the-most-common-form-of-crime-in
Realidad: El robo de bicis es el robo más común en Holanda.
Ficción: En las grandes ciudades una bici sin candado no dura ni medio día.
Ficción 2: Las bicis candadas en grandes parkings duran poco.
www.eltiodelmazo.com/2017/06/13/las-calles-barcelona-equivalente-puert
Son distritos pobladisimos edificados en zona montañosa. Si añadimos Sarria y les corts te saco que la mitad de Barcelona vive en zona con desniveles. Y en el caso de Horta y Nou barrios hay barrio enteros con más del 20% y el uso de la bicicleta es altísimo. La ciudad está preparada y hay un ostión de bicis eléctricas del ayuntamiento. No sé si has visto que la Ostra de. Colaerols está a no llega a 10 km del mar y enmedio anda la gente y claro hay pendiente conforme te vas acercando . Y Nou Barris que está a 7 km del centro como dices está completamente edificado ya en las faldas de collserola y algunos barrios enteros está edificado hasta mitad de los turones. Para acceder al metro de mi barrio has de bajar el equivalente a 8 pisos por el desnivel..
Horta es una zona de turones pre a la sierra de collserola. Y sarria está como Nou Barris en las faldas de la montaña..
Sin candado dice. Hay que ver que gente...
Ala, a tomarle el pelo a otro. Buenos días.
Obviamente me refiero a la cadena. El candado de la rueda se da por supuesto.
Con lo que me gustaba esa bici...fue una pena.
en vitoria estan poniendo de estos, ademas son muy baratos,
Abono MAX6: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como quieras durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 6 días sin sacarla del aparcamiento. Coste: 6 €/mes
Abono MAX3: Permite aparcar la bicicleta tantas veces como quieras durante un mes natural, con un periodo consecutivo máximo de 3 días sin sacarla del aparcamiento. Coste: 3 €/mes
Abono MAX1: Permite aparcar la bicicleta durante 1 día (24 horas). Coste: 1 €/día. El exceso de días sin sacar la bicicleta costará 1 €/día o fracción.
www.gasteizhoy.com/wp-content/uploads/2018/02/1CA85F73-8C66-4B90-816E-
Igual una señora mayor podria tener algun problema al aparcarla, pero no veo mas problema en principio.
Habrá gente que no le compense pero a mi desde luego que si. Y llevo 6 años cargando con ella por escaleras y pasillos. Aparte en el metro de madrid la puedes llevar siempre plegada sin horarios (solo ciertas
Plegables, no quiero dar marcas. Pregunta en tu tienda de bicis y te asesoran)
Y no veo eso ni de coña.
Al cole van mis hijos todos los días en bici, carril bici nuevito, pues teniendo 10 metros de ancho de paseo, van y ponen el metro de carril bici pegado a los coches, q como se caiga un crío reza para q no le pasé un coche por encima. Por no hablar de las rayas entre los coches que ni yo.
En Tailandia ya es por demás. Ir de compras, dejar las bolsas colgadas del retrovisor de la moto mientras voy a cenar, y que al volver sigan ahí. Cuando vuelva a Europa me van a desplumar como a japonés en Sevilla (ahora les entiendo)
Yo la uso bastante por ciudad. Suelo ir con ella al trabajo, dónde tengo un buen sitio para dejarla. Aún así, bici vieja y candado bonito y bueno. Y dos.