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Al-Khwarizmi

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La causa de la brecha generacional no son las pensiones: son la vivienda y los bajos salarios [139]

  1. #67 Eso quiere decir que no hay suficiente gente contribuyendo, y que no hay suficiente gente que gane lo suficiente, pero no que haya que quitar las pensiones, ni que haya que cambiarlas por una lotería de bolsa.

    El déficit del sistema de pensiones es el dedo, no la luna. Un sistema de pensiones no "genera" nada, por lo cual es absurdo fijarse en ello. El problema está en que no hay suficiente masa trabajadora, y que la que hay, no genera suficiente dinero, y que las empresas y el país no generan lo suficiente. Ahí es donde está el problema, y donde hay que poner la solución.

    Cualquiera que te indique que tienes que confundir el síntoma con la enfermedad, te está haciendo un juego de trileros. Las enfermedades se solucionan atacando a la causa, no escondiendo o paliando los síntomas ( entiéndase que es un ejemplo, algún caso hay donde atajar los síntomas basta ).

    Edito para mencionar a #43 por no repetirme.
  1. #43 y no te olvides de ir metiendo impuestos adicionales solo para pagar las pensiones (y que en nuestra cara lo llamen "de equidad/solidaridad"), con dos cojones

Batalla en Europa: Airbus A220 versus Embraer E-Jet E2, ¿quién gana? [43]

  1. #18 eso no depende del modelo, depende de la aerolínea. He viajado en a320 con 79cm para las piernas y con 74cm para las pernas. Los aviones tienen un máximo de plazas, pero no un mínimo. Hay unha aerolínea raruna por ahí que operaba no recuerdo si 737 o a320 solo con clase business. 79 es lo normal en una buena aerolínea en turista para aviones de dos pasillos (una muy buena es 81) pero lo tengo visto en a320 o 737 como diferenciador sobre volar la misma ruta en bajo coste

Policía disuelve acampada propalestina en Ámsterdam mientras las protestas se extienden por Europa [79]

  1. #23 Pues no sé si sabría describir las "diferencias importantes"...
    Hay periodistas secuestrados, periodistas asesinados por potencias "aliadas", censura, represión en manifestaciones, discurso único, etc...

    Supongo que, todavía, no hay un "gran firewall", pero no se me ocurre, ahora mismo, nada más...
  1. #23 #16 Ejem, Assange...

Milenials, la generación que ya no puede más [134]

  1. #112 todas las generaciones de hijos de obreros han estado puteadas y no ha sido culpa suya.
    Es siempre lo mismo.

    En casa generación los hay que nacen con todo dado y los hay que nacen en mala posición.
    De los segundos, algunos prosperan y otros no.

    La diferencia es que en esta generación, los hijos de don nadie no han sido conscientes de su posición. Han sido criados alejados de la dificultad y en consecuencia muchos no estaban preparados para la realidad. Por cierto, que al menos los jóvenes que yo conozco si han prosperado. Tienen su piso con su hipoteca, trabajo estable, etc.

    Y tal como lo veo. La generación milenial tiene ahora su oportunidad.
    La jubilación masiva de boomers está dejando un hueco enorme en el mercado laboral y una demanda de talento enorme.
    Así que aquellos mejor preparados podrán aprovecharlo y hacerse valer.
    Pero para eso deberían estar agrupados y únicos en objetivos comunes de mejorar sus condiciones y me da que hay demasiado niño egoísta que solo piensa en si mismo y a corto plazo
    No les veo haciendo huelgas duras como las de sus abuelos.
  1. #112 Todo el mundo ha tenido que hacer un esfuerzo en la vida. De hecho tengo amigos de mi misma edad que viven de alquiler. Ellos vivieron el momento y ahora tienen las consecuencias. Eso si, se lo pasaron de puta madre yendo a la Riviera Maya, haciendose fotos con las pirámides, comprándose un Golf, etc.
  1. #113 totalmente de acuerdo.

Zarzuela oculta los informes con los que justifica su distinción a una entidad contraria a la unidad del catalán [48]

  1. #31 Catalan, valenciano y balear todos forman el occitano ibérico, próximo al occitano francés.
    Que yo lo llamen así, o mejor, occitano levantino, y todos contentos.

    Si lo que hablan en Argentina, Uruguay, Chile y creo que parte de Paraguay con 'salíle, venís, andás, colectivo, flaite, bacán, poronga'... es tan castellano como lo de Cádiz, pasa lo mismo con el occitano del Levante.
  1. #31 Es que lo del valenciano es una gilipollez política del mismo calibre.


    Es duplicar la apuesta por la ignorancia
  1. #28 Son variedades de la misma lengua,

    Precisamente por eso la casa real hace el ridículo
  1. #28 ¿El balear? ¿Cuándo el catalán de ses Illes se ha llamado nunca "el balear"?
    #29 lo explica perfectísimamente.
  1. #28 Para empezar esta gente no dice que que sean variedades de la misma lengua, dicen que son lenguas diferentes y se inventan una locura de ortografía para intentar distinguirlas. Lo otro es que así como "Valenciano" se ha usado como nombre de la lengua durante siglos, eso de "Lengua Balear" no se ha usado en la vida. Siempre se le ha llamado catalán en Baleares

"Llevo 50 días sin saber nada de ella" [100]

  1. #22 Fuera de aquí con tus comentarios razonables, aquí solo queremos carnaza
  1. #22 No dejes que la razón y el criterio tape un meneo de la gente de Bart.

Docenas de manifestantes de Columbia se atrincheran en un edificio de la universidad y amenazan con un baño de sangre si tratan de desalojarlos [95]

  1. #39 Ufff, no creo, la política exterior de EEUU es compleja y férrea, no creo que se logre nada por ahí

La pobreza crece en Argentina mientras Milei impulsa unos duros ajustes económicos [146]

  1. #80 por supuesto, igual que pensar lo contario. ¿No crees?

    Lo que tendría que hacer la gente es analizar medida a medida. Su motivación y lo que se espera conseguir con ella. Prever los efectos ya es más complicado. Pero en cualquier caso razonarlo argumentalmente.

    Pero esto no sucede. Aquí lo que hay es gente en contra de Milei ideológicamente. Lo califican de facha, etc. y sistemáticamente van a ir en contra de cualquier medida que tome.

    Tampoco se analiza con racionalidad la situación que arrastra. Y a cada dato malo del país (y ahora mismo difícilmente va a haber ninguno bueno) se le culpabiliza a sus política, como si en 6 meses tuviera que dar un vuelco una situación que va a precisar quizá de más de una década.

    Como mucho, las personas coherente y no ideologizadas, podrán discrepar en puntos en concreto. Pero discutir la mayor, eso implica más ideología que sentido común.

Cien ciudades españolas saldrán a la calle el 20 y 21 de abril para denunciar el genocidio israelí en Gaza [53]

  1. #6 #7 Frente a esto hay que decir que los convocantes tienen una fuerza tirando a pequeña y además no son todo lo transversales que exige este asunto.

    Dicho esto, demostrémosle a quienes deberían convocar o unirse a esta convocatoria (pactando esloganes) y no lo están haciendo, el ridículo mayúsculo de su silencio.

El grupo de hackers anonymous afirma haber robado documentos secretos de las FDI de Israel [ENG] [49]

  1. #28 Cuando fui a mandar el envío el titular era una pregunta tipo ¿El grupo de hackers anonymous ha robado documentos de las FDI? Un titular que no dice nada, solo pregunta.

"Es un tremendo error": la reflexión de Óscar Puente sobre las infraestructuras y el problema de "decir en cada sitio lo que se quiere oír" [120]

  1. #50: En Galicia estaría bien que hubiera algún servicio MD a Madrid por la línea convencional.
  1. #50 Ya, barato sobre el papel que lo aguanta todo, contaban que valiese en torno a 4.000M y termino,costando en torno a 10.000M :palm: pero vamos, is Spain, nada nuevo

    elpais.com/economia/2021-12-20/el-ave-culmina-la-llegada-a-galicia-tra


    Por poner en contexto, el Ave en España cuesta de media 18M por km
    www.europapress.es/galicia/noticia-cada-kilometro-red-ave-costo-18-mil

    El gallego costó 23M por km, y dices, pues no parece mucho, bueno son 5M de sobrecoste por km, si costase 18M x km habría costado en total 434,86 km x 18 = 7.827 M, es decir, aprox. 2.200M menos, poca broma.

    Sólo la línea Ourense-Santiago-A Coruña de 150km terminó costando prácticamente el coste incial del proyecto, 3.300 M :shit:
    www.adifaltavelocidad.es/línea-madrid-galicia


    *Nota: se contaba que costase poco porque se querían reutilizar tramos de los ya contruídos (modernizándolos) pero al final tuvieron que hacerlo de nuevo por temas técnicos (peraltes y anchuras inadecuados, tipo de suelo no adecuado para soportar esas presiones, etc...) de ahí también tantas décadas de retraso

Barcelona elimina una línea de bus de Google Maps para evitar su masificación turística: “Nos reímos pero es efectivo” [189]

  1. #184 Lee los comentarios. No es un bus turístico, es una lanzadera.

    Lo del juego de suma cero y demás cháchara implica que no sabes ni de qué hablas y que solo has vehido a vinder tu libro, ignorando la sealidad.
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