Corresponsales del diario británico The Sun visitaron los campos del Ejército ucraniano para ver cómo uno de los tanques "básicamente se hundía" en el barro impidiendo que el desarrollo normal de la exhibición. Debido a este bochornoso momento, muy comentado en algunos medios rusos, fue necesario traer un segundo vehículo para salvar al carro atascado. Durante el evento de demostración, militares ucranianos aprovecharon para quejarse de los problemas de movilidad del Challenger 2. El vehículo pesa 62,5 toneladas, aunque listo para el combate...
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etiquetas: tanque , challenger , británico , atasco , barro , ucrania , demostración
Made in GB
Tiene un deposito de 1592 litros!
En la segunda guerra mundial los alemanes tuvieron muchos problemas con carros mas ligeros que los rusos pero que tenían las orugas mas estrechas.
Y con ese peso yo creo que se hunde hasta en el parking del Carrefús.
En los tiempos en los que hice yo la mili un carro de combate de 48 toneladas consumida de 2-2,5 litros por kilometro y 5 para arrancar.
cc #12
Otro motivo más para no enviar más armamento
(Véase Pablo González)
Los tanques rusos están por las 45 toneladas, diseñados para ese terreno y ya sufren, estos más pesados y no preparados para el barro, son la fiesta.
es.m.wikipedia.org/wiki/T-80
cc #16
Supongo que haban la versión con etiqueta 0 o etiqueta eco por tema del centro de las ciudades
Aunq el Abrahams creo recordar q se iba a 5-10L/km
...sale como, antes de la guerra civil, venían los militares alemanes (nazis) a hacer demostraciones de arsenal bélico a la prensa española
Gagnon, Strank, and Strank's three Marines reached the top of the mountain around noon without being fired upon. Rosenthal, along with Marine photographers Sergeant Bill Genaust (who was killed in action after the flag-raising) and Private First Class Bob Campbell[38] were climbing Suribachi at this time. On the way up, the trio met Lowery, who had photographed the first flag-raising, coming down. They considered turning around, but Lowery told them that the summit was an excellent vantage point from which to take photographs.[39] The three photographers reached the summit as the Marines were attaching the flag to an old Japanese water pipe.
en.wikipedia.org/wiki/Raising_the_Flag_on_Iwo_Jima
Así es Tempest, el caza furtivo de Reino Unido impulsado con inteligencia artificial y con capacidad supersónica
www.20minutos.es/tecnologia/actualidad/tempest-caza-furtivo-reino-unid
Un misil británico Starstreak, lanzado por las fuerzas ucranianas, parte en dos un helicóptero ruso
www.google.com/amp/s/amp.elmundo.es/internacional/2022/04/06/624d45d12
HMS Queen Elizabeth (R08)
es.m.wikipedia.org/wiki/HMS_Queen_Elizabeth_(R08)
Clase Astute
es.m.wikipedia.org/wiki/Clase_Astute
El Ejército británico declara que su nuevo helicóptero AH-64E está listo para el combate.
galaxiamilitar.es/el-ejercito-britanico-declara-que-su-nuevo-helicopte
Así es el Challenger 2, el carro de combate británico jamás vencido que llegará a Ucrania
Reino Unido enviará estos valiosos carros de combate a Ucrania para la próxima ofensiva de las tropas de Volodimir Zelenski contra Rusia
www.google.com/amp/s/www.larazon.es/internacional/europa/20230114/4m7a
Hay un documental muy bueno donde explica la evolución de las guerras en este sentido.
Es increíble también como todos los soldados, drones, misiles llevan cámaras y nos llegan las imágenes.
Piedra 3- Hombre 0
No es que no se intente meter mano al consumo, que de hecho es uno de los grandísimos problemas y calentamientos de cabeza de estos vehículos, es que un bicho con el blindaje que debe tener un carro de combate (tanto el estructural como el reactivo), con la torreta y con la munición que llevan consigo (no hablo de la tripulación porque el peso de 4 ocupantes es despreciable en estos términos) no puede ser más eficiente. En este caso, hablamos de 1060L de combustible para una autonomía de 350km, osea unos 300L/100km.
es.wikipedia.org/wiki/Leopardo_2E
Si esto te asusta te puedes mirar el M1 Abrams de EEUU, que tiene un motor de turbina con 400L/100km
es.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
Así puede entrar en las zonas de baja emisiones perfectamente
No tengo nada en contra de ellos, pero si necesito comprar un objeto tecnológico, lo prefiero francés*, español, alemán, japonés, suizo... incluso italiano antes que británico. Con Italia te la juegas un poco, tienes el Panda, pero también tienes otros coches que... bueno... O tienes las unidades 7000 y 9000 de Metro de Madrid, que no son excepcionalmente brillantes, pero funcionan, pero es que de lo británico... En Renfe compraron unos trenes de Metro Cammell y duraron 20 años, no tenían la estabilidad de marcha de una 440 ni por asomo, y si aceleraban fuerte era por no tener remolque intermedio.
es.wikipedia.org/wiki/Serie_439_de_Renfe
*Si es un motor de coche francés, mejor que sea Horse.
Y porque no han puesto el consumo en ciudad.
los pobresla genteEl mérito no se les puede quitar, sin esa flota no hubieran tenido el imperio que tuvieron. Ahora bien, en tierra, podemos empezar a quitarle lustre a su historia empezando por Waterloo, en la que sin los prusianos Wellington no hubiera ganado nada y seguir por donde quieras.
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