China crea un tren que flota sin usar electricidad

Al contrario que otros trenes flotantes, el nuevo maglev chino tiene un brazo en su techo que lo sujeta a un rail suspendido a unos 10 metros del suelo. Los imanes dentro del raíl se repelen entre sí haciendo que el tren flote y esa ausencia de fricción, según los investigadores, hace que solo necesite una pequeña cantidad de electricidad para impulsar el tren a una velocidad media de 80 kilómetros por hora.

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Monoraiiiillll!

[#8 Elbaronrojo]

#1 ¿No armará mucho alboroto?

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#8 señora, yo ni lo noto!

[#11 erii]

#8 Si es un tren eléctrico que no usa electricidad, también podrá hacer ruido silencioso.

[#12 Elbaronrojo]

#11 Se nota que no ves los Simpson.

[#4 ramsey9000]

#1 2.0 .... Últimamente es un tema que está saliendo mucho por aquí... Tendremos que captar la indirecta y volver a ver el capítulo

[#2 sorrillo]

China ha inventado los imanes permanentes.

O eso o ya se conocían de antes y son una mala decisión para los trenes bala, que nada tienen que ver con los que ahora propone China para transportes cortos y a velocidades que ni por asomo se acercan a los de los trenes bala. La comparación que pretende hacer el artículista está fuera de lugar.

Y sospecho que esto es ya pura magufada:

Además, los imanes que se emplean para hacer flotar el tren [bala] generan un fuerte campo electromagnético que puede afectar a la salud de las personas que viven cerca de estas líneas y al medio ambiente.

[#5 meta]

#2 No es que los hayan inventado es que dominan la fabricación de los mismos que que China es la mayor fuente de tierras raras del mundo.

Sin embargo... toda una Red de trenes son quizá demasiados imanes hasta para el mayor productor global.

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#5 Puede que se trate de una técnica diferente: en los raíles sólo hay "bobinas cerradas" (o sea, "aros" conductores alineados), y los únicos imanes van en el tren. Cuando el tren se mueve, induce corriente en las bobinas de la vía, la cual produce un campo magnético opuesto que repele al imán del tren.

Había visto un artículo sobre este nuevo sistema hace unos años, y prometía bastante porque la infraestructura era muchísimo más barata.

[#10 meta]

#6 Eso sería interesante. El artículo si que habla de imanes dentro del raíl, pero vete tú a saber de esta traducción de otra traducción.

[#3 pepel]

Dupe: www.meneame.net/story/china-estrena-tren-flotante-puede-viajar-620-kil
www.meneame.net/story/desarrollan-china-tren-colgante-levitacion-magne

[#13 Jajjajajjajajja]

#3 La primera noticia habla de una nueva versión del maglev convencional, la segunda si parece que hable del mismo tren

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#0 Has puesto como entradilla justo el párrafo que contradice el titular.

[#14 Fluor]

#7 una cosa es la levitación y otra el avance, no hay contradicción