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Una de las compañías mineras más grandes del mundo, Fortescue, ha batido un récord con una excavadora gigantesca, la Liebherr R 9400 E. Funciona con energía eléctrica con una combinación de paneles de energía solar y una subestación dedicada de 6,6 kV y ha roto un récord de excavación de un millón de toneladas durante su fase de prueba. Ahora, la compañía está tan entusiasmada con su rendimiento y ahorro que están planeando reemplazar toda su flota de excavadoras con ella, eliminando el consumo de 95 M de litros de combustible diesel al año.
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etiquetas: liebherr r 9400 e , excavadora eléctrica , más grande mundo , 400t , fortescue
Destaco la alimentación por cable que tiene el sistema, porque considero que el apunte que destaca #1 , se neutraliza por esa vía.
La maquinaria pesada SÍ puede ser sustituida por electricidad, pero el desafío es usar baterías para ello, algo de lo que prescinde esta excavadora, y algo de lo que han prescindido siempre los trenes (bien pesados por cierto), por ejemplo.
Es el uso de baterías o sistemas sin cables lo que complica la sustitución del diésel en maquinaria pesada.
Yo ya había resuelto la electrificación en la aviación comercial, lo que no resolví fue el problema del cable.
"La excavadora eléctrica funciona con una combinación de paneles de energía solar y una subestación dedicada de 6,6 kV."
Esa "subestación dedicada" sobre la que no se dice nada, no se sabe de dónde viene la electricidad, si viene del sistema eléctrico australiano, entonces en realidad la excavadora está funcionando sobre todo con carbón.
Ya hace tiempo que hay maquinaria minera funcionando con electricidad, se puede hacer en algunos sitios si se dan las circunstancias, pero representa una mínima parte del total de maquinaria minera, y no, no podemos eliminar (ni lejanamente) el diésel, ni en esto, ni en otro montón de cosas.
En cualquier caso, la posible ventaja de esta instalación (sin duda tiene ventajas), queda eclipsada con una noticia intencionadamente manipuladora:
"en vez de tanta Greta Thungberg dando la turra sobre cómo hay que viajar menos y comer saltamontes fritos porque si no vamos a acabar ahogados bajo el agua del océano."
Soltando las perlas tecnooptimistas habituales como la memez de que existe una fuente de electricidad "gratuita" para esta maquinaria.
CC #2
He tardado en redactar el comentario y tanto #4 como #5 se me han adelantado.
Aquí se indica mejor las "intenciones" del fabricante de la excavadora:
"Fortescue planea alimentar su equipo completamente con fuentes sostenibles. Según el comunicado de la compañía, “de acuerdo con nuestro compromiso de eliminar las emisiones en nuestras operaciones mineras, la intención es que todo el equipo de minería electrificado esté eventualmente alimentado al 100% por electricidad renovable”. Este ambicioso objetivo refleja el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y la innovación en un sector que tradicionalmente ha sido intensivo en el uso de combustibles fósiles."
somoselectricos.com/excavadora-liebherr-electrica-nuevo-objetivo-pedid
Vamos, que el origen sin emisiones de esa electricidad aún no es lo de menos para el fabricante, y lo de menos también en la noticia (algo que el redactor del artículo del envío ha obviado torpemente).
No obstante, sólo por aclarar, creo que #1 no destaca la reducción de emisiones del producto, sino más bien el uso exclusivo de la electricidad en la maquinaria pesada.
Algo aún a día de hoy complejo si no es por medio de cableado, como menciono en #2.
Son temas distintos, la viabilidad de la electricidad en maquinaria pesada (que ya es algo bien conocido) y la reducción de combustibles fósiles (que no está del todo garantizada con esa excavadora, al menos en un 60% de la energía que recibe como apuntas) y que por desgracia el articulista no ha sabido diferenciar
Añado, estaría bien saber qué extraen en esa mina dónde están realizando las pruebas. Más que nada por curiosidad.
Siempre he dudado que la mofa sea un argumento que te de ninguna razón, y creo que este es el caso.
Hace muchos años que ese tamaño de retros son eléctricas la inmensa mayoría, ya que apenas se mueven, porque van conectadas con cables de alta tensión para poder funcionar. Con los dúmperes no lo van a poder hacer ni de coña, salvo que tengan un circuito tipo scalextric por donde suministrarles tensión, ya que esos sí que se mueven bastante más.
www.cat.com/es_ES/products/new/equipment/electric-rope-shovels.html
Lo cual tendria sentido dado que las minas en Australia están donde Mahoma perdió la sandalia, no suelen tener suministro de la red eléctrica convencional,
CC #8 #25 #30 #35
(cc #3 #16)
Y por supuesto, no nos podemos obviar que en Australia están poniendo más renovables, por lo que el mix ira mejorando y reduciendo la huella de carbono tan bestia que tienen.
Sobre lo de Greta... Obviamente Greta es el centro de todas las críticas de la derecha o grupos anticlimaticos. Pero, también de algunas críticas de los que tenemos formación ambiental, que pensamos que si bien es mejor que haya Gretas que no existan... Si labor de concienciación es bastante defectuosa.
No nos podemos olvidar de que si bien Greta tuviera buenas intenciones. Su forma de hacer activismo es de lo peor para conseguir cambiar las cosas a medio plazo, fuera del gran impacto inicial... Además, que fue usada como un preservativo por el poder económico y político para hacer greenwashing y desactivar la bomba social que se estaba formando.
De ahí para arriba llegan a ser raros, pero justo 6 kV es un voltaje «normal», incluso hasta 7,5 kV.
Me suena de leer algún test de laboratorio para irse a los 25 kV directos para tren, de la catenaria al motor sin transformador para propulsión, pero creo que no hay nada comercial.
¿Cuantos km2 de paneles necesitaria tener si tuviese que funcionar solo con energia solar por el dia?
Y hay algo que el diésel nunca podrá hacer, y es que jamás funcionará con renovables, cosa que con esta máquina, y más en Australia, puede conseguirse.
Es un Win-win
¿Misiles nucleares eléctricos para cuando?
No si solo fuera carbón:
www.meneame.net/story/cuantos-coches-equivale-co2-emitido-central-carb
"Y hay algo que el diésel nunca podrá hacer, y es que jamás funcionará con renovables, cosa que con esta máquina, y más en Australia, puede conseguirse."
Si, por supuesto,es una ventaja.
No sabemos cuanta energía es renovable, pero lo que es seguro es que no toda.
Lo siguiente solucionar el problema de la eficiencia de la transmisión de energía de forma inalámbrica.
Aun teniendo conexion electrica permantente las baterias pueden ser utiles para hacer pequeños desplazamientos o movimientos para recolocar el cable u otra tares o para reducir la potencia pico que pasa con el cable.
En el funcionamiento de una maquina, se alternan momentos ociosos, con picos de potencias. Sin bateria el cable y la instalacion deben afrontar los picos de potencia y en caso de instalaciones urbanas, es facil que no tenga tanta potencia.
En la Formula E, susan motores diesel grandes para cargarlos, porque donde se instalan los circuitos, no hay potencias para recargar los coches.
Muchas escavadoras, hacen el trabajo moviendose nada o muy poco del sitio, por lo que un cable no le quitaria demasiado movilidad.
Un motor electrico ahorraria humos y ruidos, que mejorarian la seguridad, por oir mejor a los obreros y cualquier problema.
Pienso que para los desplazamientos no se requiere mucha energia, por la bajisima velocidad y una bateria con poca capacidad daria movilidad de sobra.
#3 Cualquier consumo se se añada a la rede electrica, sera fosil, la energia solar o eolica, se inyecta con indepencia del consumo. el consumo extra se aporta quemando mas combustible.
Aun asi la produccion fosil de las centrales suele ser mas eficiente y los mecanismos de limpieza de los gases pueden ser mas voluminosos y eficaces.
Pienso que la eficiencia de una escavadoras diesel es menos eficiente que un camion circulando. Y solo por eficiencia de un sistema electrico, tiene que ser un gran ahorro aunque la electricidad se producta con un motor diesel.
De hecho, pienso que seria más eficiente, tener maquinaria electrica y un generador-diesel que alimente la maquinaria electrica, cuando no haya una instalacion electrica adecuada.
#4 Hace poco, salio en meneame un volquete gigante totalmente electrico, que no solamente no consume diesel,sino que produce mas electricidad de la que consume al bajar mas cargado de lo que sube.
Tambien hay un cinta transportadora minera que tambien genera electricida por la retencion/frenado de la carga bajando.
#13 Para ciertas aplicaciones hay drones cautivos con el cable a tierra y si el movimiento es limitado, puede ser una opcion viable. Tambien hay globos cautivos para ciertos usos.
es.wikipedia.org/wiki/Globo_cautivo
No creo que la máquina monte paneles, poco espacio y mucho polvo para llevarlo encima
mining.komatsu/images/default-source/non-product-images/company/our-co
Realmente lo que sacó la electricidad de las minas fue las mejoras de los sistemas hidráulicos.
Esto con cables unidimensionales superconductores de grafeno se apaña
De nada
Pd.falta emoji con palillo en la boca para comentarios cuñados
La solar puede ahorrar mucho dinero, pero eso supondría grandes pérdidas para las eléctricas, esas que contratan de consejeros a los políticos cuando salen del gobierno...
Vaya. Qué cosa más curiosa. Voy a buscar qué hay detrás. Huele a diesel.
www.liebherr.com/en/int/products/mining-equipment/groundbreaking-magaz
The R 9400 E requires 6,600 volts at 50 hertz for its power up process and then the electric motor and hydraulics can be 'started and run up'. To minimise the inrush current needed to start the electric motor, Liebherr developed a specialised system that consists of high voltage transformers. This system of transformers reduces the current required from the customer’s power grid to avoid excessive network disturbance.
No usan semejante voltaje en un motor. Es sólo para la transmisión. Está explicado fatal, y esto es el sitio del fabricante.
No describen por ningún sitio la subestación. El olor a diesel es ahora asfixiante.
www.tiktok.com/@4tesq/video/7312273592387898629
maps.app.goo.gl/6QauubsqNSeLUUJ68
Podría ser una micromachine
Son más eficientes y más sencillo de controlar cada rueda, etc.
Lo del cablecito, pues depende de dónde esté la obra.
En Chile es un segmento muy importante.