Las tres compañías planean construir el nuevo avión supersónico de pasajeros bajo la denominación en clave X-54 e irá destinado en primer lugar al mercado de los jets ejecutivos. Según los constructores, están a punto de reducir el estampido sónico a un sonido que fue descrito por un ingeniero de Gulfstream como "más próximo a un resoplido o un plaf".
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