#8"No habla de justificación sino de provocación, y Afganistán alberga grupos terroristas que atacaron EEUU."
Tengo una noticia para ti: Afganistán e Irak no son el mismo país.
"Sobre Sadam, la invasión es injustificada el ilegal. Pero habla de provocaciones, y nadie ha provocado mas a EEUU que Sadam Hussein entre el 1990 y el 2002."
#2Corea del Sur fue atacata por Corea del Norte sin provocación cuando EEUU proponía una reunificación.
Corea del Norte estaban divididas por 2 cuerpos militares y lo que pasó fue una guerra civil y EEUU intervino por sus huevos morenos!
Afganistán fue intervenido primero por Rusia.
A petición de su gobierno, y en caso que hubiera sido invadido porque sí que lo haga uno mal no te legitima a ti también a hacerlo.
Irak primero invadió Kuwait. Ahí se dejó estar a Irak.
También invadió Iran y EEUU apoyó al dictador iraquí sin ningún problema!
Luego la segunda invasión de Bush fue ilegal y a base de mentiras, aunque "sin provocación" no fue. Y nadie duda de que era un dictador genocida, al menos nadie kurdo lo duda.
#21 si yo no niego nada de lo que afirmas. Pero si las marcas chinas no quieren caer en el esteorotipo de cosas baratas y de poca calidad debe hacer un esfuerzo para evitarlo, y un coche no es un producto barato que te dé igual si no sale muy bueno.
#18 Que no, que no, MG tiene un concesionario aqui, que te pensabas que la gente los compra en China? Sabes lo que cuesta homologar un vehículo para que se pueda vender en Europa?
#17 me refería a la calidad de los vehículos y su fiabilidad. Sé que la apuesta de Toyota es el hidrógeno. Si una empresa china quiere triunfar en Europa debería contratar a todo el equipo de contro de calidad de un marca europea,j aponea o coreana. De nada vale tener unas baterías de la hostia y luego unos diseños y calidades de mierda.
#43 la idea es usar CO2 capturado de la atmósfera y que en emisiones (sumando NOx y PMs) se llegue a cero. No es una gilipollez, porque el problema son las emisiones, no la energía desperdiciada.
El cambio climático no viene de la poca eficiencia energética precisamente. A largo plazo pueden ser ineficaces, pero no es un problema de energía desperdiciada.
#41 ¿las baterías no se degradan con el uso?
La palabra problema es lo bastante genérica para abarcar una gran variedad de cosas y no es sinónimo de que haya un error de diseño que es como parece que lo has interpretado.
Cada tecnología tiene que pros y contras, obviamente.
#29 No, lo de los bulos será tu impresión y no estoy hablando de Tesla, donde ya he dicho en multitud de ocasiones que dispongo más de uno. Elon ha estado implicado en fomentar la extrema derecha, actitudes racistas, abuso de poder, condiciones denigrantes contra los trabajadores, especulación con sus empresas y manipulación de mercados bursátiles, manipulación con criptomonedas aprovechando su enorme repercusión pública.
Si bien puede ser un visionario, como persona, y sobre todo como jefe es bastante despreciable.
#19 No entiendo, acabas de descubrir que en estados unidos hay restricciones y no puedes hacer lo que quieras por mucho liberalismo o capitalismo que creas que hay? ahora mismo ni siquiera gobiernan los ultraliberales. Incluso los monguers que endiosan el capitalismo dicen que hay que cumplir los contratos
#15 No era una pregunta, no me exprese bien el contrato es publico
#13 Si, no ha sido una buena expresion. Queria indicar que la empresa pueda cortar el servicio de forma unilateral
#6 ¿Antes de que starlink existiese los ejércitos planificaban y actuaban guiando misiles por señales de humo?
Yo es que sigo sin ver una relación 1:1 entre tener este servicio (y posiblemente tener que pasarlo de uso civil a militar, con las consecuencias que puede contraer) a que un ataque de repente no sea factible.
#92 noqdy 
