#20 Pisarle en curvas o en rectas?
Esa es la diferencia.
Un neumático que agarra: desgasta.
Si lo llevamos al extremo: mira los de Rallyes o F1.
Y yo también soy de poner buenas marcas.
#22 Las diferencias de agarre y comportamiento no suelen ser significativas conduciendo en condiciones "normales" con una velocidad adecuada a las condiciones. Donde suele haber diferencia es en situaciones límites como frenadas de emergencia, maniobras bruscas etc tec que a la postre son las que pueden marcar la diferencia entre tener o evitar un accidente.
Aunque hay muchos factores se sigue manteniendo que ruedas mas blandas mejor agarre pero mayor desgaste y consumo de combustible.
#15 El ejemplo de la F1 era eso, sólo un ejemplo.
Ahora pondré otro ejemplo, si entramos en Michelin (o cualquier otro gran fabricante) y buscamos el tamaño de rueda de nuestro vehículo, probablemente encontremos más de 10 modelos distintos (ecológico, económico, deportivo, de invierno, mixto, etc.).
Si vas a la ITV o a un taller a revisarlos, cualquiera de ellos estarán bien, que para eso están homologados, pero, ¿quiere decir eso que son iguales?
Seguro que hay uno que dura más que el resto, ¿este es el mejor?
Para cada persona/vehículo/uso habrá un modelo mejor que otro, pero la duración no lo es todo.
A mí particularmente, me gusta tener 2 juegos de neumáticos, unos de invierno y otros de verano, y los datos que más miro son el agarre en curva y la distancia de frenado (suelen ir de la mano), pero, por ejemplo, estoy en un foro de clientes de Toyota y en el se da mucha importancia al ruido y el ahorro de combustible (a mi me parece un error).
En definitiva, cada uno que busque lo que quiera, pero yo prefiero detener mi coche en 30 metros antes que en 60, aunque tenga que cambiar los neumáticos en la mitad de tiempo.
#12 Ojo con esas cosas. Los mejores neumáticos no son los que más duran. Depende de muchos factores pero normalmente agarre y duración no suelen ir de la mano.
Neumáticos muy duros suelen tener menor agarre y eso en alguna situación complicada puede ser la diferencia entre tener un accidente o evitarlo.
#2 La calidad de un neumático no se mide sólo por su duración, también hay que mirar su agarre en curva, la distancia de frenado, comportamiento en lluvia y/o nieve, velocidad y peso máximo soportado, rango de temperaturas, los decibelios, etc.
Los neumáticos más avanzados, creo, y remarco lo de "creo", son los de formula 1 y algunos apenas duran 100 kms., por contra, unos neumáticos cristalizados, te durarán casi eternamente, pero son un billete casi seguro a un accidente.
#7 Tu opinión creo que está un poco exagerada.
Yo he cambiado hace poco los neumaticos, en una llanta 17 que tampoco es tan exagerada y esos 35 euros me los he ahorrado de montar continental a los pirelli que he puesto.
Si hubiera puesto los que tu dices me habría ahorrado otros 35 más.
La diferencia en dinero es muchísimo más de lo que dices, en la mayoría de los casos.
Otra cosa es que compense, que yo también creo que no.
Pero entre continental y otras marcas europeas también hay bastante diferencia (no solo pirelli, sino segundas marcas fabricadas en europa) y no hace falta irse a un chino.
#3 Hay que pagar primero el ITER, el proyecto de investigación más costoso de la historia Y luego el DEMO.
Aunque si se adelanta el MIT a hacer una versión "compacta" y comercial el DEMO quizás pierda algo de su sentido.
Corrijo: Por lo visto es el quinto o va a ser el quinto si no se va el presupuesto de madre.
#2 lo que dice el vídeo: aunque no por ser más caros van a ser mejores, mejor ahorra dinero en la radio o cualquier tontería. Nunca ahorres dinero en unos neumáticos
#26 ¿y pagarlo en especie y otras cosas como hacer la compra y pagar, arreglar problemas de la vivienda, pagar los seguros, intentar mejorar la convivencia etc? Bueno si es pareja estable se supone que no se puede llamar prostitución en cualquier caso ¿no?
#5 Es muy fácil. Te lo explico:
Del año 1 al año 99 de nuestra Era (en nuestra Era contamos los años desde el uno a partir del año de Cristo) fue el siglo I. Para los siglos se usan números romanos.
Desde el año 100 al año 199 fue el siglo II (2 en números romanos) y así sucesivamente hasta nuestro año, el 2022, que es la tercera década del Siglo XXI.
Espero que lo hayas entendido. De nada.
#24 Y las consecuencias de eso pueden ser interesantes:
En el caso de manuel tendrá una lesion cerebral si tiene conectado eso al craneo o al cerebro...
En mi caso el ladron se juega un lesion por aplastamiento y un mordisco
Si la maquinaria está engrasada funcionará más rápida cuando la necesites de verdad.