Pues si ella, que debe haber ganado pasta, no puede costeárselo... en fin, aviso a navegantes para esos genios que creen que un seguro privado aquí les cubrirá mejor que la salud pública.
Aunque no se ni por qué me molesto, porque si no les da ya para comprenderlo, no creo que vayan a entenderlo nunca.
Tenía razón aquel artículo que leí.. Israel ya ha perdido, si no sobre el terreno, sí en nuestros corazones y nuestras mentes, ni olvido, ni perdón, nunca.
Lo mas importante de la noticia es que reconoce que ya en 2009 hizo lo mismo, que no se les olvide para quienes justifican estos asesinatos en masa por el ataque de Hamas de hace unos meses.
#15 Asi parece que van las cosas en meneame, si el envio es de mi cuerda, aunque sea un solo tweet sin contexto, nos vale. Si el envio es de la cuerda contraria, ahi ya no se aceptan tweets
Y para colofon final, nos montamos el cienpies humano chupandonos las pollas en los diez primeros comentarios entre nosotros.
Vaya forma de cargarse la web con la politica, de verdad
Lo de los EEUU es una deshumanización terrible, porque deja a las personas tetrapléjicas, en el sentido de que es imposible moverse por las ciudades por sí mismos. Son dependientes de las ruedas y sus propios cuerpos son insuficientes en muchas ocasiones ni siquiera para visitar al vecino. Y, por spuesto, moviéndose dentro de un trozo de metal, encontrandose solo con otros trozos de metales al desplazarse, la humanidad, y como dice #4, el tejido social, desaparecen.
Me gustaría que participasen en los comentarios @urannio y @ccguy , que uno vive en la costa oriental y otro en la occidental del país.
Estoy completamente de acuerdo con lo que dice el hilo, que va muy en línea con lo que apunta Strong Towns, por ejemplo. Las ciudades estadounidenses no se construyeron para el coche, se demolieron para el coche.
Si Bruce Willis hizo todas las peliculas que ha podido en los ultimos años y ha convertido en pasta mucha de las inversiones que tenia para asegurarse no tener problemas imaginate un trabajador normal que tengo un problema cualquiera. Pero nada, hay mucho liberal con el argumento "el estado se queda con la mitad de tu dinero" y es imprimir esta noticia en una losa de marmol y rompersela en la espalda.
#10 Esa política urbanística absolutamente terrorista tiene un responsable muy concreto: Robert Moses.
Aquí puedes ver algo más sobre el urbanismo estadounidense 4freedoms.substack.com/p/la-ciudad-y-la-nada
#1 no soy ninguno de los que mencionas, pero hasta hace poco vivía en la costa oeste, así que me voy a tomar la libertad de responder. Lo ue dice el hilo es básicamente cierto, al no tener media densidad y limitar a alta y baja, fuerzas mucho más el uso del coche. Yo vivía en el centro de Seattle y aunque dentro de lo que cabe si que había bastantes tiendas a las que podía ir andando (incluyendo un Whole Foods para compra de alimentos), la gran mayoría de las tiendas no estaban orientadas a atender a residentes, sino a gente que viene al centro (también cierto para muchas tiendas del centro de una ciudad europea). Y en Seattle todavía quedaba algún edificio de media densidad, pero en Vancouver recuerdo que me llamó la atención el cómo pasaba de chalets individuales a rascacielos.
Sobre si se han tirado ciudades para dejar paso al coche, probablemente ahí haya mucha diferencia entre Costa este y Costa oeste. Seattle es una ciudad muy nueva, de mediados del XIX. No le dio tiempo a crecer suficiente antes de la llegada del automóvil (especialmente tras el fuego de 1889, cuando básicamente construyeron la ciudad de nuevo encima)
Ya viene la "chupipandi" del sumidero a negar la realidad, que había un RECORTE, ese mismo que protestó Podemos y se organizó una CACERIA hasta aquí negando que existiera tal recorte, que oh, casualidad, ha sido eliminar ese recorte y Podemos votar a favor de dicho decreto.
Hacérloslo mirar que pretendéis tapar el sol con un dedo
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Aunque no se ni por qué me molesto, porque si no les da ya para comprenderlo, no creo que vayan a entenderlo nunca.
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¿Por qué las ciudades estadounidenses se sienten menos "vivas" que sus homólogas europeas? (Ing)
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Adiós Oddball, disfruta del Tiger allá donde estes
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Están en una dictadura.
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Estoy completamente de acuerdo con lo que dice el hilo, que va muy en línea con lo que apunta Strong Towns, por ejemplo. Las ciudades estadounidenses no se construyeron para el coche, se demolieron para el coche.
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Javier Aroca: Dos cosas: no es verdad que la UE impidiera la sobrecotización de los mayores de 52 años; otra: es verdad que Podemos tenía razón
Fin al RECORTE del subsidio a los mayores de 52 años
www.youtube.com/shorts/XatR61Pek7c
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Sobre si se han tirado ciudades para dejar paso al coche, probablemente ahí haya mucha diferencia entre Costa este y Costa oeste. Seattle es una ciudad muy nueva, de mediados del XIX. No le dio tiempo a crecer suficiente antes de la llegada del automóvil (especialmente tras el fuego de 1889, cuando básicamente construyeron la ciudad de nuevo encima)
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