Las sanciones de la Guàrdia Urbana a vehículos de movilidad personal (VMP), entre los que reinan los patinetes eléctricos, se han disparado este año en Barcelona. Si en todo 2018 se impusieron 3.512, solo entre los meses de enero y julio de 2019 se contabilizaron 10.197, casi tres veces más.
|
etiquetas: patinetes eléctricos , multas , barcelona , sharing , denuncias 
Y además, si se multa si.
El problema aquí es que hay que crear un problema contra los "incivicos" por que "molestan". Lamentable cómo se está gestionando este tema a nivel nacional.
Ojalá se multase bien multado a los imbéciles que conducen vehículos como si les dieran dinero por causar accidentes.
Eso no quita que haya imbéciles con patinetes y bicicletas que ponen en riesgo a los demás transeuntes.
En Valencia estoy hasta los mismísimos cojones de gritarle a un patinete o a alguien en bici que se comporten adecuadamente. Voy paseando con un carrito de bebé y es un milagro que aún no se lo hayan llevado por delante.
PD: Si vas por valencia y ves a un energúmeno gritándole a un ciclista "¡¡El carril bici está ahíiiiiiiiii!!!" ese soy yo.
El gran problema que tenemos aún es la regulación, tienen que ser como bicicletas, tienen que ir por la calzada o el carril bici. Jamás con los peatones, pues pueden causar un atropello con facilidad.
Parece ser que por las noches se pueden ver las luces de los moribundos trastos en plan luces espectrales desde las profundidades.
Demasiado poco ocurre.
Como residente en Barcelona me parece genial. No será que no hay carriles bici.
Si alguien incumple las normas (en coche, en monopatín, o subido a un unicornio) --> Multa.
El problema es que utilizo el patinete muy a menudo y no veo ningún problema con que se use compartiendo espacio con peatones siempre que la gente use su sentido común. Yo lo uso por la acera en caso de que no haya un carril bici adecuando la velocidad (por que si bajo a la calzada estaría ya muerto aplstado por algún conductor impaciente) y nunca he tenido ningún problema salvo gente que me ha insultado sin motivo aparente (salvo el hecho de ir montado en patinete, pero me pasaba lo mismo con la bici).
Claro que siempre habrá descerebrados incivicos subnormles que no serán capaces de usar el sentido común para respetar al resto de personas de la vía, pero eso pasa tanto también con el coche y no veo campañas mediaticas como las que hay contra el uso del patinete.
Nose, llámame loco, pero viendo el tratamiento que tienen estas cosas en los medios, mi sensación es que usan el argumento que cualquiera compraría sobre el civismo para hacer la guerra contra lo nuevo. Lo hicieron contra los drones, ahora los patinetes, en su día fueron los coches... La cuestión es tener a la gente entretenida descargando su ira contra el nuevo enemigo, para que no tengan tiempo de pensar de donde viene esa ira acumulada.
Eso si que ayudaría a la movilidad, no el tranvía por la diagonal (que, recordemos, la ciudadanía voto en contra con más del 80% de votos)...
Pero claro, con el segundo Colau tiene su obra faraónica y correrán las comisiones... con lo primero, no.
No obstante, como con todo, es un tema de respeto al prójimo. Si la gente tuviese algo mas de educación la mitad de estos problemas no pasarían.
Unos mil al año, incluyendo ciclistas y motoristas.
www.meneame.net/story/alertan-vulnerabilidad-ciclistas-motoristas-peat
Los subnormales que no se paran en un paso de cebra porque van mirando el móvil, sí.
El otro día con unos amigos estuivimos pensando en montar el comando "tren de la bruja", salir con unos buenos escobones e impartir justicia
Yo no tengo coche y me desplazo muchísimo en bici o patinete, pues da miedo como pasan algunos a toda velocidad, tanto con las bicis como con los patinetes y al final vamos a pagar justos por pecadores porque la gente le está cogiendo mucho odio a unos y otros.
Reducir la contaminación está bien, pero los coches tienen que venderse, así que hacemos campañas contra los patinetes.
Reducir las incidencias de las enfermedades derivadas por fumar está bien, pero en lugar de apoyar al vapeo cargamos contra el.
Lo que importa es vender y producir, vender coches, vender carburante, vender tabaco.
La policía está para eso, para que no tengamos que tomarnos la justicia por nuestra mano.
"De los 10.000 muertes en el último decenio, 5.000 fueron motoristas, 4.200 peatones y 700 ciclistas"
Y si empezamos con los atropellos no mortales dan ganas de que se prohíban los coches en ciudad para siempre.
Pero vamos que mi comentario era en la misma linea, que parece que lo peligroso sean los patinetes (o las bicicletas...), desviando la atención de la realidad.
www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/accidentes-30d
Ahora, en el tema de los patinetes de alquiler tenéis toda la razón, dejar que funcionen como lo plantean me parece una salvajada que no se puede permitir. Pero en vez de prohibirlo en cualquier formato, creo que lo lógico es hacer una licitación pública como se hace con las bicis con aparcamientos de uso exclusivo para los patientes y ahí si multando a los que no cumplan con eso.
Respecto al uso, creo que lo ideal es que haya carriles de VMP (bicis, patienes etc) de calidad en todas las calles de la ciudad, pero como eso no es posible de un día a otro, pues en las calles donde no haya eso tienes que permitir ir por la acera si se adecua la velocidad. Igual que como los coches, si pillas a uno a toda ostia haciendo el cabra multa al canto.
c.radikal.ru/c07/1909/61/5f43ca54b196.jpg
bien podrian utilizar todas las ciudades un sistema similar, bien municipal, bien privado (en este ultimo caso pasando por caja de ocupacion de suelo.
i.imgur.com/eDXdZyH.jpg
Un montón de años intentando "segregarnos", y que nos creen carriles, y van a venir cuatro en patinete a aprovecharse de lo conseguido.
Ahora en serio. Personalmente los patinetes y cacharros similares me parecen un atraso, excepto para personas con movilidad reducida. En las ciudades actuales lo que hay que potenciar es el uso de las bicicletas, medio muy probado, en muchas ocasiones, alternativa a los vehículos de combustión y con ventajas constatables, por lo que hay que penalizar otros medios de transporte, cuyas virtudes son más bien escasas, y aportan poco o nada a un ecosistema con bicicletas integradas.
Dicho lo cual, lo que pretenden de prohibir su circulación directamente me parece una barbaridad.
Si vas por Madrid casi la mitad de los que veo van por la acera (y no despacio), y llegan a un semaforo y como si fuera de adorno, en un coche tienen tu matricula, tu tarjeta itv, tu seguro y tu permiso de circulación (¡y hasta te obligan a aprenderte la normativa de circulación y sacarte un carnet!) pero para patinetes nada de esto se exige, y circulan por el mismo sitio que van los coches,
Y aparte ¿Por qué las bicis en Madrid tienes que dejarlas ancladas en sus sitios y los patinetes te los encuentras en mitad de la acera? Hasta en mi portal han dejado alguno tirado (y no, no son los viejetes tirandolos, son los usuarios). No esta regulado, para nada.
Si hasta se ven normales los muertos en accidente de coche (no son noticia a menos que sean MUY bestias o esté implicado un famoso), en cambio si una bici o un patinete matan a alguien, sale en todas partes...
Hay muchos intereses económicos detrás (industria del automóvil, petrolera,...)
- No señalizar con intermitente (Y no solamente los conductores de BMW, que ya se que esa marca no instala intermitentes en sus vehículos).
- Circular por el carril equivocado en una rotonda (Deberían enseñar a circular en rotondas desde preescolar).
- Saltarse semáforos naranjitos tirando a rojo (Es que donde vivo el naranja significa acelera a tope y pasa lo antes posible aunque se ponga un poquito en rojo).
- Exceso de velocidad en zona urbana (Algunos taxistas confunden el circuito de Monza con el centro urbano).
- Circular en invierno con burka (O lo que es lo mismo sin retirar la nieve del vehículo con la excepción de una pequeña franja en la luna delantera y soltando trazas de hielo sobre el asfalto).
Luego están otras infracciones menos comunes pero más peligrosas como:
- Vaciarte el cenicero en plena autopista y dejarte parcialmente sin visibilidad (Esa la razón por la que me he comprado una Dashcam).
- Tirar objetos no bio-degradables por la ventanilla con riesgo de golpear a un peatón (Tengo video de esta).
- No respetar la preferencia de paso del un ciclista, lo cual es importante donde yo vivo (Por cierto también tengo video de esto).
Yo sinceramente me siento más seguro cuando camino o voy en bici que cuando conduzco.
Yo creo que a los patinetes debería permitírseles por las aceras una velocidad parecida a la que que alcanza una persona corriendo. ¿Unos 15 o 20km/h tal vez?
Yo pienso que cualquier vehiculo con motor deberia ir por la calzada y las aceras unicamente para los peatones.
En las aceras hay niños jugando, corriendo,etc que no tienen porque estar mirando si viene un vehiculo deberian ser siempre lugares seguros.
En alemania se ven cada vez más, y por supuesto que circulan por carril bici, como otros patinetes, monopatines, y pequeños ciclomotores.
Peor es que el coche mata todos los días. Eso es lo jodido y el porqué se hace necesario otro tipo de movilidad en ciudad.
Es útil cogerlos en la salida del metro y usarlos para llegar donde quieras ir... y dejarlo allí.
Todo París (incluso en las orillas del Sena, me refiero a el nivel inferior, donde las barcazas) estaba lleno... Miento! en Montmatre no había... pero en cuanto puedan subir escalones seguro que se llena!
www.eldiario.es/catalunya/poblacion-Barcelona-favor-tranvia-Diagonal_0
No estarías pensando en cuando se intentó remodelar la Diagonal mucho más atrás sin aportar ningún cambio significativo? el proyecto de ahora es totalmente diferente, está en el programa de Colau desde el principio y parece bastante coherente unir dos infraestructuras tan grandes de tranvía por fin, además de adelgazar el tráfico de la ciudad...