Alemania es el país de Europa que más coches eléctricos compra. En sus planes ya pasaba una retirada paulatina de las ayudas a la compra de vehículos de este...
Vaya! Quién iba a pensar que las empresas que estaban inflando precios para quedarse con las ayudas? Y con los márgenes en bajadas de IVA y con los márgenes con los céntimos de ayuda para combustible, y con las ayudas para el alquiler... No se podía saber.
Lo cierto es que en todas partes los coches eléctricos están empezando a bajar de precio. No se si es la presión de los coches chinos, la mayor escala de producción, la bajada de precio de las baterías de litio desde que se sabe que parte de la demanda de litio se va a desviar al sodio o qué, pero ha empezado la bajada de precios y no solo la subida de prestaciones.
#3 te daría la razón si no fuera porque los fabricantes de automóviles están dopados en origen (Alemania) y en destino (mercado demandante). Sin ello la industria habría desaparecido o los coches serían 3 o 4 veces más caros que hoy en día y no sería posible tanta demanda (el mercado sería infinitamente menor ya que no habría acceso de la gran masa por la barrera de precio).
La famosa ley del mercado que se regula solo es una falacia. Focaccia. Mentira.
Vamos a ver, el precio de venta es el máximo que la gente está dispuesta a pagar.
Esto se lleva tiempo viendo en el precio de los coches entre países de la Unión Europea, que es casi el mismo con impuestos a pesar de que los imouesto son muy diferentes en cada país.
Si vives en España, compras un diésel y pagas 35,75% de impuesto de matriculación, y si vives en Alemania pagas un 19%. Y a pesar de ello, ponen prácticamente el mismo precio con impuestos en ambos países. Por ello, muchas personas se van de Alemania a comprar a otros países como España o Países Bajos donde debido a los altos impuestos hay un menor precio antes de impuestos, y luego pagan el 19% al fisco alemán de acuerdo a la regulación europea europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/vat-buying-selling-cars/in
Esto es especialmente curioso cuando se trata de vehículos fabricados en Alemania, es algo que llaman "Re-import Autos" (ya que se fabrican en Alemania, se venden en otro país, y se traen de vuelta a Alemania), y hay muchos profesionales dedicados a ello. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/reim
#1 sorpresa para nada, las ayudas siempre están para fomentar las ventas y los beneficios de los vendedores, que tu te decidas a comprar depende se ese empujoncito.
Siempre ha pasado lo mismo. Si subvencionas algo, el proveedor subirá los precios para compensarlo.
Por eso es mejor incrementar los salarios más bajos que subvencionar los precios para todos.
#16 No solo tienen que ponerlos, sino activarlos.
Porque en mi pueblo los que hay en el parking público no funcionan desde que los instalaron hace años.
Otro público montado en una empresa privada tardó más de un año en dar servicio, y así en muchos sitios.
En mi opinión, van a tener que ponerse las pilas porque cada día veo más eléctricos y lo veo en progresión geométrica.
#19 En mi capital, pequeña pero capital, solo hay dos en un hiper y los demás están en concesionarios con horario suyo, fines de semana cerrados y para los vehículos que venden ellos.
#18 hasta ahora la mayoría de coches eléctricos estaban por encima de los 35.000€,así que sólo los compraban gente que ya se lo podía permitir, así que no ayudaba mucho a la gente con pocos recursos
me vais a perdonar, pero exactamente donde hostias está ese descuento del que hablan? Porque yo no lo veo por ningun lado!
Estoy mirando un coche nuevo. TEndrá que ser eléctrico porque patatas, y los precios son idénticos a como eran hace unos meses. IDENTICOS.
"Pero por una cuestión de instrumentos puramente políticos, el Ejecutivo alemán se vio obligado a eliminar las ayudas de la noche a la mañana en los últimos días de 2023."
ERA ANTICONSTITUCIONAL! Y dicen "instrumentos políticos". Voto sensaicionalista.
EDIT: en resumen: Tesla vió que podía ganar terreno bajando los precios, y lo acaba de hacer en todo el puto mundo, incluído alemania, pero XATACA dice que los precios bajan por el fin de las ayudas. En espanha se han acabado también????
Y ésta es la basura que nos hacen tragar. Madre de dios como está el panorama.
Qué raro. Si nunca ha existido ninguna burbuja con los precios, y con el mundo del motor menos. Los precios de todo han sido siempre los justos, y cuando llegan las rebajas y los black friday esos, es porque los fabricantes y comerciantes nos quieren hacer un favor.
#12 ¿Por qué carreteras van esos coches? Por unas construidas por el estado, interviniendo la economía en lugar de dejar que cada uno se construya su autovía. Y vigiladas por una policía interviniendo en el libre mercado.
#17 Estoy de acuerdo en general, aunque depende un poco del objetivo. Si subes los salarios bajos, lo normal es que ese incremento de renta vaya a alimentación, ropa, o como mucho comprar un utilitario de segunda mano. Si lo que se quería es fomentar la venta de coches eléctricos, quizá no sea lo más efectivo.
Pienso que toda subvención pública debería anunciar el objetivo, cómo y cuándo se va a hacer medidas intermedias, y que se retire si no está funcionando (con dimisiones en algunos casos).
#40 Con la gasolina funcionó. Y con la última bajada del IVA, también en buena parte. No es blanco y negro, lo normal en tejidos económicos es que una parte de la ayuda acabe en el empresario y otra en el consumidor.
Porque advierto que hay que tener en cuenta que en vehículos nuevos el impuesto de matriculación se paga en el país donde resides, no en el que lo compras.
#11 No. Subvencionar a todos los consumidores sin atender a su nivel de renta es, en realidad, subvencionar a los fabricantes/vendedores, pero quién te ha dicho que no era esa la intención. Y si la subvención es por renta entonces el efecto puede ser otro muy diferente, tal vez no quieran subir el precio para todos, en ese caso.
#11 No, la estafa es pretender regalar dinero a los fabricantes usando al pueblo como testaferro haciéndoles creer que realmente son ayudas para ellos.
#12 No es lo mismo intervencionismo que ajustar las reglas del juego económico para que los grandes salgan siempre beneficiados. El problema es que la economía no se interviene lo suficiente.
#7 Pero esa ayuda encubierta a empresas de amiguetes, en el caso del sector de la automoción, se lleva haciendo desde antes de que yo me afeitara con esos primeros planes prever.
#3 Si se regulara solo tan bien como dicen los fabricantes competirían entre ellos rebajando el precio para vender más, pero curiosamente han decidido todos subir precios para tener mas margen de beneficio.
#24 la gente con pocos recursos, que no puedan permitirse un garaje con enchufe, ya pueden concienciarse que no van a tener coche. Incluso los que puedan permitirse un garaje y un enchufe, con los utilitarios rondando los 25000€, tendrán que hacer muchos números y justificarse muy bien la necesidad de tener coche.
#69 Si tuvieran capacidad de fabricación infinita sería como dices. Puesto que no la tienen la subvención es una cagada que solo beneficia a fabricantes. La culpa es de quien la da (políticos/Estado) no de quien la emplea (contribuyente) ni de quien se beneficia (fabricantes).
#78 Otra gran teoría liberal...
Sin embargo lo de la codicia es buena que se proclamaba en círculos liberales antes de Lehman Brothers es guay, bueno no, que es otro mantra que os ha salido rana.
#1 Realmente las ayudas han hecho su cometido, que la venta de coches electricos sea un chollo para los fabricantes y apuesten fuerte a por esto. Ahora que ya están en el mercado se quitan y santas pascuas.
#68 Exactamente, pero con el tema del coche eléctrico ya es escandaloso el tema de precios. Hasta que han llegado los chinos y como sigan así se cepillan a la industria automovilística europea al completo.
#21 el Estado intentando regular los precios de las cosas... no aprenden los políticos. No se puede, el mercado se regula solo y es el único que puede asignar el precio justo de las cosas. Lo único que tiene que hacer el Estado es evitar que existan monopolios ,nada mas.
#11#14 el timo son las empresas que inflan precios para quedarse con ese dinero que se da para ayudar al comprador y que tras retirarlas los precios bajan por arte de magia digo mercado
#70 sin quitarte la razon...
en un mundo tecnificado, la "mejor solucion" en muchos casos require una inversion, un pago primero elevado para despues tener costes inferiores.
A la larga, el coste del coche electrico va a ser inferior que el coste del de gasolina.
Esto no es solo asi para coches. El MWh si usas un (muy barato) generador de diesel es muy caro, mientras que si pones (comparativamente mas caros) paneles fotovoltaicos, sale mas economico.
Para frio-calor, una bomba de calor aire-agua es lo mas economico, pero el gasto inicial es muy caro.
La gente tiene que concienciarse de que para algunos de los gastos principales vitales (vivienda, transporte, energia) hay que considerarlos de una forma mas compleja que el simple "tengo poco dinero = voy a la opcion mas barata de precio (de adquisicion)
#3 Si se regulara solo en base a oferta/demanda , una ayuda que se concede sin distincion de empresa no lo modificaria, el equilibrio seguiria en el mismo punto y simplemente la gente recibiria las ayudas
Igual hay que intervenirlo mas , como minimo multando severamente al menor signo de colusion
#21 Aquí pasó algo parecido cuando el gobierno de Zapatero dio ayudas a los jóvenes para el alquiler. Muchos caseros subieron sus alquileres al enterarse de que sus inquilinos estaban recibiendo dicha ayuda, por lo que eran ellos los que realmente se beneficiaban de esta.
#30 Exacto. La noticia es falsa, Tesla no ha bajado los precios. Ofreció un descuento temporal a los compradores que se quedaron colgados cuando el gobienro retiró la subvención sin previo aviso (bueno, con 48 horas de aviso, en un viernes).
Tienes gente quedándose desahuciada en la calle, y esta gente dando ayudas a vehículos de ~40.000€, que ya ves tu la falta que le hará una* ayuda a alguien que puede permitirse pagar 40K por un vehículo privado.
Trasvase a las empresas de automoción del bolsillo de los ciudadanos.
Ahora que las vuelvan a poner pero congelen precios. Verás que risas.
Ahora que las vuelvan a poner pero congelen precios. Verás que risas.
Diría que estamos cerca de un punto de inflexión.
La famosa ley del mercado que se regula solo es una falacia. Focaccia. Mentira.
Esto se lleva tiempo viendo en el precio de los coches entre países de la Unión Europea, que es casi el mismo con impuestos a pesar de que los imouesto son muy diferentes en cada país.
Si vives en España, compras un diésel y pagas 35,75% de impuesto de matriculación, y si vives en Alemania pagas un 19%. Y a pesar de ello, ponen prácticamente el mismo precio con impuestos en ambos países. Por ello, muchas personas se van de Alemania a comprar a otros países como España o Países Bajos donde debido a los altos impuestos hay un menor precio antes de impuestos, y luego pagan el 19% al fisco alemán de acuerdo a la regulación europea europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/vat-buying-selling-cars/in
Esto es especialmente curioso cuando se trata de vehículos fabricados en Alemania, es algo que llaman "Re-import Autos" (ya que se fabrican en Alemania, se venden en otro país, y se traen de vuelta a Alemania), y hay muchos profesionales dedicados a ello.
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/reim
Por eso es mejor incrementar los salarios más bajos que subvencionar los precios para todos.
Porque en mi pueblo los que hay en el parking público no funcionan desde que los instalaron hace años.
Otro público montado en una empresa privada tardó más de un año en dar servicio, y así en muchos sitios.
En mi opinión, van a tener que ponerse las pilas porque cada día veo más eléctricos y lo veo en progresión geométrica.
Estoy mirando un coche nuevo. TEndrá que ser eléctrico porque patatas, y los precios son idénticos a como eran hace unos meses. IDENTICOS.
Se puede prevenir. Pero no se quiere.
ERA ANTICONSTITUCIONAL! Y dicen "instrumentos políticos". Voto sensaicionalista.
EDIT: en resumen: Tesla vió que podía ganar terreno bajando los precios, y lo acaba de hacer en todo el puto mundo, incluído alemania, pero XATACA dice que los precios bajan por el fin de las ayudas. En espanha se han acabado también????
Y ésta es la basura que nos hacen tragar. Madre de dios como está el panorama.
Pienso que toda subvención pública debería anunciar el objetivo, cómo y cuándo se va a hacer medidas intermedias, y que se retire si no está funcionando (con dimisiones en algunos casos).
Invertir en transporte público (por ejemplo), sería más beneficioso para todos, en este caso, en vez de dar ayudas que en el fondo no son ayudas.
Porque advierto que hay que tener en cuenta que en vehículos nuevos el impuesto de matriculación se paga en el país donde resides, no en el que lo compras.
Sin embargo lo de la codicia es buena que se proclamaba en círculos liberales antes de Lehman Brothers es guay, bueno no, que es otro mantra que os ha salido rana.
en un mundo tecnificado, la "mejor solucion" en muchos casos require una inversion, un pago primero elevado para despues tener costes inferiores.
A la larga, el coste del coche electrico va a ser inferior que el coste del de gasolina.
Esto no es solo asi para coches. El MWh si usas un (muy barato) generador de diesel es muy caro, mientras que si pones (comparativamente mas caros) paneles fotovoltaicos, sale mas economico.
Para frio-calor, una bomba de calor aire-agua es lo mas economico, pero el gasto inicial es muy caro.
La gente tiene que concienciarse de que para algunos de los gastos principales vitales (vivienda, transporte, energia) hay que considerarlos de una forma mas compleja que el simple "tengo poco dinero = voy a la opcion mas barata de precio (de adquisicion)
Igual hay que intervenirlo mas , como minimo multando severamente al menor signo de colusion
Trasvase a las empresas de automoción del bolsillo de los ciudadanos.
Lo que yo comentaba era con los nuevos.
Lo pone bien claro el titular.