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Los coches eléctricos chinos convencen por precio, calidad y autonomía, y no paran de bajar de precio

Los coches eléctricos chinos convencen por precio, calidad y autonomía, y no paran de bajar de precio

Muchos dudaban acerca de la posibilidad de que los coches eléctricos chinos consiguieran colarse en el resto de mercados del mundo, sobre todo en Europa y Estados Unidos. Pero 2023 ha dejado claro que la autonomía, el precio y la calidad son más que suficientes para que los europeos, los norteamericanos y los conductores de otros tantos lugares del planeta los estén comprando. Vaya por delante que ahora mismo el precio medio por adquirir un coche eléctrico en China está algo más de un 50% por debajo de lo que se paga en Europa por un automóvil.

| etiquetas: coches eléctricos , china , europa , estados unidos
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  1. Buena suerte esperando a que llegue la pieza para repararlo cuando pase algo.
  2. #26 Pues los MG lo están petando y he tenido la suerte de ver uno y no veo que tengan malos acabados y sobre todo el precio es rompedor comparado con otras marcas
  3. #219 Si no lo ves será que eres un urbanita.
  4. #3 Se lo gastan en comprar gasolina.
  5. #25 Yo no entiendo que no haya más coches eléctricos pequeños y económicos en lugar de esos cacho coches..

    Simplemente se vende lo que la gente quiere comprar. Si vas a pagar un coche caro, quieres que al menos parezca caro.
  6. #81 Los que compraron pisos construidos en los 60 y 70 no suelen tener garaje. Pero en los años 90 se construyeron muchos pisos (¿te suena la burbuja inmobiliaria?) y todos esos sí tienen garaje. Además suelen estar más en la periferia, dónde el transporte público es peor.
  7. #16 politicas de dumping.

    El problema es que se critica las políticas de los chinos, que estamos de acuerdo en que son malas. Pero resulta que aquí se hace exactamente lo mismo.
  8. #96 tal cual, me acuerdo del Seat Panda a 1 millón y poco.
  9. #63 Casualmente, Amancio es un pirata y un explotador por aprovecharse de las condiciones de esos países, pero resulta que si la empresa es china son la pera limonera porque "esos son los derechos laborales que hay en ese país", así que no pasa nada aunque esas condiciones laborales fuese clasificables como explotación en Europa. Hipócritas los dos.
  10. Es igual lo que bajen, son capaces de inflar los precios de los coches chinos a base de impuestos, aranceles, no subvenciones, etc. El caso es que no vamos a tener coche eléctrico.
  11. #120 si te quedas con la idea del 2000, pues ahi te quedas... China cambia super rapido.
  12. los electricos chinos cubren la franca economica que los españoles se pueden permitir.
  13. #87 Volvo fue comprada por una empresa china. Me pregunto cuántas marcas "europeas" están en manos chinas; dudo que Volvo sea la única.
  14. #125 si, podemos, pero no por delante de las personas
  15. #141 Bueno por ahora mejor que los coches es (si cumpliesen la normativa claro). Por otro lado, fuera de las grandes ciudades no hay medios para evitar el coche, pero habrá que luchar por ello
  16. ¡Calidad china!
  17. #175 repito, la ciudad no es de los coches, que haya una carretera, no quiere decir que mañana no se convierta en un muro de hormigón, la ciudad es de las personas. Si tienes coche, plaza de parking, si no las hay, la vida es dura y buscarse otro medio
  18. #159 Para nada, China solo vigila el beneficio propio.

    Por supuesto. Y el beneficio propio pasa por asegurarse de que la competencia siga existiendo, no como ha ocurrido por estos lados.

    China incumple masivamente la propiedad intelectual del resto del mundo,

    Eso es mentira. En China se toman muy en serio la propiedad intelectual. De hecho, ¿sabes que China hoy en día registra más patentes que todos los demás países del mundo juntos?

    Ojo, eso no significa que no haya quién copia, como en todas partes. Pero eso de que China hace copias de mala calidad es algo del pasado. A lo sumo hacen lo mismo que todos los demás: que Apple saca un teléfono? Pues Samsung saca otro que en lugar de tener el botón redondo lo tiene rectangular. Ah, pero como Samsung es coreana no pasa nada. ¿Que China crea diseños propios más eficientes? Entonces habrá que prohibirlos.

    Los chinos se han pasado décadas sufriendo una contaminación desbordante

    Cierto. Y ahora son los únicos que hacen activamente algo al respecto. ¿Sabes cuál es el país con mayor crecimiento en energías renovables del mundo? Es lo que pasa cuando las decisiones no las toman solamente empresas.
  19. #190 paguita? Las paguitas son mas propias de aqui. Alli son inexistentes.

    Y obviamente que los chinos trabajan mas, es parte del secreto de su exito. Conforme se vayan "aburguesando", sus jornadas iran disminuyendo y priorizaran otras cosas.

    Vamos lo mismo que paso en Europa.
  20. #119 como compañero de trabajo de gentes con model 3, model s, models y, id3, y mg4, te digo desde ya que la diferencia de precio no esta justificada. El mejor calidad precio es el mg4 con bateria lifepo. no tiene mucha discusion.
  21. #150 hablamos de tesla? porque Angel gaitan tiene varios videos en los que lleva mas de 6 meses esperando repuestos sin exito
  22. #111 xD xD xD xD
    ah espera que no es un chiste. El sueño húmedo de Vox es tener niños trabajando en fábricas en eso estoy de acuerdo. Pero los niños de los pobres ojo, que tienen corazón en el fondo. Si China ha salido de esa "crisis" no son por políticas ultraliberales, sino por tirar de pasarse por el forro derechos humanos, medioambientales, etc etc etc.
  23. #153 Está contento con sus 4 años de bajada porque la progresión sigue siendo de bajada. El paro no desaparece de un día para otro.
  24. #149 Y a mi por qué me mencionas?
  25. #176 No, tú y el usuario al que le das la razón. Yo no me he pronunciado al respecto en toda la noticia.
  26. #218 eso es, y que te dejen por fin coger un arma y tirotear a todo el que se atraviese en tu camino, porque es tuyo y solo tuyo
  27. #225 30.000 euros mas para tener una pantalla donde te pone los peatones ademas de las señales.... y, reconocido por todo el mundo, un asistente de carril mucho mejor.

    con respecto a tu meneo sin argumentos, eso es, justamente, lo que le dice el del mg al del tesla....

    edit: y, lo olvidaba, el del mg tienen una puta pantalla mas para ver su velocidad y las señales pasar a la vez... chupate esa, ellon musk espacial!

    youtu.be/4az_kEQV8ms?si=ZrS4O4tsYNa54nQh
  28. #233 Supongo, y hablo desde la barra del bar con un palillo en la boca, que ha tenido que ver, y mucho, las delegaciones de fábricas a China. Y que han sabido aprovechar el momento. Por eso decía que se han aprovechado de que en China los derechos humanos no existían, porque por eso era muchísimo más rentable pasar las fábricas allí. Y que han sabido aprovechar todo el conocimiento que han podido robar/copiar/etc.

    Estoy de acuerdo que USA creó a su propio némesis.
  29. #21 Eso lo hace Hyundai ya ensambla en Turquía sus coches
  30. #10 Los Audi tampoco los llevan, segun parece. xD
  31. #248 El problema son las piezas y los talleres si sufres una avería cualquiera.
  32. #223 Pero es que lleva bajando desde 2014 si obviamos la circunstancia evidente de la subida post covid, no sólo 4 años.
  33. #259 Yo estoy hablando de casas con garaje en el propio edificio, que son todas o casi todas las construidas a partir de los años 90.

    En garajes comunitarios hay que contratar un aumento de potencia, y como dices, no es barato. Aunque tampoco tiene por qué ser tan caro. Hay que tener en cuenta que no es necesario cargar a 30kW; si cargas todos los días lo que has gastado ese día con poca potencia tienes siempre el coche cargado.
  34. #260 hombre no, nadie quiere el empobrecimiento de la URSS
  35. #258 Si si las dan pero como luego te pase como a mi con un Hyundai que para una luna trasera tardaron 20 días es otra cosa
  36. #269 Y no es chino es Coreano y montado en Turquía y con años ya en España esa marca y Kia que son los mismos.
  37. #256 Sólo por curiosidad, qué clase de empresa cierra porque abran un bazar chino?
    Sería una tienda de todo a 100 pesetas o algo así?
  38. #279 Ah. Entiendo.
    Precisamente tengo un tío que tenía un bazar en los 90. Le abrieron un bazar aún más grande (no chino) enfrente e hicieron dumping de precios hasta que cerraron todos los bazares, droguerías, mercerías, papelerías y tiendas de bisutería en varios bloques a la redonda. Luego subieron los precios.
    Ese mismo superbazar no pudo competir cuando en los 2000s los chinos abrieron lo mismo, pero abierto las 24 horas.

    Moraleja: El pez grande se come al chico, y el chino se come al pez grande.
  39. #282 Sé que queda mucha vivienda antigua. Pero también hay mucha nueva.

    Y en las viviendas nuevas es obligatorio construir un porcentaje de plazas de garaje por cada vivienda. Por muchos sitios ese porcentaje es de un 150% al menos. Hay muchas casas con garaje.
  40. ¿En serio que alguien dudaba que el coche chino se iba a implantar? Va a ser como la avispa asiática pero en coches eléctricos.
  41. #21 ¿Las bicis?. No sabes tu la cantidad de gente que se compra y se gasta una pasta en motos BMW que llevan motores fabricados en China
  42. suerte  media
  43. #58 suerte  media
  44. #7 la media de Europa sube hasta rozar los 67.000 euros.

    han subido pero no tanto...
  45. #46 y quieren poner las autovías a 80 km/h... se van a aburrir tantos CV.
  46. #53 No está siendo rescatada económicamente por culpa de los coches chinos sino por sus propios errores.

    El problema chino no es un problema económico, ni siquiera de costes de producción, es tecnológico, y ese no se arregla con dinero.
  47. #25 como no sea por el tema de albergar la batería...
    Además que coches grandes, precios grandes y márgenes grandes.
  48. #83 bueno... aunque lo de los +20km/h para adelantar lo hayan eliminado, yo los sigo superando para estar menos tiempo en el carril contrario... Por otro lado, no es lo mismo adelantar con 70cv que con 200cv que con 500cv, aunque no superes la velocidad legal.
  49. #39 loncin. Se lo comenté al comercial de BMW y se hizo el super indignado.
  50. China haciendo negocio con nuestras restricciones medioambientales y haciendonos coches eléctricos contaminando lo que haga falta, sin restricciones medioambientales ni laborales de ningún tipo... Coones pedir para los hermanos comunistas el salario mínimo de 1.200 euros, las 37 horas semanales, la ley de riesgos laborales, de conciliación... A ver que cuesta un coche chino... Cuanta hipocresía.

    Pd : china está en el planeta, lo que contaminan allí haciendo tu coche eléctrico llega aquí en forma de co2
  51. #129 El mío tiene 70 y adelantar a un camión en una pendiente pequeña es muy difícil... y en recta pues son muchos metros. Bastante peligroso en general por lo que solo adelanto cuando conozco la carretera (Al pueblo vaya) y dejo distancia con el coche de delante, luego acelero para ir ya a una velocidad superior a la del que quiero adelantar y ale... pero cuando he conducido un coche con mucha potencia, que gozada adelantar!
  52. #110 No es un dato muy informativo el SMI, habida cuenta de que hay países en los que ni existe. Pero en cualquier caso el sueldo promedio es de 826.20€, que desde luego tiene margen de mejora.

    Al menos según esta fuente: Salarios en China costodevida.com/?p=210364
  53. #1 No ha ardido ya? :hug: :-D
    Yo tengo varios
  54. #40 creo que tienes razón en muchos puntos, pero se escribe "parvulario"
  55. #113 Aprendo de los mejores, como tú :troll:
  56. #135 Cuando dices "Hipócritas los dos" te refieres a tí y a mí? Si es así me parece correcto...
  57. #41 Este vídeo es del 2013: En los próximos diez años [las baterías] van a tener tres veces más capacidad y van a valer siete veces menos...

    Bueno... Es un gran vídeo, pero no tiene una bola de cristal.
  58. #115 Vete a china a pedir una paguita, o 37,5 horas semanales, a ver si eso...

    encima han robado tecnología occidental de todas las formas posibles, incluida la legal.
    Lo malo es que es demasiado tarde para pulsar el botón rojo.
  59. #184 Más bien todavía no les han aireado los trapos sucios... No pondría la mano en el fuego por defender esto que dices... :roll:
  60. #111 acabas de decir que con Vox creceríamos a lo bestia?

    Raro que no se te haya echado encima meneame entero...
  61. #217 Tienes razón. En cambio, tú en el nick llevas la penitencia, y tu edad mental, claro

    :troll: :troll: :troll:
  62. #207 no me gusta tesla la verdad, te hablo al menos de PSA y Ford. Yo he necesitado un motor y varias cosas más y antes de un mes lo he tenido.
  63. #163 si, pero con peros, por que el servicio post venta sigue siendo de calidad europeo (almenos por ahora), por poner un ejemplo el mg algunos tienen un problema con el climatizador que solo enfría.... Y aunque están en garantía... No lo arreglan, hay un video del Gaitán este (que no me cae muy bien) pero aporta pruebas reales
  64. #235 Y eso lo dices basado en? Porque yo llevo 15 años viviendo en China y te veo un poco despistado.
  65. #185 cierto. Ya con eso (que me mientan) no volví por ahí. En ese caso la BMW 900 xr.

    Si, luego están las "ensambladas en Europa"
  66. #185 Hombre, desde el principio de los tiempos no; al principio llevaba motor Rotax (de fabricación austríaca). El mismo que montaba la Aprilia Pegaso.
  67. Si China es un país comunista que "Según la Hurun Global Rich List, China albergaba a la mayor cantidad de multimillonarios en todo el mundo en 2023" Es lo que tiene ser amigo de los que mandan.
  68. El sector del automóvil es demasiado importante para Europa como para dejar que se lo coman los chinos.
  69. Creo que en el mercado industrial, como en cualquier otro mercado, los consumidores siempre se van por lo más barato y fácil de adquirir, pero eso no significa que siempre sea lo mejor.
  70. #16 Hace algo más de 20 años empezaron a surgir donde vivo los grandes bazares chinos, fue la puntilla para la empresa donde trabajaba que acabo cerrando.
    Afortunadamente encontré trabajo enseguida y con mejores condiciones laborales.
    Sabes lo más gracioso? En mi actual trabajo los chinos son los mejores clientes.
  71. #84 Tener garaje no es suficiente. La acometida eléctrica debe estar preparada para que carguen varios coches y eso no es nada barato. Hablo de Parkings en la calle, no de urbanizaciones con aparcamiento en los bajos.
  72. #218 xD xD xD xD xD el clase alta porque tiene coche y parking. Ole tu y arriba Esppppaña!
  73. #265 Que opinión tienes de Vietnam?
  74. #272 Si. y muy comunista también.
  75. #274 Un bazar que llevaba funcionando casi 30 años e hizo millonarios a sus dos socios.
  76. #261 vale pero no todos los bloques desde los 90 tiene plaza propia (por ejemplo en el centro de las ciudades pasa mucho) ni se puede despreciar la cantidad de pisos construidos antes de esa época ya que hubo varios boom de la construcción entre finales de los 50 y finales de los 70 (hay algunos mapas interactivos donde se puede ver por colores el año de construcción por bloques y te das cuenta de la cantidad de vivienda antigua que queda).
  77. #8 no solo en china, intenta ir a cualquier fabrica de coches europea con un coche que no sea del grupo, ya veras como te toca patear...
  78. #65 si tienes un tio cobrando la mitad en China, incumpliendo cualquier normativa que aqui es imprescindible, y traes coches libres de aranceles, si, claro, es una razon por la que no se suben salarios.
  79. #97 Además de los mismo derechos laborales y humanos.

    Estan los trabajadores chinos llorando con un fajo de billetes.

    Además de las mismas ayudas para el automóvi,l ideal para el dumping en el sector.

    Cree el ladron que todos son de su condicion...
  80. #99 Exactamente. Seguramente #35 gente joven incapaces de analizar el mundo con sentido critico como muchos meneantes victimas de los politicos inútiles como todos esos que han diseñado la agenda 2030, se rigen mas por el sectarismo, que por el sentido común. Un generación de jóvenes que posiblemente sean los manipulados de los últimos decenios (incluyo a los de derechas).

    El cambio climatico, feminismo, inmigración, etc. No pretende solucionar ningún problema, si no explotarlo politicamente. Yo no niego el cambio climatico, pero la agenda 2030 esta pensada para que tu creas que quieren resolverlo. Cuando es un conjunto de estrategias inútiles que no tienen ningún tipo de plan científico, ni consenso detrás.

    Y aquí están las pruebas. Reculando a los pocos años porque saben que las consecuencias de sus políticas van a ser desastrosas para la industria de automóvil europeo, sabiendo que no se va a solucionar nada.

    El cambio climatico tiene poca solución, porque para hacerlo depende del consenso de toda la comunidad mundial, no solo Europa. Segundo se tienen que empezar con poner recursos para paliar sus efectos (sequias, inundaciones, incendios forestales, etc) cosa que no se esta haciendo, ni se pretende. Con lo cual esta claro que poca intención tienen de enfrentarse al problema.

    El mayor esfuerzo contra el cambio climático para nuestros políticos es ponerse un Pin, asi que imagínate. Todo propaganda y Marketing que mucha gente se traga con gusto.

    No hay nadie al volante, estamos condenados.
  81. #155 No es mentira, llevamos 40 años con paro record. Y relajate que ya hare lo que me apetezca.
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