La DGT se ha puesto seria, muy seria. Esta misma semana ha presentado un paquete de nuevas medidas que vienen a servir de reforma del Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Es decir, una auténtica revolución para la normativa vial que siguen conductores y peatones en el día a día, ya que modifica algunas de las normativas más comunes y más conocidas por los conductores.
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etiquetas: dgt , adelantar , autovía , límite de velocidad 
Bueno miento, también hay otros a los que adelanto cuando ya van al límite. Es a aquellos que se ve que van medio borrachos, drogados o no están capacitados para conducir, porque son incapaces de usar intermitentes, se saltan las líneas de la carretera cuando quieren... De esos prefiero estar tan lejos como sea posible. Les paso, me alejo, y luego ya velocidad normal.
Pero oye, que Pedro Duque como Ministro de Ciencia e Innovacion ser ingeniero antes que politico es un plus.
Valorais lo que os interesa cuando os interesa.
Los adelantamientos en carretera no son para "llegar antes" o ir "más rápido".
Compenso en otros envíos.
Vas por una vía de velocidad genérica 90 y llevas un camión a 75 delante tuyo pero que te está retrasando desde hace tiempo. Te pones a adelantar cuando el camión acelera un poco y ya va a 80, aumento de velocidad que no has valorado porque estás pendiente del adelantamiento. Si te quedas a 90 km/h , la diferencia de velocidades es de 10 km/h (2,7 m/s). Para ponerte 100 metros por delante necesitarías 37 segundos.
Pues se acelera a fondo, subes hasta los 110-120 y cuando pases ya soltarás el acelerador. Ni has cometido una imprudencia, todo lo contrario, ni va a venir la Guardia Civil a multarte.
Si quieres correr, buscas el lugar adecuado. Si te ha tocado seguir a un tractor, te fastidias y esperas, como si te toca el equipo de ciclismo del pueblo. El coche y la conducción vienen con esos peros. A ver nacido rico y podrías ir en helicóptero o al circuito (es uno de mis planes para mi próxima vida)
Con la modificación del artículo 48 desaparece la diferenciación de limitaciones genéricas entre 90 y 100 km/h existente para los turismos y las motocicletas, reduciéndolo a una limitación general de 90 km/h.
www.boe.es/eli/es/rd/2018/12/28/1514
Lo de Pedro Duque jamás me lo habrás oido a mi. Tiene mi admiración como astronauta pero mi indiferencia como ministro.
y no quejarse de leyes estúpidas o injustas es de canelos.
Simplemente te lo vas a pensar más antes de adelantar si eres de los que sigue las normas y si no seguras conduciendo igual que antes. Porque si antes tampoco te importaba incumplir las ahora tampoco.
Y si estás adelantando y te equivocas y tienes que acelerar aunque inclumplas las normas porque si no te la das. Pues vas a acelerar. No vas a decir "mierda que no puedo acelerar más me toca muerte".
Así que inseguridad ninguna.
Puedes opinar lo que quieras, pero es un hecho.
Un tipo le obligó a adelantarle por cumplir rigurosamente las normas de tráfico
Es una ABERRACIÓN.
Aunque en realidad, esa norma sólo servía para recurrir multas de radar. Ahora simplemente habrá que evitar adelantamientos en rectas con radar.
Si llevas un coche o una moto potente ese incremento de 20km/h es casi instantáneo y hace el adelantamiento dure poco, pero si tienes que ponerte a adelantar con poca diferencia de velocidad...
De todos modos es una norma que veo difícil que hagan cumplir, la mayoría no se va a dar por enterado.
Suelo elegir incompetencia, pero no, ésto es maldad.
Cuando tenemos los coches más modernos y seguros, bajan los límites...
No se nota para nada el afán recaudatorio.
v=e/t ----> t=e/v
A menor velocidad, mayor es el tiempo y el espacio. Recorres más metros en el otro carril usando más tiempo. Muy seguro todo.
Pere Navarro un puto cancer para la automocion.
Si llega a pasar la municipal me podrían haber calzado una multa así sin comerlo ni beberlo.
No entiendo como se pueden hacer las cosas así.
Creo que todas estas nuevas directrices van más orientadas a justificar el que hacen algo positivo por el bien de la humanidad, y aparte tienen un fuerte efecto psicológico sobre el conductor, como los famosos drones y los helicópteros que todo lo ven, que son pocos y vuelan un rato más para intimidar que para controlar. Son millones de desplazamientos diarios por millones de kms de carreteras, no dan para tanto, pero saber que están intimida al conductor.
Cumplir las normas y no tener prisas, y a los que nunca os han sancionado felicidades, no salgáis nunca de vuestra ruta.
#88 Si te hacen eso al adelantar, denúnciales. Está terminantemente prohibido acelerar mientras te adelantan.
Como pasa en toda Europa.
Con la excusa esa los flipaos que "saben adelantar" se creen que pueden ir a 200 durante unos metros aunque vean que viene alguien de frente. Pues que se jodan y esperen. Me la sopla si se recauda más o menos, de hecho, con esta norma está todo más claro y seguramente recauden menos. Lo que está claro es que la gente adelantará menos y por tanto habrá menos accidentes. Si.... joderá a los putos cagaprisas..... pues que se jodan
Quitan la norma esa idiota de los 20 km/h de margen. Que tiene que ver con tus comparaciones?
Ya no se puede rebasar el limite de velocidad de las carreteras, las carreteras serán mas seguras. Si alguien va a 110 te aguantas
En vías de 90km/h, si un camión va a 80km/h, cosa probable porque si viene una cuesta y va cargado no puede mantener la velocidad (ojo que seguro que esta no te la esperabas porque no conduces o solo vas al centro comercial de turno), antes podías ponerte a 110km/h para pasar al camión y seguir (ventaja sobre el camión de 30km/h), ahora tendrás que hacerlo con 10km/h de ventaja respecto al camión y sumado a que no hay visibilidad.
¿Eso aumenta la seguridad o es un afán recaudatorio de la DGT?
Por favor, antes de hablar, piensa lo que dices, que seguro que eres el típico que no adelanta por miedo y encima piensa que lo hace bien.
Hasta ahora podías superar la velocidad permitida por seguridad en esa vía, cosa bastante ilógica.
No pasa nada si vas detrás de un camión. Simplemente es tiempo.
Y si, aumenta la seguridad porque por un lado se respeta la velocidad apropiada en las vías. Por otro lado seguramente habrá menos adelantamientos porque como bien dices será más difícil ciertos adelantamientos.
«Bienvenidos a la nueva normalidad»
Adelantar no es siempre porque quieras ir deprisa, a veces el conductor de delante va haciendo cosas raras, o tiene un SUV y no te deja ver un pijo... y es una situación que te quieres quitar de encima rápido, como cuando vas detrás de un camión con carga.
Si delante tienes un SUV o un camión que no te deja ver lo que tienes que hacer es ampliar la distancia de seguridad. Si no te deja ver igual no es la mejor idea adelantarlo.
Una medida estupida pensada por un estupido, no por un tecnico.
Cualquiera con dos dedos de frente sabe que esta medida es peligrosa y recaudatoria. Si fuera por seguridad, sería más seguro eliminar ese límite de velocidad, porque evidentemente lo más seguro es evitar el tiempo en el carril izquierdo
Por otro lado, si quiero adelantar voy a hacerlo a la velocidad que sea, no me voy a jugar la vida yendo a 90.
#171 que no coño, que dice #169 que no se superan y él tiene la razón absoluta, además que como en el artículo nombra por encima a Europa, él ya sabe a ciencia cierta que en toda Europa se hace así, sin matices. Y eso tiene que ser bueno. De hecho, deberíamos ir todos a 50, que total, solo es tiempo. O mejor, volvamos a los carros de caballos, que ahí había menos accidentes, que con tanto coche modehno os venís arriba, locos del volante.
No pueden conducir por una carretera de un solo sentido.
Solo van por autovia-autopista.
Y siempre en tramos iluminados.
Muchos sabreis a quienes me refiero.