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España 2020, el país con 110.000 megavatios de potencia eléctrica y un máximo de demanda de 40.000

España 2020, el país con 110.000 megavatios de potencia eléctrica y un máximo de demanda de 40.000

Red Eléctrica ha anunciado esta semana que España ha añadido en 2019 a su parque de generación de electricidad 6.456 megavatios de nueva potencia renovable, con lo que el sistema nacional alcanza el máximo de capacidad de generación jamás registrado: 110.000 megavatios de potencia

| etiquetas: energías renovables , ree , demanda energética
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204 comentarios
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  1. KoLoRo #101 KoLoRo
    #96 Ahora no encuentro la noticia, pero poco despues de esa noticia, salio un responsable diciendo que no era posible xD

    Como no cambien las cosas, no se puede.

    Ahora mismo ya pasa... tenemos un carrefour express donde consumen 46kW y tienen 32kW por que la acometida no da para más.

    Tienes en Asturias E-Redes que le toco pasar acometidas nuevas para poner los puntos de carga de vehículo eléctrico por Asturias... acometidas especificas para esos puntos, por que las lineas actuales no daban.

    Tienes así, mil ejemplos.
    2 K 22
  2. #102 --631564-- *
    #101 Te creo. El que ellos anuncien que pueden hacerlo no quiere decir que, si hay un pico de demanda inesperado, no vaya a haber problemas, incluso de calado.
    Muchas gracias por tus comentarios :-)
    0 K 9
  3. #103 --627860--
    #11 Para ser precisos, esto no era una metáfora sino una comparación.
    2 K 26
  4. anv #104 anv
    #53 Recuerda que en general quien pide aumento de sueldo es despedido.
    2 K -2
  5. #105 chochis
    #64 falsa dicotomía, hay sindicatos sin mariscadas.
    5 K 62
  6. KoLoRo #106 KoLoRo
    #97 Con respecto al primer punto tienes el problema de partiendo de la base de que la gente tiene una potencia contratada, por la cual paga para asegurarse esa potencia.

    Si a una linea de un edificio le metes 75kW los clientes contratan no se, 65kW, te quedan 10 libres para lo que quieras, antes no teníamos problemas por que 10kW era mucho para un uso especifico, pero ahora no... ahora 10kW se los comen 2 coches y dejas al resto de la acometida sin servicio para poner más cosas.

    Que la gente no gasta la potencia que tiene? Obviamente, que debería ser algo dinámico y solo facturar la potencia usada realmente y no la contratada, también y nos ahorraríamos muchos problemas, pero no están por la labor, fíjate que en la ultima "propuesta" de cambio de tarifas, quieren cobrar el exceso... y poner 2 tramos de potencia, lo cual veo mal no, lo siguiente.

    Entonces, si no ponen algo dinámico y "real", el problema es el cableado físico, hay lineas de hace 40 años que no se han tocado y no están preparadas para potencias "altas", lo cual genera problemas, por que no quieren tocar lo ya cableado y van poniendo, literalmente parches a todo lo que tenemos.

    Con respecto a lo de California algo me pasaron, pero ahora mismo, no es un problema en España, tenemos muy muy poco autoconsumo y ahora mismo la distribuidora puede hasta cerrar el flujo de entrada del autoconsumo de forma telematica, por lo que si algo empieza a funcionar mal, automáticamente cortan y pista.

    Yo muchos problemas que me encuentro en el día a día es por culpa del cableado, ni mas ni menos y ya no hablemos de los pobres que están a finales de linea... que el otro dia casi se nos muere un pobre hombre por microcortes y tener una maquina para respirar por la noche y que reiniciaban la maquina cuando les daba...

    Yo metería que las distribuidoras se dejaran la pasta, literalmente, millones y millones en cambiar cableados y obligaba a distribuirlos de forma correcta, pero es un sueño que tenemos en la ofi y no pasara jamas.
    9 K 59
  7. KoLoRo #107 KoLoRo
    #102 Sabes la trampa? Que pueden, el problema? Que quieren que lo paguemos los usuarios y no ellos.

    Quieres 8kW y no podemos dártelos? Pos paga para que pasemos un cable que sera de NUESTRA Propiedad y te damos esos 8kW.

    Absurdo... sabes lo que duele ver pagar a gente 3000€ por un poste e instalación que no van a ser de su propiedad, pero esta instalado en su propiedad?...
    1 K 16
  8. #108 --574181--
    Para mayor gloria y engorde de la casta energética.
    0 K 10
  9. #109 fingulod
    #76 Lo ideal para un coche eléctrico es que esté enchufado. El cargador es inteligente y sabe cuando debe cargar y cuando no.

    De todas formas, no vas a cargar mas de lo que consuma. Por muy grande que sea la batería, si consumes 5 kWh... no va a cargar 40.
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  12. #112 f5inet
    #21 Es correcto lo que expones, pero es mucho mas habitual esto:
    - Distri va a mirar tu zona.
    - Distri dice que no hay acometida suficiente
    - Distri te manda una carta en la que te dicen que tienes que pagar X€ para poner lo que dices. (Condiciones tecno economicas)
    - Aportas a Distri un presupuesto de instalacion fotovoltaica que permitiria cargar esos 4 coches electricos, junto con los permisos de obra tramitados, un prestamo pre-aprobado del banco y un plan de amortizacion a 7 años.
    - Distri decide hacerse cargo de la instalacion gratuitamente.

    y es que, la pasta es la pasta...
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  13. #113 zeekren *
    #8 acabas de ganar el premio al cuñao del día. Un laborable a las 9 AM se consume casi 4 veces más que de madrugada, y un día normal se consume, de pico, menos del 75% del consumo récord diario, 41 GWh.

    Que yo sepa, no encogemos las líneas a las 23:30, y lo normal es cargar los coches de noche, ni todos los días son pico.

    Para más INRI, disponer de 110Gwh no implica tenerlos todos produciendo a la vez. Véase la variabilidad y la estacionalidad de las renovables: más horas de luz en , más viento de octubre a primavera.
    0 K 9
  14. #114 fingulod
    #96 Yo creo que ha confundido transporte con distribución. En transporte no hay problema, que es de lo que se encarga REE. Incluso para "gran distribución" tampoco creo que haya problema. El problema está en media tensión, y en eso REE ni pincha ni corta.
    1 K 15
  16. #116 --618520--
    #105 por que no pillan poder, despues todos quieren unas buenas mariscadas
    0 K 7
  17. #117 --618520-- *
    #79 si lo hay, en algunos sitios hasta el 40% , yo tengo un coche usado y cobro poco mas
    2 K 27
  18. #118 --631564--
    #117 bien visto, sí.
    Estuve por acabar la frase con lo de "ni coche eléctrico ni de gasolina, si acaso una cafetera".
    Si se impone el coche eléctrico, lo que habrá de segunda mano serán eléctricos.
    0 K 9
  19. #119 --618520--
    #118 pues tengo una cafetera de gasolina con 200.000 kms que pasa a la primera la ITV., soy mecanico asi que no entres al trapo de lo que no entiendes, y si entendieses algo de baterias (lo cual dudo mucho) no te recomiendo comprar un coche electrico de mas de 8 años
    1 K 16
  20. KoLoRo #120 KoLoRo
    #113 acabas de ganar el premio al cuñao del día

    Y tu como el peor lector de meneame.

    Que tiene que ver una cosa con la otra, digame usted, puedes exponerlo he, que sin problemas.

    Con tu "super comentario", podrias decirme el por que me equivoco al decir que las acometidas instaladas no son suficientes?

    Te recuerdo que aun que me pongas el CONSUMO, que me da lo mismo, estas obviando la potencia que cada uno tenemos contratada y por la cual pagamos y nos aseguran, que es donde esta el problema?

    Dígame usted, señor cuñadista.
    0 K 7
  21. #121 drstrangelove
    #5 Lo que hay instalada es una capacidad maxima, esto es, lo que se sacaria si hiciera un sol de muerte, un viento de campeonato y los embalses hasta arriba de agua las 24horas del día en toda la peninsula.

    Como eso no ocurre ni por casualidad ningún día del año, hay que instalar tanta potencia sobrante por todos lados, para que cuando no genere por un lado, genere por otro. De hecho, en energías renovables lo normal es generar todos los años alrededor de un tercio de la capacidad máxima instalada.
    3 K 32
  22. KoLoRo #122 KoLoRo
    #112 Distri nunca se hace cargo gratuitamente, la instalación estará pagada, permisos de obra etc... pero si hace falta tirar cable, lo paga el que quiere ese cable.

    Solo he visto hacerlo 1 vez de forma gratuita y fue por que se equivocaron... si... tiraron cable y tal en otra dirección y el cliente se paso 4 meses reclamando y distri le puso bien la acometida y abono el importe por los inconvenientes... era para un hotel sin poder abrir xD
    1 K 16
  23. Al-Khwarizmi #123 Al-Khwarizmi *
    #15 Todos seguro que no. Pero cuando Portugal nos triplica en porcentaje de ventas de coches eléctricos, con salarios y nivel de vida más bajos, se ve que algo estamos haciendo mal y hay mucho margen de mejora.
    2 K 26
  24. #124 zeekren
    #120 porqué tal y como indica el comentario, cargas de noche, no en hora punta.

    Tenemos el 70% de la capacidad ociosa de madrugada.
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  25. #125 zeekren
    #12 hay infraestructura de sobras, simplemente se evita cargar en hora punta. A las 9 am el consumo es de cerca de 34 GWh, de madrugada no llega a 14.
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  26. Al-Khwarizmi #126 Al-Khwarizmi
    #106 Vamos, que estaríamos mejor con la electricidad pública, pudiendo decidir hacer esas inversiones por su interés general. Qué sorpresa.
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  27. KoLoRo #127 KoLoRo
    #124 Y sigues haciendo el cuñado.

    Es indiferente el CONSUMO que gasten o que necesitemos, la potencia es el problema.

    Seguimos?

    Aun que tengas el 70% ociosa, no puedes usarla por que ya la tienen contratada y por ende asegurada el resto de clientes.
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  28. KoLoRo #128 KoLoRo
    #126 Estaríamos mejor si las empresas invirtieran más, sea la que sea.
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  29. #129 --470882-- *
    #15 Desde luego un Tesla no. Pero mirate un seat mii, o un Renault tweezze. Esos son los coches eléctricos que se podrán comprar las clases trabajadoras. Eso o trasporte publico. Cuanto antes te hagas a la idea menos traumatico te resultará saber que el suv de gasoil no lo podrás tener tampoco.
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  30. #130 --470882-- *
    #23 Ay que ocurrente. A ver si sabes también que porcentaje de mercancías y pasajeros se mueven en tren respecto del total. Por cierto, ¿y los trenes de gasoil? Todavía hay unos pocos...
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  31. #131 Abajo
    #84 Iba más por el camino de si el futuro pasaba por usar materiales diferentes tipo grafeno que son conductores y no sé si más económicos... Digo grafeno como cualquier otro material diferente a metales.
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  32. #132 --274845--
    #104 Claro. Despido muy procedente sí. Eso es lo que quieren que creáis. Si pides un aumento de sueldo te dirán sí o no y listo.
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  33. #133 --618520--
    #129 es que el proximo vehiculo electrico que me compre va a ser un patinete o un ebike, no pienso gastarme 30000 euros en nada, el coche es un artefacto que solo sirve para llenar los bolsillos de los 3 de siempre, si acaso me puedo comprar una placas fv. para reducir la dependencia de las electricas, con 2KW o asi llega y al precio que estan los amortizo en 8 años, mientras que si compro un coche electrico o no, habre perdido el 60% del valor en esos mismos 8 años.
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  34. #134 --274845--
    #5 Hay 30 millones de vehículos en circulación. Si cada conductor consume 1kW (que no es nada, ya que consumes unos 16-20 cada 100km), ya son 30.000 megavatios. Ya no parece que sobre tanto, verdad?
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  35. #135 --569461--
    #103 Para ser aún más precisos, el nombre correcto es símil.
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  36. #136 DjSiam
    pues a exportar a europa, o a fabricar baterias y venderlas con la carga.
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  37. #137 DjSiam
    pues a quitar las nucleares, los ciclos combinados y las de carbón.
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  38. #138 Jumbo2
    #87 los dos tenéis razón. Y es que es un tema complejo que tiene muchas dimensiones.
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  39. gustavocarra #139 gustavocarra
    #22 off-topic: me encanta tu hectóreo nick :-)
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  40. wachington #140 wachington
    #4 Supercachondo, hoy 26 de enero, Alemania produce más electricidad con energía solar que España y cualquier otro país de los que aparecen en el mapa.
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  41. Marcelino_Pérez_Luna #141 Marcelino_Pérez_Luna
    #76 Eso es una tontería, entre otras cosas porque hasta las baterías de los chinos llevan bms para cortar "al 100%" que nunca es el 100% real si no menos para proteger la carga. O te crees que un coche de estos no llevan bms?
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  42. Duke00 #142 Duke00
    #58 ¿Cerrar? Faltan todavía para las necesidades eléctricas del país. Y más teniendo en cuenta el cierre de las térmicas de carbón...
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  43. #143 juanac
    #103 Mi artículo favorito de internet es este tirania.org/blog/archive/2011/Feb-17.html
    1 K 17
  44. Peka #144 Peka
    #93 200km? No soy comercial. Al día 20km. Me sobra, como a la mayoría.
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  45. #145 benkenube
    #130 Pues va a ser que la misma proporcion de coches electricos, respecto a los que no lo son. No, incluso menos electricos...
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  46. Peka #146 Peka
    #98 Bueno, tu haz lo que quieras, yo haré eso. Las baterías tenerlas entre un 20 y un 80% es lo mejor para alargar su vida.
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  47. Peka #147 Peka
    #99 Tengo garaje.
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  48. Peka #148 Peka
    #104 Yo hablo de convenio y que lo pida toda la plantilla.
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  49. Peka #149 Peka
    #134 Como no se puede sustituir todos no lo hagamos con ninguno :palm:

    El cambio está pasando y mucho parque se va a renovar.
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  50. rogerius #150 rogerius
    La oferta y la demanda regularán vuestra felicidad… Ah, pues no… no baja el recibo.
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  51. Peka #151 Peka
    #141 Bueno, habla con gente experta y te dirán lo mismo. Yo lo haré, tu haz lo que quieras.
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  52. #152 --627860--
    #143 Jajaja
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  53. #153 --627860--
    #135 No, es comparación, en terminología gramatical.
    Símil y comparación son sinónimos por lo demás.
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  54. rogerius #154 rogerius *
    #104 Es lo que tiene ser un país con despido libre y tasas de paro sonrojantes.
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  55. #155 cheosky
    #140 También produce más electricidad con carbón de la quebhay instalada en España
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  56. #156 cheosky
    #65 La estabilidad del sistema se mantiene sin problema con la potencia instalada en España.
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  57. #157 zeekren *
    #127 no. O a caso pones la lavadora y la secadora de madrugada? La tele, el calentador de agua? La vitro? El microondas?

    Un coche eléctrico necesita 20kwh para recorrer 100km, de media.

    Un coche español recorre menos de 13000 km/año de media, es decir 2.6MWh. Distribuyes eso entre 365 días/año y te sale a 7kwh/día.

    Teniendo el coche parado en el garaje, de media, 10h/día, consume menos que el microondas.

    Tenemos suficiente red de distribución para que cocinemoa casi todos a la vez, de 20 a 22h, y entre la vitro y el microondas/lavaplatos/tele/etc...estamos consumiendo más de 2kwh en esa franja sin pestañear.

    Recargar el coche es menos de un tercio de eso, y encima mientras duermes, por lo que hay aún más red disponible.

    Game Over, cuñao.
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  58. #158 cheosky
    #69 tb puedes encender los ciclos combinados de Huelva, o la central térmica de carbón de Almería
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  59. urannio #159 urannio
    #15 y si la energía es barata los salarios serán más altos ¿no?
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  60. anv #160 anv
    #132 Si pides un aumento de sueldo te dirán sí o no y listo.
    Sí. Eso y te apuntarán arriba de la lista para cuando vayan a "reducir personal" como represalia por la subida del salario mínimo.
    0 K 7
  61. anv #161 anv
    #148 Pues... en mi empresa han logrado algo muy deseable para muchas empresas: Cada vez que la gente empieza a hablar de elegir delegado sindical, la empresa de alguna manera se entera de quiénes son los involucrados y los despiden. Llevan así desde hace mucho y les ha funcionado muy bien.
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  62. EntreBosques #162 EntreBosques
    #15 la tasa de paro es de un 14,1%. Ya sé que sois muy haters con todo lo que huela a España, pero hablad con propiedad.
    3 K 23
  63. Peka #163 Peka
    #161 Por eso se hace en secreto, se presenta la candidatura y si les despiden es nulo.

    ¿Eres de Euskadi? Yo te puedo pasar con alguien que te asesore.
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  64. #164 --115178--
    #1 y para que no salten los plomos del país :shit:
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  65. Molari #165 Molari
    #104 Por eso hay que hacerlo a traves de los sindicatos.
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  66. #166 --618520--
    #159 cuando la masa de la poblacion tenga coche electrico olvidate de energia barata
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  67. Molari #167 Molari
    #134 Ese aumento de los coches será gradual, nos da tiempo a adaptar la Red.
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  68. #168 --618520--
    #162 sea del 18 o 14,1% es algo para sentirse orgulloso despues de 40 años, si fuese un dirigente politico español iria por Europa con la cabeza muy alta :palm:
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  69. anv #169 anv
    #163 Si, lo se... Pero al parecer la empresa ha tenido a lo largo de los años "informantes" suficientes.
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  70. johel #170 johel
    #79 hay quien con 950 euros o se compra un coche o no trabaja.
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  71. #171 --618870--
    #147 claro yo también, pero donde voy con el coche no
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  72. #172 --618870--
    #146 tú haz lo que quieras, si quieres perder un 20% de autonomía por tus magufadas, tu mismo
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  73. #173 felipet
    #41 blogs.20minutos.es/la-energia-como-derecho/2016/10/13/mitos-sobre-la-i
    Lo que sí es cierto es que España es, desde hace muchos años, exportadora neta de electricidad. En conjunto, vendemos más electricidad a nuestros vecinos que la que les compramos. Sólo hace falta ir a los datos oficiales de Red Eléctrica de España (REE) para comprobarlo.
    Los datos disponibles más recientes de un año completo, los del informe “El sistema eléctrico español 2015” de Red Eléctrica Española, nos muestran que ese año se exportaron 11.725 GWh y se importaron 11.578 GWh, de modo que el saldo neto de intercambios internacionales de electricidad fue exportador y ascendió a 147 GWh (gigavatios-hora). Es decir, en 2015 exportamos más electricidad que la que tuvimos que importar, al igual que sucede desde 2006
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  74. Peka #174 Peka *
    #172 Al contrario, la puedes tu por cargarlo al 100% y en cargadores rápidos. Estudia un poquito del tema.

    www.adslzone.net/reportajes/tecnologia/degradacion-baterias/
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  75. #175 felipet *
    Otra mentira nuclear que se estuvo repitiendo fue que España pagaba a frnacia por el almacenamiento de los residuos nucleares: iresiduo.com/noticias/espana-francia/ecologistas-accion/17/07/05/espan "Es indignante que durante años, el gobierno de Rajoy y el alcalde Villar de Cañas hallan dicho que se estaban pagando 65.000 Euros diarios de penalización por la custodia de los residuos nucleares. Y ahora, que se ha publicado que se empezará a contabilizar desde el 1 de julio, no reconocen que han mentido a sabiendas, para manipular a la información pública a favor de construir un ATC ahora inútil"
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  76. #176 f5inet
    #122 pues sera ahora. en 2008 un amigo cercano quiso poner electricidad en su parcela del campo, y la factura de la distri para ponerle la acometida eran 20.000€ largos. Fue presentar el presupuesto cerrado de fotovoltaica aislada con todos los permisos de obra para montarla en 2 meses por 28.000€, y la distri le dijo que no hacia falta, que se encargaban ellos de la acometida siempre y cuando firmase un compromiso de permanencia de 10 años. al final monto fotovoltaica aislada, y ya la tiene mas que pagada.
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  77. #177 shaola *
    #35 Y los edificios nuevos? ¿Sabes si hay alguna ley que regule ya eso?
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  78. #178 --618520--
    #82 inversores 10 años si son de calidad
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  79. Deku #179 Deku
    #140 y tb quema mas carbon q casi todos los demas paises juntos. .. o eso no lo decimos?
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  80. #180 mcfgdbbn3
    #15: La electrificación del transporte no es solo coches eléctricos, también es apostar por el ferrocarril, tanto mejorando las líneas que ya existen como recuperando muchas de las que se cerraron.
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  81. KoLoRo #181 KoLoRo
    #157 Y que me estas contando ahora de cálculos de un coche eléctrico?

    Mira, vas a hablar de tu libro y punto, así que soy un cuñado y tu el mejor mejorisimo del mundo.

    Ale, ya puedes dormir y mañana sentirte más importante xD
    1 K -2
  82. KoLoRo #182 KoLoRo
    #176 También te digo, yo trabajo desde una zona donde no soy directamente la distribuidora, por lo que hay tipos de situaciones que se me escapan. Pero por norma general, yo no he visto que distri pague ninguno.

    Si es posible que distri lo pague para garantizarse el servicio? Pues si, pero muy gorda tiene que ser la cosa.

    La ultima que he gestionado así gorda, es una zona fotovoltaica para regadio cerca de palencia, distri le paso la factura de 4500€ para una acometida+poste+atravesar una carretera y se que se presento de todo para esa instalación y nada, a pagar. La acometida se monto solo para ayudar a la instalación, vamos que no era ni gorda... peeero... así son de majos.
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  83. KoLoRo #183 KoLoRo
    #177 Que regule el que? Me he perdido un poco.
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  84. KoLoRo #184 KoLoRo
    #144 170 Km de media hace la flota de comerciales de 1 empresa Asturiana de media al día y te hablo de 50 comerciales activos todos los días, se hizo un estudio y aun lo están revisando, toca meter cargadores bastante gordos ya que duermen todos en la empresa por la noche y distri ya nos dio algún problema con las lineas.
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  85. #185 shaola
    #183 Pues que regule en los barrios de nueva construcción la potencia disponible en acometidas.

    Vamos que si se está teniendo en cuenta ya a futuro o seguimos en las mismas.
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  86. wachington #186 wachington
    #179 Comento que me parece cachondo que tenga más energía solar que España que es un país con más sol. Tambien menciono a los otros países que aparecen, debería entenderse la comparación con países como Francia, Italia o USA.

    La ruego que me disculpe por no haber incluido una tesis doctoral con el análisis de las fuentes de producción de energía eléctrica de cada país.
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  87. KoLoRo #187 KoLoRo
    #185 Ahora mismo solo se esta proyectando la potencia de viviendas, locales y servicios comunes (ascensores, comunidad y garaje) no se esta mirando si se van a poner o no vehículos eléctricos, por lo que se pide a la distribuidora que ponga la acometida X.

    Ahora se pueden instalar por que si estiman en mi vivienda 7kW y yo uso 2.3 el restante es acometida disponible, el problema es cuando se llena ese cupo.

    Yo tengo metidas denuncias gordas.. pero gordas... por reformar un edificio entero, pero enterito todo el interior manteniendo fachadas, y que pasa? que a la hora de calcular potencias se ciñen a la máxima que da Distri para ese edificio, pues bien, llegaron los vecinos y dieron 2-3 altas de 20 vecinos y no podían dar más, el problema? Que en el local, que antes no estaba se puso una clínica y pidió 40kW y claro... no se le pudo negar por que en ese momento tenían disponible, pero no contaron con los vecinos, un jaleo importante... unos 14 vecinos sin poder tener luz en la casa donde hace 4 días tenían luz sin problemas.

    Que yo sepa a día de hoy, solo se regula que los nuevos edificios tengan la preinstalacion de vehículos eléctricos, pero no dicen nada de que se les tenga que pedir potencia para esas futuras instalaciones. Al igual que pasaba con la parte solar, se pedía que tenían que tener paneles solares y el 70% de esas instalaciones ni se conectan al edificio... solo se ponen por cobrar ayudas y pista...
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  88. #188 z1018
    #64 el sindicato eres tú; si no te afilias y no participas en las medidas de presión, estés afiliado o no, siempre tendrás un sueldo de mierda.
    A ver si te crees que el sindicato es como un abogado que le pagas y él se encarga de todo.
    Vaya nivelazo
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  89. #189 f5inet
    #182 Era una zona de reciente parcelizacion que estaba absolutamente sin ningun suministro, por lo cual, pretendian que el primero pagase el coste de la acometida, para luego dar servicio a la zona. quizas eso tuvo que ver en que la distribuidora viese el potencial daño que podia obtener si todas las parcelas se montasen aisladas, ademas que era la zona de crecimiento natural del municipio.
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  90. #190 zeekren
    #12 sólo necesitas cargar entre 5 y 7 kWh de media por coche y día en España. Si lo de partes durante toda la noche, es una puta miseria.

    PD: suelen conectar tu coche a tu contador de casa.
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  91. #191 --618870--
    #174 yo no he dicho que no se pierda batería por usar cargadores rápidos,digo que es una tontería no cargarlos hasta el 100%,p porque ese 100% como mucho es el 90% real.
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  92. #192 --108504--
    #105 Querrás decir que hay mariscadas sin sindicatos.
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  93. Peka #193 Peka
    #191 Pues no es una tontería, alargaras la vida de la batería mucho. No es opinable, es un dato. Ademas la zona confort de las baterías es entre el 20% y el 80%.
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  94. Rubenix #194 Rubenix
    #158 ¿Crees que un ciclo combinado se enciende como un coche? Por esa razón existe la interrumpibilidad, porque tener una central encendida esperando una supuesta subida de la demanda es tirar el dinero y contaminar a lo tonto.

    Por eso existen interconexiones. Por eso algunas veces les compramos a Francia, Portugal y Marruecos y otras les vendemos.
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  95. #195 cheosky
    #194 Trabajo en una central eléctrica.
    No puede ser que vivamos en un "pico constante". Siempre que miro en electricity map estamos chupando de Francia un montón de MW. No creo que mire siempre en hora punta.
    En la zona de influencia de la interconexión de Francia estaba la central de Andorra (Teruel), de 1,1GW, que somos más papistas que el papa y la vamos a cerrar, mientras en Alemania están día sí, día también con 20GW de carbón en marcha.
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  96. Rubenix #196 Rubenix
    #195 En Alemania prefirieron cerrar nucleares y pasarse al carbón. Ahora están pagando una electricidad más alta por los canon de CO2 de estas centrales.
    Por como se determina el precio en el pool, lo mejor es cerrar las de carbón y mantener nucleares.
    Si la central de Andorra se cierra es porque la energía francesa es más barata que la de carbón de Andorra.
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  97. #197 cheosky
    #196 Si la central de Andorra se cierra es porque la energía francesa es más barata que la de carbón de Andorra.

    Y eso es bueno, ¿no?
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  98. Rubenix #198 Rubenix
    #197 Pues depende:
    Por como se determina el precio en el POOL, el retirar las energías más caras (como el Fuel-Oil y el carbón) hace que los precios tiendan a la baja.

    Para los trabajadores de esa central no es bueno.
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  99. #199 cheosky
    #198 Producir en China es bueno para España?
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  100. Acido #200 Acido
    #62
    Dejando de lado que la electricidad bajó este último mes
    (lo cual puede haber sido una anécdota)
    hay hechos objetivos: el precio de la electricidad está regulado por el gobierno... así que no te pueden cobrar lo que las empresas quieran.
    O, dicho de otra forma: si el gobierno decide que sea más barata lo será.

    En parte el precio elevado se debe decisiones del gobierno en el pasado y a las circunstancias de nuestro país (ej: importamos combustibles)... lo que significa que si se hubiese mantenido siempre en manos del estado, sin liberalizar, dudo que se solucionase el alto precio. Podría ser más barato, como puede serlo ahora si el gobierno lo decide, pero eso implicaría pagarlo de alguna otra forma: con impuestos, es decir, con el dinero de gente que gasta menos electricidad... financiar con dinero de todos el derroche y contaminación de unos pocos.

    No entro a valorar si liberalizar eso es peor o mejor... seguramente no sea muy bueno, pero con precios regulados no me considero suficientemente capacitado como para valorarlo en conjunto, de forma absoluta.
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