Si Airbus ya se había ganado el premio a la compañía más despiadada al proponer filas de 11 asientos, Zodiac Seats France le acaba de arrebatar ese puesto y de manera magistral ya que, según la patente que le acaban de otorgar, propone una nueva configuración para que los asientos se coloquen de forma hexagonal. Sí, hasta parece broma.
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etiquetas: aviones , turista , redistribución , pasajero
En caso de accidente es una ratonera, aparte que las normas de colocación del pasaje en caso de emergencia (agachado cubriendo la cabeza) no sería eficaz en el caso de los que van de espaldas.
Esto no va a ningún lado.
media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/03/d2/68/f4/dachau-concentrati
www.google.es/search?q=confidentes+muebles&source=lnms&tbm=isc
oscargaraycochea.files.wordpress.com/2011/09/barco-negrero.jpg
Un pasajero normal, y el otro rotado 180 grados.
Con la cabeza de cada uno entre las piernas del otro.
"pero significaría mirar casi de frente a dos personas"
Wow..menudo problemón.
Creo que en el bus y en el tren tengo que estar mirándolos de frente también.
De todas formas creo que en aviación no se pueden tener asientos en dirección contraria al sentido de la marcha...pero no me hagáis mucho caso.
igual es una mierda de sacrificio volar 2 horas (8 es otra historia) de cara a alguien.
Igual la gente se vuelve un poco más humana. Eso sí, secciones ventanilla/pasillo y single/casado ya!
En caso de accidente es una ratonera, aparte que las normas de colocación del pasaje en caso de emergencia (agachado cubriendo la cabeza) no sería eficaz en el caso de los que van de espaldas.
Esto no va a ningún lado.
Esta movida se terminaría a la octava o novena demanda contra la compañía porque un tío se ha pasado 11 horas sin pestañear mirándole el escote a una chica que iba casi casi delante de él.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/2006_sardines_can_op
Lo cual no deja de ser alegórico.
Edito: Uppss, veo que ya lo había comentado #6
Faltan los Miura corriendo por el pasillo y curva Estafeta por la salida de emergencia
www.youtube.com/watch?v=cGzmKjBW88A
www.youtube.com/watch?v=ERnLe4n92QQ
Y porque la foto no es de Tobalaba. En Tobalaba hay momentos en que cierran el acceso porque no cabe más gente en los andenes.
Evidentemente en una caida desde 3.000 m eso es irrelevante
www.cnnexpansion.com/negocios/2009/07/07/ryanair-propone-viajar-de-pie
¿Hacemos como Toledo que ahora tienen un tren "mejor", pero no hay alternativa de menor coste para quién no puede pagar el Avant?
Y esto aplicalo a todo.
Pero no olvides que todo, jamás estará al alcance de todos los ciudadanos del planeta.
Inaceptable.
Se llama consumo, todo esta basado en eso.
Probablemente no hay nada mas "elitista", que ir en contra del consumismo.
Estos de Zodiac sabe como transportar grandes números de personas en espacios reducidos
Ya sé que no es la misma compañía
Para intentar mejorar mínimamente, parece más efectivo no consumir demasiado (o según qué tipo de productos) y no tener excesiva descendencia.
www.youtube.com/watch?v=zPfF1IfuVnc
Estoy deseando que saquen billetes especiales, llenos de roña, para identificarlo claramente. Y un poco de paja, por favor.
Pero os podéis imaginar la que habría que armar ya solo para que fuese al baño el pasajero de la ventanilla? Es inimplementable
Si por mi fuera ni siquiera tendría posibilidad a asiento si eso significase poder gastarme menos dinero en un vuelo,
El problema sería que ahora todos los putos aviones fueran así y ya no hubiese posibilidad de viajar mejor sin tener que ir a mayores y ya gastarse un pastón, pero si hablamos únicamente de alternativas...
Ahora traslademos esto a un avión. Cuál es la duración media de un trayecto que hagas en avión? En mi caso, 90 minutos en adelante. Es posible desplazarse a otro asiento, o ir de pie, en casi cualquier momento? No. Es más, por poder, es muy poco probable el poder cambiarse de asiento.
Por tanto, lo lógico es estar más cómodo en aquellos viajes de mayor duración y con mayores limitaciones. Podría hablar incluso de que, según la hora (y precio) del vuelo, mucha gente aprovecha para dormir. Comparado con el tren por la mañana, la cantidad de gente durmiendo en el avión puede ser mucho mayor. Eso implica que puedes tener que ver todo el rato a alguien durmiendo... O viceversa.
Para aprovechar bien el espacio, nada mejor que un recipiente con todos apretujados. Si además se envía por tren, es el colmo de la eficiencia. Aunque yo, desde luego, no voy a pagar por eso
Me agobia en extremo el metro de Barcelona si hay algo de gente, eso me mata, literalmente
Doy por hecho que al meter más gente en el avión, cada billete sale más barato, y, además, deja más espacio para los brazos lo miréis por donde lo miréis. Lo único "malo" que veo ahí es el tema de tener de frente a otra persona (o a dos), y, la verdad, no le veo el problema.
Y eso que yo soy de esas personas que no les gusta estar rodeados de gente, rehuyen del contacto físico y todo eso, eh, pero es que no sé; lo veo totalmente irrelevante.
Sería un éxito entre fumadores y los que gustan de tomar el sol cuando "hace bueno".
www.elconfidencial.com/espana/2011-11-10/el-pp-tambien-se-sube-al-jet-
Sin duda es mas eficiente, pero finalmente lo que se consigue no es hacer cada viaje mas ecológico (que lo es)si no hacer mas viajes.
Es la paradoja del "crecimiento infinito", y todo este tinglado esta basado en eso.
El problema es que no es sostenible, y tarde o temprano llegaremos al limite.
A precios similares tampoco vuelo en Rayanair. Y eso que ya han reculado y ahora los asientos van numerados.
Es que no lo veo. Lo que he encontrado:
www.righttofly.org/page-1566692
www.usatoday.com/story/travel/flights/2014/10/05/minimum-airline-seat-