La medida, que se produce cuando Boeing está aumentando la producción del 737 en su planta de Renton y poniendo en marcha una nueva línea de montaje en Everett, es reacción directa de la FAA al reciente incidente, provocado por un grave fallo en los procesos de control de calidad del fabricante.
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etiquetas: 737 , max , faa , detención , ramp-up 
"el ramp-up" -> "el incremento de producción".
Buff, qué despropósito estos de Boeing. Es como si no fueran conscientes que tienen que cambiar totalmente su filosofía de producción, de procesos productivos y de inspección de componentes.
FMEA´s (disculpas por no usar términología española, pero ahora no la recuerdo), PPAPs, checklist, planes de controls de todo tipo, , green tags y demás QMS que tengán en la compañía, debe ser completamente revisado e incluso diría que sustituido, si quieren aportar un mínimo de confianza a los productos que venden.
Si aún Boeing no es consciente del nivel de seriedad que tienen entre manos, me alegra que al menos la FAA se lo haga saber, pero me da aún que las medidas de la FAA sobre Boeing no son suficientes, ya que los mismo directivos de la compañía aún no han entendido la gravedad de todo esto.
La verdad, los que formen parte del consejo de administracion de accionistas de la compañía, deberían ser los que dieran un golpe en la mesa, y hacer ver (o en otro caso cambiarles) a estos directivos que si siguen con esa actitud, su compañía se va a ir al guano antes de lo que ellos se creen.
Probablemente con intervención de tribunales y con condenas judiciales por medio.
Estos cabrones quieren ver el mundo arder!
FAA afirma que «ha informado a Boeing de que no concederá ninguna ampliación de la producción del MAX, incluido el 737-9 MAX»
Microblogging es cuando se incluye opinión en esos apartados, esto no es una opinión sino una traducción de términos de inglés al español. No hay ninguna norma que diga que el titular deba ser el original, solo que debe ser fiel al contenido del meneo. Una traducción es fiel al contenido del meneo.
No sé hasta que punto es para mejorar la seguridad o para proteger su propio culo. Esperemos que lo primero pues tendrá mayor recorirdo
Si la FAA puede "proteger su culo" sin garantizar esa seguridad, sin duda tenemos un problema bien grave.
Todo aquello que derive a no cumplir unos mínimos estándares de seguridad, deberán ser responsable de ello los encargados por velar tal seguridad. Entiendo que si ese fuera el caso, se llegaría a juicios para derimir "adecuadamente" responsabilidades.
Mientras no cambies el significado del titular o estés expresando "opiniones" que no vienen reflejadas en el artículo, un cambio de palabra del inglés (o cualquier otro idioma) al español, será totalmente aceptado por la comunidad.
De hecho hasta será un punto a favor hacia el envío, ese intento de "ayudar" a entender todos los conceptos incluídos.
O al menos eso es lo que yo me he encontrado.
Ahora la FAA ya no puede hacerlo (al menos no tan descaradamente), porque el público está viendo los problemas. Eso sin tener en cuneta que las agencias europeas, japonesas, etc. aceptaban todo lo firmado por la FAA, y ahora ya están poniendo pegas.
Boeing ahora mismo, debería estar cayendo en sus acciones de manera catastrófica. Este tipo de detalles llevan a la bancarrota a la más grande de las empresas.
Aquí el "too big to fail", me da que no aplica de modo tan fácil. Un solo accidente puede probocar cientos de muertes injustificadas y totalmente evitables.
Continuar sin tomar acciones contundentes y hasta severas por parte de la FAA es poner en cuestión todo el sector de la aviación. No creo que esa sea del interés de nadie.
Creo que hay que hacer las cosas bien, es mejor recibir negativos habiendo hecho las cosas bien que hacer las cosas mal para intentar evitarlos y llevártelos igualmente.
Alado que esto me ha recordado el intento de barrapunto de moderar a los moderadores con la metamoderación, en la cual te instaban a votar sobre las decisiones de voto de otros. Fue un experimento interesante, quizá se le podría dar una segunda oportunidad.
Ramp-up significa aumentar la producción en lo que se refiere a procesos industriales. No es una "opinión" en absoluto.
Ahora, al igual que te digo esto, considero que tampoco sería "astuto" negativizar el artículo por dejar término en inglés. Yo he votado positivo el envío igualmente.
Cultura laboral de propinas.
Tiene bemoles a lo que nos está llevando la falta de libertad.
www.youtube.com/watch?v=lT8ngAlgqGk
Calla, no des ideas, no vaya a ser que el MAX empiece a arder también.
Creo que "aumento de producción" se entiende mejor.
Y me voy.
Lo tengo hecho varias veces y sin problema.