Somos el país más atrasado de la Europa Occidental, con la excepción de Italia, en la implantación del VE, pese a haber sido un país pionero en el lanzamiento de la estrategia de movilidad eléctrica en 2010, aprobando diversas iniciativas durante la Presidencia Europea que ese año correspondió a España. Algunos países, como Portugal, el Reino Unido o el Benelux, nos llevan una ventaja significativa.
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etiquetas: coche eléctrico , españa , energías renovables , combustibles 
¿A que porcentaje de la población le pasa eso y cuantas veces al año?
Vamos a dejar pasar el futuro porque tuviste una mala noche.
Por otra parte con autonomías de 350 km es probable que no necesites cargar el cache a diario. La mayoría de la gente no trabaja a más de 50 km de distancia.
Te has quedado una noche sin luz. A otra persona se le puede joder el coche un día y acaba en la misma situación. Lo que te ha pasado es una excepcionalidad en toda regla. Y que ocurre con menos frecuencia que cualquiera de las otras excepcionalidades que te pueden llegar a ocurrir.
No se en que barrio vives, pero me parece una cosa excepcional.
Deberíais salir a la calle en tu barrio a protestar porque no me parece ni medio normal.
Una situación así (pasar la noche entera sin luz) no la he vivido desde los años 70.
#3 Si se va la luz jodes a un barrio entero, si se te estropea el coche te jodes tú solo.
Y de hecho, si los cortes duran más de 3 minutos no pueden superar las 5 horas anuales o los 10 cortes mensuales. De lo contrario te tienen que indemnizar con el 10% la factura anual de electricidad. A demás de eso tienen que pagarte los daños que te causen.
Entiendo que el día que se de el paso se tendrá que ver si la infraestructura actual es válida, que en muchas zonas la propia infraestructura sea nefasta es algo que deberían solucionar, no por el propio coche eléctrico, si no por la propia lógica de solucionar un problema.
Entiendo que, una vez se implante el coche eléctrico, el sistema tendrá mejores protecciones para evitar que zonas estén sin luz, porque esos "pequeños" ("") problemas pasarán a ser grandes problemas
Pasa dos o tres veces una noche sin luz y a ver qué te pasa cuando te comas esa comida
El mayor problema es que en España el salario usual son 1.000 € mes. Compra un coche de 25.000 a 45.000 € con eso.
Vamos es que no le entra a nadie en la cabeza. La gente tira de coches de segunda mano de unos 2.000 a 12.000 € y punto y no se comprara un electrico de ese precio ni de coña a menos que su salario mejore.
Así que estoy con #13 eso es una excepcionalidad en toda regla y completamente irrelevante en lo que a la noticia se refiere.
Lo que no tiene sentido es descartar totalmente algo, porque no soluciona el 100% de los problemas a todo el mundo. Los cambios acostumbran a ser incrementales, y si el eléctrico reduce las emisiones a la mitad, pues bienvenido sea.
Con la diferencia de precio entre un eléctrico y su equivalente diésel, puedes pagar 10.000 litros de gasoil al precio actual
Siguiendo con el ejemplo si todo un barrio se queda sin poder ir a trabajar se fletarían autobuses, cabify haría una oferta especial, o darían día el libre.
Si se te jode el coche a ti solo... pan y agua mientras tu jefe te recuerda que estar en el trabajo a tiempo es tu responsabilidad y que no le translades a él tus problemas personales.
El último apagón que recuerdo en mi casa fue en los 80.
Yo voy a por el coche eléctrico en cuanto mi economia me lo permita.
No más trampas intoxicantes de 4 tiempos.
De esquina a esquina hay 1000 Km. Del centro (Madrid) a los puntos cardinales, entre 350 y 550. Mucha gente necesita el coche para moverse dentro de España, para volver a su pueblo los findes, por ejemplo. Pero lo que el coche electrico proporciona de momento es conmutting a trabajar y desplazamiento a dos horas de distancia.
En Holanda con 200Km de autonomía te da para salirte del país.
¿Que pasará con la red durante la noche cuando la mitad de los coches de este país estén intentando cargar al mismo tiempo?
Un corte de luz hoy en dia es algo muy pero que muy excepcional y normalmente cuando ha sucedido en poco tiempo lo han solucionado
En mi caso por ejemplo hemos estado toda la noche sin luz. Si en lugar de cocina de carbón tuviera vitro, horno y microondas, no habría podido hacer cena. Igual habría que revisar algunas cosas antes de que todo sea eléctrico.
En mi caso por ejemplo hemos estado toda la noche sin luz. Si en lugar de ir a lavar la ropa al río tuviera lavadora en casa, tendría ropa sucia. Igual habría que revisar algunas cosas antes de que todo sea eléctrico.
En mi caso por ejemplo hemos estado toda la noche sin luz. Si en lugar de velas y libros tuviera televisión, radio y PC, me habría aburrido soberanamente. Igual habría que revisar algunas cosas antes de que todo sea eléctrico.
A mi una vez me pasó que me iba de viaje, casi 800 km, y a punto de salir el motor de la ventanilla del conductor dejó de funcionar, no me veía con fuerzas de hacer 800km con la ventanilla bajada, así que tuve que ir a un taller. Cosas que pasan no? pues como lo tuyo, cosas que pasan, accidentes, excepciones....
Que pretendes con ese comentario? condicionar la implantación de la movilidad eléctrica a un apagón que hubo en tu casa una vez?
Y si vives en el último piso del edificio, que hace el doble de calor?
Ya puestos a buscar casos excepcionales...
Yo lo que me pregunto es si tenemos suficiente capacidad de producción eléctrica para poder alimentar a los futuros coches, camiones y autobuses eléctricos. Esa es la duda que me corroe.
Eso, o las baterías valen 15.000€...
¿Crees de verdad qué no va a haber avances en diez, vente, y treinta años???
Ps. Coches con autonomía de 500km ya hay, pero también hay gente aquí que quiere hacer 1000km diarios con una sola carga.
¿que tienes toda la batería cargada? tienes la opción de vender un porcentaje (el que elijas) a otro coche conectado a la red que lo necesite. Y te pagan por ello.
Lo mínimo que va a pasar es que la tarifa de luz por la noche se va a disparar. Para colmo sin generación solar, habrá que pagar a precio de gas toda la generación.
Por otro lado, las eléctricas tendrán que mejorar las infraestructuras, aunque supuestamente eso se pagará con el incremento en el término de potencia que tendrá que contratar la gente.
Pero bueno, todo tiene solución: si las líneas de transmisión no dan a basto para alimentar a todo el mundo, se le corta la electricidad a los barrios más pobres para mantener el servicio de los que más pagan.
Debido a esa diferencia y las prisas que hay ahora por meter el coche eléctrico entre ceja y ceja, hay muchos que se han gastado más de esos 10.000 euros en un vehículo diésel o gasolina que se van a tener que comer con patatas porque nadie los va a querer ni regalados de aquí a unos pocos años.
La esperanza de vida es un indicador global y ni si quiera es eficiente, porque la mediana y la moda dan más información que la media. Pero como indicador global no entiende de detalles. Puedes tener la mejor alimentación del mundo que salva a 10.000 personas y la peor contaminación del país que mata 5000, y aunque la media te dice que estás mejor, no quita que 5000 mueran.
www.ree.es/es/sala-de-prensa/notas-de-prensa/2017/06/red-electrica-pub
Potencia instalada en España:
A día 31 de diciembre del 2016, el sistema eléctrico español cuenta con una potencia instalada de 105.279 MW, un 0,8% inferior a la del 2015.
Máximo de potencia demandada:
El máximo de potencia instantánea peninsular de este año se ha registrado, por primera vez, en el periodo de verano, concretamente el 6 de septiembre a las 13.32 horas, momento en el que la demanda alcanzó los 40.489 MW,
* Otra cosa será al precio que saldría esa energía .... Oh, espera, que ahora ya estamos pagándola al máximo como si todo fuese producido por la fuente de generación más cara (que entra en el Pool).
Además con las farolas, la carga nocturna puede ser lenta porque los coches se tiran allí toda la noche, con lo cual no hace falta tanta potencia.
De lo que no cabe duda es de que la movilidad va a cambiar no solo en cualidad, sino en cantidad. En el futuro habrá menos coches que ahora, gracias entre otras cosas al coche autónomo que provocará que no haya tanto coche en propiedad.
Los eléctricos están cerca de las dos toneladas.
"Díme que agencia de alguiler no te limita los km"
Yo uso Europcar, que por alquileres de 4 días o más ya trae km ilimitados.
O haces 300 kilómetros de ida y regreso al curro?
Es como si me dices que dejar un coche arrancado en punto muerto hasta que se le queda el depósito seco no es desperdiciar gasolina.
Aún recuerdo cuando las primeras teles planas valían 5000€
P.D.: he mirado los tiempos en www.wallboxok.com/es/cuanto-tiempo-tarda-en-cargarse-un-coche-electric habría que ver cuantos coches eléctricos soportan esas cargas.
Ahí está la clave. Gracias a las geniales políticas de los últimos gobiernos, España es de los países más "competitivos" de Europa.
(Por si no queda claro, competitivo=sueldos bajos o sea poca gente que pueda pagar lo que valen tantas baterías de litio)
El problema sería que con todos los coches enchufados no hubiera capacidad de generación suficiente, pero eso no va a suceder. Una cosa son los supercargadores de Tesla, que para cargar en media hora te meten 100 kW a saco. Pero, cargando en casa, eso no es necesario (ni bueno para las baterías), por lo que lo más lógico, sabiendo que tienes toda la noche para cargar, es cargar a potencias bajas, entre 3 y 6 kW. Así las cosas, y añadiendo que por norma general el coche ya tendrá una cierta carga, no estamos hablando de nada particularmente exagerado.
A lo que te voy es que no hace falta cavar un hoyo para hacer una "bateria", vale con mandar electricidad a una bomba en un embalse que ya esté adaptado para eso, a menos que el embalse esté al 100% de capacidad (cosa que pasa muy muy muy poquito) siempre tendrás espacio para "cargar", y si, obviamnete habrá pérdidas, pero habrá más pérdidas si se tira la electricidad
Yo no estoy de acuerdo, pero es un razonamiento correcto.
Por un lado las autonomías reales son bastante bajas. Por el otro lo de los 50Km es una cifra que te has sacado de la manga.
Yo ahora no voy muy lejos y ya supero esos 12Km. Madrid no es un sitio pequeño, por ejemplo.
Esto de la nueva movilidad, parece la panacea universal en los medios, pero están saliendo más excepciones que reglas.
Dejando abiertos los aliviaderos de la central no generas electricidad
No es lo mismo. No has generado electricidad y la estás tirando a la basura. Estas desperdiciando energía.
Mi pregunta realmente era por la parte técnica de deshacerse de electricidad sobrante, no se si se puede hacer y si se puede cómo.