edición general
359 meneos
4867 clics
Un interventor y una mujer retrasan la salida de un tren en Tortosa tras mantener relaciones sexuales en la locomotora

Un interventor y una mujer retrasan la salida de un tren en Tortosa tras mantener relaciones sexuales en la locomotora

Los retrasos en los trenes de Cercanías son, lamentablemente, habituales en Catalunya. Y la razón de ellos proceden de diferentes orígenes: averías del tren, problemas en la catenaria, cortes en la vía por diferentes motivos, incivismo, problemas entre los pasajeros... pero el caso que ocurrió este pasado miércoles 9 de agosto en Tortosa sale de cualquier guión.

| etiquetas: tren , renfe , retrasos
«12
  1. Bueno en este caso al menos hay causa justificada, un polvo es un polvo
  2. La culpa la tiene el maquinista tiquismiquis, huy no voy a tocar nada que aquí ha habido un culo apoyado.

    "El maquinista dio parte a sus superiores de Renfe de lo ocurrido y se negó a utilizar el instrumental de la cabina donde previamente la pareja estaba apoyándose"
  3. #7 claramente un amargado pagando sus frustraciones con todo el pasaje.
  4. Pero el retraso no fue por "dejarlos acabar", sino por hacer un cambio de máquina para limpiar los mandos!
  5. #22 y un envidioso de cohone! :troll:
  6. Esto ya lo he oído en 'La Ruina' {0x1f603}
  7. #3 Han sido muchos millones de años de evolución... al final la vida se abre paso.
  8. No sabemos si la amiga del interventor manipuló el pito. Del tren.
  9. #12 > "El maquinista dio parte a sus superiores de Renfe de lo ocurrido y se negó a utilizar el instrumental de la cabina donde previamente la pareja estaba apoyándose. Se desenganchó de los vagones y se utilizó otra máquina para realizar el viaje programado. La locomotora ‘utilizada’ por el interventor y la mujer quedó en Tortosa para una limpieza exhaustiva."
  10. Estaban haciedo un trenecito.
  11. #7 la gente en cuanto ve un poco de semen se pone toda histérica, a mi me pasa todo el rato con los PC de la oficina.
  12. La locomotora del amor.
  13. #7 Seguro que en peores plazas ha toreado.
  14. #22 Y encima se chiva a sus superiores.
  15. #1 pero aquel estaba solo
  16. #7 Echan luminol en la cabina esa y ahí hay que entrar con gafas de sol.
  17. #81 No te lo tomes a mal pero que pocas parejas sexuales has tenido amigo.
  18. Cuando las ganas de follar aprietan ni los horarios del tren se respetan.
  19. Con el chacachá del tren tirititirirí....
    youtu.be/t9oMvAg9ByQ
  20. La verdadera causa del retraso fue que el maquinista, que sorprendió a su compañero en plena faena, se negaba a llevar el tren.

    Digo yo si con un clínex y un poco de gel hidroalcohólico se hubiera apañao xD
  21. Buen argumento para una peli de género…llamémosle “X”
  22. #7 Quizá es un error de transcripción del periodista, y el problema es que estaba apollándose... xD
  23. #6 Lo que no sabemos es si dió marcha atrás
  24. #5 #1 jajajaja, justo lo escuché anoche "yo porque te he entendido, pero cualquier otro pensaría que..." :-D
  25. #7 vete a saber lo qué estaban haciendo con el joystick (nunca mejor denominado)
  26. #42 Igual sí, el tema es que les pillaron. Si no, igual ni se entera el maquinista...
  27. Que esperen los pasajeros joder, que solo son 2 minutos.
  28. #27 Sí, ya está bien de fontaneros.
  29. Yo si es por eso lo perdonaba
  30. 'Renfe ha abierto un expediente al interventor.'.
    'Ha merecido la pena', respondió el interventor.
  31. #7 un trapito con alcohol y a correr, más sufrió la muchacha clavándose los botones en el culo!
  32. #81 como chiste está bien eso... jajajaja
  33. #12 Sin el casi. Ya no hay trenes con locomotora y coches.
  34. La jodienda no tiene enmienda.
  35. #30 tampoco sabes qué tipo de práctica y qué residuos y efluvios soltaron
  36. Comprobó el interventor
    junto con la pasajera
    cuál es la mejor manera
    de encender ese rotor
     
    y el método prueba error
    puede que no le sirviera
    aunque fuera placentera
    para arrancar el motor.
     
    Y en eso que el maquinista
    irrumpió en la maniobra
    de una manera imprevista
     
    porque allí estaba de sobra
    sin invitarle a la pista
    y andar los tres a la obra.
     
     
     
  37. #9 Osea, la eyaculación precoz no hubiera ayudado :-(
  38. Lo mismo el maquinista pidió ser parte de la fiesta al pillarles in fraganti, se lo negaron y por eso se mosqueo :troll:
  39. A veces vale la pena esperar… habría que ver la cara de ambos mientras les aplauden tras su gozo (sobre todo por poder salir ya).
  40. Ahora sabemos el porqué de los retrasos en los cercanías de Cataluña.
  41. #35 alvia, ave...
  42. Fuerza mayor.
  43. #9 cambio de máquina ? , pero si son automotores, ya no hay casi trenes con locomotora+coches
  44. Pues bien retrasado está. Un polvo está por encima de todas las cosas.
  45. Una buena causa.
  46. #9 No sabemos si cambiaron la máquina para que, a parte de la limpieza, terminasen tranquilos.
  47. El maquinista abrió la puerta y se encontró que el interventor ya la estaba metiendo en el túnel xD

    Por cierto, el tren no iba a Parla, que ahí se va a otra cosa xD

    (Chistacos oídos en la radio al hilo de la noticia)
  48. #33 Calculo que pa' quedarse pegao xD
  49. #37 igual se metió la palanca de la apertura de puertas, sin querer, por detrás
  50. #81 Si algo calienta a alguien (sea cual sea su sexo) es la posibilidad de que te pillen.
  51. ¿Y los que llegaron tarde al trabajo como lo explicaron a sus jefes?
    ¿Les dio RENFE un justificante explicando los motivos?
  52. #19 que "exagerao" medio minuto si es que llega.

    Eso es lo normal? No
  53. #10 Tiene pinta de que la envidia ha jugado un papel importante ahi, si :-D
  54. #7 Pues sí. Les habría dicho, venga a limpiar rápido que nos tenemos que ir. Te echas las risas y la vergüenza y ya está.
  55. #133 lo que pasa es que yo no banalizo el sexo.
  56. Esto tiene menos glamour que lo del club de los 1000 pies :troll:
  57. #35 con el casi. Aquí tienes dos 334 en mando múltiple llevando coches talgo

    youtu.be/gD1aMHkPpb0

    Los absolutos los carga el diablo :hug:
  58. #17 el clásico error informático
  59. #82 si, si puedes deformar la composición, quizás los coches no pero si las locomotoras.

    Es una composición de remolques con uniones semipermanentes que forman un tren indeformable

    Esto que dices no es correcto, la composición de coches talgo por si solos no es un tren, le falta la locomotora para serlo.

    El video que te he puesto se corresponde con un tren convencional de viajeros, que es lo que dices que ya no existe en España.

    Te dejo la definición de Tren convencional: Tren compuesto por una o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier clase.
  60. #2 Matías, que la jodienda no tiene enmienda xD
  61. #8 Eso hubiera sido en el Pais Vasco :troll:
  62. Si era una oportunidad única, por ejemplo una despedida, lo entiendo, si eran pareja se podrían haber esperado a llegar a casa.
  63. Una de las dos personas estaba como un tren, y la otra necesitaba que le manipulasen una y otra vez el dispositivo de hombre muerto.
  64. «Estás como un tren», se dijeron el uno al otro.
  65. #7 apollado, el culo fue apollado. :troll:
  66. #54 Le estaba picando el billete.
  67. #81 Por tu nombre pensaba que estabas más puesto en eso de las relaciones sexuales pero ya veo que no.
    En lo "guarr@" que puedes ser o dejar de ser en el sexo no influye tu sexo.
  68. #43 A esto venía. Y es que DE ESO IBA LA CANCIÓN!!! xD
  69. #10 Eso da para peli porno.
  70. Estaba como un tren.
    Tanto ella como él.

    Cierro al salir
  71. #7 eso es porque no le dejaron unirse y hacer un trío... verías como ahí no le daba tanto "asquito" tocar fluidos o que la chica se apoyase ahí... :-D :troll:
  72. Hay una canción en catalán que habla sobre eso. Empieza por "Allà a Mataró, hi ha un tramvia..."
  73. A ver, el tren circula todos los días pero follar no pasa tan a menudo
  74. El tren ya estaba en marcha pero los pasajeros no lo sabían
  75. El amor el amor! chicos no sean tan malos! :roll:
  76. Dejar a a la gente follar en paz. Menudo imbécil, dando parte, so payaso.
  77. La mujer estaría como un tren ...
  78. #45 Habria pensado que el maquinista de antes habia comido marisco y por eso los mandos estaban como estaban y olian a mar xD
  79. #30 Existe una cosa que se llama guantes. :troll:
  80. #61 Una azotaina por el retraso!
  81. #74 O se deben pensar que todo lo existente del genero que le mole, mola.
  82. ¿ Alguno de ellos estaba como un tren?

    Veo que muchos hemos pensado lo mismo.
  83. no sabía si tirarse al tren o al maquinista
    Leches, tantos comentaros no me creo que nadie lo haya puesto aún
  84. de todas las excusas de mierda que ha dado RENFE, ésta es la más marciana. La incompetencia de la gestión de cercanías y la actitud de la plantilla es algo de lo que se hablará en los libros de histeria
  85. #98 estoy contigue
  86. "que me he liao, tío, que me he liao" dijo el loco
  87. #6 Al compás de chacal chá... del chacacha del treeeen.. :-D
  88. De aquellos polvos estos lodos.
  89. #49 Son automotores / unidades todos ellos.

    Los trenes Talgo no son coches. Son remolques acoplados sobre el anterior y es un tren indeformable.
  90. #70 Los Talgos no son coches, tal y como dije en #52. Es una composición de remolques indeformables.
  91. #79 No, no puedes deformar la composición, sólo puede separar las locomotoras. Pero no puedes separar el Talgo por ramas, a menos que lleves varias ramas de Talgo. Y no, no son automotores tampoco. Es una composición de remolques con uniones semipermanentes que forman un tren indeformable.
  92. #88 No dije que no hubiese trenes convencionales, dije que no había coches en servicio, que es muy distinto. Dije que un Talgo no es un coche, ni un conjunto de coches y te justifiqué el motivo por el qué no lo eran: por las uniones semipermanentes que unen sus remolques entre si. Estás divagando y atribuyéndome cosas que no he dicho.

    Por tercera vez (aunque pierdo la esperanza de que lo entiendas, hay un grave problema de comprensión lectora en este país): Un Talgo de por si mismo es una composición indeformable, formado por remolques -no coches- con uniones semipermanentes entre ellos, lo que lo hace indeformable: no se puede partir la composición a menos que no tengas dos composiciones unidas con un enganche estándar (husillo, scharfenberg...) que a su vez son indeformables.

    Un tren formado por coches puede ser dividido por cualquiera de sus uniones, pudiendo crear tantas ramas como coches tenga el tren. De hecho, ha habido en España trenes con numerosas ramas. Por ejemplo en Expreso de Galicia, que partía de Barcelona con ramas a Salamanca, Zamora, Vigo, Santiago-Coruña, Lugo-Ferrol, Gijón... Hoy en día es inviable uniendo ramas Talgo, lo que obliga a segmentar los servicios o a hacerlos alternos.
  93. #92 Sí, conozco ambos.

    Uno aquí que trabaja con trenes unos 350 días al año.
  94. #3 Si hay que esperar, se espera.
«12
comentarios cerrados

menéame