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Seguridad, comodidad, velocidad… Según Rüdiger Hossiep, experto en psicología industrial, ninguna de esas virtudes es decisiva al comprar un SUV. “Lo que cuenta es la imagen”, dice. En realidad, lo que les importa es la imagen que proyectan al conducir un SUV, probablemente porque el automóvil es el objeto de consumo más caro que pueden adquirir. Nosotros queremos proyectar una imagen hacia fuera, emitir una señal específica. Por su propia contextura, los SUV transmiten sensación de superioridad.
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etiquetas: coche , marcha , gasolina , suv 
Vamos, si me vas a intentar convencer de que cualquier coche me sirve te lo puedes ahorrar.
Por mucho que lo pongas baca ...
Es cierto, deberíamos comprarnos lo que creemos que quieren los demás
Todos roban, de una forma u otra.
Crear miles de chiringuitos para colocar allegados también es robar
Ahora mismo nuestra generación de renovables está por menos de la mitad del total, un 44% en 2020, para cambiar la generación 100% a renovables ¿habría que construir el doble de centrales renovables que ahora? No, habría que construir el triple (más o menos), porque los sitios óptimos para generar electricidad renovable ya están cogidos, los mejores sitios para poner molinos ya están ocupados, cada vez la eficiencia de las centrales va bajando... supongamos que multiplicamos por tres el número de molinos y conseguimos pasar del 12'5% actual al 25% de producción antes de quedarnos sin sitios viables, ya que cuantos más molinos pones menos eficientes son los siguientes... Con la hidroeléctrica ni te cuento, no hay ni un solo sitio en España donde quepa una presa eficiente que no esté ocupado ya, así que nos quedaría la solar, que ahora mismo es un 8% de la producción, básicamente tendríamos que coger la potencia en solar que tenemos y multiplicarla por 5 o 6, para eso habría que fabricar 7 u 8 veces la cantidad de centrales solares actuales...
Ok, ya eso parece un esfuerzo económico e industrial difícilmente realizable ¿Verdad? El tema es que eso sería para tener el 100% del consumo actual, no para el consumo si cambiamos el parque de coches térmicos por eléctricos.
En España el 98% de vehículos es térmico, y tenemos uno de los ratios de vehículos/habitante mayores del mundo, habría que cambiar casi 30 millones de coches. Ignorando el absurdo coste y asumiendo que hay metales raros, litio, etc para todos (que ya es mucho asumir), asumiendo que todos fueran turismos para simplificar, y asumiendo los 10.000 km de media que hace casa español según la DGT, necesitaríamos casi 170GWh diarios más, un 20% más de electricidad según datos de 2016 (que es lo que encontré).
Y eso sin tener en cuenta el aumento de consumo, de población, etc ni el previsible aumento del consumo al reducir el coste, y aunque fuéramos capaces de hacerlo hoy, si seguimos creciendo y teniendo en cuenta que la generación eléctrica es menos eficiente a medida que escalas la producción llegaremos siempre a un punto de colapso.
No podemos crecer indefinidamente ni consumir lo que nos venga en gana, hay que cambiar esa mentalidad, en serio. Y no digo volver a cuevas, solo digo racionalizar el consumo y dejar de ignorar los costes medioambientales y sociales asociados, ser responsables y tener en cuenta que nuestros actos tienen consecuencias.
Y sé que estoy escribiendo esto y va a dar igual, porque no quieres creerte lo que te estoy diciendo, es mucho más fácil pensar que podemos hacer lo que queramos siempre y sin consecuencias, pero es que es mentira.
Y hay más ejemplos
Y sin embargo, ni borracho me compraba el AMG (motor), porque no me interesa esa potencia ni darle de comer. Nada es blanco o negro, no todos los que incluyen el pack deportivo estético son quiero y no puedo.
Salvo que sea uno de los buenos con 300-400cv
Una berlina no es incomoda para subir y bajar a los niños y en capacidad de maletero los SUV's suelen tener menos capacidad util.
Te invito a que tomes una curva mas o menos cerrada a 90Km/h con un Octavia y tomes la misma curva con un Karoq. A ver cual crees que tiene que frenar.
Hay mil videos de pruebas de esquiva en youtube de organismos oficiales. Los SUV son una puta mierda en estabilidad y en la prueba de esquiva.
Por otra parte es un producto que se consume mucho más que coches por encima de 300cv, ergo en global el gasto en combustible sera mayor que el otro producto que es bastante residual
Yo no soy nada fan de los suv, tampoco los prohibiría pero creo que la industria ha hecho un flaco favor popularizándolos tanto
Pero hay intentos de aparencia que a ciertos niveles son simplemente descaro de lo que quieres y no te puedes permitir.
Comentarios como "madre mía que crack eres" me parecen irrespetuosos y creo que sobran en un foro de debate entre adultos, pero esto ya es opinión personal.
Voto negativo esta mierda.
Si llegamos a ir en el otro coche, un Kia Niro, seguro que habríamos llegado a la cuneta por inercia. El Niro consume poco, pero se le nota el peso en las curvas.
Bueno, y también puedes esquivar arces, pero algo ha tenido que salir muy mal si tienes que esquivar un árbol.
Y a lo segundo, no se yo, que fue antes el huevo o la gallina? El que empezó a vender a precios asequibles sino recuerdo mal fue Nissan con el Qashqai , se vendían como churros y las demás empresas viendo el filón se tuvieron que subir al carro, sino recuerdo mal muchas empresas tardaron en reaccionar y no fue al tiempo que empezaron ha fabricar un suv por segmento. No se esa manía de decir que fueron los fabricantes los que convencieron a los compradores, no la veo.
www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=2278
· Verde oliva (la original): www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=5717
· Azul y amarillo: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=2302
· Estrella (color crema, marrón y naranja): www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=1244
· Danone (blanco con una banda azul): www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=1171
· Blanco y morado: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=928&photo=1392
· Regional (lanco y naranja): www.listadotren.es/viajeros/showphoto.php?id=601
· Blanco: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=1203
· Ejército (verde oliva parecida a la original): www.listadotren.es/viajeros/showphoto.php?id=1267
· Tren taller (naranja): www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=5967
· Coche técnico (azul claro): www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=5778
· Y hasta decoraciones de prueba como esta: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=5770
· Y de los exportados, rojo y amarillo: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=1402
· Otro exportado en blanco y naranja: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=977
· Otro exportado en azul y blanco: www.listadotren.es/viajeros/phototrain.php?tid=1005
A veces parezco el BOE escribiendo.
www.meneame.net/story/eva-belmonte-mauro-entrialgo-hay-parte-important
Tonterías de RRHH porque el proveedor del Renting tenía mejor precio para la furgoneta que para el modelo de SUV que eligieron como recomendado a la categoría en la que estaba.
Al menos a los visitadores sí les ponían berlina como modelo recomendado (508) porque esos hacían carretera a diario yendo a clientes.
La primera vez que alquilé en EEUU (hará ya casi 10 años), me quedé flipao con el SUV que me dieron (creo que fue un GMC), habiendo pedido categoría baja.
Así andamios por aquellos lares
Sobre los niños, encuentro que es más importante tener una silla que gire (cuando son bebés y hay que meterlos), que el tener los asientos más o menos altos. Otra cosa es la comodidad del espacio interior.
cc #8
CC #159
Y vota según su conciencia.Aunque sepa que aquel al que vota le está robando.
Lo que me hace pensar cuanto de autonomía real tenemos en nuestras decisiones y actos.
Pero me sé de un 4 plazas con el que sí que tocas el asfalto con la mano, el DeLorean. En ese sí he montado.
Otra gilipollez, el que quiere presumir de pasta, se casca un Audi, un BMW o un Porshe, no un Dacia Duster. No lo entiendes, quieren presumir de pasta sin tener, y sólo les llega para el Dacia Duster, que a sus ojos aparenta más caro que el seat ibiza.
Donde hay un querer hay un poder.
Espera un momento, casi me la cuelas. Estamos en Menéame, aquí no gastamos de eso.
El victimismo no es un argumento.
Hombre, si eres como mi suegra que no se dobla ni para recoger del suelo un billete de 50 euros, lo entiendo.
O si no quieres discutir con la mujer a la hora de cambiar de coche, también (aunque yo me fui al SUV más barato que encontré por encima del Dacia)
Un SUV es poner cientos de kilos de más y un motor más grande para algo innecesario. Contamina más y ocupa más espacio solo porque su conductor necesita sentirse... más grande.
Compra un coche caro y con todos los extras. Pon un cartel grande un gordo que diga "Mira, puedo comprarme un coche caro" pero no contamines por demostrarlo.
La verdad, ni le veo sentido a que se permita circular por carretera a esos monstruos.
El comentario final es bastante acertado porque la gente de ciudad cree que su burbuja es la realidad de todos cuando es irreal y discrimina a los demás.
Saluditos.
Solo faltaba una entrevista a alguien afirmando que "En realidad, lo que les importa no es la altura de los asientos sino la imagen que proyectan al conducir un SUV".
Tenemos tu caso, tenemos el mío (mi padre, con 92 años y las rodillas hechas polvo, si entra en un coche de altura normal gracias a la ayuda de la gravedad, que salga es grua mediante). ¿Cuántos casos más habrá así? Pero es mejor seguir tirando de prejuicios
Y además te voy a dar parcialmete la razón. Es importante racionalizar lo que se pueda el consumo.
Pero opino no obstante que la solución principal sigue pasando por mucha mayor generación limpia. Y ok, sumemos a esto "controlar" el consumo innecesario.
- Niega que la gente quiera ir sentado en asientos mas altos. Joder, menudo ignorante, la gente que no le gusta estéticamente/tamaño/ecología un SUV al sentarse dice "pero es supercomodo, eso si".
- Es tan gilipollas que dice que los vehículos eléctricos no son ecológicos. Gilipolleces y bulos ya demostradas mil veces falsas. Puto tarao.
¿experto? No, solo es experto en en decir gilipolleces
Ahora sin metáforas: comenta que para hacer la compra o llevar a los niños al colegio cualquier coche mucho menos contaminante (tanto por el consumo de combustible como por los materiales necesarios para construirlo), devorador de espacio (en los parkings es un espectáculo ver a dos SUV intentando aparcar juntos), manejable (amo los Smart para la ciudad) y mucho más económico (algunos compran un coche top, pero el menú del día son lentejas) te hace el mismo trabajo. Si me dices que pasas muchas horas al volante y necesitas algo confortable o tienes un recorrido que lo requiera, perfecto, a por el SUV, pero sino, es un sin sentido (ecológico y financiero).
Que si me lo regalan, palmas, pero mientras, sigo con mi coche con mas de 18 años y rezo por que me dure 10 más, pues para viajes largos, para la compra, las visitar a la familia o lo que sea, me ha servido perfectamente y es cómodo, solo que las luces al entrar al tunel las pongo yo y la radio va con botoncitos, pero la manejo sin mirar, no problem
#69
Otra cosa es que haya gente más alta que sí pueda tener problemas pero eso no explica por qué la gente se esté comprando SUVs en masa, a no ser que me estés diciendo que solo los altos compráis coches nuevos.
El Cañonero era una parodia de vehículos como el Jeep Grand Cherokee considerado el primer SUV moderno vendido para urbanitas de apariencia fuerte, seguro y de capacidades offroad pero de lo que en realidad carecía.
A no ser que pongas una flota de coches autónomos (a los que me gustaría ver como lidian con caminos de cabras) para llevar y traer a la gente, un servicio estilo taxi pero asequible para alguien que cobre una pensión de 600€.
En cualquier caso, yo llevo al mío en el 208, un Hatchback subcompacto y bajito, y va cómodo, el esfuerzo extra en ponerle en su silla es pequeño.
Y eso choca de frente con las necesidades de la gente, ya sólo por turnos laborales, ¿de qué me vale un bus que salga a las 9 de la mañana y a las 9 de la noche si yo entro a trabajar a las 8 o a las 9 de la mañana, o acabo de trabajar a las 12 en un bar de un pueblo cercano?
Y sí, el que quiere presumir de pasta se compra un Mercedes clase A con pack AMG en vez de un Megane, pero también un Mercedes GLB con pack AMG en vez de un Clase A.
La realidad es que la grandísima mayoría de gente que se ha comprado un suv, se puede subir perfectamente sin ningun tipo de problemas a un coche más pequeño, incluso podrían subirse a un kart, y al final lo único que han hecho es pagar más, por algo más grande, nada más, porque podrían tener las mismas prestaciones en un coche más bajo (que no más pequeño), pagando menos
Y después está la falsa creencia de que los SUV son más grandes, y realmente no lo son...
Eso sí, no entiendo el suv en la city.