Ayuso y el alcalde lisboeta presionan para impulsar la conexión entre las capitales ibéricas, en detrimento de la línea del norte vía Oporto. En los días previos a la licitación del primer tramo de la línea de alta velocidad Lisboa-Oporto, un trazado que tendría continuidad hacia Galicia, hubo una cierta concertación entre la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el alcalde de Lisboa, Carlos Moedas, para reivindicar la prioridad de la conexión entre capitales ibéricas.
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etiquetas: portugal , madrid , galicia , tren , alta velocidad , ayuso
Los AVE no están hipotecando por su elevadisimo mantenimiento. Si después no hay viajeros que puedan pagar el billete se cierran lineas o se reducen los trenes. Y no me vale que digáis que pueden entrar Ouigo e Iryo . Estas compañías solo montan trayectos donde sale muy rentable por elevada ocupación, los costes de las lineas poco transitadas los paga RENFE / ADIF.
otra ayuda al bng gracias a los fodechinchos de la "capital"
Entre Madrid y Lisboa exisitia un tren nocturno que tardaba 11 horas. Durante la pandemia lo quitaron y no volvió.
Si se hiciera seria la unica cosa buena que haria ese engendro del demonio llamado Ayuso
www.google.com/maps/@40.5794585,-8.6054616,2a,75y,130.71h,90t/data=!3m
Y en todo caso, como dicen algunos comentarios, va siendo hora de pensar un poco en la red convencional, que algunas variantes en algunos sitios ayudarían bastante a mejorar los tiempos sin perder la conectividad.
www.elperiodicoextremadura.com/extremadura/2023/12/10/extremadura-estr
Nunca antes habia pasado.
Sensacionalista es poco.
Ahora la pregunta es si vale más la pena ir de Lisboa a Galicia o de Lisboa a Madrid. La respuesta es obvia.
Meh…
Edit: por cierto, elecciones gallegas a la vista y Ayuso dándole municiones a los oponentes de Rueda, con un PP centralista que desprecia a las autonomías. Rueda tendrá que desautorizar a Ayuso o cargar con las consecuencias de no hacerlo.
La unión entre Lisboa y Madrid también la veo interesante pero, vamos, si yo fuera portugués tendría muy claras mis preferencias.
Ayuso, siempre tocando las narices, Madrid, siempre tocando las narices. No tienen bastante con joder a España entera, ha de ser a toda la península.
La Alta Velocidad les vertebra el país de norte a sur y conecta sus dos principales ciudades y a la mayor parte de la población del país. Prolongarlo hasta la frontera de Tui tiene todo el sentido, ya que hay unas enormes sinergias entre la Região Norte y Galicia, tanto a nivel de movimiento de personas, como de mercancías.
De hecho, hay tres vías autovías o autopistas que conectan Galicia con esta región, las A-28, A-23 y A-24. Toda Castilla y León tiene 2 (A-4 Y A-25).
Hablando de cosas que parecen obvias, de Lisboa a París en coche vas por Salamanca, Burgos e Irún (A-62 y AP-1)
Por otra parte, la línea Lisboa-Elvas es un dineral para dar servicio a una parte pequeña de la población. Que no te extrañe que el TAV lo hagan de Lisboa a Porto y de ahí a Zamora, donde entroncan con el AVE noroeste. A cambio de un poco más de tiempo se ahorran una pila de millones.
«Al margen de las reservas identitarias lusas por el miedo a que el ferrocarril contribuya a convertir Portugal en un satélite de España, los estudios de demanda demuestran que la potencialidad para atraer viajeros del eje entre Oporto y Lisboa es «diez veces superior», aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras de Portugal, Frederico Francisco. Los sondeos registran que habría cerca de 12 millones de pasajeros anuales para Oporto-Lisboa frente a un millón y medio entre la capital lusa y Madrid. El flujo económico y de personas en la frontera con Galicia es muy superior a otros enlaces fronterizos, sin mencionar los importantes lazos culturales.»
No creo que nadie tenga nada en contra de otra persona como tal, pero imaginate qué puede sentir un gallego al ver algo como esto. Y la gente en si no tiene culpa, salvo si vota a políticos que tomen estás decisiones.
Los resultados del CIS dicen que hay partido, y hay que ir con todo, por burdo que sea...
De hecho, lo que no tiene sentido es que no exista hace décadas. La relación con Portugal es absurda, en ese sentido.
Lo que no entiendo, tampoco, es porque esto sirve para enfrentar a nadie. AMBAS líneas tienen sentido. Ponerse en contra de cualquiera de estos tramos es simplemente nacionalismo reaccionario y xenófobo.
Para Portugal, Madrid pinta poco o nada.
youtu.be/H2ZNFhpXqB8?si=4cWw1_r7wWvqBwME
La linea de madrid te vale para visitar Lisboa y listo, si quieres ir a oporto ya es otra hora y media más por lo que no compensa por tiempo y dinero tal como estan los vuelos. Y para los portuguese ademas de Madrid que tienen? Badajoz y merida? O Badajoz y Caceres?
Esto hablando solo de turismo, que para el día a día le es mucho mas beneficioso conectar todo el país de norte a sur. Vamos, que no hai color.
Alcaza una velocidad máxima de 220 kms y realiza el trayecto sin apenas paradas.
La linea discurre desde Guimaraes hasta Faro
Quizas no sea técnicamente alta velocidad pero la verdad es que no diria que hace falta algo mejor.
Sin embargo si conectas Lisboa con Madrid, conectas con una red ferroviaria que recorre toda Europa.
Madrid -Paris en 12h (con un cambio)
Paris -Berlin en 9h
No, no, Madrid es Europa, el Mundo, la Galaxia.
Tiene como has dicho 3 autopistas de pago
Y un muy buen servicio ferroviario.
Con Madrid no tiene nada
¿Lo dices en serio? Porque no te pillo
Y aviones.
Además, no es que lo diga yo, es que lo han dicho este gobierno portugués y los anteriores a él.
Además dicho de esa manera, "mesetarians", no cuadra mucho con la forma de hablar de aquí.
Por eso pensé que estabas intentando hacer algún tipo de broma, o ironía, o algo.
Porque verdad no es.
Aquí se les dice madrileños usando el tono despectivo del que hablas. Es decir, es cierto ese hartazgo que manifiestas por la actitud, pero no que se use esa palabra. Más allá de tu grupo de amigos, supongo.
twitter.com/search?q=mesetarians&src=typed_query
Porque no cuadra demasiado con las formas de hablar de por aquí. Suena más a la dicción de origen catalán que a la forma de hablar andaluza.
Si todavía me dijeras mesetarios, que resulta de dicción más fácil para un andaluz... pero ese sufijo -ans como que no.
Será que os movéis por unos círculos muy determinados, porque lo que es el común de los mortales de aquí a esa descripción de la actitud de los madrileños siempre se ha dicho "ya están aquí los madrileños"
Vamos, que me da hasta por pensar que ni sois andaluces ni nada parecido. Aunque no se qué ganaría nadie haciéndose pasar por algo que no es. Pero esto es ya algo en plan
PD: Será que me hago viejo
Por cierto, que es algo parecido a la tirria que se les tiene a los sevillanos (que está más extendida) por su forma de actuar haciendo de menos la cultura local y actuando de la suya (que se podría definir de "histriónica")
En cuanto a otro problema que planteas, más valdría que Galicia tuviese un aeropuerto centralizado y bien comunicado en Santiago, por ejemplo, aunque no sea con alta velocidad, que tres aeropuertos pequeños y mal comunicados y que los gallegos tengan que ir a coger el avión a Oporto.
Es una obviedad que conectar las capitales de ambos países incrementará el negocio y turismo, nada nuevo.
Qué cansino la constante de buscar ideologías políticas y/o trabajos previos como su trabajar para X implique nada.
En fin...
¿Es que solo hablas con la gente por twitter?
PD: Perdón por la broma
Es que todas estas cosas me extrañan tanto...
Quién en Lisboa va pasar más de 15 horas (sin contar escalas) para ir a Paris en tren pasando por Madrid?
Yo tengo claro que el eje atlántico debería ser prioritario para Portugal, y prolongarlo a Galicia no les cuesta mucho.
Pero también hacer una línea desde Lisbóa u Oporto hasta la frontera española les sería positivo. Claro que para eso tendría que existir la línea Madrid-Badajoz o Salamanca-Tordesillas-Valladolid. Que debería ser prioritaria para España, pero no lo parece.
Arde twitter!
Respecto a los potenciales viajeros hay que ver mas allá de las ciudades principales por las que pasa. Porque a excepción de Lugo, quedaría casi toda Galicia a 50 mins en coche de una estación de alta velocidad.
Y en lo de los aeropuertos te doy la razón, pero el otro día en una noticia de La voz de Galicia ves que tanto los de Coruña (50 mins en coche del aeropuerto de Santiago) como los de Vigo (1 hora) se quejaban que no les compensaba ir a esos aeropuertos, que les salía mas caro que el vuelo... y así estamos con Peinador y Alvedro con 7 u 8 miseras conexiones y los aeropuertos al 20% de su capacidad la mayoría del dia. Lo mismo que Madrid, cada uno mira por lo suyo.
Y lo que tampoco tiene sentido es que todo tenga que ser AVE.
Trenes regionales con velocidades de 160 km/h son mas que suficientes para la extesion que tiene España, y ademas con una reduccion de costo brutal.
Pero el AVE da muchos sobre.