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Ángel Gaitán, dueño del taller de coches GT Automoción en Aranjuez (Madrid), ha ganado un juicio a Tesla por venderle un coche lleno de defectos. Concretamente, un Model 3, que en España se vende a partir de 52.000 euros.El desperfecto más importante era un punto de soldadura desenganchado.
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etiquetas: tesla , juico , mecánico , aranjuez , ángel gaitán 
1º "que no hablara ingles"
Es un cliente de Tesla, no tiene pq hablar ingles. Es Tesla quien tiene q hablar Español si esta vendiendo en España.
2º "quiere q le atienda Munsk"
Ha encontrado defectos graves en un producto que se publicita como de lujo, y se vente a precio de lujo.
Quiere reparacion o devolucion ... y esta ganando juicios contra una multinacional.
Al tipo yo no lo conozco personalmente como para decir nada sobre él ... pero que esta abriendole los ojos a mucha gente, eso te lo aseguro ... y ya solo con eso creo que esta haciendo un servicio a la sociedad que es de agradecer.
www.youtube.com/watch?v=Z3NNpAzQh4g
Claro que sí. Por ejemplo a Ford, Mercedes, Volkswagen y Renault estas cosas no les pasan porque tienen muy pocos pedidos al año, las soldaduras las hacen cientos de señores en mono azul completamente a mano con su soldador y sus gafas negras y sus departamentos de ventas están dirigidos por negros caribeños como los del anuncio aquel de "aaay mestás estresaaaando".
¿Un fallo de soldadura en una pieza estructural es NO importante?
Tócate las pelotas
... q es como decir que son MALOS coches.
Otro ejemplo es que si había algún error de alguna pieza, por ejemplo una rótula de dirección que chascaba a los pocos kms., la casa se hacía cargo de todo llamando a los clientes (y eran unos cuantos miles en toda Españá supongo, en el concesionario donde yo curraba te aseguro que mas de cien), y dejándoles hasta vehículo de cortesía. en eso eran muy eficientes.
Pero al pasar a ser un coche superventas, estos fallos o averías caras, la gente normal no se lo va a pasar.
La calidad de Tesla es más baja que la del resto, mientras sus coches son más caros. No creo que la culpa sea de "las líneas de producción", sinceramente.
Se moja al hablar más que los demás, pero no duda en no soltarse de lo que le da poder, fue perito judicial y sabrá sacar el máximo rendimiento a los pequeños gallos que engrandece en su justa medida con su gran políticamente correcta labia, ajustando las críticas para agolpar tras de sí borricos sedientos de justicia.
Compró el coche en agosto del 2020, el ya sabía lo que compraba, lo examinó pericialmente nada más comprarlo, encontró los fallos que buscaba (que no eran importantes) le dijeron que se lo reparaban y el dijo que no, que prefería demandar (todo un circo para su canal de Youtube y hacer crecer su empresa), y así lo ha conseguido. Por supuesto exige que desde Tesla lo traten con honores y pese a su decepción, mantiene las acciones con las que sigue apoyando a Tesla un plan sin fisuras, a favor y en contra, para ganar de ambos lados del poder.
Ese tipo tiene mucho peligro, no aceptaría tenerlo cerca no de coña.
En este caso viene nuevo, pero está tan hecho mierda como si fuera de segunda mano.
Lo importante es que no pareces un muerto de hambre si lo tienes, aunque sea mierda.
Eran fallos en la soldadura de fábrica, eso no tiene arreglo.
Te has olvidado de una parte.
“a un coche nuevo no se le debe desenganchar un punto de soldadura. Proponer la aplicación de adhesivo sellante a un vehículo procedente de fábrica es lógico que no satisfaga las expectativas del comprador<"
Básicamente quieren hacer las cosas en Europa como las harían en EEUU, otras marcas estadounidenses llevan suficiente tiempo aquí para haberse amoldado a como hacemos las cosas en Europa, Tesla no.
EEUU es la jungla y "apañate" y aquí siguen la misma política.
OCU: Tesla es la marca menos fiable y con más averías de Europa. Y Lexus, la mejor
menea.me/26tpa
A nivel industrial y metalurgico le pasan por encima a Tesla hasta sin intentarlo.
En un colegio de niños ricos:
Profesora: - A ver niños, me vais a hacer cada uno una oración con la palabra "evidentemente".
A ver tú Borja Mari.
Borja Mari: - Mi papá cogió el Ferrari para ir a trabajar, evidentemente tenía el Porsche (ahora el Tesla) en el taller.
- A ver tú Yénifer Eugenia.
Yéifer Eugenia: - Mi mamá salió a una reunión con sus amigas con el abrigo de visón, evidentemente tenía el de armiño en la tintorería.
- A ver tú Manolo Gómez.
Manolo Gómez: - En la merienda que hicimos en el monte, mi padre iba caminando con el Financial Times bajo el brazo, evidentemente iba a cagar, porque mi padre no tiene ni puta idea de inglés.
Tesla ha crecido mucho y muy rápido, con plantas nuevas donde se concentra la producción mundial en muy pocas instalaciones, por lo que una cagada en una es un problemón a una escala bastante grande y el control de calidad, más complejo.
Que me los paguen, quiero decir. Va a currar gratis de betatester la abuela de Musk.
Y Musk se reía de BYD y ahora venden baterias a Tesla:
youtu.be/U9XP2DtsP4k?t=53
www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-probl
www.tiktok.com/@_yonyraquel/video/7076774862685080838
www.meneame.net/story/mecanico-tiktok-gana-juicio-tesla-no-debe-deseng
Pero como Tesla está apunto de liberar una nueva actualización de su FSD hay que soltar mierda, que si no se ve el ridículo que está haciendo la competencia.
Y que quede claro que si, Tesla tiene fallos y motivos de quejas diversas. Pero que este acoso y derribo con orda de trolls en estampida ya da vergüenza ajena.
El model Y fabricado en Alemania parece que tiene mejor calidad. El calero lo probó y lo que dice es que flipas con la aceleración que tiene.
www.youtube.com/watch?v=ZhgnBDzklic
A mi es que no me flipa lo de la aceleración. Yo soy más práctico, y para el uso que doy al coche (urbano y una o dos personas) si tuviera pasta me compraría un smart. Mola y lo guapo es que lo aparcas en cualquier lado.
Si te compras un Audi Q5 nuevo, en unos 10 años valdrá muy poco dinero y habrás perdido caso todo lo que te has gastado y también el dinero que has gastado en combustible y mantenimiento.
Si te compras un Tesla, dentro de los mismos años el precio como coche usado supondrá un porcentaje mucho mayor del precio del nuevo que si fuera un coche de gasolina. Además de la pasta que te ahorraste en combustible y en mantenimiento.
Y sí, un Smart eléctrico parece una compra muy atractiva. Yo como cosa intermedia creo que me compraría algo así:
forococheselectricos.com/2022/06/fiat-e-doblo-furgoneta-electrica-espa
#15 Es un cuñao a la legua con todo lo que ello conlleva. Suda sudor de cuñao por todos los poros.
¿Tiene razón en esto? Todo parece indicar que tiene toda la razón.
Realmente en uno de los sectores que el servicio postventa mejor funciona es la automoción nunca he visto poner pegas ni a mi ni a mi entorno en garantías, otra cosa es los precios de estos productos, si tuviera un tesla esperaría lo mismo pero apenas hay concesionarios lo que pa mi resta porque si tu te compras un tesla en Cáceres a donde coño lo llevas?
Exigía devolución íntegra del dinero que le había costado y le daba una cantidad inferior a lo que le había costado.
'Mira, que se ríen de nosotros' y todos a indignarse (sin dudar un segundo de lo que dice, ni de por qué lo dice).
Me temo que te has creído los cantos de sirena de la propia Tesla y sus cámaras de eco.
A día de hoy, los líderes en conducción autónoma son Apolong, Waymo, GM/Cruise, Ford y el grupo Aptiv-Hunday.
Todos ellos son o grupos nuevos, o departamentos de fabricantes de toda la vida que gastan en I+D varias veces lo que Tesla invierte en un año.
Es perfectamente entendible que no hayas escuchado absolutamente nada de ellos ni de sus divisiones, porque no están ocupados vendiendo sistemas a medio cocinar para que sus usuarios hagan de betatesters, ni necesitan inflar sus cotizaciones.
old.meneame.net/story/ingeniero-ford-ingenieria-tesla-peor-mierda-he-v
Me parece relevante que venden coches de mierda y el le ha echado pelotas a denunciar a una multinacional y ha ganado.
Lo que hay que leer...
¿Que el Iphone, Ipod, Ipad e Imac no son diseñados y fabricados a mano por Steve Jobs y ensamblados y programados por él?
Se me ha caído un mito... Como me digas que Tim Cook no lo hace tampoco ya no sé en qué dios creer.
Y encima seguramente estoy equivocado, pero a medida que le veo me parece más soberbio, y algunos detalles de cómo habla con y de sus trabajadores me calienta la sangre.
Botón no me interesa y a correr
Me parecen coches feos, que por mucha tecnología diga que tienen (y no demuestran) me parecen basura
Por favor, una calidad construcitiva y acabados sonrojantes y un vacile colosal en la postventa. Por no hablar de que parece que el coche sea más suyo que tuyo ad eternum. No, gracias. Jamás.
Y por supuesto, eso de "donde pueden" también denota cierto nivel de desconexión de la realidad.
Hay coches eléctricos con prestaciones muy parecidas y acabados muy superiores. Tesla fue el primero y entonces sí que no había opciones. A día de hoy hay que ser un fanboy para comprarse uno.
También hay muchos propietarios cabreadísimos con su compra hasta el punto de tener que demandarles. Si tienes suerte todo maravilloso, ahora, como tengas mala suerte estás bien jodido.
Lo que nos ha llevado al engaño es pensar que Tesla es una marca fiable, y peta más que una escopeta de feria fabricada en china, que por cierto, los coches chinos que llegarán le darán mil vueltas a Tesla, tanto en software como en calidad.
Los chinos han aprendido y saben que si fabrican mierda no venderán y lo están haciendo muy bien ultimamente.!
Tesla hace tres o cuatro años parecía inalcanzable en cuanto a capacidades de software por los grupos tradicionales de automoción. Hoy en día quizás sea la propia Tesla quien tenga que empezar a ponerse la pilas frente a sus rivales.
Si salen así de frabrica chapó, pero el movimiento se demuestra andando.
El problema que tenía ese coche era un fallo en una soldadura estructural, algo que comprometía el confort de uso pero además (y sobre todo) la durabilidad y la seguridad, cosa que al menos a mí sí me parece "un poco" importante.
La solución que se le ofreció por parte de Tesla fue una chapuza que nadie hubiese aceptado.
La prueba de que tiene razón en sus reclamaciones es que pleiteó contra todo un gigante como es Tesla y ganó el juicio.
Una cosa que me ha hecho gracia de lo que dices es cuando afirmas que exigió que desde Tesla "le traten con honores". ¿Puedes especificar cuándo ha exigido eso?