La sentencia emitida por el juzgado de primera instancia 2 de Fuenlabrada finalmente establece que el fabricante de vehículos deberá reintegrarle los 62.330€ (el precio pagado por el vehículo), abonarle 319,1€ en concepto de indemnización, y también hacerse cargo de los costes derivados del procedimiento legal. Tesla no respondía. La relación de este mecánico con la enseña de Elon Musk ha sido complicada y llena de vaivenes.
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etiquetas: mecánico , tiktok , tesla , juicio , coche nuevo , soldadura 
Musk incluso acoso y amenazó al trabajador que denunció esos fallos de seguridad en el montaje.
Otro tema es que los medios pasen de abrir la caja de los truenos, y que los fanboys lo ignoren, pero el model 3 al menos ( no sé si el roadster y el Model S) es bastante chapucero.
Musk incluso acoso y amenazó al trabajador que denunció esos fallos de seguridad en el montaje.
Otro tema es que los medios pasen de abrir la caja de los truenos, y que los fanboys lo ignoren, pero el model 3 al menos ( no sé si el roadster y el Model S) es bastante chapucero.
Se vende la marca primero, el producto acaba siendo indiferente, incluso si el producto es objetivamente peor que los productos de otras marcas.
Tesla tiene buena tecnología montada en coches de mierda. El precio de los coches tampoco es que sea una ganga y sin embargo, vende más unidades que marcas con un producto objetivamente mejor construido y con mejores acabados.
Yo soy de la opinión de que mucha gente, cuando su flamante Tesla tenga 6 o 7 años y se den cuenta de lo deteriorado que está el coche, se van a tirar de los pelos de los huevos.
Hoy en día son mas de "no nos sirven un conector USB para la guantera... cuando lo tengamos disponible, os lo montamos a coste cero si pasáis por casa oficial". O de "es que la culera de la carroceria está tan integrada estructuralmente con el bloque de la batería, que si vas a 90km/h por autopista y te metes en una balsa de agua en una salida sin frenar, al arrancarte el parachoques trasero te descoloca el bloque de bateria, y la broma sale por 30.000$". Cosillas sin importancia...
Un Tesla gratis de 63000€, no ha hecho mal negocio. Eso si. Los Tesla guardan registro de todo, y llaman a casa para bajar actualizaciones y sincronizar datos... que no se le ocurra pasarse un km/h del limite de velocidad de la carretera, que son capaces de denunciarle a trafico con pruebas periciales y todo.
www.motorpasion.com/tesla/ver-para-creer-tesla-model-pierde-techo-sola
Y lo de la baja calidad de los acabados de Tesla es algo que lleva asi desde el principio, un coche de 70.000€ no debería de tener grillos.
La gente es así, y los medios andan de puntillas muchas veces para no pringarse.
He probado el Audi e-tron, e incluso el A3 híbrido-enchufable, y le dan mil ostias a los Tesla. Eso sí, no traen autopilot, ni muchas mierdas táctiles del Tesla, pero la calidad de construcción del coche está a mil años luz uno del otro.
Tesla es tesla, tendrá poca cosa con los otros coches para compartir, así de primeras discos de frenos, pastillas, suspensiones y neumáticos... todo lo demás será Tesla 100%
Creo que han cambiado del tipo de batería pero hasta hace poco eran cilindricas del tipo 18650, cuando otros coches ya llevaban prismáticas de LG. Ha habido suficientes incendios espontáneos de las baterías como indicio de advertencia.
Han puesto un precio elevadísimo para que cree imagen de excelencia (y se venden), cosas del marketing.
Han creado un producto específico para materalizar una idea de marketing, primero la idea luego el producto. Elon Musk y su equipo son geniales. Han sabido crear una imagen aureolada casi mística en el momento y forma oportunos. Repito geniales.
www.infotaller.tv/reparacion/Soldaduras-Tesla-responder-Elon-Musk_0_16
A mi esas soldaduras no me inspiran ninguna confianza, siento el temor de que el vehiculo podria partirse por la mitad en un bache
Vamos, exactamente igual que cualquier otra gran empresa de coches cuando le sale un problema, que se hacen los locos o niegan los fallos. Tesla no era esto. Tesla, hoy, da asco, como el resto.
Como dices, acabados de Dacia a precio de BMW, solo porque tiene 4 paridas tactiles en la mega tablet.
La gran diferencia entre un Dacia y un Renault con la misma motorización y equipamiento similar, son los materiales que se emplean en los interiores, que son radicalmente diferentes.
Yo lo he comprobado con dos coches, un Ibiza, un león y el mío, un A3, los tres del mismo año, y con kilometrajes similares, el Ibiza tiene menos kilómetros que el mío, unos 5 000 menos, pero el león y el mío por ahí andan.
No les cambio el coche ni de puta broma a ninguno de ellos, el mío está impecable por dentro, solo ha perdido insonorización, y a los otros dos se les nota muchísimo el desgaste por los años, a parte de lo ruidosos que son por las piezas que han pillado holgura.
Ahí está la gran diferencia entre modelos y acabados, los tres del mismo grupo.
Lo segundo, ni tesla, ni nadie puede ceder datos a un tercero para una denuncia.
De todas formas, no me compraría un Tesla ni aunque tuviera el dinero para hacerlo.
#28 Sin saber de coches, tampoco me inspiran demasiada confianza.
Lo que quería es que le devolvieran el dinero y devolver el coche por tener muchos fallos y algunos de ellos tan importantes y difíciles de reparar que había que desoldar puntos del chasis, lo cual es infumable.
Aparte de lo ya comentado de la penosa apariencia de repuestos, fallos de diseño y en general mal servicio técnico, que hace que siendo un hombre primero fan de Tesla, luego hater por sufrirlo, siga teniendo un gran número de clientes que acuden a él y no a la postventa oficial para repararlos.
Si mi compañía telefónica usa mi ubicación para denunciarme por allanamiento tendrá que explicar por qué estaba espiandome
Hay gente que busca consuelo en minucias...
telaTesla, o la pantalla multimedia, los cinturones... otra cosa es que una pieza sea concreta para Tesla (por ejemplo, el pantallón multimedia que ponen), pero es raro que sea todo de Tesla. A nivel de tracción y almacenamiento, sí, ahí tienen mucha tecnología propia, pero los rodamientos, cojinetes o lo que tengan... seguramente sea de alguna empresa auxiliar. Y las guarnituras y elementos de la carrocería, lo mismo, todo eso suele ir de la mano de empresas auxiliares como Plastic Omnium, Treves, Reydel, Antolín... Los espejos, las luces... lo mismo, todo eso suelen ser empresas especializadas como Hella o Valeo. Y de Bosch seguro que tienen medio coche (mínimo).Y en los trenes es similar y se dan casos curiosos, leí que los "patitos" de Talgo (la serie 130) tienen ruedas y ejes de CAF, que es la competencia directa, hay más ejemplos, pero ese es el más curioso porque son las dos principales empresas españolas en ese mercado.
www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2011/04/28/319558-tomtom-
Es cierto que mientras el coche no te ocasione gastos en mantenimiento, está cumpliendo su función de forma más que correcta.
Pero cuando te pules 30k euros en un coche, lo mínimo que le debes pedir es que llegue a los 10 años en un estado de conservación que se diferencie de uno de 18k, que para eso estás pagando 12k euros de diferencia, ¿No?
Luego cada persona decide que cantidad puede o quiere gastarse en un coche.
Yo personalmente considero que hasta 30k, podría llegar, más de 40k tendría que ser algo muy excepcional o un eléctrico con mucha autonomía, jamás pagaría 50k, me niego a pagar por un coche la mitad de lo que cuesta mi casa.
Venga hombre... eso es mas falso que una moneda de 3€.
Por esos precios que se gasta Tesla, no.
Audi e-tron: 430km desde 60k €
Tesla model 3: 491km desde 51k €
Tesla model S: 610km desde 130k€
Mercedes EQC: 668km desde 120k€
Como ves, no es tanta la diferencia en autonomías en el mismo rango de precio.
Lo que si es muy diferente es la calidad de los coches.
Hace un año estuve mirando si me salía rentable cambiar de coche y fue cuando me topé con estos dos modelos, el E-tron y el EQS.
No se si en ese rango de precios hay más competencia en autonomía.
Es cierto que en precios más asequibles, las autonomías si que están aún muy en pañales, y los precios de los híbridos enchufables al final, también están disparados.
Pero poniendo de 50k para arriba, Tesla sale perdiendo por la mierda de acabados que montan, no me jodas. Alguien que se gasta esa cantidad de dinero en un puto coche, y que por encima te venga con las calidades de un coche de menos de 20k€, debería sentirse muy estafado.
El Tesla tiene mas espacio, mejor tecnologia, corre mas, y de momento mas autonomia (aunque sea por poco) en ImasD Tesla sigue haciendo avances por no hablar del AUTOPILOT. Pero claro si tu buscas costuras, botones, colores....
Es como ir a ligar puedes buscar un chic ainteligente, valiente, con ganas de vivir la vida... o una que se le rompan las uñas y no pueda salir a escalar, por que lleva tacones, pero que guapa es (no es, esta).
Dentro de seis o 7 años teoricamente los motores electricos tienen buen envejecer, y ninguna bateria va a envejecer bien, que los acabados esten mas feos... sinceramente, te has comprado un coche, algo practico, no un "cuadro de arte"
Tu te lees cuando escribes... "es que no es bonito"... jejeje.... jajajaja JAJAJAJAJA..... MUHAMUHAMUHAHAHAHAHA
Maldita sea, donde estaran las personas que miran el mundo como una aventura, un paisaje en el que adentrarse, y no un paisaje para solo mirar, llegando a el en un coche bonito.
Por favor.
Y por cierto, a quien se le rompen las uñas, es al Tesla, por si no te habías dado cuenta esta noticia va de que a uno de sus coches, se le han soltado las soldaduras, y Tesla se hace el loco.
Muy bien, estas en tu derecho querer pagar mierda, y los demás estamos en el nuestro de pensar que es mierda cara.
PD: me gustaría que me indícases donde cojones digo yo que un Tesla no es bonito. Que ni leer sabes.
Pagas por esto, que el otro no tiene: El Tesla tiene mas espacio, mejor tecnologia, corre mas, y de momento mas autonomia (aunque sea por poco) en ImasD Tesla sigue haciendo avances por no hablar del AUTOPILOT. Pero claro si tu buscas costuras, botones, colores....
En tu comentario defiendes los acabados, no un fallo estructural que yo considero grave (no defiendo eso), aunque si es cierto que van recibiendo mejoras ... No obstante cada vez menos, pero la mayoria de gente que ha comprado un Tesla lo ha hecho en parte por ver emerger una nueva empresa de coches, miralo como una inversion al futuro de la humanidad.
Entiendo que tu no lo harias, pero hay gente que si lo ha hecho, gente con dinero claro.
Estás en tu derecho.
Sobre lo de "inversion al futuro de la humanidad" si, es loable que pienses eso, Musk debe de estar encantado con sus fieles. Pareces salido de una secta.
Tu primer comentario es un despropósito, no solo confundes acabados con diseño, lo cual ya me dice que tú de coches no tienes ni puta idea, si no que además vas de espabilado y nos tomas a los demás por gilipollas. Por cierto, el resto de los coches también los diseñan ingenieros.
Ya lo he dicho antes y lo repito ahora, mucha gente que se ha gastado 50k euros en un Tesla, se va a tirar de los pelos de los huevos cuando el coche parezca un cuatro latas en 4 o 5 años.
PD: Sobre lo de tener dinero, yo no me gasto en coche la mitad de lo que vale mi puta casa, y podría, es una cuestión de prioridades
No era mi intencion.
Mil disculpas. Lo siento.