Seis cazas ingleses aterrizan en el aeródromo militar de Santiago por un problema eléctrico de dos de las aeronaves

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Seis cazas ingleses aterrizan en el aeródromo militar de Santiago por un problema eléctrico de dos de las aeronaves

Los seis cazas que tomaron tierra en la zona militarizada de Lavacolla volaban desde Portugal con destino al Reino Unido. Por ahora no ha trascendido ninguna información oficial sobre este suceso y sobre el alcance concreto de la avería de esas dos aeronaves que dieron lugar a la decisión de que tomaran tierra en el aeródromo compostelano los seis cazas.

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102 comentarios

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Comentarios destacados:

#4 #1 es un comportamiento natural en ellos, los cazas de combate son animales gregarios que cuidan de sus crías y enfermos.

«12 »

#1 cenutrios_unidos *

Y no pueden aterrizar sólo las dos?

2 32
#2 CillitBang

¿Donde esta el espirito de Maria Pita?

19 164
#3 Lamantua

Los otros cuatro iban a mear…?

2 28
#4 AubreyDG

#1 es un comportamiento natural en ellos, los cazas de combate son animales gregarios que cuidan de sus crías y enfermos.

75 639
#5 dqenk

#1 No si cada uno de los cazas problemáticos vuela con dos de escolta.

5 44
#6 dqenk

#2 Cierto, os recuerdo que eso de "voy hacia Portugal" fue el truco que uso Napoleón para colarse hasta la cocina

18 168
#7 Mosquitocabrón *

Toda la noticia está en la entradilla.
#teahorrounclik

15 145
#8 Aokromes

que bien funcionan los f35 que tanto nos quieren vender.

17 150
#9 drstrangelove

Y entre tanto se metieron unas raciones de centollos y langostas.

7 67
#10 Laro__

#4 Hmm.... Unas horas antes aterrizó allí un cisterna de la RAF... igual no están diciendo toda la verdad...

12 107
#11 Karaskos

Creedme, Galicia estaría mejor si fuera inglesa.

4 1
#12 ulufi

#11 Pero eso no quita para que sigua siendo un barrio de las afueras de Bilbao.

1 12
#13 Elbaronrojo

#11 O carallo. Para eso teñen que mover os marcos. ¡E OS MARCOS NON SE MOVEN!

9 60
#14 --731452--

"¿Decimos que tenemos una avería y bajamos a comprar empanada?"
"Afirmativo"

6 53
#15 rehcan69

Ahora obtendrán la Indulgencia Plena

1 19
#16 filosofo

Serán cazas británicos, no ingleses.

2 15
#17 pkreuzt

Así comenzó lo de Gibraltar. Más nos vale librarnos de ellos rápido, no vaya a ser

0 11
#18 --729669-- *

» ver comentario
#19 ChatGPT

#7 ni que entrasemos en las noticias....

6 59
#20 Verdulero

Esto es el comienzo del camino de Santiago Británico, de Portugal a Londres, pasando por La a olla... Es que nos lo copian todo, manda carallo

1 15
#21 --732633--

#16 Reinounidenses porque creo que ya no se llama Gran Bretaña.

1 18
#22 EdmundoDantes

#10 muy ricos los tomates de esa cisterna

4 42
#23 Heni

#5 Pues a 38.000€ la hora de vuelo de cada F35 les sale barata la escolta

4 30
#24 McGorry

#21 Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte

0 7
#25 Laro__

#22 La mitad de los tomates RAF (Resistente A Fusarium) que te has comido eran más falsos que Eduardo Inda...

4 51
#26 LaInsistencia

#23 El F35 es multirol. No descartes que operen como grupos "bombardero + 2 escoltas" o "2 bombarderos + escolta". Uno se centra en blancos en tierra y los otros dos vigilan el cielo.

3 25
#27 sonix

#8 al final España compra los f35 esos adaptados para portaviones ?
Para un avión que tenemos competentes los europeos y no invertimos en el rafale

0 6
#28 ochoceros

#17 ¿Están implicados los borbones aquí también?

Porque lo de Gibraltar fue un regalo (junto con Menorca) de Felipe V a los británicos para que le dejasen gobernar tranquilo:

"De las instrucciones que recibieron de Felipe V los plenipotenciarios tuvieron que hacer concesiones en todos los apartados, y su único éxito en realidad fue mantener lo referido al caso de los catalanes. Gran Bretaña recibió Gibraltar y Menorca y amplias ventajas comerciales en el imperio español de las Indias, concretadas en el asiento de negros, que fue concedido a la South Sea Company y en virtud del cual podía enviar a la América española un total de 144 000 esclavos durante treinta años, y el navío de permiso anual, un barco de 500 toneladas autorizado a transportar bienes y mercancías a la feria de Portobelo y libres de aranceles. Con estas dos concesiones se rompía por primera vez el monopolio comercial que había mantenido la Monarquía Hispánica para sus vasallos castellanos durante los dos siglos anteriores —los términos en que debía operar el navío de permiso fueron concretados en un sentido aún más favorable para los intereses británicos en el tratado comercial que se firmó en 1716—".

es.wikipedia.org/wiki/Tratado_de_Utrecht#Los_tratados_entre_Gran_Breta

Los borbones regalando España desde hace siglos, y SIEMPRE por sus propios y privados intereses

3 27
#29 urannio

definitivamente se puede proceder a lo británico y requisarlos

0 10
#30 eljuligallego

#11 o portuguesa

2 17
#31 urannio

#6 definitivamente tampoco la España borbónica decía no a nada a Francia. Estaba la corona borbónica bajo tutela francesa.

0 10
#32 tutifree *

#6 ¿Y nos dejáis quedarnos aquí un rato montamos un campamento de ayuda humanitaria y os echamos un cable?. Fue el truco que usaron para quedarse en Gibraltar. Porque hasta entonces solo podían darle uso militar.

2 15
#33 eljuligallego

camino de Santiago en caza. así si. mejor incluso que a caballo

0 10
#34 El_Tio_Istvan

#4 ay...

Iba a poner lo mismo. Sal de mi mente!

1 16
#35 widowmakerk19

¿Problemas en un F35? no pasa naaaa....Está en garantía salvo empotramientos

0 8
#36 Gurripander

#11 Portugal ya lo es...mira las bodegas de Oporto, el nombre que tienen, lo mismo que muchas de Jerez...y cómo dejaron de empantanada la zona de Río Tinto...y no digamos ese submarino nuclear averiado en Gibraltar, llevado allí, prudentemente, lejos de UK...nos mean en la cara, pero decimos que llueve...

2 33
#37 Mosquitocabrón

#30 Mejor que Portugal fuese gallega, ¿No?

0 13
#38 Mosquitocabrón

#33 La putada es que si no llevas los sellos de albergue, no te dan la compostelana.

0 13
#39 Laro__ *

#32 El robo de Gibraltar fue incluso más grave que eso. Tenían una epidemia en la roca y les dejamos sacar a los enfermos a suelo español; a lo que hoy es su pista de aterrizaje... Después también se lo quedaron. Son piratas y ladrones por naturaleza. Si fuera por mí llenaba toda Inglaterra de balcones.

12 99
#40 Lusco2

#30 Eu quero polbo marroquí, inshallah

0 7
#41 Lusco2 *

#14 En pa nada no bajes, comsume algo y compra toallas

1 15
#42 Notecomaslospiojos2

...... Esto es raro de cojones..... Ayer grabé esto youtu.be/m6h3EW7a26g después escuché cazas aterrizar (sobre las 4 de la tarde) en sondika (Bilbao)

4 39
#43 tutifree

#39 Si si, tienes toda la razon,yo me compre hace unas semanas star trek new worlds en amazon uk, me la cobraron a los 2 dias, tardaron 2 semanas en enviarmelo y cuando lo enviaron me llegua una notificacion de "intento" de cobro en la tarjeta.Los ingleses me habian intentado cobrar la serie otra vez, pero como era una tarjeta prepago(y que en ese momento no tenia fondos)el banco rechazo el pago y se fueron a....

Lo dicho piratas y ladrones por naturaleza.

3 36
#44 foxaxel

#21 Reino Unido incluye Irlanda del Norte y Gran Bretaña que es la isla de la derecha. Es un pais.

Gran Bretaña es Escocia, Gales e Inglaterra, son países también.

Y bola extra, Londres es una ciudad compuesta de ciudades, como Westminster o La City

2 18
#45 ChiquiVigo *

#27 El Rafale sólo vale para portaciones con catapulta y cables de frenado, para el nuestro sólo vale el F-35B de aterrizaje vertical

4 46
#46 Aokromes

#35 yo creia que la garantia del f35 acaba cuando sale de la planta

0 10
#47 eljuligallego

#37 y feijoo de presidente?. quita

1 14
#48 sonix

#45 bueno tampoco tenemos que usar un portaaviones para Torrejón, por cierto el portaviones que tenemos creo que sí se le puede actualizar a una catapulta de vapor o electromagnética, y el cable es lo de menos.
Juraría que de origen lo tenía, no recuerdo

0 6
#49 TartaDeQueso

Los ingleses son electricistas

0 7
#50 Marcelino_Pérez_Luna

#48 No, al nuestro no se le puede poner catapultas ni cables, porque no es un portaviones, es un buque anfibio, que puede actuar como portaeronaves.

3 39
#51 Marcelino_Pérez_Luna

#10 Al contrario, es lo normal, si van a volar un grupo de aviones, lo normal es que haya un cisterna acompañándolos, por lo que seguramente el cisterna iba a repostar y situarse en estación a medio camino de inglaterra, por si alguno de los aviones tiene algún problema de pérdida de combustible tenga un punto de suministro.

4 35
#52 z3t4

#27 Nosotros no necesitamos portaaviones, solo sirven para meterse en marrones con los americanos.

1 14
#53 sonix

#52 por eso digo que el rafael es mejor avión quitando su versión B para despegue vertical

0 6
#54 Miguel_Diaz_2

#25 Efectivamente, cualquier tomate que tenga 4 pliegues ya te lo cuelan como RAF.

0 7
#55 Miguel_Diaz_2

#43 Ufff qué buena esa serie. Me encantó, retoma el amor por la aventura y descubrimiento de las series originales. Esperando la segunda temporada.

0 7
#56 ComoUnaMoto

¿Pero los dejamos aterrizar en EUROPA así sin más? No, hombre, no...

1 16
#57 z3t4

#53 No necesitamos aviones embarcables ni de despegue vertical.

0 7
#58 EdmundoDantes

#25 Era un chiste...

0 11
#59 vinola

#9 Por qué crees que pararon todos si no?

0 6
#60 barney_77

#48 No. Ni catapulta ni cables.

1 24
#61 johel *

#56 No solo les dejamos aterrizar, dejamos que unos cazas de un pais que no es miembro de la ue sobrevuelen el continente que es bastante peor. Fijate que practicamente nadie en el meneo pregunta de donde han salido ni que cojones pintan en el espacio aereo UE.
Que en la noticia podian haber dicho que estaban de maniobras en el portaviones paco* y se averiaron en vuelo o cualquier mierda, pero es que ni eso, como si fueran aves migratorias y tal...

_{*Pacojones los mios.}

4 44
#62 tumadre

#30 Si, por eso subcontratamos a portugueses en Galicia porque salen más baratos y vienen a echar combustible cruzando el Miño.

0 7
#63 DarthMatter *

#8 ¡ Vendo F35, señora !
Vamos, que me los quitan de las manos.
Sólo fallan dos de cada seis, señora.

1 14
#64 Ed_Hunter

#57 si, porque algo hay que meter en los hangares del L61 "Campechano palote"

0 6
#65 --665266--

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#66 Tirito

#28 El campechano regalo el Sáhara a Marruecos, estoy expectante por ver que regala el preparao.

3 44
#67 z3t4

#64 Pensaba que le quedaban dos telediarios, es el otro, el que necesitamos, de desembarco anfibio, el que van a dar de baja

0 7
#68 --166625--

» ver comentario
#69 aironman

#56 seguimos siendo miembros de la otan.

2 31
#70 pert0

#17 puestos a suponer diría que ayer hubo rayos

www.laopinioncoruna.es/galicia/2023/05/27/250-rayos-galicia-dia-879575

.

2 22
#71 Cuñado

#56 El Reino Unido está en Europa.

0 11
#72 soyTanchus *

#65 Pues según su firma debe tener 1044 años...

1 18
#73 ochoceros

#66 La porra está entre Ceuta, Melilla y las Islas Canarias.
Con tal de poder seguir chupando de España, lo que sea, como si regalan Cataluña y el País Vasco a cambio de permanecer otra generación más con su familia trincando.

0 12
#74 Peter086

#52 Cierto... ¿En qué escenario usariamos un porta-aviones..... Marruecos?

0 7
#75 Peter086

#68 Tampoco hay versión marina

0 7
#76 Peter086

#42 Ingleses, creo que los AW-101

1 13
#77 kumo

#27 El Rafale no puede operar en nuestros portaaeronaves. Por eso usamos Harriers y por eso se van a sustituir por F-35B.

Y de hecho, no sólo tenemos un avión. De caza también tenemos el Eurofighter y en otros cometidos tenemos bastantes aparatos que también vendemos a otros paises.

1 25
#78 z1018

#23 pues es lo nos quieren colar para la Armada, así este es uno más de la larga lista de problemas que está dando está generación de cazas norteamericanos.

0 7
#79 gulfstream

Ojo con lo que dice #10 y #42

Algo raro pasa

1 15
#80 endy

La prensa se traga cualquier milonga.
El motivo será otro pero claro, el periodismo murió hace tiempo.

0 7
#81 z3t4

#74 En las canarias hay desde hace años varios f18 en guardia scram, básicamente por si marruecos le da por hacer tonterías con Ceuta y Melilla. El barco de asalto anfibio se construyó precisamente con Marruecos en mente.
En una guerra con Marruecos no hace falta portaaviones, tenemos las bases de la península y Canarias cerca, tenemos aviones de reportaje aéreo.
Por eso digo que no necesitamos portaaviones, solo sirven en caso de que nos metieran en marrones eeuu, para defender el territorio nacional es un lujo, mucho mejor haber gastado lo del portaaviones en submarinos con capacidad de lanzamiento de misiles crucero.
España no necesita proyectar fuerza mas allá de Ceuta, Melilla y las Canarias.

1 14
#82 Fernando_x

Bueno... ¿Lo que se da no se quita?

0 11
#83 vomitologo

#42 ayer no había una tormenta solar?

1 15
#84 sonix

#77 el Eurofighter diría que está por debajo del francés, vamos, es que diría que el francés tendríamos que tomarlo como el Eurofighter, y mira que personalmente prefiero los aviones rusos, pero ante la evidente imposibilidad ...

0 6
#85 sonix

#68 diría que está por debajo, por cierto el Eurofighter se exporta? El Rafael se vende muy bien en el extranjero. Y esta muy bien equipado, yo por ejemplo no entiendo usar un F35 en un portaaviones por ser algo furtivo, porque ya sale de un punto que no lo es.

0 6
#86 sonix

#75 bueno estaba hablando de un avión multipropósito, no solo versión marina, que veo más factible que le mentan una catapulta, que viendo que tiene una rampa podría ser factible, pero claro, tienes que hacer una obra importante, no mucha, pero muchas pruebas, un F35 en un portaaviones o anfibio como lo que tenemos, no le veo mucha utilidad ya que ser furtivo saliendo desde un punto que el enemigo controlaría, no tiene esa ventaja

0 6
#87 Cantro

Oyeron hablar del Fogar do Santiso y ya se sabe...

1 24
#88 eljuligallego

#62 esa película era hace años, está invirtiendose el flujo de trabajadores.

de hecho el PIB del norte de Portugal es mayor que el de Galicia.

www.epe.es/es/activos/20230526/norte-portugal-consolida-sorpaso-galici

0 10
#89 mariopg

#42 pues donde hay anglosajonoides hay guerra

1 13
#90 eljuligallego

#36 las bodegas de oporto son de hace más de 100 años..

0 10
#91 tumadre

#88 Ni te lees lo que envías:

La estrategia de reindustrialización de Portugal en la zona norte combina las nóminas low cost con suelo a precio de derribo

Los sueldos en Portugal son inferiores, las constructoras gallegas subcontratan portugueses a punta pala y toda la auxiliar del automovil de Vigo, igual.

Que tiene más PIB? Sí. Que los trabajadores se benefician? No. Están vendiendo mano de obra barata y regalando suelo industrial. En otra noticia se le criticaba lo mismo a Feijoo por venderle suelo de La Plisán a emoresas con capital chino.

0 7
#92 Peter086

#81 Cierto... y sigo pensando que Ceuta y Melilla son un marrón. Marruecos sólo tiene interés en esas ciudades para hacer palanca... porque una vez bajo nacionalidad marroquí, ¿de qué viviría esa gente? Se acabaría el contrabando, por lo que su "economía" acabaría hundida. ¿Las iba a mantener Mohamed VI? ¿Iba siquiera a permitir que hubiese desidencia y partidos? A veces pienso que para Marruecos sólo sería un éxito político temporal.

0 7
#93 z3t4

#92 Es como Gibraltar, ninguna importancia real, solo de prestigio, quitarse la espina, etc...

1 14
#94 Peter086

#93 Otro marrón que no nos sirve, y que a los ingleses les funciona por los trapis financieros que permite el peñón.

0 7
#95 z3t4

#84 Los aviones rusos se están comiendo un colín

0 7
#96 sonix

#95 por qué lo dices?

0 6
#97 fugaz *

#80 El periodismo no es inventar noticias.

Si dudas del motivo pones "nosequé autoridad afirma que que por tal circunstancia". Si no tienes nada más, no pones nada más.

0 7
#98 z3t4

#96 Porque son incapaces de mantener superioridad aérea en Ucrania, solo los usan para lanzar misiles de crucero

0 7
#99 sonix

#98 es que Rusia lo que no tiene es la logística detrás del avión, sus satélites están obsoletos, el enemigo tiene superior inteligencia militar, tu a Ucrania le quitas eso, y la aviación rusa se cruje ucrania.
No, la aviación es mucho más que solo aviones

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