Tesla canceló hace unos meses la fabricación de Model S y Model X con volante a la derecha, pero los clientes británicos que aun así encargaron esos modelos han recibido una compensación: un palo extensible con un gancho para asir tickets y llaves que la compañía denomina The Reacher o “El Alcanzador”. Resulta cómico que los propietarios de uno de estos vehículos de lujo tengan que sacar un gancho por la ventana para sacar el ticket del parking o recoger la compra en el McDonald’s (si es que los ricos van al McDonald’s).
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etiquetas: tesla , regalo , palo , gran , bretaña
Comparable a comprarte contra aislante en un chino.
www.youtube.com/watch?v=wyzP62WJzK4&t
Tengo que salir más a la calle
Debe ser para que los repartidores bajen directamente a la acera. Pero conducirlas en un país que no conduce por la izquierda tiene que ser curioso
Y eso en España se les da muy bien a algunos.....
Es que tiene guasa oye. Te gastas un pastizal en un prototipo que ni tan solo se fabrica con el volante al lado adecuado (ya hay que ser mongolo para comprárselo) y te regalan un palo para llegar al otro lado de la ventanilla. Eh! Y feliz eh!
Por cierto, el volante a lo coche fantástico, está bien si las maniobras que haces son más bien mínimas no? Un volantazo o similares con ese volante, pinta que es accidente asegurado.
Goto>>>>> #36
Decidieron no girar casi nunca a la izquierda. En EEUU no son mucho de rotondas, lo suyo son los cruces, y en UPS identificaron que esos cruces les hacían perder mucho tiempo al tener que esperar un hueco del tráfico opuesto para girar. Así que diseñaron sus rutas de reparto para que prácticamente nunca tuvieran que girar a la izquierda.
Posiblemente esa sea la razón que directamente hayan puesto el volante en la parte derecha.
edition.cnn.com/2017/02/16/world/ups-trucks-no-left-turns/index.html
Ah, que no es broma...
www.youtube.com/watch?v=24zN1BQjajI
Pero para el ano.
La política de UPS de girar casi siempre a derecha en sus rutas es cierta ( y efectiva ) pero no ha hecho que cambien el volante de sitio
Por cierto , la razón de que USPS lleve volante a la derecha es la siguente : www.mentalfloss.com/posts/why-usps-mail-trucks-have-right-sided-steeri
m.youtube.com/watch?v=12VtWV6PIvU
youtu.be/tZ3H20IhFPI
Cuando uno conduce un vehículo con el volante al otro lado del que está acostumbrado, lo que suele ocurrir al principio es que se come los bordillos del lado contrario. Aunque eso suele ser más por no estar acostumbrado a las dimensiones del vehículo, y con la práctica no ocurre tanto.
El principal problema en este tipo de vehículos es que no tienes mucha visibilidad por el lado contrario a donde está el volante. Por tu lado puedes mirar por tu ventanilla. Pero por el otro lado, lo que haces en un coche es mirar por la ventanilla trasera del lado contrario. En estos vehículos no tienes esa posibilidad, ya que tienes una pared.
Siempre puedes apurar más al borde por el lado del volante. Por eso en la llamada carretera de la muerte que había en Bolivia, se conducía por la izquierda, para poder apurar al borde en los pasos estrechos cuando se cruzaban dos vehículos. Si se chocan (por el lado donde no está el volante) el problema es menor que si se cae un vehículo por el precipicio (por eso se pone el volante al lado del precipitó en lugar del centro de la carretera).
Aún así, en españa también usamos muchas unidades imperiales para tonterías, como para especificar el tamaño de una pantalla.
Me parece que en dicho caso preferían giros a la derecha.
Con el Semi no hay problema, volante en el centro y arreglado.
En el caso de los camiones para ir de un punto a otro puede que no necesiten acceder a la ventana para nada. Yo ahora solo necesito acceder para coger el ticket del súper.
Aquí encontré una noticia de menéame que habla sobre ésto:
www.meneame.net/story/he-sido-camionero-tesla-semi-no-parece-buena-ide