El Departamento de Transporte de Maryland confirmó que planea reconstruir el puente Francis Scott Key tan pronto como sea posible: en poco más de 4 años, para 2028, a un costo estimado entre 1,7 y 1,9 mil millones de dólares, dijo el funcionario estatal de transporte ayer. El operador del Dali ha hecho varios intentos de limitar su responsabilidad financiera, como recurrir a una antigua ley marítima que limita la cantidad que las navieras deben gastar tras un desastre. Una aseguradora confirmó que pagará 350 millones de $ para las reparaciones.
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Por supuesto, esto deriva de la ineficacia autoinducida de las administraciones, además de la entusiasta litigiosidad yanqui. Como bien explicaba Roger Senserrich en el artículo que enlacé, las infraestructuras se deciden en función de cuál sería el proyecto que genere menos pleitos.
Un ejemplo: los 3,2 kilómetros de línea nuevos del metro de Nueva York, junto con la gran estación, les han salido en 11.000 millones.
4freedoms.substack.com/p/la-estacion-mas-absurda-del-mundo-fec
Los 3,1 kilómetros de carril bici en Van Ness Avenue (sin segregación de tráfico ni nada destacable salvo pintura roja para el asfalto) se les fueron a más de 300 millones de dólares.
4freedoms.substack.com/p/la-espiral-de-san-francisco
Al final, los proyectos que se ejecutan no son los más adecuados o eficientes, sino los que les vayan a generar menos pleitos, por delirantes que lleguen a ser las consecuencias de obrar de esa manera.
politikon.es/2021/04/24/por-que-los-americanos-son-tan-malos-construye
www.meneame.net/m/actualidad/americanos-son-tan-malos-construyendo-inf
El propietario del barco es la empresa griega Oceanbulk Maritime, aunque en la actualidad está fletado por la compañía danesa Maersk Line.
Y la aseguradora es Britannia.
Estos son los que se van a escaquear de pagar como en casos como el prestige.
Y despues de los juicios habra que modificar todos los contratos porque se mostraran todas las vulnerabilidades (zero day o de sobra conocidas) que contenian los contratos para poder escaquearse de pagar.
En concreto, a la tubería del Señor dispuesto a pagar 800 pavos por echarle el ojo a su tubería
Por tanto, ya sabes qué tubería no tienes que cambiar, pero te tienen que cobrar otros 800 euros para comprobar si es la otra tubería la que genera el problema.
(Verídico, con otras cifras y distintos componentes, pero así mismo).
viajar.elperiodico.com/destinos/puentes-chinos-record-antiguo-90586581
Vista las últimas construcciones americanas terminará siendo de corcho y botellas de coca cola
Solo en el diseño y preparación de las maquinas para crear/montar los pilones se pueden pasar un par de años.
Creo que no volveré a entrar en un link de gizmodo nunca.