El tramo de vía única de ancho ibérico que aún se mantiene entre Tarragona y Castelló será otro de los beneficiados. A pesar de que está proyectado desde hace años la conexión entre la alta velocidad y el corredor mediterráneo, los trabajos siguen sin contar con el acicate definitivo. La concreción del corredor mediterráneo borra de un plumazo la competencia con otros ejes como el de Aragón, denominado central, o el atlántico, ya que ninguno de los otros dos dispondrá de financiación suficiente
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