Los sindicatos de controladores avisaron hacia el 18 del mes pasado que la nueva ley de Septiembre de 2010 que impedía a los controladores hacer mas de 1670 horas y la prejubilación de hasta el 10% de la plantilla en algunos aeropuertos produciría una falta de personal al irse cumpliendo el máximo de horas establecidas por ley gubernamental.
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