El Ministerio de Fomento calcula que una mayor eficiencia reduciría un 22% el coste de la obra pública, por lo que será más estricto para evitar las "ofertas a la baja" que hacen las empresas para conseguir que les adjudiquen infraestructuras y que han llegado a costar a la postre un 42% más. El Ministerio está estudiando todos los procesos de la obra pública "para conseguir que cada kilómetro de autovía de ferrocarril o de cualquier otra infraestructura tenga un coste mínimo sin renunciar ni a su funcionalidad ni mucho menos a su seguridad"
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