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Un ingeniero de Ford: «la ingeniería de Tesla es de la peor mierda que he visto»

Al tiempo que reconocía los méritos de Tesla en el impulso de la movilidad eléctrica, el ingeniero de Ford asegura que «su ingeniería [la de Tesla] es una de las peores mierdas que he visto en cualquier industria», tachándola de «horripilante» en algunos aspectos. No obstante también reconoce que, en su opinión, a nivel de baterías, electrónica y aprovechamiento de la energía están «fácilmente cinco años por delante del resto de la industria», pero le sorprende que los Tesla tengan tan pocos problemas

| etiquetas: ingeniería , ford , tesla , mierda pero no tanto
Comentarios destacados:              
#14 #1 Mi opinion tras conducir un Tesla Model S de 2017 es que no vale ni la mitad de lo que cuesta (80K). No es un mal coche, pero tiene bastantes peros. En lo bueno destacar su eficiencia electrica (la gestion de bateria es muy buena) y con la garantia que tiene, el deterioro de bateria no cuenta (dura unos 200.000 km sin ser demasiado cuidadoso con las cargas). La aceleración es muy buena, pero para bichear por la sierra hay que pillarle el punto, porque la entrega de potencia es directa siempre y no da la sensación de ir sobre railes que por ejemplo te da un AudiTT o un FocusRS. No obstante el centro de gravedad es muy bajo por el enorme peso del sistema de bateria que va debajo de tu culo y calza buenas gomas. Tiene sistemas de seguridad, control de tracción y frenada etc que hacen que perdone mucho. Hasta aqui, todo bien.

Primera pega, el pantallaco del centro del salpicadero hace que tengas que mover la vista y muchos ajustes van por ahi. Yo suelo parar para hacerlo, pero mas de…...
"Dice también que los coches son criaturas emocionales, algo que Tesla «podría hacer mejor» y en lo que el Mustang Mach-E superará al Tesla Model Y."

Le ha faltado añadir que ademas los Ford, están fabricados del material con el que se fabrican los sueños.
#2 Conduce un Mustang o un GT y entenderás a ese ingeniero. Eso sí, con el camion cisterna siguiendote, porque el concepto consumo moderado en esos modelos ni está ni se le espera.
#12 No, el hombre está haciendo promoción del Mustang-Mach E, nada más.
#13 "Eso" no es un Mustang, es un SUV electrico para ir al Carrefour con un logo que no merece.

Esto es un Mustang.
www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a28866208/mustang-shelby-

Yo tuve uno pequeño (´98 de 3.8 litros) pero acabe reventandolo (salio ardiendo por un fallo electrico, demasiadas ñapas me aguantó). Eso si, mientras me duró quizá el coche con mas sensaciones que he conducido.
#15 Ford (y sus ingenieros) dicen que es un Mustang.

Lo que digan otros, serán siempre opiniones.
#18 lo dicen los del departamento de marketing, no los ingenieros. Los ingenieros solo ven una plataforma.

Y para la mayoría de gente que le gusta el motor un mustang es un muscle car, pensamos en un V8 supercargado y no en un SUV y nos dará igual lo que diga marketing.
#15 totalmente de acuerdo, llamarle mustang a un monovolumen eléctrico tiene cojones, un sacrilegio diría yo para semejante icono de la automoción.
#2 No se si has llegado a entender lo que dice, o al menos yo lo entiendo de otra manera.

La "emoción" a la que ser refiere, es lo que los usuarios de Tesla sienten con la marca, que al igual que pasa con otras empresas (como Apple), hace que sea mas dificil conocer verdaderamente el producto con su evaluación personal, porque le van a perdonar mas cosas a la marca que a otras.
Esto ocurre con la adquisición de cualquier producto innovador o que se salga de la tónica general, como…   » ver todo el comentario
#30 Pues sinceramente, creo que Tesla va más de 5 años por delante de sus productos, en lo que a vehiculos eléctricos se refiere.

Así que en eso precisamente tampoco estoy muy de acuerdo.

Y aunque es para ningunear sus opiniones sí es cierto que están promocionando un vehículo nuevo el cual tienen que introducir lo antes posible para que Tesla no se les coma definitivamente, lo cual, aunque repito, sin ningunear, tampoco hay que tomarse estas opiniones como si fueran muy "…   » ver todo el comentario
#31 Quería decir:

"Y aunque no es para ningunear sus opiniones..."
#31 Bueno, lo de la calidad pobre es lo que dicen los datos:

techcrunch.com/2019/11/14/consumer-reports-puts-tesla-model-3-model-s-

Y lo que yo comentaba de como tienden a ver los usuarios de modo positivo la marca, mas allá de los datos:

"Un ejemplo claro es Tesla, que según los encuestados por la OCU aparece en segundo lugar como la marca que genera más problemas de postventa a sus usuarios, aunque también es la la segunda mejor valorada en el grado de satisfacción. "

www.cocheglobal.com/mercado/marcas-coches-modelos-ranking-lista-averia
#33 Desde luego, la calidad de Tesla es pobre, sí, sobre todo si lo comparamos con vehículos de marcas premium con más de 100 años de historia.

Pero pasar de decir que una calidad es "pobre" a decir que es "la mayor mierda que he visto", no me jodas. Si entramos hablando en esos términos, no nos puede falta la cerveza en la mano y el palillo en la boca (que seguro que no faltan). no habrá visto mierdas mayores el ingeniero en la misma Ford, vamos.


Otra cosa son datos, pero lo dicho, lo cortés no quita lo valiente.
#12 ¿Los Mustang con suspensiones del siglo XIX?
¿Los mismos coches que son insufribles de conducir en Europa porque son enormes en todas las direcciones?
Y ya no te digo los interiores de plástico barato comparables a los de un Renault.
#12 El consumo del Mustang 2.3T tampoco es para tanto, y más si lo conduces en USA, donde la gasolina es mucho más barata que aquí
#37 "Eso" tampoco es un Mustang. El mio era el pequeño en su época y era 3.9 sin letritas y sin ecoboost ni pijadas.
#12 un mustang americano o un mustang europeo? Porque solo comparten nombre. Un mustang europeo es un chasis de mondeo con un motor de focus rs y una carrocería “reshulona”, no es algo comparable a un bicho con motor “de camión” como los americanos
#49 Americano tuneado para que pase aduanas. EL motor no era de focus RS, no.
#2 que Gran verdad... El titular es el típico comentario de jefe-comercial que se quito dos costillas hace tiempo y ya no sabe tener la cabeza vertical
Me pregunto que opinión tendrá sobre la ingeniería de Ford, porque lo que tienen en materia de eléctricos es una hez.

Un pirotécnico de mi pueblo, que lanza “voladores” dice que la ingeniería de space x es una mierda
#1 Estaría MUY bien poder preguntarle si deja de trabajar para Ford y entra en Tesla xD
#4 ¿La opinión de UN ingeniero es noticia?. Lo es claro si habla mal de Tesla. :shit:
#22 ¿Por qué no iba a serlo? La opinión de alguna persona sobre cualquier tema es noticia de forma cotidiana. Y que sea ingeniero del sector le da fundamento, en este caso concreto.

Otra cosa es que puedas considerar su opinión como sesgada, cosa lógica al trabajar para la competencia. De ahí mi comentario. Pero lo cierto es que también destaca puntos a favor de Tesla.
#1 no tengo claro si infravaloras la opinión de ese ingeniero porque tú también lo eres y sabes que está equivocado, o si lo haces porque eres un Fanboy de Tesla y deseas que lo esté.

Tesla hace los mejores coches eléctricos del mercado, pero siempre ha tenido y continua teniendo muchas carencias.
#1 Mi opinion tras conducir un Tesla Model S de 2017 es que no vale ni la mitad de lo que cuesta (80K). No es un mal coche, pero tiene bastantes peros. En lo bueno destacar su eficiencia electrica (la gestion de bateria es muy buena) y con la garantia que tiene, el deterioro de bateria no cuenta (dura unos 200.000 km sin ser demasiado cuidadoso con las cargas). La aceleración es muy buena, pero para bichear por la sierra hay que pillarle el punto, porque la entrega de potencia es directa…   » ver todo el comentario
#14 pero todo eso que comentas es irrelevante. Un fanboy se sienta en un Tesla, piensa en Elon Musk y alcanza el orgasmo. Eso no te lo da un Ford :troll:
#14 Eso que dices es principalmente mentira. La batería de Tesla se caracteriza por ser de las más resistentes, sobre todo a partir de 2015. Además te dan una garantía de 8 años sin límite de kilometraje. Por lo que, mentira.

Sin duda un Mercedes tiene muchos mejores acabados, pero las sensaciones de un sistema eléctrico como el de Tesla no te lo da ni el Mercedes más potente. No hablemos ya de la práctica ausencia de mantenimientos, y la tecnología del Autopilot, que se merienda a la de…   » ver todo el comentario
#23 "Además te dan una garantía de 8 años sin límite de kilometraje. Por lo que, mentira."

Hombre, ya sabemos que te encanta todo lo de Tesla, pero tampoco hay que acusar de mentir así por las buenas:

"Model S y Model X – 8 años o 240 000 km, lo que suceda primero, con un mínimo del 70 % de conservación de la capacidad de la batería a lo largo del periodo de garantía.
Model 3 y Model Y estándar o con autonomía estándar plus: 8 años o 160 000 km, lo que

…   » ver todo el comentario
#41 Ese cambio es de hace 48 horas. Perdón por no estar al tanto. Pero es para las nuevas unidades, el resto siguen sin límite de kms
#23 Sin duda un Mercedes tiene muchos mejores acabados, pero las sensaciones de un sistema eléctrico como el de Tesla no te lo da ni el Mercedes más potente

Las sensaciones son subjetivas. Yo me divertía más con una RS50 tocada hasta las cejas (2T, por supuesto) que mi monster que tiene más de 80cv. Y creo que a los que nos gusta conducir perderemos diversión con los coches eléctricos de la misma manera que muchos preferimos un “hierro” de hace 12 años que es poco más que un motor con…   » ver todo el comentario
#45 Deberías probar un Tesla...sin duda.
#23 Lo más importante de los nuevos coches, y de los viejos, es la seguridad.
#54 Sin duda. Y Tesla es la marca más segura del mercado según la NHTSA americana y de las top según euroNCAP. Es un coche seguro y eficiente. Otros prefieren un coche de calidad. Para gustos.
#14 El problema del CLS es que no es eléctrico.

El Tesla sí.


Tesla vende algo que es exclusivo, un coche eléctrico de alta gama y sobre todo de gran fiabilidad. Mercedes aún no le llega ni a la suela de los zapatos en esos aspectos.

Creo que sería más justo comparar el Tesla con el EQ o modelo similar al model S.

De todas maneras, comparar marcas con más de 100 años de historia como Ford o Mercedes, con otras que no llegan ni a los 10 años, es más que injusto.

Los de Tesla no lo están haciendo bien, lo están haciendo de puta madre, sobre todo al obligar a la industria automovilística de toda la vida que cambien su filosofía obsoleta, y eso es para quitarse el sombrero, sin duda.
#29 [...]un coche eléctrico de alta gama y sobre todo de gran fiabilidad[...]

Pues precisamente esos son los problemas que menciona el ingeniero y luego menciona #14: que el Tesla (modelo tope de gama) sigue sin ser "de alta gama" cuando lo comparas con un Mercedes, un Audi o un BMW y que su fiabilidad pues ya te dicen los expertos, incluido el ingeniero de la noticia, que tampoco es que sea lo que Tesla te vende que es para que acabes pagando 80.000 pavos por él.

www.meneame.net/story/ocu-situa-tesla-entre-marcas-menos-fiables-pero-

En definitiva: pagas la (supuesta) exclusividad de la marca "Tesla" y que "es un coche eléctrico y los demás no lo son".
#14 ..." da la sensación de que te metes en un Ford Mondeo."
:troll: :troll: :troll: :troll: :troll:

Le podemos pasar tu comentario al "ingeniero de Ford" para que vea de donde ha sacado Tesla la "peor mierda que ha visto"???
:-D :-D :-D :-D

El Autopilot solamente ya está 5 años por delante de las marcas alemanas...la batería diría que más aún, viendo las autonomías que están homologando las marcas con los primeros modelos 100% eléctricos que están…   » ver todo el comentario
#14 He visto Teslas y me he subido en ellos en concesionario (no los he conducido) y puedo asegurar que los acabados, los interiores y el aspecto general del coche es plastiquero y baratero a más no poder. Te subes en un Audi, un Mercedes, un BMW, un Range Rover, un Volvo o incluso, sí, un Volkswagen, y desde luego que no hay color. Se nota un aumento de la calidad y la comodidad y un cuidado de los detalles que flipas en comparación con el Tesla de los huevos que cuesta un ojo de la cara.

Pero claro, cualquier cosa que digas en favor de los coches actuales y en detrimento de la marca icono de los fanboys techies es motivo de linchamiento y escarnio público, que es lo que le va a pasar a este ingeniero.
#14 Tampoco hay que olvidar, que no sé si sigue así, que dentro del precio tenías las cargas gratis en los supercargadores.
#14 Comparas un eléctrico con menos de 10 años de desarrollo con uno a gasolina con muchas décadas de desarrollo? ya veo... ya...
#1 Lo que dice es algo que ya se ha dicho mucho, la calidad de los materiales y el ensamblaje está muy por debajo del precio, en cuanto a la ingeniería eléctrica habla de que están a otro nivel, como 5 años por delante, dice.
#1 Menuda cuñadez.

Es habitual que los fabricantes compren coches de la competencia para desmontarlos y analizarlos hasta el último componente. En Ford hicieron lo propio con el Tesla Model 3, con una de las primeras unidades fabricadas, y al desmontarlo descubrieron tornillos sueltos o flojos cerca de componentes sensibles. Hace referencia también a los ajustes de los paneles y dice que tienen una alineación «irrisoria».

Este ingeniero de Ford va más allá y dice de Tesla que «a menudo

…   » ver todo el comentario
#1 jajaja en materia de eléctricos dice jajaj
Pues si una mierda les está comiendo la tostada es que la suya debe ser mierda de la buena :troll:
Atención, meneo ideal para cuñaos.
Preparo palomitas, a ver quien dice ser el más enterao! :-D
:popcorn: :popcorn:
Ha contestado y luego ha borrado algunas respuestas de las que ha dado. Ni era de fiar al principio y al final tampoco.
Esta diciendo que Tesla todavía tiene mucho margen para mejorar la rentabilidad y/o bajar el precio de sus vehículos.
El Mustang Mach-E será emocional, pero cuando saquen el Mustang Mach-O será muy testosterónico.
a nivel de baterías, electrónica y aprovechamiento de la energía están «fácilmente cinco años por delante del resto de la industria»,

Y qué más tiene de especial un coche eléctrico?
#19 Todo lo demás, que es lo que le distingue de una lavadora.
#24 Las ruedas?
#25 Ruedas, suspensiones, chasis, dirección, ajustes de carrocería, etc...Sólo tienes que mirar el hueco que queda en ñtre la puerta y la carrocería y compararlo con cualquier coche del segmento medio. Sus tolerancias de ajustes son mucho peores.

Hay un vídeo en Youtube de un Tesla y un BMW M3, ambos conducidos por amateurs,cdinde se ve claramente que el tren de rodaje del Tesla N da más de si. El BMW lleva la trasera perfectamente asentada, con ligeros desplazamientos, mientras que el Tesla…   » ver todo el comentario
Una forma muy interesante de dejar el currículum.
Yo tuve un Focus y a nivel de chasis era un cochazo. Luego solo se le estropearon el embrague, el aire acondicionado, la calefacción y el ABS.
Hingenieria punta
Haciendo méritos para subir en la Ford
Pues los Ford, no son precisamente una maravilla.
Son chatarra.
Que esperaban, que lo idolatrara??
Windows también es una mierda, y ahi está.
Que no encajan los paneles ? Quien ha dicho eso?

m.youtube.com/watch?v=FSLTNjGI8hw
#6 le falta un poco de simetría pero nada más.
#6 cuando he visto que teniendo un pie de rey digital tomaba las cotas interiores superponiendo las mordazas para cotas externas ya he tenido suficiente :shit:
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menéame