Fumiaki Matsumoto, responsable de Nissan en España, expresó uno de los temores que existen entre los fabricantes con plantas en Europa, y es el relativo a los costes laborales que inciden en el precio de venta final de los turismos. "El coste laboral en China es un 10% del que se registra en España. Y en la India llega al 3%. Con esos datos no podemos competir", insistió, quien sostuvo la necesidad de mejorar el proceso de producción. mas:
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