Actualmente, el conductor ha de dejar una distancia lateral de 1,5 metros, e incluso puede rebasar la línea continua si no se aproximan otros vehículos en sentido contrario - u otros ciclistas - y existe visibilidad suficiente. La novedad es que ahora el conductor tendrá que cambiar de carril, ocupándolo completamente, si la calzada cuenta con más de un carril por sentido.
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etiquetas: dgt , coche , multa , ciclismo 
La línea continua se pone cuando no hay visibilidad suficiente para adelantar a un vehículo que circula a una velocidad elevada y que requiere invadir por completo el carril contrario durante una distancia considerable.
Pero ello no quiere decir que no exista visibilidad suficiente para un adelantamiento rápido de un vehículo que circula lentamente por el arcén.
#96 Donde yo vivo son muy comunes las señales de prohibido adelantar pero en las que añaden un cuadrado debajo en el que pone "los tractores pueden ser adelantados". Un tractor circula por el arcén a velocidad muy reducida, y es bastante más ancho que una bicicleta.
Si los arcenes están mal en algunas carreteras reclamar que los arreglen y denunciar su situación, eso no da derecho a hacer a uno lo que le dé la gana y poner a otros en peligro pasando la pelotita del riesgo.
Legalmente, puedes hacer lo que dices. Pero a mi me daría vergüenza molestar a tanta gente solo para una actividad de ocio. No se me ocurre interrumpir el trabajo de camioneros o conductores de autobús, mientras me divierto con mi bici.
Las normas y las leyes están claras. Ahora lo que habría que plantearse es el respeto y la buena voluntad de la gente en la carretera.
Y así siguen hasta llevar diez coches detrás cada uno con más ganas de dejar de ir a quince kilómetros por hora que el anterior.
Yo en esas circunstancias lo que quiero es que me adelanten cuanto antes para poder seguir a lo mío sin preocuparme:
Y sobre lo de que los vehiculos con ruedas estropean los caminos, ..... no.
zonazeropirineos.com/zona-zero/sostenibilidad-zona-zero/
Aqui en el Sobrarbe, si no los hubieran recuperado para la practica del ciclismo de montaña, estarian intransitables. Y los disfrutamos todos. Hace 10 años era imposibl por senda a ciertos sitios, hoy ya lo es.
Pero lo cierto es que es algo relativamente habitual y prácticamente nunca se facilita el adelantamiento, a mi me pasa más bien al contrario puesto que piensan que la carretera es suya y suelen invadir carril contrario.
Lo que contestas no tiene nada que ver con lo que te decía #21 cuando contestaba a #11
Tu dices "no usar nunca el arcén", él te dice "no se puede" y tu dices "en las autovías blablabla". Ya, pero antes habías dicho "NUNCA", y en general, tal como tú mismo enlaces, no se va por el arcén.
Tú dices "ir en paralelo", y él dice "como recomienda la DGT", y efectivamente es así. Encima tú recalcas "EN TRAMOS SIN VISIBILIDAD", pero eso no era tu comentario inicial!
"cola de kilómetros" o anhos luz quizás! He visto CAmiones brillar más allá de Orión porque no podían adelantar a una Bicicleta en Talavera.
Básicamente, no cambia nada. Adelantad con sentido joder, y dejad de lloriquear por todo.
En otros países son anchos despejados y se pueden usar casi cono un carril adicional.
Además si a un coche no le obligas a frenar te van a pasar a toda leche por al lado. Carretera despejada, el ciclista está en el arcén, ya se tirará fuera de la carretera.
Es algo lógico. En carreteras de montaña estrechas yo bajo más rápido que los coches, en los tramos rectos freno un poco y me hecho a la derecha para que me pasen. Ahora bien... En esas carreteras ves qué pasa una cosa curiosa... En las curvas vas mucho más rápido, no estás molestando a nadie... Pero llega un tramo recto, y te aparece el típico imbécil que acelera para adelantarte como sea, cuando tú lo has llevado dos curvas por detrás. Después de adelantarte, se queda clavado en la curva y te deja encajonado (de hecho los coches son un problema, ya que muchos se asustan en las curvas y van a acelerón y frenazo).
Y dándole la vuelta a tu argumento, muchas veces esta norma no se cumple no porque no haya espacio, si no por la falta de pericia del ciclista a la hora de aprovechar el espacio disponible
Personalmente creo que todo el mundo tiene derecho a circular, y todos deberían respetarse, para no molestar al otro. Hay ciclistas muy respetuosos, y ciclistas imbéciles, y hay conductores muy respetuosos, y conductores imbéciles. El vehículo en que circules no te hace una cosa o la otra, tu personalidad sí.
Por eso soy partidario de los coches que se conducen solos, creo que mucha gente va demasiado nerviosa al conducir (mucho más de lo que piensa), e ir respetando las normas, aunque parezca raro, es complicado a veces, porque si vas a la velocidad máxima, puedes er el vehículo más lento de la vía.
El tráfico debería estar siempre ordenado, y debería estar claro por dónde puede ir cada uno, y por dónde no. Y luego entender que las vías son para circular de un lugar a otro. Para otro tipo de actividades, sean deportivas o recreativas, vete a un circuito, a una pista o a un lugar que te permita realizar esa actividad sin molestar.
Ademas, dos ciclistas en paralelo son mucho más visibles que hilera. Otro factor es que dos en paralelo tienen 100%de visibilidad de la vía, en hilera el segundo no ve el suelo. Otro más es que vas "a rueda", es decir, en la aspiración del precedente. Eso hace que si te despistas un poco, el de detrás aumenta velocidad y si tocas la rueda, haces un "afilador" y te vas al suelo cayendo a 42grados hacia la izquierda (al carril de circulación, efecto de frenar un giroscopio que libera la energía tangencialmente) en el 99% de los casos. Evidentemente, es una perspectiva que no gusta
Ah!!.. un pequeño detalle... Pequeñísimo... Toda la basura de los arcenes viene de los coches: latas de cerveza, cristales de botellas, klennex, botellas de Coca-Cola, compresas, pañales de bebé, bolsas de basura.... El problema de gran parte de la suciedad es responsabilidad de los coches, así que, citando respecto a los incivicos en coche: "eso no da derecho a hacer a uno lo que le dé la gana y poner a otros en peligro pasando la pelotita del riesgo"
Ya tenlo digo yo: De los coches.
Latas, cristales de botellas, pañales, papeles... Hasta bolsas de la basura de casa he visto.
Así que si tenemos que protestar por la basura en los arcenes, a los primeros que hay que mirar es a los conductores.
En serio, me llevo bastante bien con ellos y los respeto, pero hay algunos que son totalmente gilipollas.
El metro y medio es como quieran medirlo a ojo... El cambio de carril es objetivamente demostrable.... Y si llevas cámara, queda claro si lo has hecho o no.
Mira, yo en #48 demostré que, de acuerdo a la ley, lo que decía 21 (no lo voy a mentar) era erróneo. Él decía que estaba prohibido ir por el arcén, yo le dije que no sólo no estaba prohibido sino que en determinadas circunstancias es obligatorio para los ciclistas. Eso es así, te guste, no te guste, te parezca bien, te parezca mal que hayan votado tantos en positivo mi comentario. Podremos estar de acuerdo o no con la ley, pero la ley es esa.
No sé si es que te lías en tu explicación pero yo no soy #11. Tal como lo redactas pareces indicar que #11 y #48 somos el mismo: va a ser que no. Ahí ya la estás cagando duramente en tu comentario, tómate algo para el estreñimiento.
No recuerdo que la normativa defina el concepto de aglomeración de tráfico para estos casos, pero yo he estado en colas de 10-12 coches porque en la carretera con curvas sin visibilidad, a los dos ciclistas les urgía hablar de sus cosillas en vez de, yo qué sé, cumplir la normativa de tráfico pero, claro, en calidad de ciclistas no han tenido que aprobar un examen, yo como conductor sí.
Y tu última línea ya es el churramerinismo. Mira, yo no adelanto a un ciclista si no estoy completamente seguro, de hecho suelo coger como referencia mínima el que, al adelantar, desde mi puesto de conductor yo pueda ver las ruedas de la bici tocando el suelo. De esa manera me aseguro que hay más de 2 metros, no ya 1,5. A veces se me acumulan coches detrás, pero me la suda. Incluso lo más habitual es que me vaya al carril contrario por completo. Así no es la primera vez que el ciclista adelantado, quizás por lo excepcional de mi comportamiento, me gesticula un pulgar arriba, lo cual siempre es mejor que un dedo corazón arriba.
La normativa nueva es algo que yo ya hago y que no entiendo cómo no se hace hasta ahora.
Venga, tómate un cafecito y asegúrate de tener suficiente papel higiénico, que tanto estreñimiento es malo.
La multa es por distracción en la conducción, y eso queda a criterio del agente que te pare, que es común: multazo. No, no hace falta que saques las dos manos del volante. Puedes abrir una botella con una sola mano, puedes abrir una lata de refresco con una sola mano, es el posterior acto de beber el que te va a multar. Y te multan.
Si hasta recuerdo una noticia en la tele hace años de alguien a quien multaron por comer un croissant mientras estaba parado en un semáforo.
"Él decía que estaba prohibido ir por el arcén, yo le dije que no sólo no estaba prohibido sino que en determinadas circunstancias es obligatorio para los ciclistas."
Esa parte es ironica, igual que la de las colas de cientos de kilometros de los camiones. No es que en determinadas circusntancias sea obligatorio, es que es la norma general, y solo contempla dos excepciones: cuando el arcen no es transitable (cosa subjetiva) y en tramos de descensos pronunciados con curvas. En ambos casos se debe usar el minimo espacio posible del lado derecho de la via.
Yo las normas las conozco bien (como conductor y como ciclista).
De todas formas, me alegra saber que adelantas con seguridad, por los ciclistas que van por carretera y por el resto de conductores. El pulgar hacia arriba lo puedes interpretar como "gracias"
Pero es verdad que los arcenes a veces están de pena.
Por suerte yo vivo en zona "rural" y hay pocos coches, no me quiero imaginar en grandes ciudades con la bici
Tambien tengo que decir que es muy posible que vaya por zonas. Por ejemplo, hasta este año, siempre que habia pasado a Francia, habia sido a la zona norte pirenaica, donde el trato por parte de los coches suele ser exquisito (Al fin y al cabo, buena parte del turismo que tienen es gente que quieren subir el Tourmalet, Aubisque, Portet, ..., y les interesa hacerlo así). Y sin embargo, este verano me fui de vacaciones a la Camarga, me llevé la bici y la distancia lateral de los coches y lo que esperaban para adelantar era bastante menos, llegando a ser desagradable.
También los ciclistas podemos poner de nuestra parte. En teoría, podemos ir por todo, pero en la práctica....
www.google.com/maps/dir/22374+Sarvisé,+Huesca/42.5015717,-0.1187433/@
Esto es a la vez una nacional (N-260) y una carretera de montaña. Yo tengo decidido que siempre que pase por ahí en bicicleta, será en Direccion de Sarvisé a Fiscal, que es bajada. En las pocas rectas que hay, los coches nos pueden adelantar, y en las zonas reviradas, como es ligero descenso, una bici va a la misma velocidad que un coche, y en algunos casos, podemos llegar a ir algo más rápidos. Y por tanto, afectamos mínimamente.
Respecto a lo del croissant, no conozco la noticia pero es perfectamente posible que la versión real sea que el conductor llevaba parado medio minuto con el semáforo en verde y las manos pringadas de chocolate. Lo que no es equivalente a "comerse un croissant" pero cada uno barre para su casa.
Y como es plana, el ciclista irá a 30. Joder con tus colegas, parecen de la vuelta a España. No llegan ni a esa media, pero además en los tramos hacia arriba van a 15.
¿Por qué crees que la primera línea de los semáforos está marcada para bicis/motos?
Tengo familiares y amigos en GC y PN; la opinión generalizada es que discutir no merece la pena, al contrario puedes agravar tu situación. No hace mucho salió una noticia de un ciclista al que pararon porque no iba por el carril bici y dijo que no tenía ninguna obligación de ir por el carril, así que le cascaron multa por no llevar timbre, si lleva el timbre se la hubiesen puesto por no llevar elementos reflectantes en los pedales o por cualquier otro motivo.
Al final puedes llegar a meterte en pleitos ¿para qué?, ¿para demostrar que conoces mejor el código de circulación que el guardia?. Le das la razón al guardia, incluso las gracias y a seguir tu vida.
PD: El art. 57 de la Ley de Tráfico indica claramente que corresponde al titular de la vía el mantenimiento de la misma, esa misma Ley da competencias al Mº Interior (¿Guardia Civil?) para vigilar y multar el incumplimiento de la misma, por lo que entiendo que cualquier guardia puede tramitar una denuncia al titular de la vía cuando no se encuentre en condiciones y suponga un peligro para la seguridad vial. Los guardias no tramitan este tipo de denuncias por lo mismo, porque no sirve para nada.
Eso que dices lo hará si va con la camel bag, pero si va con un bidón deberá soltar una mano del manillar para coger el bidón y poder beber, es imposible beber del bidón sin usar las manos.
Sí, es más obligatorio que eso, pero el contraejemplo que le puse no deja lugar a dudas. En los demás puedes hablar que si de excepciones, que si transitables, que si la abuela parió gemelos. En el caso de la autovía es una obligación 100%.
"En el caso de la autovía es una obligación 100%." Obviamente. Ademas las autovias donde se permita la entrada de ciclos y ciclomotores son casos muy excepcionales, lo que es muy sensato.
*Edit: habia leido mal lo de las falanges.
Segundo, mientes tú al decir que yo he afirmado que a los ciclistas no los sancionan por ello, he dicho que "dejo a un lado si los pueden sancionar" por ello, es decir, que no lo sé, pero sí sé que a los coches sí, bajo la tipificación de distracción en la conducción.
Que no se les multe no significa que no esté tipificado. Decir que eso es demostración de lo que dices es una falacia de aupa, por no decir otra cosa: eso sólo demuestra que no los han detectado. Lo mismo que todo el tiempo te encontrarás a alguien que sobrepasa el límite de velocidad, puede que tú mismo, y no los multan, eso no significa que esté permitido. Esto es básico.
¿Sabes un detalle? En coche no tienes que mantener el equilibrio, en bicicleta sí. Y eso de mojarse el pantalón, diciendo que en bicicleta no... ¿tú te lees? en fin.
Ah, y el caso del croissant... demuestra que no merece la pena discutir contigo. Te inventas una posibilidad remota, repito, te la inventas, y la das por cierta.
Hala chao.
Respecto a lo de mojarse el pantalón, anda mira la postura de un ciclista y la dirección de la fuerza de la gravedad y lo entenderás.
Afirmar que es más riesgo en coche que en bici es ir en contra de la realidad.
En serio, haztelo mirar.
Por un lado, cuando arrancas en bici puedes que hacer un pequeño zigzag durante unos metros, y hacerlo entre coches es peligroso. Aparte, rodeado entre los coches "desapareces" y se ven mucho peor las indicaciones que puedas realizar al salir, en la posición delantera eres mucho más visible. Otra razón es que el espacio delimitado de bicis/motos deja bastante espacio con el coche trasero, de forma que no te acosan... entre los coches muchas veces no es así, es demasiado habitual dar con un gilipollas que se te pone a medio metro detrás tuyo con una evidente intención de amedrentar. Hay que contar también que en la posición delantera puedes colocarte bien para volver a salir... entre los coches, sales donde caigas.
Se que suena a exageración, pero cuando vas en bici es alucinante la cantidad de gente con actitudes agresivas, y que se ve una completa falta de empatía. Llevo rodando en bici más de 30 años y he rodado por muchos países.... y soy de los ciclistas que paran en semáforos, indican, respetan los espacios y a los peatones (no concibo llevar una bici de otra manera), y siendo sincero, desde hace unos años veo una mejora evidente de muchos conductores respecto a la bici (entre otras cosas por que ellos tambien tienen más contacto con ella, o tienen familiares que empiezan a usarla)... pero hay un cierto sector muy jodido de la cabeza.
La prudencia es tu amigo
Y siempre puede haber un vehículo después de la bici, un camión a 300 metros, etc.
A ver, que la carretera es de todos, de los peatones que tiene que ir a comprar o están haciendo el Camino de Santiago, de los tractores, de los autobuses, de las motocicletas, de los coches con y sin remolque. ¿Tan difícil es considerar que las velocidades de cada uno son la que son?
Los coches adelantan a 130 Km/h en un nacional eso sí es "anormal" puesto que sale de la norma. El resto no.
Yo llevo la mejor cubierta que conozco para los pinchazos, pero pincho, la menos deslizante, pero esquivo la suciedad del arcén para evitar resbalones y procuro no entorpecer. Ahora, si alguien se molesta -mientras no me embista ni me asuste con el claxon- es problema suyo.
Lo mismo pagos más impuestos que él a la hora de que piense que no es de recibo que yo utilice la calzada.
Para mí, tanto al conducir como en la vida en general, la actitud es la de molestar lo menos posible. Yo no he hablado en contra de ciclistas, no peatones ni otros usuarios de la vía. Pero ya estamos tan polarizados que el comentario ha de ser o totalmente a favor del ciclista (y que se jodan los coches) o en contra. Se ve que no hay término medio. Sólo dije que hay casos en que la circulación en paralelo es un desastre y una anomalía. Y, fíjate tú, hasta me han sacado el artículo del código que dice que puedes ir en paralelo pero sin crear aglomeraciones y si hay visibilidad. Pues nada, supongo que para algunos ya soy el asesino que atropellaría al ciclista sólo por ver cómo combina la sangre con las mallas fosforitas.
Lo de los algunos ciclistas de esos de licra y sus salidas da para un libro, pero yo solo hablo del que me toca.
si tu consideras que es en medio del carril espero con ansia que te vean los hombres de verde y te calcen una multa que te quiten las ganas de ir en bici una buena temporada. no se trata de ir por donde te de la gana, sino de respetar a todos, porque para que te respeten primero has de respetar tu también.
si serás trafico y todo lo que quieras pero el artículo dice que si obstaculizas el tráfico tienes que apartarte a la derecha, así que si viene un coche detrás por mucho trafico que seas te tienes que meter todo lo que sea posible a la derecha, y todo lo posible significa físicamente, no lo que tu consideres.
luego que si no se respeta a los ciclistas pero ejemplos como tu son precisamente lo que cimientan las opiniones de la gente que dice que deberíais iros fuera de las carreteras.
aún me acuerdo con otro menante, al principio decía que lo hacia todo bien y que las bicis eran una maravilla que nunca incumplían las normas, luego contó un tramo que hacia por Madrid, saltándose semáforos y yendo en dirección contraria varias calles, le falto matar a kenedy para hacer algo mas ilegal. pero aun seguía diciendo que lo hacia todo bien
¿Vas con la moto pegado a la derecha?, ¿no haces ningún tipo de conducción defensiva? A ver si te crees que lo hago por gusto.
como digo un coche típico mide 1,8m de ancho, los carriles tienen 3,5m si tu vas por el arcén ( ancho mínimo 0,5m y máximo 3m), los coches pueden seguir por su carril sin tener que invadir el carril contrario. no generando ningún peligro, si tu vas mal, y luego te quejas de que te pasan a 10cm ( que me gustaría ver que son para ti 10cm porque posiblemente te pasen a más de 1m)... quizás es que no vas por donde tienes que ir
No me creo que vayas en moto, porque si no seguro que te han adelantado veces sin respetar ninguna distancia, y seguro que "has disfrutado" de la experiencia.
Sigo pensando que tampoco has ido en bici, porque si vas por el arcén, te pasan rozando, sin disminuir la velocidad, y sin mirar. Si quieren adelantar, que adelanten con todas las de la ley, no les voy a dificultar el adelantamiento, pero sobre todo, no voy a poner en peligro mi integridad.
P.D. No todas las carreteras tienen arcén, y en las que los hay, solo los valientes se atreven a usarlos.
los únicos que me han pasado pegados han sido quemados en motos r que no he llegado ni a ver venir, si les veo venir, me aparto, para que cojones no me voy a apartar? que gano no apartándome? los coches y demás motos que me han adelantado les he facilitado siempre la maniobra, apartándome a la derecha e incluso a veces indicándoles que me adelanten e incluso bajando la velocidad para facilitarles la maniobra, para que quiero a un tío pegado a mi culo cuando yo voy en modo relax si puedo quitármelo de encima facilitándole el adelantamiento? también me ha pasado encontrarme a algún coche lento en una carretera que no era fácil para adelantar y pararme en una salida a esperar para no tener que encontrármelo ni estar cabreado por ir lento
en bici por carretera, nunca he dicho que haya ido, por ciudad si.
cuanto más te apartes más espacio tendrán para pasar, como te digo una carretera convencional tiene 3,5m y un coche convencional 1,8m si vas por la línea siguen quedando 1,5m de distancia, si no vas pegado a la derecha ese 1,5m se va reduciendo, así que si, gran parte de la culpa de los coches, pero tuya también que necesidad tienes de quitarte distancia? no será mejor apartarse lo máximo? y ganar esos cm extra para no matarte? eres consciente que se te dan el que se mata eres tu?
Digo yo que la queja de que hay muchos coches no la entiendo mucho
En fin, que cuando la carretera se usa de forma egoísta, pasa lo que pasa. Da igual el vehículo. Cuando comprendemos que hay más usuarios de la vía con derechos parecidos, pues mejor.
De los coches podemos decir lo mismo.
Y soy el primero que "maldice" a los peatones en el carril bici, pero precisamente porque no son conscientes del peligro que constituyen teniendo alternativas.