Tom Stuker no es el típico viajero frecuente de una aerolínea. Es más, podría decirse metafóricamente que es dueño de por vida de un asiento de la compañía United Airlines. Y es que el estadounidense de 69 años compró en 1990 un billete de avión vitalicio por 270.000 euros con el que casi ha recorrido 40 millones de kilómetros. Aquí contamos su historia.
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etiquetas: aerolíneas , avion 
La verdad, por mucho que en el artículo lo pongan como una vida de lujo, la vida de ese señor es un puto infierno.
Vive en los aeropuertos y "viaja" como pudiera "viajar" la misma tripulación del avión, con la diferencia que en los 90 se gastó un pastizal.
Teniendo en cuenta además que 290.000 dolares de aquella época, actualmente es el equivalente a 684.322 dólares.
Si que tenía pensamiento de viajar, si
La verdad, por mucho que en el artículo lo pongan como una vida de lujo, la vida de ese señor es un puto infierno.
Vive en los aeropuertos y "viaja" como pudiera "viajar" la misma tripulación del avión, con la diferencia que en los 90 se gastó un pastizal.
Teniendo en cuenta además que 290.000 dolares de aquella época, actualmente es el equivalente a 684.322 dólares.
Igual es más curiosa las motivaciones de este señor a tomar tal decisión y cómo consiguió el dinero, antes que la misma historia en sí de dedicarse a vivir en aviones y aeropuertos.
Que vale, que el señor seguramente duerma en el avión y estrene pijama cada noche, de esos que dan en primera clase, pero sólo el traqueteo de aterrizar y despegar y el soniquete continuo de los motores, madre mía, por mucho que estés en primera clase, eso a mí me suena a tortura.
Y si encima ha tenido que pagar por ello, peor aún.
Ese señor no tiene vida, ni para disfrutar de los lugares a los que llega ni los hoteles de lujo esos que dicen en los que ha estado.
Si te estás jugando tu existencia como empresa es un buen negocio ya que si no consigues ese dinero quiebras, si aún con ese dinero quiebras ya no tienes que cumplir con lo del billete vitalicio, y si tienes que acabar cumpliendo con el billete vitalicio es que sigues viva como empresa.
Aún así bien por ellos por cumplir lo prometido, en otras ocasiones que alguien gana en un sorteo chocolate vitalicio le mandan un palé con lo que calculan es suficiente para una vida y se olvidan del tema, que luego eso pueda caducar ya tal.
Es decir, si te saltas protocolos de seguridad (que lo dudo), si te dan el asiento sí o sí aunque estés todo ocupado o incluso si le incluyen el transporte desde el lugar del desayuno en Las Vegas hasta el aeropuerto.
Y luego, lo de vuelta "a casa" a Chicago es totalmente metafórico.
Ese no vive en una casa.
Ni aunque me lo regalen, aguantaría esa vida. Obviamente molaría, pero vamos, alnivel deamortización que el señor se ha tomado es casi más un trabajo (y bien duro) que nada relacionado con ocio.
#15 Con el tiempo, creo que viajar volverá a ser algo excepcional. Como lo era hace años.
El día que descubras que algunas azafatas hacen "thinking time" en un avión en su día libre simplemente por relajarse y estar a su bola mientras te dan de comer, te da un pachús
#5 Y los tiene más que amortizados. En USA los vuelos domésticos son hiper-frecuentes y normales. La peña los pilla como si fuese el tren.
Volar mola
El visionario viajero, explicó al medio que incluso aprovechó las millas para conseguir suficientes tarjetas de regalo para rehacer la casa de su hermano. Además, cobró 46.000 euros en tarjetas de regalo de Walmart en un solo día. Al ser una promoción que a United se le fue de las manos, dejó de ofrecer los pases hace mucho tiempo.
Este hombre al final ha hecho de volar su vida pero yo no lo veo ni como un lujo ni como algo envidiable. Al final te subes en un avion como el que se sube al autobus. No aporta nada. Vas a otros paises y estas 2-3 dias que no da ni siquiera para disfrutar o conocer nada. Te comes la parte mala de viajar (aeropuertos, aviones, etc) y no tienes la buena que es disfrutar del destino.
En resumen, Tom Stuker, es la inversion de tu vida porque has convertido tu vida en una miseria avion dependiente.
www.meneame.net/story/hombre-compro-1987-billete-vitalicio-primera-cla
Culpable, señoría
Visto así, a mi me da envidia.
Al parecer estuvo en bancarrota de 2002 a 2006 www.theguardian.com/world/2002/dec/09/usa.theairlineindustry
El avión en sí mola (cuando fui a Tokio, algo menos, por la duración), pero los aeropuertos y todas las mierdas que lo engloban, un infierno.
Edito: Sale que cada vuelo ha sido de unos 3.000km. Cada uno de ellos. Como ir de Madrid a Oslo en cada vuelo. Una locura muy gorda.
Más bien herencia o lotería.
A papi le dice que quiere dedicarse a viajar en avión toda su vida pero pagado por él y le da un guantazo y le coloca de monigote en cualquier sitio
He volado algunas veces en primera clase (no muchas lo admito), pero incluso en esos asientos (modo cama en los que hasta te dan hasta el pijama) los vuelos intercontinentales o trasatlánticos en los que he ido, el soniquete del avión es una mierda pinchada en un palo que se te queda grabado en el hipotálamo.
Y bueno, sin mentar los protocolos de seguridad, que ya eso sólo hace me cansa sólo de hablar de ello (yo que acostumbro llevar ordenador, tablet, cinturón y demás parafernalia que te obligan mostrar para pasar el arco...)
Algo del estilo me pasó en un restaurante (buffet) de Sushi el otro día. Aunque sobreviví, no veré el sushi durante un largo tiempo.
Si necesitan caja habrían tenido que venderlos más caros.
Parece más bien una promoción del listillo de turno
edito: viendo #32 parece más bien que fue una oferta de un listillo que luego fue copiada por la competencia
Es que ni si quiera se bajaba del aeropuerto la mayoría de las veces, eso sí, comer gratis en la zona VIP, regalos gracias a las millas voladas, etc, parece que el beneficio no han sido solo los vuelos, pero a mí volar 12 días seguidos para no salir del aeropuerto no me parece algo de lo que poder fardar, la verdad, me parece una putada de forma se gastar tus vacaciones
Este hombre no tiene residencia fija en una vivienda (en la que realmente viva) si de verdad tiene esa estadística de vuelos.
Como el clásico LA - Vegas para pasar el fin de semana y volver.
Más bien visitará aeropuertos.
Obviamente no el lo mismo 100 viejos con 10 personas que 5 vuelos con 400 personas, pero creo que pensar que un avión comercial así es mejor es engañarse.
En una ciudad como SF, un sitio decente donde vivir en el que no te maten en la puerta de tu casa empieza,m en un millón de dolores. Empieza. Será pequeño y lúgubre.
En algún vídeo de Cahill o de otros youtubers que hacen viajes tienen una media de 0,3 (más o menos) de costo por kilómetro eso hace que valga 10 veces más el premio
Por supuesto no viaja en tercera, sino en primera y hay aviones (no en united que sepa que tienen hasta ducha) lo cual incluye no solo comida y bebida sino también las salas vips en aeropuertos donde en casi todas hay ducha. Los modernos aviones (en primera y business) son bastante cómodos para dormir así que entiendo que, como dice, pueda pasarse cinco vuelos seguidos y tan contento (en algún momento dicen 12 días seguidos creo recordar)
A pesar de todo podría haber un riesgo (dos) que el hubiera fallecido antes o que la compañía quebrara.. pongamos… al año siguiente
Nota: más el tema de Walmart y lo de su hermano que viene ahí que no veas
1. En EEUU se gana mucho más que en España, así que la cantidad no tan enorme en términos de EEUU
2. Blanqueo de dinero negro (vendedor de coches en 1990 = tengo dinero negro para parar un carro)
cc #20 #43
A mí me tocó la época jodida de vuelos, registros, toqueteos, de ahí...
Que sí, que vale, que si se casca cuatro vuelos en un día y luego se pasa tres días en algún sitio la medida sale la misma, pero por el amor de Monesvol, cuatro vuelos en un día.
Por lo demás, lotería o hijo de papá sin nada más que hacer.
En primer lugar, no es gratis de verdad. Los llamados billetes "free"te obligan a pagar las tasas del aeropuerto.
En segundo lugar, y más importante, no tienes prioridad. Es decir, puedes volar únicamente si hay hueco; si el avión va lleno, te quedas en tierra.
A ella al principio le pasó varias veces querer volver a casa y pasarse la mañana en el aeropuerto esperando algún vuelo con hueco, para terminar comprando un billete de autobús o un blablacar a última hora porque todos los vuelos iban llenos. Ahora directamente en verano o Navidad ha asumido que no merece la pena intentarlo, y lo mismo los fines de semana
Antes de que me saquéis los leones: a mí me encanta volar, de hecho si no lo puedo hacer en coche de una tirada: avión.
www.flyfrontier.com/deals/gowild-pass/
Llegas al asiento, dejas tus cosas, te abrochas el cinturón, un vistazo a la hoja de seguridad, localizas las salidas de emergencia con la vista y te relajas con sonido de los motores. Y si eres como yo, hasta grabas un trozo del despegue/aterrizaje.
Lo otro, los aeropuertos, es cuestión de costumbre, comprender como van las cosas y tener la mentalidad necesaria (hay peña que le dices de ir al aeropuerto y se olvida de conducir y de saber leer carteles). Yo también viajo con cacharros varios, el reloj, el no sé qué... Cuando llego a la cinta todo eso ya está listo (todo a la mochila menos el portatil). Y el cinturón, venden unos bastante chulos con hebilla de plástico que no pitan, no me lo tengo que quitar nunca
Me siento como un coach.
PD: En algunas compañías en primera tienen cascos con cancelación de ruido activa. Por ejemplo, Delta. Pero vamos que al final es como ruido blanco de fondo.
Para hacerse una idea..... El el 2019 viajó en total 1.46 millones de millas. Al final del año se embolsó más de 200mil dolares. (1.46 millones x 11 a 1.3 cent por milla)
“Stuker has lived like a sultan on United miles ever since – lavish hotel suites all over the world, weeks-long Crystal cruises, gourmet meals from Perth to Paris,” said the Post report, written by famed US sportswriter Rick Reilly.
He has also used the miles to “redo his brother’s house”, the Post said, and “once cashed $50,000 worth of Walmart gift cards in a single day”. Stuker also won a charity auction to appear in a Seinfeld episode by bidding 451,000 air miles.
¿Tu voto nunca vale para nada, porque nunca se dio el caso de que tu partido sacó el último escaño por un solo voto, y entonces concluyes que si no hubieras votado nunca, los resultados habrían sido exactamente los mismos?
¿O tu voto sí que vale, porque todos los votantes de tu partido podrían hacer exactamente ese mismo razonamiento, y sin embargo, gracias al conjunto de todos ellos, el partido saca escaños?
Yo diría que lo segundo (bueno, suponiendo que realmente hayas votado, y lo hayas hecho a un partido que haya sacado al menos un escaño). Con los aviones igual, es difícil pensar que la demanda de una persona concreta vaya a hacer que pongan o quiten un vuelo, pero entre todos los pasajeros lo hacen.
En 2019 hizo 1.46 millones de millas.... que se traducen en mas de 200.000 euros ganados al final del año.
En 2019 hizo 1.46 millones de millas.... que se traducen en mas de 200.000 euros ganados al final del año.
Este hombre ha hecho 12000 vuelos, según la noticia. Eso en 34 años, es decir, unos 350 vuelos/año.
Elon Musk, en un año que he podido encontrar, voló 171 veces (robbreport.com/motors/aviation/elon-musk-private-plane-1234813933/).
Por lo tanto, aunque obviamente hay muchos factores que no estoy teniendo en cuenta (longitud de los vuelos de cada uno, etc.) parece probable que tenga bastantes más emisiones Elon. Aunque no es tan trivial como parece pensar #17.
Probablemente este hombre sí que haya "adelantado" en emisiones a muchos millonarios más normalitos que no usen tanto sus jets, porque Elon es el caso extremo. Poca gente es tan "matada" para, pudiendo hacer más o menos lo que quiera, cogerse un vuelo cada dos días.
Los aviones comerciales vuelan gracias al colectivo de pasajeros que los demanda.