El fiscal de Marsella, encargado del caso del accidente del avión de Germanwings, ha indicado que la interpretación de la actuación del copiloto, que se negó...
#31 2- Si no pudieses bloquear desde dentro e impedir que entren desde fuera cualquiera podría entrar (terroristas incluidos). Si al piloto le da un jama está el piloto automático, en este caso no sería un jama, él deliberadamente bajo la altitud.
#63#83 Sí, el seguro obligatorio sí cubre a los pasajeros. Otra cosa es que se pueda reclamar adicionalmente por Responsabilidad Civil a la Compañía (hay habría que demostrar una responsabilidad real de la misma en el accidente).
Pues a mi, cuanta más mierda le cae al copiloto, más me da la impresión de que le dió un jamacuco y los sistemas de seguridad fallaron, y por eso, para tapar las cagadas de más arriba, se tira mierda sobre un fallecido. Lo mismito que el accidente del metro de Valencia o el tren gallego, que la mierda calló sobre el maquinista.
#5 Es la rueda de prensa más detallada que he visto en muchísimo tiempo. Tenía el pavo un huevo de información con un huevo de detalles. El tío estaba al mando. Desactivó el piloto automático voluntariamente y bloqueó la puerta. Se le oye respirar, tranquilo, sin ningún cambio que indique problemas de salud (un jamacuco). Se sabe que la palanca de control estaba todo el rato bajo su mando, que la tenía agarrada y controlada. No sé, a menos que esté mintiendo, la teoría es la que es.
Otra cosa: parece que la familia del copiloto había ido, como todos, a ver si les decían algo sobre su fallecido...pero se han pirado antes de la rueda de prensa (y antes de saber sobre qué iba a ser).
#110#117 Y si estaba inconsciente, ¿cómo accionó los controles para descenden el avión de forma paulatina? ¿Y por qué el piloto no pudo abrir la puerta a pesar de que existe un código de seguridad para situaciones de emergencia? No sé, es todo muy raro.
pero esque en el de munich bilbao pasó lo mismo, aqui todo el mundo parte de que el tio apretó botones y respiró malevolamente/friamente en el micro. Cuando el ejemplo más cercano nadie apretó ningún botón.
Se que lo dicen por el bien de las familias pero no me creo que las víctimas no supieran lo que estaba pasando hasta el último momento.
Ojalá haya sido así
No sé si algunos queréis desinformar o no os enteráis.
El fiscal ha dicho que el descenso fue intencionado por parte del copiloto. Nada de estar inconsciente.
#119 Y si hubieran puesto señales de limitación de velocidad disminuyendo de manera progresiva. Y si hubiera estado en funcionamiento un sistema de control electrónico.
#83 La respiracion del copiloto se acelera? Porque una persona que ve que se estrella de frente cuanto menos se la acelera el corazon y la respiracion...
Aqui deberia asumir responsabilidades también los "lumbreras" que implementaron un sistema por el cual no se puede abrir la puerta de la cabina desde fuera.
#101#106#31 Es un disparate que no seu pueda abrir la cabina desde fuera usando un código secreto. Si hubiera terrorias ellos no iban a conocer el código evidentemente.... Son las medidas absurdas y paranoicas que implementaron despues del 11-S y ahora pagamos las consecuencias...
#123 En el de Munich Bilbao lo que pasó es que se congelaron los sensores que manejan el angulo de ataque del avión y mientras estaban en altura de crucero el autopiloto se pensó que estaba en 'stall' y bajó la nariz del avión haciendo que bajar cientos de metros. Consiguieron desactivar el autopiloto y retomar el mando.
#31#101 No me habeis entendido, lo que digo es que tenga que ser por ejemplo pulsar un boton cada 2 minutos para mantener el bloqueo. Asi en caso de perdida de consciencia se desbloquearia.
#104 Creeérse algo por el mero hecho de que tenga la etiqueta de 'alternativo' es como creerse lo que dice el Papa cuando habla con infalibilidad papal.
No creerse algo por el mero hecho de que tenga la etiqueta de 'oficial' es como no crerse que el cielo es azul porque lo dice el Papa.
Escucha a todos. Decide por ti mismo.
Y por cierto, yo no he dicho que me crea las versiones oficiales.
desde punto de vista pueden ser varias cosas:
-intento secuestro
-suicidio por motivos sicologicos
- suicidio por motivos religiosos ( normalmente está gente salen al poco adjudicandise la azaña)así que dudo
- algo poco problable , depresión amorosa o venganza
- simplemente intentó hacerse el listo y llevar el avión a una zona inadecuada tanto para hacerse el héroe o para ver su propia destreza
sea lo que sea han sido claro en decir lo que está pasando hasta el momento, cosa que aquí no pasa .
#132 esos 'lumbreras' han diseNado una puerta que no puede ser penetrada en caso de amenaza terrorista. La lógica sobre la que está construida la puerta no se puede negar que es como tiene que ser. Lo que yo creo que falló es que no se siguió el protocolo de que un miembro del Crew se metiera en la cabina mientras el piloto estaba en el baNo
#43 Tú qué crees que daña más al mercado de las aerolíneas y asusta más a los potenciales pasajeros:
- ¿Un fallo técnico aislado que, si se descubre que amenaza a otros aparatos siempre se podría arreglar?
- ¿O la idea de que cualquier (co)piloto con un historial impecable puede volverse loco sin precio aviso y estrellar un avión sin que su compañero pueda hacer nada por evitarlo?
#132 Pues entonces pierde sentido el hecho de poner una puerta de seguridad, ¿no?
Cualquiera con intenciones chungas podría forzar al piloto que vuelve del baño o a la azafata para que le abran la puerta.
La idea es que desde dentro te puedas atrincherar para poder aterrizar el avión con seguridad.
Ahora, si un piloto quiere estrellar un avión, me da que poca seguridad le puedes poner al avión más que piloto automático.
Quizás como he leído por ahí, que siempre hayan dos personas en la cabina, si sale el piloto que entre otro miembro de la tripulación.
#311-"El fiscal dice que el copiloto no esta inscrito como terrorista"...wtf? los terroristas están inscritos en algún registro antes de atentar contra algo?
No lo sabes tú bien. Yo tengo un par de bombas puestas en el Parlamento pero hasta que no me den el certificado de terrorista no puedo explosionarlas. Al final se va a deteriorar el explosivo y encima me dicen que no se hacen cargo. Así funciona la burocracia...
#16 Porque Twitter lo forman personas.
Es decir, no es algo exclusivo de Twitter.
Aún así, se le da demasiada importancia a lo que diga cualquiera en un momento determinado. Lo que ocurre es que ahora los gilipollas se descubren a sí mismos mucho más fácilmente. Twitter es una herramienta para detectarlos.
#44 pero si fuese un ataque terrorista ya habrian salido el lunes por latele revindicando su autoridad. Los terroristas siempre suelen salir a atribuirse méritos
#137 Lo cierto es que un simple fallo electrónico puede llevar a castástrofe por muchos mecanismos de seguridad. Pero si no nos creemos la versión oficial siempre podremos deambular todo lo que queramos.
#147 Hombre, es dificil que coincidan dos pilotos tarados al mismo tiempo en un avión salvo que sea un motivo de índole religioso, político, etc... y se compinchen previamente
#31 Totalmente de acuerdo con los puntos 2 y 3. Lo que mencionas es un "botón del hombre muerto". Sistemas de este tipo se emplean actualmente en los trenes:
#120 Hombre intuyo que el equipo de investigación les avisó antes de la rueda de prensa para evitar problemas con los familiares de los pasajeros y con la prensa.
#160 Yo me creo la versión oficial. Le estaba contando al compaNero lo que ocurrió en el de Bilbao Munich. Claro que me creo la versión oficial sobre lo de Germanwings
A ver, el copiloto es un héroe: Realmente todos los pasajeros no eran inocentes. Formaban todos parte de una conspiración para acabar con el mundo, de hecho, iban todos a Dusseldorf a ponerla en marcha. La única persona que lo sabía era él, así que estudió para piloto y consiguió trabajo esperando ese momento... nos ha salvado a todos pero lo llamaremos asesino por siempre.
Porque no es el héroe que nos merecemos, pero sí el que necesitamos.
#145 ¿Un fallo técnico aislado que afecta a una compañía concreta o un (co)piloto loco que puede tocarle a cualquier aerolínea, afectaría a todas no a una concreta?.
Igual sí que les interesa atribuirle la responsabilidad al (co)piloto, no sé.
#147 ¿Un teléfono desde FUERA de la cabina para comunicarse con la torre de control, dando los códigos que fueran necesarios, y la posibilidad de poder tomar los mandos del avión desde tierra anulando todo botón? (si, ya se que son elucubraciones futuristas, pero no estaría mal).
#4 La BBC acaba de confirmar ahora mismo (no hace ni un minuto) que aparentemente este tío no lo tenían fichado como terrorista en ninguna parte...Vamos, que estaba limpio.
No te tiene que importar. Si te hubieses leído las reglas sabrías que aquí uno comenta lo que le quiere independientemente de que a los lectores del comentario les vaya a importar o no.
#124 Lo que no pareces entender es que deberías tener cuidado, porque la investigación no está avanzada y pueden salir datos que contradigan la versión actual. Y, aunque sea cierto, ¿qué ganas con el linchamiento público de una persona que ya está muerta? ¿Te reporta beneficio hacer daño a su familia y amigos?
#89 Por eso digo que los indicios no pintan bien. Puedes cerrar la puerta y darte después un mareo, infarto o lo que sea y no poder abrir. Aunque no haya muchas posibilidades de que sea eso lo que ocurrió
#27 ¿Las necias medidas de seguridad diseñadas por subnormales malvados para imponer el miedo después del 11-s?. Porque en útlimo extremo es lo que ha permitido la tragedia.
#177Si te hubieses leído las reglas sabrías que aquí uno comenta lo que le quiere independientemente de que a los lectores del comentario les vaya a importar o no.
Si la puerta estaba bloqueada, no se puede abrir a hostia limpia, por seguridad, pero se puede romper la mampara a golpes.... quiero decir que si el avion sta descendiendo (y eso se nota), el piloto, que esta fuera, deberia poder entrar en el cockpit a hostias.
En todo caso, a ver que dice la investigacion oficial, y a ver la transcripcion de las cajas negras.
Es de suponer que el copiloto estaría controlado como cualquier piloto, se supone que deberán conocer la vida de ese piloto si tenia pellas o tendría algún problema personal, tengo muchas dudas, es un asunto muy extraño.
#8 Pues depende como se mire, me arriesgo a decir esto. Pero el capitalismo hace que cada vez más que la gente prioricen antes lo material a lo personal. Y a estas alturas aún es pronto de decir nada, pero a saber lo que le a pasado por la cabeza al copiloto para hacer eso.
¿El capitalismo? Pues no lo se, lo unico que se es que cada vez mas la gente esta mas falta de valores. Hasta el punto de que a uno le importa una mierda la vida del progimo y eso es muy triste.
Esto huele a rollo amoroso entre pilotos y alguna azafata.
El copolito se suicida, vale, pero ¿a quién quiere matar? ¿a todo el pasaje? Me extraña... esos son solo víctimas colaterales. A los que quiere matar son al piloto y a la otra.
Esta suposición encaja bastante con ese comportamiento.
Ala, ya lo he dicho.
Tambien cabe la posibilidad de Una terrible coincidencia, que al ir a abrir la puerta le haya dado un ataque al copiloto y se haya quedado, respirando, pero incapacitado, y con el dedo en el botón de bloquear la puerta. Un segundo antes, o un segundo después ... Y quien sabe.
#8 Pues sí. Es en lo que nos movemos. Tanto el que gana mucho y va a todo lujo como el que no tiene nada. Todo es culpa del ambiente en que nos movemos.
Por cierto y apurando mucho: Podrían pagar psicólogos, técnicas de aperturas de puertas, etc.
Parece ser, que aquí el mantenimiento era todo correcto.
#180 Tienes toda la razón del mundo, me dejé llevar por la rabia de pensar que una persona es capaz de hacer eso. Aunque todo parece indicar que fue según comentan, aún puede cambiar al no estar finalizada la investigación.
#66 Lo traduzco: Parece ser que hay pruebas de que el avión lo derribó un drone de fabricación estadounidense controlado por el gobierno ucraniano para asesinar a un científico ruso que llevaba con él la única fórmula para la cura definitiva del SIDA y del cáncer.
Próximamente habrá más información en Russia Today y Kaosenlared.
#44 A la prensa le encanta vender, es al publico al que le encanta que sea de origen turco.
¿Que no sabe el fiscal su origen o religion? Con los nombres ya podriamos hacernos algo a la idea, aun así son cautos, debemos esperar que se aclare mas todo esto. Bien podia ser musulman y que hubiese habido algún fallo.
#60, #75 Lo de que eres un conspiranoico no me lo he sacado de la manga, lo he sacado de tus comentarios, como el #43. No creer algo sólo porque es la versión oficial es una actitud bastante conspiranoica. Hay versiones oficiales que son ciertas, y hay otras que son absurdas. Pero eso no las convierte a todas en falsas. Goto #142.
Escucha a todos. Decide por ti mismo.
Otra cosa: parece que la familia del copiloto había ido, como todos, a ver si les decían algo sobre su fallecido...pero se han pirado antes de la rueda de prensa (y antes de saber sobre qué iba a ser).
Ya que eres tan listo como para juzgar y condenar a alguien deberías haberlo pillado.
"El fiscal ha considerado que el copiloto accionó de forma intencionada el descenso del aparato."
Espabilao.
Ojalá haya sido así
Alguien inconsciente no hace eso.
1º ¿Y que? ¿Para que lo queremos? ¿Morbo?
2º No tenemos ni puta idea de nada aun, no es lo mismo depresión que atentado.
3º Aun así, se me ocurren unos cuantos mas hijos de puta.
El fiscal ha dicho que el descenso fue intencionado por parte del copiloto. Nada de estar inconsciente.
saludos.
No creerse algo por el mero hecho de que tenga la etiqueta de 'oficial' es como no crerse que el cielo es azul porque lo dice el Papa.
Escucha a todos. Decide por ti mismo.
Y por cierto, yo no he dicho que me crea las versiones oficiales.
-intento secuestro
-suicidio por motivos sicologicos
- suicidio por motivos religiosos ( normalmente está gente salen al poco adjudicandise la azaña)así que dudo
- algo poco problable , depresión amorosa o venganza
- simplemente intentó hacerse el listo y llevar el avión a una zona inadecuada tanto para hacerse el héroe o para ver su propia destreza
sea lo que sea han sido claro en decir lo que está pasando hasta el momento, cosa que aquí no pasa .
- ¿Un fallo técnico aislado que, si se descubre que amenaza a otros aparatos siempre se podría arreglar?
- ¿O la idea de que cualquier (co)piloto con un historial impecable puede volverse loco sin precio aviso y estrellar un avión sin que su compañero pueda hacer nada por evitarlo?
es.m.wikipedia.org/wiki/Gamusino
Cualquiera con intenciones chungas podría forzar al piloto que vuelve del baño o a la azafata para que le abran la puerta.
La idea es que desde dentro te puedas atrincherar para poder aterrizar el avión con seguridad.
Ahora, si un piloto quiere estrellar un avión, me da que poca seguridad le puedes poner al avión más que piloto automático.
Quizás como he leído por ahí, que siempre hayan dos personas en la cabina, si sale el piloto que entre otro miembro de la tripulación.
No lo sabes tú bien. Yo tengo un par de bombas puestas en el Parlamento pero hasta que no me den el certificado de terrorista no puedo explosionarlas. Al final se va a deteriorar el explosivo y encima me dicen que no se hacen cargo. Así funciona la burocracia...
Es decir, no es algo exclusivo de Twitter.
Aún así, se le da demasiada importancia a lo que diga cualquiera en un momento determinado. Lo que ocurre es que ahora los gilipollas se descubren a sí mismos mucho más fácilmente. Twitter es una herramienta para detectarlos.
- Complete la frase "Alahu..."
- Hmm... ¿alajá, a la bim bom bam?
- Aprobado.
Debemos dejar a los expertos estudiar a fondo.
Querrás decir en todo caso "una posibilidad" ... mucha casualidad sería.
es.wikipedia.org/wiki/Hombre_muerto
Porque no es el héroe que nos merecemos, pero sí el que necesitamos.
Igual sí que les interesa atribuirle la responsabilidad al (co)piloto, no sé.
Lo pone en su perfil.
y por qué me tiene que importar lo que ha puesto
No te tiene que importar. Si te hubieses leído las reglas sabrías que aquí uno comenta lo que le quiere independientemente de que a los lectores del comentario les vaya a importar o no.
Pues aplícate el cuento.
En todo caso, a ver que dice la investigacion oficial, y a ver la transcripcion de las cajas negras.
¿El capitalismo? Pues no lo se, lo unico que se es que cada vez mas la gente esta mas falta de valores. Hasta el punto de que a uno le importa una mierda la vida del progimo y eso es muy triste.
Al final no se puede tener absolutamente todo controlado al 100%.
El copolito se suicida, vale, pero ¿a quién quiere matar? ¿a todo el pasaje? Me extraña... esos son solo víctimas colaterales. A los que quiere matar son al piloto y a la otra.
Esta suposición encaja bastante con ese comportamiento.
Ala, ya lo he dicho.
No lo necesito.
Por cierto y apurando mucho: Podrían pagar psicólogos, técnicas de aperturas de puertas, etc.
Parece ser, que aquí el mantenimiento era todo correcto.
Próximamente habrá más información en Russia Today y Kaosenlared.
¿Que no sabe el fiscal su origen o religion? Con los nombres ya podriamos hacernos algo a la idea, aun así son cautos, debemos esperar que se aclare mas todo esto. Bien podia ser musulman y que hubiese habido algún fallo.
Edit: Andreas Lubitz, pensaba que era el piloto.