El fiscal de Marsella, encargado del caso del accidente del avión de Germanwings, ha indicado que la interpretación de la actuación del copiloto, que se negó...
#172 Porque el fiscal de Marsella y todo el personal de investigación de accidentes aéreos de Francia no tienen nada mejor que hacer que arriesgar toda su credibilidad e incluso su libertad para hacerle el trabajo sucio concretamente a Lufthansa para detrimento de todas las demás compañías aéreas de la competencia que saldrían beneficiadas si el fallo fuese sólo de Lufthansa o Germanwings.
Estas billonarias compañías aéreas de la competencia, por cierto, son absolutamente ingenuas y ni se les ha pasado por la cabeza la posibilidad que se te ha ocurrido a ti en 10 minutos en frente del ordenador.
#143 Hombre, ha sido clara la Fiscalía francesa, que ni le va ni le viene el tema, puesto que la compañía es alemana, los pasajeros españoles, alemanes y turcos en su mayor parte y en lo único que le puede tocar, que es que AIRBUS es en parte francesa, echan balones fuera echándole la culpa al muerto.
#136 Se puede, pero desde dentro tienen la posibilidad de bloquear el panel para evitar la introducción del código y de bloquear la apertura automática si ya lo han introducido (tarda 30 segundos en abrir), la idea detrás de esto es que la cabina debe ser infranqueable, debe ser imposible que una persona hostil logre acceso a la cabina. El código es para abrir la puerta en caso de que los pilotos estén incapacitados pero no está pensado para casos de secuestro de un avión por parte de un miembro de la tripulación.
Lo siento señor fiscal, pero esa versión no me la creo. Prefiero creer en la versión del Ovni que la del suicidio.Claro que no se culpará al piloto oficial con 6000 horas de vuelos contra 600 del copiloto. Muy fácil, los muertos no hablan.
#96 En USA ya la tienen. Siempre tiene que haber al menos 2 miembros de la tripulación en cabina. Se aplica de manera global y listo. Tampoco cuesta tanto.
#205 Me creo antes cualquier teoria chorra conspiranoica de intereses para asesinar a una persona concreta del vuelo, antes que un atentado terrorista.
Aunque sé que lo que voy a decir es de mal gusto, considero un alivio que todo haya acabado así. El copiloto suicida esperó a que saliera el comandante para bloquear la puerta y descender hasta el impacto, pero no dejo de pensar que si el comandante hubiera salido 10 minutos antes el impacto en vez de ser contra una montaña hubiera sido en plena ciudad de Marsella o en cualquier otro núcleo habitado, causando vete a saber cuántos muertos de más.
#151 Pero la llamada de teléfono era por motivos 100% laborales... no fue una distracción por algo no laboral, fue una conversación con el interventor por trabajo.
#222 si claro, se desactiva automáticamente a los 5 minutos si no sigues pulsando la palanca, pero nada impide que estes dando constantemente a la palanquita para renovar los 5 minutos.
#178 Eso llevo preguntándome yo años. Y he imaginado varias respuestas, pero la que más fuerza cobra siempre es ésta: que cuesta algo más de pasta que una mera grabadora de cassette.
#189 Hombre, no es "un tío". Es el piloto, es decir, el que hace lo que le sale de los huevos con el avión. A menos que a partir de ahora viajemos en drones, y aun así, el que controla el dron podrá hacer lo que le salga de los huevos con él.
#47, aunque al final tuviera algo de razón, cuando publicó el comentario no tenía ni puta idea de las razones del accidente; intentar bajo esas condiciones aprovechar las muertes para su causa es, como poco, lamentable.
Por otra parte, asegurar que el capitalismo es poco menos que el inventor del estrés, dando a entender que con el comunismo el estrés dejaría de existir, y que solo el estrés puede llevar a alguien a matar a cientos de personas me parece demasiado aventurado.
#33 vaya por delante que yo no apoyo ninguna versión porque no tengo ni idea del tema, pero no es menos cierto que muchas versiones "oficiales" han sido basura. Véase el 11M.
#190 Muchos comentarios de pilotos y pasajeros en Reddit son de que en estados unidos es una norma, cuando sale el piloto o copiloto, entra una azafata, es más, explican que antes de abrir la puerta, la azafata cierra el paso de los pasajeros con el carrito de las bebidas, para que no pueda acercase ningún pasajero y colarse cuando se abre la cabina.
Si solo tienen los datos de audio de la cabina, ¿Como saben que hizo la maniobra de descenso voluntariamente?
¿Se lo imaginan o tienen algún dato que no se ha hecho público?
#44 Si hubiera sido un atentado islamista se oiría al copiloto diciendo "Alá es grande" y esas mierdas que dicen antes de reventar, o ya habrían salido otros terroristas diciéndolo. Esa gente no se mata sin reivindicar; el terrorismo no tiene sentido si no saben que has sido tu.
#98 Hay algún experto psicólogo que dice que el perfil no es de depresión sino de venganza... es decir, no en plan "estoy de bajón, estoy triste, quiero abandonar este mundo" sino en plan "estoy cabreado, me siento dañado por algo o alguien y quiero venganza, se va a enterar todo el mundo" y en lugar de "suicidio" este otro tipo de caso lo llaman "inmolación" (o "autoinmolación") ... lo que no se es si esta teoría psicológica encaja con respirar normal
#165 Id a tomar por el culo ellos y vosotros los sionistas. No sois más que escoria fanática que cree en imbecilidades y encima se cree superior por esas mismas imbecilidades.
#205 ¿Si yo creo si sirve de algo? Pues no sabría decirte porque no conozco los protocolos de contratación de las líneas aéreas. Pero vamos, peores cagadas que ésa se han hecho en la historia.
Cabe otra posibiidad: el piloto estaba mal de la olla (esquizofrenia por ejemplo, un ataque de ansiedad, drogado, epliéptico...) y nadie lo sabía excepto él, o incluso ni él mismo.
Los pilotos y ex-compañeros de la tripulación fallecida se niegan a volar porque esos aviones no son completamente seguros, ellos lo saben, y aquí estamos hablando ya de terrorismo, suicidio y puertas que se cierran por dentro, que manipulable que es la gente, mientras tanto la compañia aerea ya le ha cargado el mochuelo a la tripulación y no tienen que soltar una burrada de millones en indemnizaciones.
#247 Probablemente se tiró una tarde entera leyendo los comentarios de esta web. No me extraña, tras ser expuesto a menéame dan ganas de cargarse el mundo entero.
#103 Ok, no tenia una idea completa de como funcionaba, pero viene a decir eso. Que alguien tuvo que poner la palanca en modo bloqueo, si suele ir en modo "normal", no creo que el piloto al salir la haya bloqueado con lo cual es probable que haya sido la persona que quedo dentro la que la puso en modo bloqueo para impedir el acceso.
#37 Hay quien dice que la psicología es un camelo...
Yo no diría que es totalmente inútil, pero sí diría que no es una ciencia totalmente exacta, al menos de momento.
Una anécdota es la que cuenta el físico Richard Feynman en su libro autobiográfico "¿Está usted de broma Señor Feynman? ". Cuenta que le hicieron un test psicológico para el servicio militar y que respondiendo preguntas como si escucha voces le certificaron como no apto (por loco).
Igual que alguien apto puede pasar por "no apto", seguramente no es difícil que alguien desequilibrado pase por totalmente apto simplemente mintiendo: ¿escucha usted voces? No ¿Ha sentido deseos de matar? No ... y así. Además, sería un poco complicado hacer pruebas a fondo cada semana, y puede estar bien muchas semanas y a lo mejor de repente una semana se vuelve majareta, no lo se.
#2 independientemente de las razones que tuviera el copiloto, esto demuestra un problema grave de seguridad y es que cada vez que uno de los pilotos de un avión comercial va al baño existe un único punto de fallo sobre el que se sustenta la vida de todos los pasajeros y esto es la salud del único piloto que queda en cabina.
Si uno de los pilotos sufre un desmayo, infarto, sincope mientras el otro piloto está en el baño, no hay nada que hacer?? Creo que los ordenadores pueden y deberían servir aquí para impedir maniobras suicidas, con más razón habiendo otros ordenadores y controladores aéreos que monitorizan el vuelo desde el exterior.
Existiendo tecnología que puede hacer volar un avión de un punto A a otro B no entiendo como se pueden permitir estas maniobras tan evidentes de que acabarán en desastre
#262 Según he leido la indemnización máxima independientemenete de la causa (terrorismo, técnico..etC) es de 140 mil euros según el tratado de Montreal. 20 mil te lo ingresan en 1 mes.
Ahora bien, después puedes ir a juicio y pedir más. Pero el seguro pargará si o sí una cantidad fijada.
#269 Bueno, es que para las personas esquizofréncias, esas voces son totalmente reales; no son capaces de disociar que son producto de su imaginación. Por lo tanto, les resulta complicado mentir al respecto. Es más fácil que un cuerdo se haga pasar por loco, que lo inverso.
Le informamos que su detector de ideologías modelo TeenageRage sólo es apropiado para discusiones políticas a nivel de la ESO en el recreo del instituto, ya que se basa exclusivamente en la detección de palabras y frases clave para categorizar el mundo ingenuamente en "izquierdistas" y "derechistas".
Le recomendamos que actualice su modelo por una versión más moderna como el AdultDebate con el que podrá obtener una visión más matizada y detallada del mundo político que le rodea. Con este modelo usted podrá, por ejemplo, estar en desacuerdo con una persona sin que esa persona se convierta automáticamente en "derechista" y podrá usted procesar pensamientos complejos como «alguien crítico con Rusia o Venezuela no es necesariamente un derechista», «la parodia no indica necesariamente crítica feroz», o «la política es compleja y no todo el mundo puede ser categorizado automáticamente en 'derechas' e 'izquierdas'».
De hecho, si decide actualizarse al modelo AdultDebate hoy mismo, le regalaremos gratis la expansión RespectfulDisagreement con la cual usted podrá incluso leer afirmaciones con las que usted está en desacuerdo sin dar por supuesto que esa persona es malvada, estúpida, o que es su enemigo.
Muchas gracias por confiar en AutoPoliticalDetector, y esperamos que tenga usted un buen día.
#266 Lo más "cachondo" del tema es que no lo digo en broma. Tras leer algunos comentarios en según qué temas, es exactamente la sensación que se te queda (por ejemplo comentarios de algunas mierdas de perro humanas llamando "vagos y parásitos" a la gente en paro, etc).
#97 Según ha explicado un piloto invitado en TV3, por norma si un piloto sale de cabina, una azafata debe estar esos 2-3 minutitos en cabina con el otro piloto. Lo que no se sabe es porque no se ha hecho...
#272 Y el prestigio de la compañia, no es lo mismo un loco suicidandose que un avión de tal marca estrellandose, no es lo mismo tender a subir que subir a tender.
#270 ¿Y por que limitarse a eso? Pensemos a quien más beneficia esto. Colgando la culpa a los pilotos, se generan noticias que dan un montón de comentarios y visitas en meneame. Más visitas = más publicidad. Yo miraria si gallir se ha comprado un nuevo ferrari recientemente...
#282 Pues es una hipotesis igual de creible que la del copiloto suicida mientras el otro cagaba, tu me entiendes brother, de todas formas me puedes explicar porque los compañeros se niegan a volar, o que me lo explique Galli si eso.
Ahora tendrán que escoltar a las familias de pilotos de aviones. Han reforzado la seguridad de los aviones, pero es bien fácil secuestrar a un familiar de un piloto y chantajearle con que estrelle el avión o matan a su familia.
Como no pongan control remoto a todos los aviones difícil solución tiene esto. Y claro un control remoto 100% seguro no existe.
#274 ¿Tienes evidencia científica de que los esquizofrénicos son incapaces de mentir?
¿y una persona capaz de matar a 150 seguro que no puede soltar una mentira?
Es decir, supongamos que oyese voces de verdad (que lo siente como si fuese verdad, quiero decir)... ¿sería incapaz de decir que no las oye? ¿hay evidencia de que un loco a la fuerza tiene que ser inculto y tonto como para ignorar que si dice que oye voces le tomarán por loco? Si no es inculto ni tonto y puede mentir está clara la consecuencia. A poco que sea buen actor y disimule la mirada de asesino lo tiene hecho.
#276 se nota inmediatamente la intencionalidad, no te vengas a hacer el guay. Hace rato que los derechistas de meneame vienen a exhibir una farsante superioridad moral por negar cualquier atisbo de conspiracion. Por algo mencionan hasta a caos en la red como si el history channel o la cadena fox fuesen fuentes de veracidad absoluta
#136 ¿y si el terrorista tortura al personal de vuelo para que este le de la contraseña? esa es la razon por la en el protocolo esta tal opcion.
#91 las investigaciones sobre siniestros aereos no las hacen las compañias. Si indagas sobre la historia de la aviacion ha habido grandes avances en seguridad aerea gracias a las investigaciones a posteriori
Solo una cosa y si que me parece importante. En el momento de los golpes ¿Se escucha al piloto o al copiloto hablar?. Porque mira que es fácil falsear un audio con golpes y respiración. Lo que me gusta a mi también una conspiranolla. Si alguien puede confirmar que se oye hablar a alguno de los dos en el momento de los golpes a la puerta, la teoria oficial quedaría más clara.
Estas billonarias compañías aéreas de la competencia, por cierto, son absolutamente ingenuas y ni se les ha pasado por la cabeza la posibilidad que se te ha ocurrido a ti en 10 minutos en frente del ordenador.
fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-xap1/v/t1.0-1/c153.33.414.414
Por otra parte, asegurar que el capitalismo es poco menos que el inventor del estrés, dando a entender que con el comunismo el estrés dejaría de existir, y que solo el estrés puede llevar a alguien a matar a cientos de personas me parece demasiado aventurado.
#77 Ya te lo digo yo: muerto por estar dentro del avión cuando se estrelló
¿Se lo imaginan o tienen algún dato que no se ha hecho público?
#254 O una depresión
en.wikipedia.org/wiki/Flight_engineer#Elimination
Yo no diría que es totalmente inútil, pero sí diría que no es una ciencia totalmente exacta, al menos de momento.
Una anécdota es la que cuenta el físico Richard Feynman en su libro autobiográfico "¿Está usted de broma Señor Feynman? ". Cuenta que le hicieron un test psicológico para el servicio militar y que respondiendo preguntas como si escucha voces le certificaron como no apto (por loco).
Igual que alguien apto puede pasar por "no apto", seguramente no es difícil que alguien desequilibrado pase por totalmente apto simplemente mintiendo: ¿escucha usted voces? No ¿Ha sentido deseos de matar? No ... y así. Además, sería un poco complicado hacer pruebas a fondo cada semana, y puede estar bien muchas semanas y a lo mejor de repente una semana se vuelve majareta, no lo se.
Si uno de los pilotos sufre un desmayo, infarto, sincope mientras el otro piloto está en el baño, no hay nada que hacer?? Creo que los ordenadores pueden y deberían servir aquí para impedir maniobras suicidas, con más razón habiendo otros ordenadores y controladores aéreos que monitorizan el vuelo desde el exterior.
Existiendo tecnología que puede hacer volar un avión de un punto A a otro B no entiendo como se pueden permitir estas maniobras tan evidentes de que acabarán en desastre
Ahora bien, después puedes ir a juicio y pedir más. Pero el seguro pargará si o sí una cantidad fijada.
Le informamos que su detector de ideologías modelo TeenageRage sólo es apropiado para discusiones políticas a nivel de la ESO en el recreo del instituto, ya que se basa exclusivamente en la detección de palabras y frases clave para categorizar el mundo ingenuamente en "izquierdistas" y "derechistas".
Le recomendamos que actualice su modelo por una versión más moderna como el AdultDebate con el que podrá obtener una visión más matizada y detallada del mundo político que le rodea. Con este modelo usted podrá, por ejemplo, estar en desacuerdo con una persona sin que esa persona se convierta automáticamente en "derechista" y podrá usted procesar pensamientos complejos como «alguien crítico con Rusia o Venezuela no es necesariamente un derechista», «la parodia no indica necesariamente crítica feroz», o «la política es compleja y no todo el mundo puede ser categorizado automáticamente en 'derechas' e 'izquierdas'».
De hecho, si decide actualizarse al modelo AdultDebate hoy mismo, le regalaremos gratis la expansión RespectfulDisagreement con la cual usted podrá incluso leer afirmaciones con las que usted está en desacuerdo sin dar por supuesto que esa persona es malvada, estúpida, o que es su enemigo.
Muchas gracias por confiar en AutoPoliticalDetector, y esperamos que tenga usted un buen día.
Como no pongan control remoto a todos los aviones difícil solución tiene esto. Y claro un control remoto 100% seguro no existe.
¿y una persona capaz de matar a 150 seguro que no puede soltar una mentira?
Es decir, supongamos que oyese voces de verdad (que lo siente como si fuese verdad, quiero decir)... ¿sería incapaz de decir que no las oye? ¿hay evidencia de que un loco a la fuerza tiene que ser inculto y tonto como para ignorar que si dice que oye voces le tomarán por loco? Si no es inculto ni tonto y puede mentir está clara la consecuencia. A poco que sea buen actor y disimule la mirada de asesino lo tiene hecho.
#91 las investigaciones sobre siniestros aereos no las hacen las compañias. Si indagas sobre la historia de la aviacion ha habido grandes avances en seguridad aerea gracias a las investigaciones a posteriori
Alguien debería introducir los chemtrails en su versión conspiranoica.
Edit: También aceptaría a Tesla y Grafeno.