Portugal y Galicia comparten unos lazos históricos muy poco conocidos. En un tiempo fueron el Reino de Galicia y, de hecho, la literatura gallega y portuguesa es compartida durante toda la Edad Media con las "cantigas", ya que el gallego y el portugués fueron la misma lengua. Ahora, la alta velocidad portuguesa pretende hacer una especie de reunificación de ambos territorios a través de 'a raia' (así se conoce popularmente la frontera entre Galicia y Portugal) y olvidarse de conectar Lisboa con Madrid.
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etiquetas: portugal , galicia , ave , alta velocidad , tren 
Quiero pensar que poco conocido significa poco conocido si eres analfabeto.
EDIT: sobre los aeropuertos: ya lo he dicho mil veces, la amenaza al de vigo es clara, así que debería desaparecer y subir el tren a Lavacolla. El de Corunha que lo page tito Amancio si quiere, si no, a la mierda también. Con la pasta ahorrada en esos aeropuertos podríamos volver a tener un aeropuerto internacional decente, y no uno qeu vuele de cuando en cuando a cuatro puntos. La gente del sur de galica podría elegir Sa Carneiro o lavacolla, y la gente del norte en lugar de elegir "via madrid desde corunha o via madrid desde santiago" podria volar directamente a más sitios.
Si es que somos subnormales....
Van tarde, sí, pero al menos plantean las cosas con sentido.
Quiero pensar que poco conocido significa poco conocido si eres analfabeto.
Ahora se han dado cuenta que el corredor esta saturado y aun están pensándose como pasar, por lo menos, la Alta Velocidad entre Valencia y Castelló.
Construir un AVE que va a las tres ciudades y no ponerles parada en el aeropuerto es una prueba clara de ello. Si vivo en Vigo y puedo salir de Lavacolla, pero tengo que cojer tren a santiago y de allí autobús a Lavacolla, al final me voy a Sa Carneiro.
Una estación de tren en Lavacolla y sobraban dos aeropuertos (y yo vivo en Coruña, que ya veo llegar las antorchas).
Incluso Madrid no tiene mucho sentido, por ejemplo para ir a París la última vez que miré lo más rápido con tren de alta velocidad era ir a Barcelona y luego cambiar a otro que fuera a París y eran ubas 10h por 2h y poco en avión. Y eso es así porque la única ciudad con conexión de alta velocidad que tiene algo de sentido para conectarla con Europa por el tiempo de viaje para pasajeros, sobre todo si se pusieran trenes nocturnos, es Barcelona que está a algo menos de 7h de París.
la AP-9 es carísima
Suerte que el redactor lo sabe todo y nos va a contar esos secretos que nadie sospechaba.
Aquí en España lo que no tiene sentido son aeropuertos muy cercanos en vez de trenes de alta velocidad entre las ciudades que tienen esos aeropuertos y dejar sólo el más importante.
masasimportancia del sistema, que no es exactamente en la Puerta del Sol pero viene a caer más o menos por la Glorieta de Bilbao.Soy gallego, pero parece que en cuánto a España, tenemos algo de culpa en crear a estos elementos.
Si tiran de Lisboa hacia Madrid, dejarían al norte sin conexión (trabajos que deberían acometer igualmente). Y para qué quieren conectar Madrid? Para ayudar a masificar Lisboa aún mas con el turismo? Ya están conectadas por avión para la actividad que tienen entre ellas, un tren no haría nada. A mi me suena a intento de pagar a medias la AV de Madrid hacia Extremadura.
Es que está conexión ya debería estar en construcción, al igual que alguna otra.
Hay que descentralizar el país, por una cuestión de productividad y mejora conjunta.
Que sí, que Galicia y Portugal están cerca, tienen mucha relación, es un trazado lógico y todo eso, pero sacar el Reino de Galicia para este asunto del tren es un poco peregrino.
Yo tampoco me lo explico.
Bilbao - Paris: 10h de coche (www.google.es/maps/dir/Bilbao,+Vizcaya/París,+Francia/@45.5027322,-1.)
Donostia - Paris: 9h 15minutos en coche (www.google.es/maps/dir/San+Sebastián/París,+Francia/@46.0544284,-2.4)
Vitoria-Gasteiz - Paris: 10h en coche
(www.google.es/maps/dir/Vitòria-Gasteiz/París,+Francia/@45.8277156,-2)
Pamplona/Iruña - Paris: 10h en coche
(www.google.es/maps/dir/Pamplona+/+Iruña/París,+Francia/@45.8083305,-)
Girona - Paris: 10h 30min
(www.google.es/maps/dir/Girona/París,+Francia/@44.0775572,-1.2752485,6)
Barcelona - Paris: 11h 40 minutos
(www.google.es/maps/dir/Barcelona/París,+Francia/@45.0082281,-2.627509)
Que sí, que hay centralismo en las infraestructuras pero los lloriqueos absurdos no tienen sentido.
Con el Ave pretenden vertebrar el país con eje norte sur, que ya puestos se une con Galicia que usará el aeropuerto de Porto y pretenden la salida a Europa, París Luxemburgo, sobre todo, vía Valladolid.
El aeropuerto de Oporto tiene casi cuatro veces el número de pasajeros que los tres aeropuertos gallegos juntos.
Y aquí todos los periódicos presentándolo como un avance en el AVE hacia Vigo !!!! (Cosa que no va a ocurrir antes del 2040)...
Una mezcla entre no leerse la noticia y flojear en comprensión escrita.
muchos portugueses trabajan en europa y pueden permitirse volar cada semana para volver a casa
El "tren rápido" es el AVE que en 1 hora te planta en Zaragoza
tenía que estar hecha ya!!!!
es.wikipedia.org/wiki/Diferencias_entre_el_gallego_y_el_portugués
2 Aeropuertos en la provincia de A Coruña a 40Km de distancia
Es Ridículo...
Por culpa de la pésima gestión de la Xunta Oporto nos come la tostada...
Por mi podian cambiar toda la normativa del gallego y calcar el portugues, en una generacion tendriamos una lengua con decenas de millones de hablantes, pero no van las cosas en esa linea y hay que reconocer que a los portugueses los entendemos regular y ellos a nosotros peor.
Pero lo triste es que en Galicia somos aportantes netos a la casposidad de la derecha española..
Y no te olvides de que Feijoo no sería presidente de Portugal por que no quiere
Y en cuanto a la lista de diferencias, fíjate que incluyen múltiples excepciones. Yo también podría hacer una lista de diferencias entre el gallego orienta y el occidental, por ejemplo, y no implica que sean lenguas diferente. La realidad es que no hay un rasgo de ruptura entre gallego y portugués.
Luego, lo de las cantigas no solo era algo que se escribía y pertenecía a las fronteras actuales gallegas. Alfonso X, por poner un ejemplo, escribió muchas en Toledo, por ejemplo. Y ahí se siguen están guardadas tocando actualmente. Ha habido un desarrollo español histórico posterior a todo eso, y una conectividad que no dicen los nuevos nacionalismos del s. XXI exprimiendo la historia para contar la de unos territorios que hoy se consideran propios, pero la gente de antes no los consideraba tan así.
Por ello, cuando he vuelto a Galicia, que mola mucho pero está en tomar por culo, lo he hecho en coche.
Menos en lo de la francesinha: esa puta basura no la vuelvo a probar en la vida.
El error de la Xunta es impusar un aeropuerto en una ciudad de menos de 100.000 habs. Es como si en Cataluña deciden poner el aeropuerto en Lleida en vez de en Barcelona.
www.farodevigo.es/gran-vigo/2019/05/08/galicia-regalo-centralidad-pein
#56 te he visto ahora.
Aunque no llegase a cruzar a Galicia sigue siendo mejor inversión que ir de Lisboa a Madrid y solo beneficiar a los portugueses de Lisboa y alrededores.
Si eres de Levante pues si que estamos muy lejos, pero eres bienvenido
Yo voy a Portugal practicamente todos los años y a nivel viajar me entiendo.
Pero si pongo portugues en el curriculum , me contratan y me manda a dar un curso a portugal me echan el primer dia.
Y a eso hay que añadir que no se si te has fijado, pero ellos nos entienden peor que nosotros a ellos, especialmente cuando empiezas a alejarte de la frontera. Yo creo que se debe a que tenemos dos lenguas en comun con ellos y hay palabras que les entendemos por el gallego y palabras que les entendemos por el castellano.
Lo que decia, no soy linguista para juzgar por mi mismo y el debate esta tan sesgado politicamente que es dificil sabed quien tiene razon, suponiendo que los linguistas tengan realmente claro donde trazar la linea.
En cualquier caso estamos de acuerdo en que son lenguas parecidas y nos podemos entender, pero eso tb nos pasa en italia y no decimos que sea la misma lengua.
Fueron la misma lengua en tiempos pero son claramente distintas
Tengo una anécdota muy buena, que sucedió en Reino Unido en una entrevista de trabajo... al acabar, me preguntaron si tenía algún problema con conversar con Fulanito, que iba a comprobar mi nivel de portugués. Resultó ser gallego (de un pueblo a 30 km del mío).
La similitud entre el gallego de Portugal y el portugués de Galicia no es equiparable a la similitud que pueda haber con el italiano a ningún nivel (léxico, sintáctico, fonológico...), y esto es cuantificable.
Más bien podría ser equivalente a las diferencias entre el alemán de Alemania y el de Suiza, por ejemplo.
En cuanto a lo que puedan decir linguistas, internacionalmente se estudian las hablas gallegas y portuguesas como pertenecientes al diasistema lingüístico galego-portugués.
La aseveración de que los gallegos entienden mejor a los portugueses que los portugueses a los gallegos creo que está más basada en tu evidencia personal que en una realidad general. No coincide con mi experiencia. El caso es que obviamente depende de muchos factores.
Vigo-Frontera Portuguesa estará para 2034, es una obra muy compleja con túnel de 12 km que complementa el actual tunel de 9 km de Vigo hacia Pontevedra haciendo un continuo de 21 km en túnel con la estación de Vigo en el medio.