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El coche quedará como un artículo de lujo para los más pudientes. Estrenar coche nuevo será imposible para la mayoría de la población, pero antes viviremos una cubanizacion del parque español del automóvil.
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etiquetas: coche , eléctrico , automóvil , calero , conferencia
Volvemos a los años 50. Coche para 4.
Volvemos a los años 50. Coche para 4.
Contamina mucho más las fábricas, los barcos, aviones...pero la culpa del cambio climático la tiene que tenga que utilizar el coche para ir a trabajar.
Eso, eso .... www.youtube.com/watch?v=PWC000EeXXg&t=9s
Los ricos a la autovía y los pobres al autobús
Es la hipocresía, es más fácil restringir al ciudadano de a pie que a las grandes corporaciones o empresas con dinero. Encima te culpan de ir en coche a trabajar o no reciclar , cuando la realidad es otra completamente distinta.
Nos mienten a la cara porque se sienten impunes.
Sin embargo intenta a ir de Madrid a Sevilla i/v en AVE o ya no tan lejos, a Málaga i/v
El transporte público es carísimo, mires por donde lo mires, en cuanto hay dos ocupantes en el coche ya no merece la pena usar los servicios públicos.
Yo soy el primero que estaría encantando con viajes a 20/40€ y no sacaría el coche pero claro...
Y el compañero Lonnegan en su comentario #9 da la clave. Y como digo vale para todo. Es lo que sigue siendo el capitalismo. Privilegios para quienes más dinero y propiedades tienen, intentando convencer que las personas que menos tienen, deben defender dichos privilegios.
Esto sin hablar de especulación, inflado de precios...
Saludos.
Otra cosa es que de aquí a unos años el coste de tener un coche privado suba. O que tener un coche eléctrico sea más incomodo que uno de combustión interna pero, como he dicho, si necesitamos el coche, tendremos el coche.
Más que nada porque la alternativa es invertir una cantidad de dinero enorme en infraestructura y transporte público. Es decir, que el coste de movilizar a los trabajadores pase a ser problema del gobierno en lugar de trabajador. Y esa es la razón por la que nos darán (que no pagarán) todos los coches que necesitemos: porque si no les tocará trabajar a ellos y eso no puede ser.
Quizás quiso decir: motos
Y yo que lo vea. Ya está bien de cargarse el planeta como si no pasara nada.
Es la misma mentalidad de lo que después de ver el iPhone dijeron que los smartphones serían un artículo de lujo para ricos. Menuda incapacidad para analizar el progreso.
La mejora de la movilidad es lo que ha permitido el aumento de los estándares de vida de la población, no es sólo utilizar tonelada y media para un par de horas.
Hoy en día el salario mínimo es de 1.111 euros con las pagas prorrateadas, y puedes comprar un coche eléctrico con el doble de autonomía que aquel por 30.000 euros.
Y puedes comprarte un coche eléctrico de ocasión con 250 km reales por 14.000 euros.
Si que vamos cubanizándonos si.
Si tú eres uno de los que necesita el coche, que haya la mitad de automóviles en las calles y en las carreteras en realidad te viene bien. No sé por qué te quejas.
Yo soy obrero, he invertido en coche eléctrico y en solar en casa, y el mes pasado he pagado cero euros, si cero, en electricidad. No, no soy rico para vuestra desgracia y vuestro discurso de llorones.
No hay manera de generar tanta electricidad ni distribuirla, las baterias son lo de menos....
Cargar un coche en modo LENTO es mas de lo q tengo actualmente CONTRATADO...
Y si lo tengo contratado es pq no llego nunca a ese consumo...
Yo creo q la idea siempre ha sido el transporte electrico, si, pero PUBLICO.
Teslas y demas son humos
En 2017 se fabricaron más coches que nunca y desde entonces estamos en descenso: Menos coches y más caros, y los eléctricos, lo mismo.
Y no es una predicción, es lo que ya está ocurriendo.
#63 Los coches eléctricos siguen siendo más caros que los de combustible, personas ese no es el único problema, y es que solo una parte de la población puede cargarlo.
#69
De izquierdas tenías que ser.
El tráfico aéreo o el marítimo emiten decenas de millones de toneladas mas de CO2 a la atmosfera, pero no veo a los de la Agenda 2030 bajarse del jet.
La izquierda aplaude extasiada.
A mi no me han subido el sueldo al doble.
Y los carburantes... más de lo mismo, ¿cuanto han subido en los ultimos 10 años?
Y si solo fuese eso lo que sube... pero es que está subiendo absolutamente todo, con lo que el dinero disponible para comprar un vehículo es todavía menor.
Si es lo que dicen:
- Seat va a desaparecer en favor de Cupra --> suena muy mal gastarse 30 o 40k en un seat.
- Citroen con DS
- Renault con Alpine
...
Yo también puedo tener la necesidad de viajar dos veces al año a París y no por ello me planteo comprarme un avión privado (tampoco es que pudiera claro).
Lo que pasa es que con el automóvil la gente tiende a hacer un análisis económico sesgado sobre sus necesidades reales, se valora la necesidad ocasional como más importante de lo que en realidad es. Yo trabajaba de profesor en un centro que estaba a 60 km de mi casa. Obviamente, y dado que las alternativas de transporte público eran inviables, tener un coche en propiedad tenía lógica. Ahora bien, si tu trabajo empieza a estar a menos de 10 km de tu casa, en especial en áreas urbanas congestionadas, tener un coche en propiedad empieza a ser un gasto innecesario.
El paradigma son los SUV. La gente se los compra porque se imaginan yendo al campo o cargando muebles de IKEA cada dos por tres, cuando tener un coche compacto mucho más barato y alquilando una furgoneta para hacer compras grandes sería mucho más económico.
Tú, si quieres ser Green, como no podrás ir en bus, siempre puedes ir 40 minutos en bici, así llegas despierto al curro.
y el cálculo erroneo de usar la subida del SMI como si se aplicara la misma subida a todos los salarios