Esta práctica tan común en autovía y autopista está a la orden del día. Pero va en contra de la normativa de circulación. Porque al contrario de lo que algunos conductores parecen creer, el carril derecho no está destinado a vehículos que van más despacio. Y el central y el izquierdo tampoco dan carta blanca para exceder los límites de velocidad.
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MEDIOCRES
Ojo con eso. En teoría es rebasamiento, pero muchos guardia civiles, te empuran por conducción temeraria.
Según la DGT lo suyo en esos casos es ir pasando al carril izquierdo y una vez pasado el listillo ir volviendo a tu carril a la derecha.
Mientras te quites si alguien con preferencia sobre ti, se te acerque, lo haces bien.
Para mí ir obstaculizando el tráfico para ir cómodo sin nadie delante es peor que circular a 260 km/h (si las circunstancias lo permiten)
Esa normativa no añade ni fluidez ni seguridad a la vía y cuando veo que me va a suponer un riesgo de seguridad por maniobrar excesivamente, me la salto y circulo por el carril central. Si por mi fuera, desaparecería ese punto de la ley y sería un beneficio en seguridad para todos.
Si no hay nadie en la vía me pongo a la derecha pero a nada que salgan 3 o 4 camiones seguidos + el que va a 90 + las incorporaciones y demás, me cambio al carril central, mucho más seguro para todos.
A mí me parece mucho más inseguro para todos.
Hay que ser prudentes y tener paciencia. La prisa por mucha que uno tenga no debe subirse al coche contigo.
Si te encuentras a alguien por el carril izquierdo lo que hay que hacer es ir detrás de el, manteniendo la distancia de seguridad y esperar que se cambie y nos de paso. Y si hay tres carriles y hay que irse al izquierdo pues, que remedio. Pero nunca nunca adelantar por la derecha.
Y sí, lo que provoca los accidentes, es precisamente la diferencia de velocidad en los vehículos, no puedes ir a más velocidad que la de la vía aunque las circunstancias lo permitan.
Pocos accidentes ocurren y pocas multas se ponen para lo tontos que llegamos a ser.
Lo que provoca los accidentes son muchas causas distintas pero creo que los pisapedales deben estar en el top 3
La mayoría de autovías en Galicia están así.
Lo que hay que hace para no quitar espacio a la vía y molestar es estar pendiente de si se acerca alguien por detrás a más velocidad, y pasarse al carril derecho, para que te puedan adelantar sin problemas.
Lo que ocurre con el código de circulación es que está pensado para que pueda conducir hasta el más subnormal, y por eso la regla fija de conducir siempre por la derecha.
cc #16 #17
P.D.- No se olvide de dejar puesto permanentemente el intermitente izquierdo para señalar que usted tiene siempre prioridad, como si fuera un vehículo de emergencias, pero con más estilo.
Así que vuelve a tu carril derecho si quieres. Y si no, que te multen.
#43 En la zona de Madrid el carril derecho es el rápido
Y si sales con la excusa de que "están demasiado juntos" para ir y volver cada 5s... pues ese "están demasiado juntos" ya te exime de la obligatoriedad de circular por el de la derecha, porque hay algo que se llama "distancia de seguridad" y generalmente es mas que suficiente para discernir si es práctico o no ir cambiando de carril.
Lo que no termino de entender es por qué se criminaliza al del carril central y no al que va a medio metro y dando las luces al de delante a 120+ km/h
Me he visto regresando desde la izquierda al carril central ( para volver al derecho) y alguien que adelanta por la derecha al típico desaprensivo del carril central, de repente se encuentra otro coche lento en el derecho, o simplemente alguien incorporándose, y se pasa al siguiente carril y no me ve porque yo estoy volviendo de la izquierda al mismo carril.
He tenido varias ocasiones así que he salvado por ir atento.
Pasarte al otro carril por comodidad, aunque lo hagas con buena intención, genera situaciones peligrosas.
He conducido al lado de policías y guardias civiles y jamás me han parado, así que tan mal no lo haré, digo yo...
Veo más posibilidades de cometer un error humano en revisar el retrovisor para ver si el carril central está libre, poner intermitentes, hacer el cambio de carril al central, rebasar al vehículo, volver a revisar retrovisor, poner intermitentes y volver a meterme en el carril derecho, para que en 5 segundos después volver a repetir la misma maniobra, que directamente ir en línea recta por el carril central hasta que todos los vehículos queden rebasados.
Además de evitar posibles colisiones por alcance por la diferencia de velocidad.
Conductores obtusos, egoístas y simplemente paquetes que se ponen excusas los hay a montones, pero encima creerse con la razón ya es demasiado
Pero vamos, que imagino que lo tuyo es más troleo, no creo que haya nadie lo suficientemente cafre para creerse de verdad eso
youtu.be/WC2FUEmKEu8
Y sobre explicarte, ya te di mi opinión, que es la mía, no pretendo esgrimir la verdad absoluta, pero tampoco creo que necesite más explicaciones que la que te doy en el comentario.
Me parece que no se me ha entendido...
Se circula por el carril derecho y los otros se utilizan para adelantar o facilitar incorporaciones. Esta norma no es algo meramente “legal” como puede ser un límite de velocidad, es que es la manera de circular ordenadamente, con seguridad y sin provocar atascos innecesarios.
Si vas por una carretera sin límite de velocidad, entonces que haces? Ya no sabes por qué carril circular?
Por no hablar de que el velocímetro del coche no da una indicación real, que es imposible mantener una velocidad constante en todo momento, etc. pero es que da igual, aunque pudieses ir a 120 km/h perfectos constantes, una norma es independiente de la otra.
Yo en la vida he conocido a nadie que haya sido condenado por homicidio.
¿Eso implica que no existan o los homicidios o que no haya que penarlos?
1º Rebasar por la derecha
2º Adelantar a +120kmh
Los de la izquierda son una panda de HDP, pero no por eso debemos cometer el resto infracciones.
Crucifixiones para todos ellos.
- Si es un empanado (o va con la familia discutiendo), nunca rebasar: ponerme detrás suyo y hacerle señales antes de proceder a adelantarle por la izquierda.
- Si veo que es alguien que se la bufa, pegar el acelerón (o continuar con la velocidad que venía y justo ahi darle un pelín mas si ya le venía avisando de antes) y quitarmelo cuanto antes.
Entonces es que tus capacidades no son las adecuadas para llevar un vehículo a motor en tráfico rodado.
A mi me parece que igual esa normal no tiene tanto sentido, de hecho en muchas ocasiones el ir en el carril izquiero me parece más peligroso. A veces por los carriles que salen sin mayor aviso previo, o por las incorporaciones cortas en las que nadie hace el ceda, o la gente que quiere tomar su salida en el último minuto.
A veces además dicho carril está frecuentemente ocupado por coches que van despacio, a lo mejor 20km/h o menos respecto del límite de la vía, lo que implicaría estar constatemente haciando cambios de carril para ir por la izquierda.
Y lo de ir por la izquierda, y dar toda la vuelta para adelantar por la derecha me parece sumamente absurdo como normativa. En todo caso, si van a hacer cumplir las normas por mi perfecto, que se cumpla esa, y también las de prioridad/circulación en las rotondas.