La medida del PSOE supone que un coche diésel que tenga un depósito de unos 60 litros verá incrementado su coste en seis euros por depósito. La clase obrera es pragmática, su situación no le permite otra cosa, la subida del salario que los sindicatos han pactado con la patronal se les irá por la boca del surtidor cada vez que tengan que echar gasoil para trabajar. La lucha contra el cambio climático necesita de medidas menos lesivas para la clase trabajadora que ayuden a concienciar de su verdadera dimensión.
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etiquetas: combustibles fósiles , cambio climático , clases populares , psoe 
Casi nadie coje el coche y conduce más de media hora en atasco para ir a trabajar por gusto, así q si subes los impuestos lo seguirán haciendolo. En cambio todos soñamos con más flexibilidad y poder trabajar desde casa, si no la mayor parte de los días, muchos de ellos. Mejoras calidad de vida (tiempo efectivo q te consume el trabajo), conciliación familiar y contaminación.
corrienteelectrica.renault.es/la-recarga-del-coche-electrico-no-sera-u
En el pasado, las fábricas estaban en las ciudades e incluso se hacían casas (grupos de) para los trabajadores. Por temas de contaminación, precios del suelo... las fábricas y las empresas se trasladaron fuera de las ciudades y hay que continuar yendo a trabajar.... cuando muchos - no todos, claro está - de esos puestos de trabajo no necesitan de esa presencia física en el mismo.
Creo que es más barato, pero mucho más difícil, cambiar la cultura del presentismo en el trabajo. Hay que devolver ciertos puestos de trabajo a las ciudades para que la gente no tenga que pegarse 2 horas métodos en un coche (da igual el tipo) solo justificados por tener que estar en un sitio.
Si el objetivo es desincentivar la compra de nuevos coches diesel (tal y como dice el artículo) bien podrían rebajar 10 o 12 céntimos el impuesto especial de la gasolina. Se deduce que ese no es el objetivo en realidad.
Como ya han comentado otros meneantes, una solución mucho más efectiva para reducir la contaminación sería potenciar el teletrabajo (obligatorio por ley un día a la semana, por ejemplo). El problema es que esto reduciría los ingresos por impuestos, claro; el medio ambiente es importante, pero no tanto.
BOE-063, Impuestos especiales:
Epígrafe 1.3 Gasóleos para uso general: 307 euros por 1.000 litros de tipo general.
Aproximadamente un 30% de impuesto especial, más el 21% de IVA después, eso es subvencionar el diesel? ¡Por favor!
Y si, es una subida de impuestos. A nadie le gusta. Si, afecta y a ricos como a la clase media que tenga diesel. Hay una clase pobre que ni siquiera se puede permitir el coche y el carné. Pero es progresivo según la contaminación. Hacer 30 km todos los días con Diesel pasando por la m30 o m40 tiene un efecto claro en la salud de la gente. Es un depósito a la semana que se quema y va a los pulmones de mucha gente.
No, no salen ahora con lo que el diesel es muy muy contaminante. Ya se decía hace 20 años, pero a Europa le interesaba cumplir con el tratado de Kyoto y por eso se fomentó el diesel, para bajar los niveles de CO2 a costa de aumentar la mierda que echan por los tubos de escape. La mayoría de los que se compraban diesel lo hacían por una única razón, "es que gasta menos". La contaminación os la soplaba a todos.
No se está subiendo el impuesto a los diesel, se está quitando la bonificación que se puso en su momento.
Yo no dudé, me informé y por eso pillé gasolina desde siempre y no me dejé llevar por las modas como sí hizo el resto.
Eso sí, sus pedidos por Aliexpress, llegan.
El diésel deja partículas en el ambiente, que según el tamaňo pasan al torrente sanguíneo para quedarse ahí PARA SIEMPRE.
Mirate "Under the dome" que sale bien masticadito el asunto.
Tengo suerte de tener eléctrico pero entiendo que ni todo el mundo se puede permitir cambiar de coche rápidamente ni usar el transporte público.
www.agenciasinc.es/Noticias/Al-menos-21.000-muertes-al-ano-en-Espana-p
Alternativas existen, pero hay que apostar por ellas. Como el coche eléctrico. Pero es más fácil decir que es caro, que no tengo donde cargarlo...etc.
Yo soy mileurista y no tengo cargador en la plaza de garaje, y en mi ciudad hay tres o cuatro puntos de recarga. Pero llevo 30.000 km en un año y he ahorrado una burrada. Hay limitaciones claro, pero las considero menos importantes que el ahorro económico y ambiental.
Cada uno se limpie su culo, no?
¿En que dices que me han tangado?
NO: si no llegas a fin de mes es un problema de precariedad laboral. El gasóleo DEBE subir y no puede no subir por la precariedad. Son dos temas diferentes a solucionar.
Por ejemplo, juntando ss e irpf y haciendo los impuestos mas progresivos, y subiendo el tipo máximo.
No es posible que no lo entendáis.
Acabo de cambiar de domicilio. Una de las prioridades del cambio fue buscar algo cerca del transporte público. Ahora voy al curro en transporte público.
Podrás abandonar el diesel el día que quieras abandonar el diesel. Si no quieres hacerlo, acepta las subidas de impuestos.
P.D: Yo soy una persona de clase obrera!
Y lo uso poco, sólo para hacer Madrid/Cáceres los findes y si no tardase 5putas horas el tren y me costase el doble no lo usaría.
Es que hay casos que son imposibles de manejar sin coche porque tenemos servicios públicos de mierda.
has pensado en un electrico de 2ª mano con 140km de autonomía?
Mira que ahorrarias 3€ al día. 700€/año. Ojo.
Y añadiría que el afán recaudatorio es obvio cuando los gasolinas con 'compresión' tan nuevos emiten también más sustancias nocivas para la salud que los modelos antiguos, y de momento muchos van sin filtro y parece que son la panacea.
Mi mujer trabaja en medio del campo en un pueblo de Madrid. En transporte público tiene como dos horas, y en coche media.
Yo me muevo en moto, los sitios que te digo, todos implicaban ir primero a Madrid y luego salir, en transporte público, más debe una hora cada trayecto. En coche o moto, la mitad o menos por carreteras como m50 o m40.
El centro esta muy bien comunicado, y la periferia con el centro, pero entre los pueblos el transporte público viene a ser una mierda
Si cambias mucho de trabajo, ya es mala suerte que nunca te toque uno cerca de tu casa. Salvo que a la hora de buscar no tengas en cuenta la distancia.
Justamente las furgonetas de reparto hay que hacer que sean electricas.
Y conforme se venda mas, mejora la tecnología y se abarata y da para barcos electricos.
El problema no son lis ecologistas. Son los ignorantes que se miran solo su ombligo.
esmola.wordpress.com/2018/04/23/emisiones-contaminantes-diesel-vs-hibr
Hace bastantes años comenzaron a vendernos el diesel como lo sostenible, ya que era lo que menos consumía. Ahora que todos los coches son diesel nos harán cambiarlos por otra mierda.
Nos manipulan como quieren. Y si fuese por las emisiones de CO2, habría que hablar de todo el problema en conjunto, ya que los vehículos diesel solo son una parte de un problema enorme.
Según tú tengo que mudarme al municipio donde trabajo a pesar de que mi sueldo no da para pagar un alquiler allí, o usar un transporte público que me cuesta mucho más que el combustible y con el que pierdo al mínimo 2h extra al día. Y si ya metemos a mi pareja en la ecuación, que trabaja en otro municipio de la zona pero al otro extremo y con horarios diferentes, ¿cuál es tu solución mágica?
Yo trabajo cada día en un sitio diferente. Casi siempre en un monte. ¿Cómo lo hago?
Están como nuevos.
Y debes contar el coste a 10 años de gasolina en el precio.
Y si no ret vale aún, pues míra el próximo año.
Por aguantar un año no pasa nada.
Pero ya te digo, ahora mismo un electrico te sale como poco a pre.
Eso si, si no le pides mucha mas autonomía del doble que la que necesites.
Cuánto tiempo va a pasar para lo que has escrito se convierta en realidad.
Si no sabes adaptarte... allá tu.
Aclaraos casposos. Menéame cada dia como simil de una barra de bar
También me hace gracia este ofendido ecologista que no sabe que en el Ártico no hay pingüinos.
Tampoco va a ser de golpe, dara tiempo a adaptarse, no es un apocalipsis ni mucho menos. Ademas hay lineas que estan muy sobredimensionadas, te salen muchas veces secciones mas pequeñas y la compañia te dice que pongas una mas grande y punto.
Tampoco está de más recordar que subir los impuestos medioambientales es una exigencia de la Unión Europea que nos estábamos pasando por el arco del triunfo y ya no había más tiempo.
Las subvenciones son para modernizar el parque automovilístico porque los nuevos modelos son menos contaminantes.
El diésel tiene un problema de contaminación y me parece muy correcto legislar para quitarle ese ahorro de impuestos en los carburantes que es lo que hacía que "fuera lo más" ahorrando.
No sé van a subvencionar productos contaminantes y cancerígenos.
¿Cuántas veces vas a la basura con tus botellas de plástico y tus cartones y los contenedores están desbordados?
¿Cuántas veces hemos visto que al final mezclan las cosas?
¿Cuántas plantas de reciclaje se han creado a partir de familiares de alcaldes, etc.?
Mi queja es que parece que el cambio climático sea culpa del último individuo, joder, no permitas un envoltorio de plástico duro para vender un lápiz de mierda, vuelve a las botellas de cristal, etc.
Los que se joden son los currelas currelas, de esos que al parecer concoeis poco, porque te aseguro que no pueden permitirse el lujo de elegir donde trabajar por el bien del medio ambiente porque tiene que hacer cosas más mundanas como pagar el piso y comer. Y dan gracias que les salga un trabajo donde sea, y por un sueldo miserable, luego se mete 4 horas de viaje en trenes y además a aguanta al verde de salón diciéndole que busque "un trabajo sostenible y sino que se jorobe y pague oiga", es que pudiendo ir en patinete eléctrico al curro que es eso de buscarse uno lejos...
Tu no tienes coche no? Ni tus padres, ni tus hijos, ni familiares no? Nadie en tu entorno tiene coche, total, pudiendo tener un eléctrico de 140km de autonomía, para que queréis más! Menuda flota tienes que tener montada.
Supondré que os vais todos de vacaciones al mismo tiempo, TODOS es familiares cercanos y lejanos, vecinos etc... y alquiláis un avión para que os aterrice en mitad de la sierra cazorla a recoger a la abuela que vive allí y después que aterrice en ese playa de Huelva directamente para que no contaminéis lo más mínimo. No podéis aterrizar en aeropuertos, por que luego el traslado contamináis un huevo y parte del otro.
Si no sabéis adaptaros... allá vosotros, en mi familia lo hacemos así y nos funciona de vicio.
Conclusión, el general petado de mezcla y cuando se llena, algunos gilipollas tiran orgánico en donde plásticos o viceversa.
Por otra parte he vivido en otro sitio cuyos contenedores perfectamente separados eran recogidos por el mismo camión, mezclándolos sin contemplación. Hubo quejas al ayuntamiento de la empresa contratada y ellos alegaron que era un camión inteligente, con diferentes depósitos para la basura. (Mentira llana y vaga)
Ahora eso sí, empaquetame cada manzana o cebolla en blisters por separado y después te cobro la bolsa por la ecología...
1º - Centro de ciudad y vamos a realizar la contratación de un carrefour express.
- El carrefour necesita 48Kw para que todo funcione correctamente, es lo que solicita el electricista.
- Se solicita el alta en 48Kw y que pasa? Pues que Distribución lo rechaza por que no tenemos disponibilidad de esa potencia... nos dan 34Kw
- Se tiene que dar el alta de 34Kw y el cliente (carrefour) tendra que pagar el doble la diferencia de potencia por falta de disponibilidad.
Esto quiere decir, que si mañana un vecino de ese edificio, solicita de 2.3Kw a 10kw por que ha comprado un eléctrico, la solicitud sera RECHAZADA por distribución al no poder dar esa potencia.
2º - Reforma de un edificio por subvención del ayuntamiento.
- Viven 23 vecinos y tienen 1 local situado en la planta baja, sin aparcamiento.
- Reforman el edificio al completo y todos lo vecinos se tienen que marchar del edificio mientra se realizan las reformas.
- Se tienen que dar de baja de la luz, todos, por que van a estar 3 meses y toda la instalación va a cambiar. El alta la paga la constructora.
- La reforma es de abajo a arriba, por lo que el bajo una vez reformado, se alquila a una clínica que solicita 25Kw.
- Cuando los vecinos empiezan a contratar de nuevo la luz, al 12º vecino, se le deniega, por que no se puede dar más potencia.
Esto quiere decir, que el bajo ha solicitado los 25Kw que antes no estaban y se ha comido la disponibilidad de la potencia del edificio, por lo que los vecinos no tienen opción a dar de alta las luces ya que no lo soporta la acometida.
Ahora dime, donde de estos ejemplos ves tu un edificio gigante con 100000000 vecinos.
Yo me ciño a la realidad, vosotros a sueños humedos.
Si me voy de vacaciones, lo planeo. Por ejemplo en avión al país X y luego lo que haga falta.
Si tuviera que hacer 1000km en coche recogiendo abuelas, que no tengo, alquilaría. El propio concesionario me ofrece una solución muy económica 15 diás.
Se adaptarme. Es fácil.
Otros no saben.
Suerte!