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Tráfico sabrá en tiempo real donde estará cada vehículo a partir de 2026

Tráfico sabrá en tiempo real donde estará cada vehículo a partir de 2026

La DGT acaba de lanzar una licitación de 3,3 millones de euros para el "Mantenimiento y Servicios de la plataforma de vehículo conectado DGT 3.0". Se trata de una plataforma que recogerá, en tiempo real, todos los datos de los nuevos vehículos con conexiones a Internet. Este tipo de automóviles se encuentran en la gama alta, pero comienzan a eclosionar ya en todos los segmentos.

| etiquetas: dgt , tráfico , internet
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  1. #84 #113 En metro y bus solo de entrada. En el cercanias si es cierto que tanto de entrada como de salida. En Madrid tenemos una tarjeta que además del abono de 30 días, puedes llevar otro dos títulos de transporte (por ejemplo, un billete de 10 viajes de autobús interurbano hasta una localidad no cubierta por tu zona del abono de 30 días).

    130#En el Cercanias puedes pasar los tornos usando la Mastercard. No sé si en la EMT también se puede hacer.
  2. #36 eso no es ninguna excusa. Si quieren que no sobrepasemos los limites de velocidad que instalen limitadores, no geolocalizadores
  3. #8 Pero yo no tengo un aeropuerto en el trabajo.
  4. #53 Yo creo que todas las personas deberian estar geolocalizadas permanentemente. Al fin y al cabo, una persona es un peligroso ser vivo capaz de matar y hay que saber donde esta en todo momento.

    P.D. Dale los datos que te ha pedido #43
  5. #150 Yo no he dicho eso ni lo contrario. Ahora ya no está, pero conocía un radar que estaba justo después de una curva sin visibilidad (un árbol) que nada más salir de ella tenías la señal de 50 y el radar a dos metros. Venías de un tramo de 80, así que no te daba tiempo ni de coña a frenar, tenías que saber que estaba allí.

    A lo que me refería era, de manera resumida, a que podía ser alguien que va haciendo el gilipollas o alguien que tenga un descuido o que incluso no pueda evitarlo.
  6. #22 No! Es una invención de Irene Montero y George Soros! Es parte de la Agenda de Siglo 23

    FASCISSSSSSMOOOO
  7. #149 Sí, lo mismo que si algún día tienen la idea de poner pórticos para cobro en autovía: con radial. El problema es que ya tengo tres pero todas de cable, así que tampoco me apetece gastarme pasta en comprarme otra a batería.
  8. #1 Exacto, dentro del más puro socialcomunismo (y así repasamos la Historia).
  9. #1 Cuando te enteres que la policia te hace una ficha policial tomandote las huellas...
  10. #191 no estoy obligado por ley a tener smartphone
  11. #30 Estoy totalmente de acuerdo contigo.
  12. #48 Google maps no me va a mandar una multa si mi GPS dice que he hecho algo. La DGT sí. Tiempo al tiempo.
  13. #53 Buen borreguito.
  14. En 2026 se venderán tan pocos coches que no tiene sentido hacer la inversión pero oye, buen pellizco le habrá caído a algún amiguete.
  15. #7 #26 Cuando lo sea, lo comentas. A día de hoy nadie que tenga un coche que no lo monte está obligado (ni lo va a estar) a montar este sistema.

    Los conspiranoicos os podéis ahorrar la monserga de "el estado nos espía", como cuando salió la app para detectar contactos Covid y demás. Da igual cual sea el motivo, cuando lo hace el estado es para "tenernos controlados". Cuando lo hace Google, Apple o cualquier otra, que sí monitorizan de forma continua y venden esa información a terceros, os calláis como putillas.

    #78 Nadie te va a multar por "pasarte un pquito de la velocidad al adelantar", te multarán si infringes la legsilación vigente en la materia y te aplicarán la sanción correspondiente, al igual que pasa con los radares hoy en día, que si una carretera está limitada a 50 km/h, no te van a multar por adelantar a 52 o53 km/h, puedes estar tranquilo.
  16. #121 Uno es opcional y el otro va a ser obligatorio. Si mañana nos obligan a llevar el Google Maps, nos quejaremos igual.

    Gente que no sabe diferenciar la voluntariedad y la imposición, está pasando.
  17. #6 Está es la puntita, luego viene lo gordo. Parecéis nuevos.
  18. #6 Ah bueno, supongo que estarías de acuerdo en que se pongan cámaras por todas las casas tipo gran hermano para evitar que haya violencias en ellas. :palm:

    No todo vale.
  19. #215 antes de llamar conspiranoico a nadie léete la puta noticia, que dice lo opuesto a lo que tú te inventas. Dicen que no se usará para multar, y tú dices que si.

    En cambio que yo crea que se usará para fines no declarados es “conspiranoia”, mientras tú das por hecho que lo usarán para otros asuntos no declarados.

    En fin, cada uno da para lo que da, y el que empieza faltando es porque no puede dar mucho más …
  20. #121 ¿Cuando fue la ultima vez que te multó Google maps?
  21. #14 Pero es algo que puedes elegir libremente. Gran diferencia.
  22. A todos los que os ponéis las manos en la cabeza… Seguro que lo hacéis desde un móvil con tarjeta SIM y permisos de localización concedidos hasta a la App de la Linterna, verdad?
  23. #215
    A día de hoy nadie que tenga un coche que no lo monte está obligado (ni lo va a estar) a montar este sistema
    Todo coche nuevo ya tiene sistema de geolocalización con el sistema de llamada de emergencia. Sí, es obligatorio, solo que de momento no lo usan entiempo real, solo bajo demanda.

    Los conspiranoicos os podéis ahorrar la monserga de "el estado nos espía"
    Nadie lo ha dudado nunca, el ciudadano medio tan solo asume que es irrelevante como para que le interese hacerlo.

    como cuando salió la app para detectar contactos Covid y demás.
    Tranquilo que eso unca pasará, excepto cuando ya ha pasado. Cuando tienen información, la usan. Legal o ilegalmente xD
    www.dw.com/en/german-police-under-fire-for-misuse-of-covid-contact-tra

    Da igual cual sea el motivo, cuando lo hace el estado es para "tenernos controlados"
    El estado, cuanto menos se meta en mi vida, mejor. Da igual cual sea el motivo.

    Cuando lo hace Google, Apple o cualquier otra, que sí monitorizan de forma continua y venden esa información a terceros, os calláis como putillas
    Evito usar servicios de esas empresas hasta el punto de pagar por servicios que tu usas de gratis. Correo y similares.

    Y añadimos.
    Una empresa no puede multarme.
    El estado sí.

    El estado no tiene acceso directo a la información de empresas, tiene que "pedirlo amablemente" y si se pasan demasiado, salta a la prensa en forma de escándalo.
    Si el estado recaba la información, no tiene que pedir permiso.

    Si no tienes nada que ocultar no tienes nada que temer.
    Hasta que llega VOX o [inserte partido aquí] al gobierno.
  24. #110 Hay cositas para ello.
  25. #35 Esa pulsera ya la llevas en el bolsillo pero lo llamas telefono movil
  26. #192 La velocidad sería la variación de posición en un tiempo. Añadiendo a la posición la variable tiempo, tendrán la velocidad.
  27. #2 Perdida de libertad

    ¿Qué dices? Con eso podrán asegurarte de que no te cruzas en el coche con tu ex. ¿Habrá libertad más grande? ;)
  28. #87 Y las normas de circulación, pero ay las multas, esas no ¿eh? Por eso están ahí. Para peña como tú.
  29. España es un país fascista, disfrazado de otra cosa.
    Y eso lo sabemos todos cuando no hemos votado ni un solo referendum para modificar la constitución.
    Seguimos con una linea dinástica que puso un dictador.
    El gobierno indulta por cuestiones ideológicas pasandose por los huevos (ovarios mejor dicho) al poder judicial.
    El poder judicial no es indepente...

    Y señores de la guardia civil, ¿De verdad tengo que dar mi dni en todos los hoteles, campings, pensiones... de este país y que me lo fotocopien? ¿He cometido algún delito que justifque eso? ¿Donde queda la presunción de inocencia en este país?

    Lo dicho, una dictadura encubierta....
  30. #202 Por lo que dice la noticia no es solo para no sobrepasar los límites de velocidad
    Al final pondrán tanto geolocalizador como limitados
  31. #17 anonimizados con la matrícula de tu vehículo a tu nombre. Nope.
  32. #210 ni coche...
  33. #2 Depende, la DGT tendrá la libertad de espiarte.
  34. #160 Sí, que tengan esos datos sin duda amenaza mi libertad.

    Para que no estuviera amenazada yo tendría que poder saber en todo momento dónde están los directivos de google y mi operadora.
  35. #184 quien no le ha metido en un momento dado a 140 por autopista? O despistado e ir a 100 en un tramo de 80 por ver la señal?

    Pero digo jamás, eh? Llamame loco pero creo que TODO CONDUCTOR
  36. #27 Pues mira, me da más mal rollo que lo sepa el estado, que tiene poder para casi todo en mi vida, que una empresa
  37. #237 Sí, a todos nos ha pasado, porque todos conducimos como la mierda, empezando por tomarnos la velocidad máxima, como si fuera la mínima.

    Teniendo en cuenta lo peligroso que es, igual un cambio de mentalidad no nos vendría mal.
  38. Buen año para mudarse
  39. #35 Supongo que no utilizas ni Android ni Apple, ¿verdad? xD

    Qué inocentes sois.
  40. #3 En unos años, carteles publicitarios personalizados según el coche que pase delante :ffu:
  41. #238 Pues no te compres un coche que tenga esto, hasta dentro de bastantes años no estará en todos los nuevos, y luego tienes los de segunda mano.

    Por cierto, como he comentado antes, el titular es sensacionalista, y no hay nadie haciendo un seguimiento en tiempo real, lo que hace el sistema es ubicarte en tiempo real cuando hay un siniestro.
  42. #7 La baliza V3 que va a ser obligatoria llevará una tarjeta SIM. Estás geolocalizado sí o sí.

    CC #22 #79
  43. #7 O con el precio de los seguros más altos y demás servicios o impuestos es suficiente para hacer el cambio a la fuerza.
  44. #241 admito la ironía de quejarme de la falta de privacidad en menéame después de haber leído la lista de “partners” donde acaban nuestros datos recabados aquí. #195
  45. #239 habla por ti. Yo suelo ir debajo del límite. Y depende de cómo vea la vía, muy por debajo. En otras ocasiones (buena visibilidad, poco tráfico, buena vía) no me importa ir ligeramente por encima.

    Los gallegos nos reímos de las señales de curva peligrosa en el resto de la península, cuando vemos que tienen un radio enorme
  46. #246 es que estamos así. Cuando empiezas a ver quién tiene nuestros datos y qué datos, te echas a temblar.
  47. #244 Claro, si no no funcionaría el sistema.
  48. #247 Yo hablo por todos, incluido tú como tu mismo dices (en otras ocasiones (buena visibilidad, poco tráfico, buena vía) no me importa ir ligeramente por encima), y yo.

    La velocidad máxima únicamente se debería alcanzar cuando hay buena visibilidad, poco tráfico, buena vía.

    Lo que tú creas respecto a esa norma, las curvas peligrosas o cualquier otra es irrelevante. La estadística de muertes al volante así lo indica.

    No respetar el código de circulación es la primera causa de accidente de tráfico, y como te digo la solución es bien sencilla, en vez de llorar porque te ponen multas: respetarlo, conducir como te enseñaron, no como te sale a ti de los huevos.
  49. #9 escribiendo desde un móvil geolocalizado
  50. #204 Es exactamente lo que le he contestado en #57 pero se hace el orejas... No hay respuesta porque es incontestable.

    Probablemente sea un topo, de ésos que cobran dinero público por intoxicar....
  51. #161 Bueno, si tú quieres que sepan de que color llevas los calzoncillos (si llevas) allá tú.
    Yo quiero e intento exponer la menor información posible a las corporaciones y estamentos. A nadie le ha de importar a donde voy o que hago.

    Mi privacidad es lo más preciado que tengo y no la quiero regalar a nadie. Lo siento por ser así.
  52. #254 Me vas a disculpar pero he aclarado que no estoy a favor de la medida. Lo que me sorprende es tanto hiperventilado después de décadas usando móviles y tarjetas de crédito, por ejemplo.

    ¿Desde qué dispositivo estás escribiendo eso?
  53. #26 No has leído a Orwell en tu vida.
  54. #141 no, no lo es ¿Acaso he dicho lo contrario?
  55. #109 tú aparecerás en sus sistemas como un conjunto de cifras y letas que no tienen sentido. Ya me dirás tú cómo eso invade la privacidad de alguien si no se puede saber a quién pertenecen esos datos
  56. #258 Veremos si es asi, que lo dudo.
  57. #255 Vale, disculpa. Sí, es posible que esté hiperventilado, pero forma parte de mi caracter y mi forma de ser.
    Esto lo escribo desde un PC de mi curro.

    Totalmente de acuerdo de que cada vez es más difícil escapar del control, soy consciente.
    Pero esto no ha de ser excusa para cada vez dar más.
    Por lo tanto Intento cada vez dar menos, es sólo eso. (lo intento, es jodido pero lo intento)
  58. #243 Pero eso no elimina la posibilidad de que te puedan localizar
  59. #256 es más, no sé ni leer.
  60. #4 La DGT podrá saltarse tu derecho a la intimidad, maravilla!!

    Intimidad es lo que haces dentro de tu casa donde no te ve nadie. Lo que hagas en la calle es totalmente público.
  61. #260 Lo de hiperventilado no lo decía por ti, sino por la mayor parte de comentarios en el hilo.
    Que parece que sea la primera vez que alguien va a hacer un rastreo de ellos... cuando me juego lo que quieras a que la mayoría tienen móviles y usan más de una red social. Por no decir que la DGT ya tiene cámaras rastreando matrículas en la mayoría de vías, por lo que nuestros movimientos ya pueden estar controlados.
    Por el resto, estoy de acuerdo contigo.
  62. #26 buena suerte con la geolocalizacion de mi Renault megane classic de los 90 :troll:
  63. #90 Que no me importe dejarle las llaves de mi casa a un amigo no hace que se las tenga que dejar a mi hermano.

    Del mismo modo, puede que no me importe que google tenga información sobre si me gustan las bicicletas pero no tenga información sobre un pelo enquistado que tuve en 1932.

    El derecho a la intimidad y a la privacidad deberían ser fundamentales, porque yo canto en calzoncillos en mi casa, pero no lo hago en la calle. No porque sea ilegal, porque es un aspecto de mi vida privada. A lo mejor no quiero que el gobierno tenga información sobre si voy a un hospital privado, luego a un prostíbulo, a una iglesia, a un casino y luego a la sede del partido comunista.
  64. #251 lo que tú digas, maestro
  65. #212 A vale, la idea es poder saltarse semáforos y superando límites de seguridad sin que nos multen.

    Pues creo que con esa tecnología no te podrán multar.
  66. #84 Hace muchos años que se sabe donde estamos en cada momento y no parece que le importe a nadie
  67. #27 Vamos a ver.... tu tienes telefono movil? Si es que....
  68. #27 Ya te ha robado el rey, así que dejamos que lo haga cualquiera y listo, es por el bien de los niños (los suyos).
  69. #164 Dices que conducía el rey, y como es inviolable, te quitan la multa 8-D
  70. #272 Sos inimputable hermano.
  71. #221 ¿quién ha hablado aquí de multas?
  72. #227

    A lo mejor ya lo has hecho ¿te has leído la parte donde cedes tus datos a terceros?
  73. #267 No. Lo que dicen los números y la normativa, ni más, ni menos.
  74. Eso es una violación clara y flagrante del derecho a la intimidad.
  75. #36 Es que no sabrá necesariamente donde estás, eso se limita a vehículos conectados a Internet y además, no que lo estén de cualquier manera, de los que ya sean capaces de recoger datos de sensores de todo el vehículo, y mandarlos por Internet, y eso, suponiendo, que el fabricante se moleste en crear una api para que la DGT consulte los datos, cosa que, si sólo es para este país, pues no creo que sean muchos, la verdad.
  76. #84 ¿Con el móvil?
  77. #70 Claro, seguro que el coche no guarda los datos para enviarlos después.
  78. #27 me da igual. Esto es inadmisible (como lo otro)
    Control y doma. Esclavitud y pagar impuestos. 
     
    El estado NO es nuestro amigo
  79. #169 A través del tacógrafo, pero no está emitiendo a ninguna parte.
  80. #220 A ver, máquina, lo de las multas se lo respondía a otro usuario que lloriqueaba por que tenía miedo de que lo usasen para multar, por eso le dije que si lo usan para eso, lo único que tiene que hacer es no cometer infracciones.
    A ver si aprendes a leer los hilos.
  81. #92 #41 #227 olvidáis que esa información ya la tienen con tu móvil, además de olvidar de los sistemas de control en las redes tipo Echelon, Carnivore etc... que por que no se hable o se muevan bytes al respecto en los medios de comunicación no significa que hayan dejado de existir o mejorar; y la gente se sorprende cuando se dirige la atención sobre software privado como el Pegasus y demás faunas. ¬¬
  82. #105 El GPS sólo recibe información de satélites, no envía datos de posicionamiento como lo hace un móvil comunicándose con las antenas.
  83. #258 ¿Cómo que no se puede saber a quién pertenecen los datos? coges el censo y posicionas los datos en el mapa.
  84. #123 Si, si, pero imagínate a un ¿angelito? por la calle sin móvil (pongo angelito por poner algo aparentemente opuesto a lo que sería un "diablo" terrorista, angelito que tendría los datos de los demás y sería invisible para el resto de la sociedad), demasiado poder para tan poco número y un paso atrás para todos.
  85. #111 !anda! mira! ¿tu eres uno de esos "angelitos" de los que hablo? en #287 respondiendo a #110?
    ¿manía persecutoria dices? o perseguidores reales como tu y tus comentarios? :troll:
  86. Esto y poner cámaras en todas las calles es lo mejor que puede pasarnos. Tanta tontería con la ley de protección de datos...
  87. #288 Tu mensaje #287 no lo entiendo, redáctalo mejor.

    Tengo móvil y sé que soy geolocalizado y espiado a diario, por la zorra de Alexa en mi cocina y por el asistente de Google en el resto. Por eso no me pongo a lloriquear porque me van a "espiar" además en el coche. De hecho con eCall todos los coches llevan una SIM desde 2018 y que me venga ahora un primavera con esta noticia me parece una estupidez de alguien que mañana se escandalizará de otra cosa mas vieja que el cagar.

    Yo no persigo a nadie. O quizá si.
  88. #290 Hace mucho tiempo que os controlamos a los paranoicos. Es muy divertido perseguir a alguien que tiene manía persecutoria.

    no lo entiendo, redáctalo mejor.
  89. ¡El Gran Hermano!
    Ni Hitler ni Stalin ni Pol Pot ni Mao en sus sueños más húmedos aspiraron a semejante control.
    Hay que echar a la calle a todos los políticos y gestionarse con blockchain, inteligencia artificial, criptomonedas, DAO (en Estonia ya funciona, y bien)
    Anarcocapitalismo: vive y deja vivir.
    CAPITALISMO Y SOCIALISMO
    youtu.be/hCsvlVtgGzA
    Formato video aditado UFM (vegetación)

    ✓ ¿QUIÉN DEBE ATENDER LOS PROBLEMAS SOCIALES?
    youtu.be/WWrB5P9ztQ8

    ✓ "ANARCOCAPITALISMO Y MERCADO".
    youtu.be/F_ndD9bNGFU
  90. #26 Ahora mismo Hyundai puede saber donde está mi coche en todo momento.
  91. #274 Anda, cual crees que es el objetivo de meterle un GPS conectado permanentemente a tu coche?
    Pues sacar en unos años una ley por la cual multarte usando las lecturas de gps.
    Que es la DGT! Pareces nuevo.
  92. #268 No digo que sea la idea, pero ya sabemos como se las gasta la DGT. En unos años bajara la velocidad a algo ridiculo e instaurara la telemulta con los datos de tu gps. No conoces a la DGT?
  93. #286 ¿Qué tiene que ver el censo aquí? Si el coche enviará el identificador de su sistema GPS, posiciones y datos de sensores, ¿cómo cruzas eso con el censo?

    He trabajado durante unos años en una telco utilizando datos de clientes (consumos, llamadas, y geoposicionamiento) y os puedo asegurar que en este país la privacidad es un tema muy serio y con el que ninguna empresa quiere cometer ningún desliz. Sí es cierto que tenía acceso a los datos en bruto pero sin saber a quién pertenecían esos datos. En ningún momento aparecía nombre, nif o cualquier campo que pudiera identificar a ninguna persona. Sólo teníamos un identificador con números y letras que podíamos asociar usando otra tabla con los datos personales del cliente pero a los que yo no tenía acceso ni podía pedirlo. Si queríamos recomendar algo a ese identificador como contenido de vídeo, tarifas, móviles o lo que fuera que estuviera destinado a un cliente en concreto, se hacía todo a través de una API en la que pasabas el identificador y la acción que correspondiera, así que en ningún momento nadie tenía que interactuar de forma manual con los datos personales. Obviamente si un juez requería esa información para una persona en concreto, el sistema estaba pensado para recuperarlos fácilmente y así saber que Fulanito, con número de teléfono tal tiene un móvil no se cual e IMEI este de aquí, que ha hecho las siguientes cosas...

    En el caso de la DGT tiene que ser algo parecido, un sistema que te permita procesar, analizar y modelizar datos en tiempo real a través de identificadores y que en ningún momento tenga acceso a datos personales como el número de bastidor, matrícula o nif del titular, pero que en caso de una petición judicial se pueda hacer esa asociación. Y digo tiene que ser porque la AEPD así te lo impone. ¿Que se puede saltar la DGT a la torera lo que diga la AEPD? Pues mientras no le pillen puede hacer lo que quiera, pero si quiere poner multas por exceso de velocidad utilizando este sistema en el BOE tiene que aparecer muy claro que la finalidad de este sistema (o al menos una de ellas) es hacer ese tipo de cosas, porque en caso contrario la multa y la ostia que le va a caer de Europa va a ser fina
  94. #296 Lo que quería decir es que pones esos identificadores en un mapa con sus movimientos, los vehículos al quedar parados en la misma misma plaza de garaje (su domicilio, su trabajo etc...) ya tienes un acercamiento al nombre y todo lo demás que puedas comprar en la web profunda o en internet con el que carear las posiciones que envían los vehículos. ¿porqué crees que los datos de las personas valen tanto dinero y hay tantísimas empresas dedicadas a obtener datos por medios de cookies?
    Dios y diablo complementados para la misma intención, la ley y el delito usados de manera conjunta al alcance de cualquiera, sin los datos de posicionamiento de los vehículos no se podría hacer, aunque el móvil ya hace el resto. Desde que aumentó el obtener datos de las personas con las cookies, supercookies, centralizacion en la nube y todo lo demás desde mi punto de vista pueda ser la causa del aumento de las matanzas en el mundo por parte de individuos solitarios, incluso de haber creado el conflicto bélico en Ucrania, creo que hay alguien que tiene datos suficientes para saber con quien esforzarse un poquito para que sus creencias le lleven a cometer actos violentos contra los demás.
    El que los vehículos envíen la posición de los mismos a tráfico es ponérselo mas fácil aún, con el móvil puedes decidir si llevártelo encima o no, o llevarlo en tu coche o no, lo que aparentemente es bueno para la seguridad es de la misma manera todo lo contrario. No es una cuestión de que no tengamos algo que ocultar, es una cuestión de que los que tienen el poder suelen ocultar algo, a la historia y los hechos me remito, que figuras políticas principales de este país digan que siempre ha habido espionaje ya te deja claro que esos datos de movilidad de vehículos serían de mucho interés; que cuando mas lo necesita el PP le metan un tortazo a Rajoy, o aparece otro que quiere matar al rey, u otro que empotra un coche contra la sede política etc... mete más peso a la idea de que si que hay alguien que puede decidir a quién usar y para qué.
  95. #280 Si siempre mantienes el modo avión no hay después. :troll:
  96. #22 "El sistema se activa automáticamente cuando saltan los airbags, estableciéndose una comunicación de voz con el centro 112. Lleva un indicador que identifica claramente que se trata de una llamada eCall, dándole la máxima prioridad. "Una de sus características más importantes", destaca Ana Blanco, subdirectora de circulación de la DGT y copresidenta de la Plataforma Europea de Implementación del eCall.

    También pueden generar esta llamada manualmente el conductor o alguno de los ocupantes del vehículo,..."


    En el sistema E-call DGT no accede de forma automática y sin ninguna motivación a tus datos.

    Es una pequeña diferencia.
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