Europa ha decidido que las calderas de gas son mucho peores que las bombas de calor. Y por ello ya ha anunciado su final. La nueva Directiva de Eficiencia Energética ya se ha publicado y entre sus medidas para aumentar el ahorro energético se incluye una apuesta decidida porque todos los hogares europeos se pasen a las bombas de calor.
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etiquetas: ue , gas , calderas
Eso con los precios de hoy día, supongo que a medida que el gas sea más caro saldrá más a cuenta... si la UE aporta fondos para sufragar parte de los cambios.
No sé si entiendes que lo mejor para el bolsillo y para el planeta son las bombas de calor, pero claro, Rusia va a perder compradores de gas, ¿que pena verdad?
Y en cualquier caso, te lo digo como posesor de uno: el ahorro es bestial. Cuando hablo con mis compañeros de trabajo, como mínimo, en carburante to gasto la mitad que ellos para los mismos kilómetros, si luego metemos el coste de las revisiones y manutención (que son una fracción de la del coche de combustión)... ni te cuento.
El gas y el petróleo ya se consideran escasos.
Se está reservando para la industria.
O eso se intenta a medio plazo.
Coches fuera.
Calderas fuera.
El cuento es el ahorro energético, el cual les importa una mierda, todo se diga.
Lo importante es mantener el status que del sistema y que no se hunda.
Pero no por nosotros.
Por ellos.
Mejor ahora que no tenemos gas Ruso
Antes de eso se la sudaba bastante el planeta, sobretodo a Alemania
Las eléctricas se están frotando las manos. Cuando todo sea eléctrico, coches, hogar, etc. nos la van a meter doblada, ya veréis que facturas...
"...renovación de la calefacción en edificios públicos y la prohibición a partir de 2026 de implementar en edificios residenciales nuevas medidas basadas en combustibles fósiles"
Igual que te dice #5, si te planteas cambiar de coche, a día de hoy lo más económico teniendo en cuenta toda la vida del coche es de lejos eléctrico.
Con las calderas pasa lo mismo, nadie hace hoy una casa y pone radiadores y calderas de gas.
Sí, lo he oído... algo me ha llegado a mis orejas.
Si tuviera una casa podría poner muchos paneles y quizás muchas baterías, eso no sería problema, soy técnico en electrónica.
Pero vivo en un cuarto piso de un bloque con 10 pisos y 124 viviendas.
Ya me lo explicas...
Les importa el ahorro de gas/petroleo, se la suda el cambio climático.
Pues me va a salir por un pico. Menos mal que no es para ahora.
Gracias por el dato.
las puertas giratorias no se pagan solas.
No todos viven en casas unifamiliares con placas fotovoltaicas ni capacidad de instalar un cargador, siempre os olvidáis de que el grueso de la población viven en pisos y que pocos tienen plazas de parking propias.
Obviamente, yo planeo comprar una casa unifamiliar y esto ya lo tengo contemplado (placas, coche eléctrico, etc.) pero es mi caso, no es extrapolable a todo el mundo, te diré más, si mi coche muere ahora seguramente escogería algún hibrido enchufable porque duerme en la calle.
Como máximo ahorras lo que gastas ahora en combustible.
Por eso las cuentas no son tan obvias como muchos dicen.
Y si, ya solo con la cuestión del precio del kw y de la gasolina, tienes un ahorro bastante importante.
Avion? Nah, demasiada gente viajando, subamos los precios.
Coche? Nah, obliguemos a que sean eléctricos.
Al final no podremos ir a casa, y se preguntarán porqué hay desarraigo
Algunos pensáis que la gente es tonta y no de compran VE por capricho o algo así.
Si se dan una serie de circunstancias, puede haber ahorro, y si se suman otro montón de circunstancias (como tener un garaje), puede se mejor opción. Si lo sumas todo te sale la situación actual.
Y claro, tampoco ahorro cuando me toca no cambiar el filtro del aceite (o el aceite en si) que no tengo. Y tampoco ahorro en la revisión del coche, porque lo dices tú, vamos.
Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina. Esto es un hecho, y te puedes poner como quieras, pero es así.
Y para enfriarla la sacas a la calle .
El proceso de enfriado no a consumido energía.
Pues justo al revés .
Pones un líquido a menos 20 y lo sacas a la calle a 0 grados el líquido se calienta hasta los 0 grados .
Lo metes dentro y estás bombeando calor
Remoto el de la moto.
Cuando tenga una casa (que la tendré) entonces ya te lo cuento. De momento deja el comentario, ya está.
Estos cacharros mueven el aire con un compresor y se quedan con el calor del aire. 3/4 partes del calor que producen proviene de ese aire que mueven, el resto seria como una caldera electrica. Si no se necesita el calor... bueno, el calor es energia.
Yo no tengo ni idea de si ahorras (con respecto ha haber comprado un coche de combustible) o no ahorras porque no se tus datos, solo por hacer 1600kms al mes no quiere decir nada.
"Hagas los km que hagas, cuesta menos hacer 100km con electricidad que con gasolina."
Pues claro, eso no quiere decir que automáticamente se amortice el gasto superior de comprar un eléctrico, ni tampoco que eso sea extrapolable a todo el mundo.
Yo ( en casas ) pongo aires acondicionados sueltos.
.en la anterior tenía 4 unidades independientes .y en esta por su construcción ,he puesto solo dos .
La caldera de gas no la he encendido nunca( solo está para el agua caliente .y pienso poner un termo eléctrico.
Las bombas de calor de 3000kw andan por 300e más instalaciones.
Yo siendo un poco mañoso me las pongo yo.
( entre tres vecinos hemos comprado una bomba de vacío)
Pierdes la garantía ,pero la relación precio riesgo compensa ,
Siendo unidades baratas si se estropea una la sustitución sale a cuenta .
( en 17 años de uso jamás he sustituido ninguna)
Los kW son los mismos .
En mi casa se respetan las leyes de la termodinamica
Y si, el gasto es amortizable en pocos años aunque hagas pocos kilómetros al día. Todo depende del coche que te compres. Si tienes que hacer 5km al día moviéndote en ciudad, no creo que te vayas a comprar un coche de 60k, te compras un utilitario pequeño, come podría ser un Ibiza, un Fiesta... y ahí, la diferencia con un eléctrico como podría ser el spring no es tanta (es más, si me apuras podrían costarte lo mismo).
Si estas mirando un coche con una cierta autonomía y tamaño, entonces ya los precios del eléctrico son más altos, pero se entiende que estás buscando un coche con el que harás más kilómetros al día y entonces el coste superior del coche eléctrico lo amortizarás antes.
El consumo de las bombas de calor es muy bajo respecto a las calorías .
Por poco dinero te puedes poner un aire acondicionado que te hará mejorar o anular el consumo de gas .
La caldera de gas siempre apagada .
(; Aunque dicen que funcionan a temperaturas muy bajas lo consigue haciendo ciclos de descongelado , está más tiempo descongelando que calentando y todo el tiempo gastando)
( hablo de aires acondicionados que es lo que siempre uso )
www.nationalobserver.com/2023/09/11/news/oxford-study-proves-heat-pump
Yo la mayoría de los días hago cero kilómetros, así que no ahorro nada.
Eso es legislar por el medio ambiente aunque luego les tiremos mierda.
La última tontería que quedaba por oír.
Repito que todo depende del coche que estés buscando. Pero en general, están todos por cerca de 30mil. Al menos estos.
PD: Y ojito no le des un golpe tonto al coche que afecte a la cuna de la batería, porque te vas a caer de culo. El de 80% eléctrico lo explica bien en algunos vídeos que tiene con Calero. Es un problema de seguros/responsabilidades, etc. que acaba palmando el cliente.
Si los mas peques y menor autonomia si rondan los 3 o 4 mil euros.
Piensa que debes amortizar el mayor coste que tiene sobre un coche gasolina, baterias, y revisiones que tener las tiene. Y el coste en tiempo que te supone recorrer una determinada distancia, por que aunque no lo parezca el tiempo es dinero a veces. No e slo mismo tardar 5 horas en llegar a madrid que tardar 10 o mas.
La realidad es terca.
Ya lo verás.
A esto sumale que segun donde vivas el deterioro de las baterias es mayor, bajas o muy altas temperaturas, salinidad etc
Las instituciones políticas actuales altamente coorompidas en occidente por las grandes empresas y corporaciones.
Básicamente.