Hablamos con el responsable de Fiat para España y Portugal sobre el futuro de una marca que representa la esencia italiana dentro del Grupo Stellantis y afronta una de las mayores ofensivas de producto de su historia.
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Ya aflojar 20-25.000 lereles por un coche es un dolor para buena parte de la sociedad y el tener los eléctricos practicamente todos a partir de 40.000 (no cuento el 127 de Dacia) igual no ayuda.
Ocurrio lo mismo en los ochenta cuando los americanos hacian coches cada vez mas grandes y caros. Entonces llegaron al mercado coches japoneses que eran mas pequeños y eficientes. No hace falta decir que se hicieron con el mercado americano. Al final de que sirve un coche si no puedes pagartelo.
Si, tienes razón, gastarse ese dinero en un coche es caro, pero es que los de combustión, quitando los Dacia, ya valen esos precios tambien. Cada año que pasa se igualan mas los precios entre combustión y electricos.
Porcentaje de electricos vendidos por Toyota: 1%.
Que la gente no quiere lavadoras y menos de Fiat, cojones ya.
¿Que vamos a hacer con baterías pagadas a precio de tinta de HP que valdrán 0 Euros en unos años por ser inservibles?
Que hagan una más barata.
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www.meneame.net/story/bruselas-estudia-imponer-aranceles-coches-electr