La incautación por parte de Rusia de miles de millones de dólares en aviones de propiedad extranjera ha desatado la mayor refriega jamás vista en el negocio de los seguros de aeronaves. Las aseguradoras más grandes del mundo se están resistiendo a las reclamaciones de los propietarios de los aviones. Las compañías dicen que los propietarios deberían haber hecho más por apoderarse de los aviones antes de que fueran incautados. Además argumentan, con documentos oficiales, el apoyo de Estados Unidos a Ucrania, lo cual anularía las reclamaciones.
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La historia es que muchas aerolíneas no poseen sus aviones (a veces ninguno, a veces sólo una parte) y estos son de lessors (que son los que tienen las flotas más grandes del mundo). Estos lessors pueden perder muchísimo dinero con estos robos descarados por parte de Rusia. De hecho, al principio de… » ver todo el comentario
Gracias por la explicación.
Por otro lado, Rusia si entrega esos activos a occidente cuando se les reclama, creando confianza financiera entre los BRICS y terceros países.
¿pero que cuentas? De la noticia: "El Kremlin ordenó a las aerolíneas que no devolvieran esos aviones, lo que significa que sustrajeron miles de millones de dólares en activos. Muchos de los aviones han sido registrados en Rusia y vuelan rutas nacionales o se dirigen al extranjero a países amigos."
Parece que alguna cuestión legal se nos escapa, alguien rompió unilateralmente un contrato y encima abandonó/olvido los aviones en aeropuertos a los que no pagaba? Si yo dejo mi coche en un garage y sin pagar, los del garage que me dirían? Lo pregunto por curiosidad, como sabeis más que los abogados de las mayores aseguradoras del mundo...