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El conductor del autobús siniestrado en Avilés con cinco muertos se enfrenta a pena de cárcel y una indemnización de 1,4 millones

El conductor del autobús siniestrado en Avilés con cinco muertos se enfrenta a pena de cárcel y una indemnización de 1,4 millones

El auto mantiene la libertad provisional sin fianza para el acusado y solicita una fianza por el importe de la indemnización solicitada, tanto a la aseguradora Allianz como a la empresa de transportes ALSA como responsable civil subsidiario. Según la Fiscalía, el acusado conducía el autobús a pesar de saber que no podía hacerlo por la epilepsia que padecía y la medicación que tomaba; una circunstancia que él conocía, pero que la empresa ignoraba.

| etiquetas: alsa , aviles , muertos , conductor , autobús , asturias
Es una putada que te aparten de tu profesión por una enfermedad, pero me cago en dios, no eres un reponedor del mercadona, tienes vidas a tu cargo
#1 Yo me jodí muchos años sin conducir mientras sufría la enfermedad. Siendo epiléptico sabes que eso es un peligro muy alto. Este hombre se merece un castigo severo.
#2 #4 #7 Correcto, la empresa lo sabía, la mutua lo sabía y la seguridad social lo sabía, así que si pasó esos tres filtros pues...
Lo que pasa que AlSA CEOs no lo sabían claro, pero sus mandos directos sí, dado que él ni lo ocultaba ni dejaba de ir a la mutua.

Y si se puede conducir autobuses, si se tiene epilepsia, pero varían los requisitos

Grupo 1 Y Grupo 2

Los requisitos para los permisos del grupo 2 –habilitan para conducir autobuses y camiones–, son más exigentes que para el grupo 1.…   » ver todo el comentario
#4 ¿Por? Si la empresa y la mutua lo sabían.
#1 para eso están las bajas
#1 En esta profesión, por enfermedad, te dan la incapacidad permanente, total o absoluta. Dependiendo de cuál, te podría permitir trabajar en otra cosa, además de cobrar una pensión. No sé que hay detrás, pero siendo ALSA, me temo lo peor. Es el MERCADONA del transporte de viajeros.
#9 lo que le digas a la mutua, esta sin permiso explícito del trabajador, no puedo decírselo a la empresa.
#10 pero entonces el centro médico no lo dará como apto para el desempeño de esa función , no pondrá el por qué pero no lo dará
#11 #12 #13 yo no he dicho lo contrario.

Solo que la mutua no puede decir la enfermedad. Y por lo tanto la empresa no tiene porqué saberlo.

Así que el fallo es de la mutua no de la empresa. Y eso asumiendo que no le haya mentido a la mutua. Que muy posiblemente lo haya hecho.
#10 No le puede decir qué enfermedad tiene, pero lo declarará no apto.
#10 Aquí lo importante es que esa persona sabía lo peligroso que es conducir con una enfermedad como la epilepsia y no tendría que haberlo hecho. Es el primer responsable de todo.
#10 Si es incapacitante, le declara no apto, y ya.
Segun entendi en su dia, le diera el alta la mutua estando de baja por esos motivos... ocultan informacion? se cargal al mas debil?
#2 Yo he sufrido epilepsia y el alta de la epilepsia no te la dará el neurólogo hasta unos 5 años después de que no tengas crisis y sin medicarte.
#3 Al de 1 año con medicación sin ningún ataque puede conducir. Al menos un vehículo particular y mientras mantenga la medicación. Le ha sucedido a un familiar muy cercano recientemente.
#5 En la noticia pone que la empresa lo ignoraba, lo ignoraba la mutua de la empresa? No se es algo que se suele pedir que indiques para determinados trabajos, desconozco en este caso pero vamos conducir un autobús con esta enfermedad....
#6 En las revisiones médicas siempre te van a preguntar si se está medicando y en cuanto diga un medicamento como el tegretol pues ya se sabe que hay epilepsia, a parte que siempre hay cuestionarios típicos de si ha padecido alguna enfermedad.....
Y si le Dan una baja no se hubiera solucionado el problema antes de empezar? 
 
No conozco las especificidades, pero a priori, no puedes saber si el trabajador a contratar tiene alguna enfermedad que le puede acceder al trabajo, ni tampoco puedes exigir el historial laboral, en caso de no admitir al trabajador, te pueden denunciar por discriminación y vulneración de privacidad. Podemos acordarnos del accidente de Germanwings, y el caso es que alguien provocó la muerte de 198 personas que tenían derecho a seguir viviendo, pero como el supuesto causante murió no hubo juicio y todo quedó en litigio por indemnizaciones.
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