Scania presenta en Madrid su nuevo modelo de camión de más de 25 metros de largo y hasta 60 toneladas de peso. Pretenden abrir el debate sobre permitir la circulación de los llamados trenes de carretera por las autovías y autopistas de España y de toda la Unión Europea. Sus argumentos son la reducción de emisiones de CO2 y el aumento de la seguridad vial, aunque esto último realmente debería ponerlo en duda.
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