Navantia ha mostrado por primera vez una maqueta de su futurista diseño de navío de combate, el Smart 4000, en el marco de FEINDEF. Esta fragata de tipo furtivo o stealth se ha diseñado utilizando las tecnologías de tres dimensiones desarrolladas por el Centro de Excelencia de Fabricación Aditiva de Navantia (CEFAN), en el Astillero de Puerto Real (Cádiz), siendo la Smart 4000 un ejemplo de las capacidades de este Centro naval.
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...y ya se que la defensa, los enemigos, etc ..y todo eso.
Sin entrar que fuera de al OTAN el gasto de defensa seria posiblemente mayor para cubrir nuestras necesidades.
Como van a limpiar esa zona, del puente hasta la proa ?
Pero la realidad es que mientras otros países sigan queriendo hacerlo, esta es una forma de garantizar nuestra seguridad. Y si queremos tener una industria tecnológica independiente, también es necesario que hagamos este tipo de cosas. Exactamente como con el submarino.
Con unos vecinos como tenemos al Sur no es un mal mensaje que vean que no sólo compramos cacharros a otros países, sino que tenemos la capacidad de hacer nuestros propios cacharros. Que España recupere cierto poder naval me parece fundamental.
Y digo esto con mucha tristeza, pero el mundo es así y vivo en el.
Y antes que digas algo sobre que todo está arreglado con el Isaac Peral (S-81), recordemos que la pifia que se clavaron en la clase S-80, ha hecho que no lo quiera comprar nadie.
Espero que su diseño sea más listo que el de los S-80.
Ahora dirás que el Alce Pulcro también lo es...
Con el S-80 se hicieron mal las cosas, y los interesados al verlo buscaron alternativas, estamos hablando de un producto que desde que lo compras hasta que lo tienes, se puede alargar hasta una década, no puedes pretender presentar una mierda y que aunque luego lo arregles, la gente te espere.
Y si ese rectángulo negro es el hangar de los cazas está pidiendo a gritos que le metan por ahí un misil.
#31 Diseños convergentes quizás porque funcionan bien para lo mismo, igual que pasa con aviones que todos tienen un aspecto similar.
Podrían haberle puesto "Picaro 4000"
Ahora la moda casposa es ponerle "4000"
es.m.wikipedia.org/wiki/Referéndum_sobre_la_permanencia_de_España_en
Porque salió permanecer, no salirse
Lo que es seguro es que sin hacer I+D+i no va a avanzar, convertirse en realidad y dar trabajo a nadie.
Todo proyecto innovador complejo tiene probabilidades de fracasar, tener retrasos y/o incremento de costes. Prácticamente ocurre en todos los proyectos de este tipo.
Para tener una autocrítica válida, hay que tener algo de idea de lo que se habla.
Only 8,2 MPG (unos 28,6 litros a los 100)
Sino me equivoco estas posteando gracias a varios de esos inventos
Edit: acabo de leerte, #53
Ahora, si alguien utiliza ese ejemplo de lo que van a costar al final, para decirnos que en lugar de comprar los nuestros vayamos a comprar los de otros países, que han salido "todos" (jejeje) tan bien desde el principio... en fín, le recomendaremos que se de una mirada en las historias de los grandes desarrollos militares de "los países serios".
Lo bueno de estas catapultas es que ahorras un montón de espacio y son muchísimo más económicas de usar y en mantenimiento.
No somos el único país del planeta que construye submarinos, si los países interesados ven una mierda como lo que pasó con el primer S-80, lo que hacen es buscar automáticamente una alternativa.
Y da igual que lo arregles y lo vuelvas a presentar, porque han pasado años y los países que estaban interesados, han firmado con otros.
Según tu argumento, pa que queremos pulisia, fuera la pulisiaaa malaaaa tambiennnnnn.
Ya nosotros nos apañaremos como seaaaaaaaaa.
Lo malo de tanto retraso es que podemos perder muchos contratos porque se eligen otros modelos mientras el nuestro no está a punto.
Afortunada (y carísimamente) esas cosas están ya resueltas. Por eso han vuelto a empezar a ofrecerlo en el mercado internacional.
en.wikipedia.org/wiki/Zumwalt-class_destroyer#Tumblehome_design_stabil
En fin, estoy de acuerdo.
Lo del zungualt yankees, sí, lo ha sido, pero porque los yankees son demasiado yankees, y se les ha ido la mano.
Al menos nosotros contaremos con unos cuantos, por si Mohamed se pone tonto, pero no tengo mucha fe en que se pueda recuperar algo de la inversión vendiendo alguno.
Una vez el S80 esté demostrando que funciona (y sí, ya flota) y puedan mostrar que el AIP funciona también (y ya están en ello), solo las relaciones políticas serán verdaderos problemas para venderlo.
Evidentemente la autocritica es buena. Pero de puertas para adentro.
es.wikipedia.org/wiki/Submarinos_Clase_S-80_Plus#Desarrollo